一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，適用于采用永磁同步電動機作為曳引的電梯，該后備電源的接入能保證當(dāng)市電斷電，電梯能利用電梯配重就近平層，開門。保證電梯在斷電狀態(tài)下，也能安全可靠，節(jié)能高效工作，保護(hù)乘客使用安全。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的采用永磁同步電動機曳引的電梯，如果不配UPS，當(dāng)市電斷電時，電磁鐵失電抱閘，電梯急停，乘客只能在電梯等待市電恢復(fù)和救援人員施救。若采用UPS作為電梯后備電源的，其常用接法如圖1，它能保證在市電斷電的情況下，電梯可靠平層和開門，對于市電突然斷電，克服電梯忽然急停乘客被關(guān)有一定意義。但是，目前采用的UPS容量很大(一般需要15--20KVA)，應(yīng)急狀態(tài)需要輸出電流大，平時損耗高，維保工作量大，替換困難，投資成本貴，性價比低，阻礙推廣應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述的不足，本實用新型涉及一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源。其特征在于:該后備電源其輸入端接市電和UPS，通過一切換開關(guān)輸出一電源，輸出電源接電梯的控制電源，剎車電磁鐵電源，2個封星接觸器電源，門機電源。在這種接法下電梯在市電斷電狀態(tài)下能利用電梯配重重力就近平層，平層后打開轎廂廂門，保證乘客安全。
【附圖說明】
[0004]圖1是本實用新型【背景技術(shù)】的電氣原理圖；
[0005]圖2是本實用新型實施例原理框圖；
[0006]圖3是本實用新型實施例電氣原理圖；
[0007]圖4是本實施例UPS電氣框圖；
[0008]圖5是本實施例封星電氣原理圖。
具體實施例
[0009]具體實施例如圖2、圖3，本實用新型是提供一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源。其特征在于:該后備電源其輸入端接市電和UPS，通過一切換開關(guān)輸出一電源，輸出電源接電梯的控制電源，剎車電磁鐵電源，2個封星接觸器電源，門機電源。一般電梯控制電源使用容量為220V，2A，剎車電磁鐵電源直流110V，3A，折算交流220V側(cè)，約為1.6A，兩個封星接觸器線圈消耗功率約為2*485VA，門機電動機功率約為11OVA。所以在市電斷電情況下，電梯采用配重平層所需要的電氣功率為:
[0010]ρ=220*2+220*1.6+2*485+110=1872VA。
[0011]如果采用220V電壓，電流為8.5A。根據(jù)這個參數(shù)選擇UPS蓄電池有:假設(shè)從市電失電到電梯應(yīng)急平層時間共用15分鐘(余量較大，保證安全)，假設(shè)采用24V直流電壓進(jìn)行逆變，那么蓄電池工作電流約為85A，(見圖4)85A電流工作15分鐘為:15/60=0.25小時。蓄電池所用的安時為= 85*0.25=21.25AH.考慮電梯安全運行因數(shù)，選擇12V，100AH，蓄電池兩個。也可以直接選擇2KVA，20分鐘工作制的UPS。對比圖1【背景技術(shù)】電氣原理圖，由于市電斷電后還要依靠永磁電動機曳引來平層，所以使用的功率很大，一般UPS要用到15-20KVA。這種方法投資大，性價比低，占地多，推廣應(yīng)用有一定困難。本使用新型由于采用電梯配重來平層，曳引電動機不要電源，所以使用電功率大大減少。其工作原理為:在圖3中，當(dāng)有市電和UPS共同輸入時，KVl線圈得電，其常閉觸點斷開，切斷了KM2線圈通電回路，KM2常閉觸點閉合，KMl線圈得電，KMl主觸頭閉合市電提供電源給控制回路，剎車電磁鐵回路，2個封星接觸器回路，門機電源回路，電梯按正常供電方式和正常程序工作。當(dāng)市電斷電，KVl線圈失電，KMl線圈失電，KVl，KMl常閉觸點閉合，KM2線圈得電，KM2主觸頭閉合，UPS的電源提供給控制回路，剎車電磁鐵回路，2個封星接觸器回路，門機電源回路。同時利用KVl檢測信號，啟動電梯配重自動平層工作程序，一方面由UPS提供給剎車電磁鐵電源，保證其得電，不要抱閘，另一方面斷開KM4主觸頭，閉合KM3主觸頭(見圖5 )，使永磁同步電動機封星運行，保證利用電梯配重自動平層可靠性。當(dāng)平層檢測電路，檢測到平層信號，讓電梯自動平層，爾后馬上切斷剎車電磁鐵電源，使剎車電磁鐵抱閘停機，打開門機，讓乘客快速離開電梯，再自動關(guān)閉門機。同時提示市電斷電信號，切除電梯運行方式，等待市電恢復(fù)供電。
[0012]采用這種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，可以在市電斷電狀態(tài)，電梯利用配重自動平層，保證乘客安全。這種方法性價比高，安全可靠，投資低，維護(hù)工作量少，可以用于永磁同步電動機曳引的電梯。
[0013]以上是本實用新型的較佳實施例，凡依本發(fā)明技術(shù)所作的改變，所產(chǎn)生的功能作用未超出本發(fā)明技術(shù)方案的范圍時，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，其特征在于:該后備電源其輸入端接市電和UPS，通過一切換開關(guān)輸出一電源，輸出電源接電梯的控制的電源，殺Ij車電磁鐵電源，2個封星接觸器電源，門機電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，其特征在于:門機電源采用交流220V電源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，其特征在于:后備電源的蓄電池采用2個12V，10AH蓄電池。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源，其特征在于:切換開關(guān)是由兩接觸器組成，兩接觸器受檢測電路控制形成互鎖。
【專利摘要】本實用新型涉及一種永磁同步電動機曳引電梯的后備電源。適用于采用永磁同步電動機作為曳引的電梯，該后備電源的接入能保證當(dāng)市電斷電，電梯能利用配重就近平層，開門。保證電梯在斷電狀態(tài)下，也能安全可靠，節(jié)能高效工作，保護(hù)乘客使用安全。
【IPC分類】B66B1/34
【公開號】CN205367357
【申請?zhí)枴緾N201521073172
【發(fā)明人】韓群勇, 王志雄, 王賓
【申請人】漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月22日