一種帶有新型副油箱的油罐車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于油罐車制造領(lǐng)域，具體涉及一種帶有新型副油箱的油罐車，將油罐車左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱，所述副油箱的上部固定連接有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口內(nèi)安裝有呼吸閥，所述副油箱的下部固定連接有放油口，所述放油口上設(shè)置有防盜開關(guān)，打開所述防盜開關(guān)，所述副油箱內(nèi)的油可從所述放油口流出并經(jīng)主油箱加油口流入主油箱。實(shí)用新型的有益效果是：用左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱，既為汽車額外提供了140多升的汽油容積，能使車輛多持續(xù)行駛400多公里，又節(jié)約了汽車車架空間資源，解放了固有車架空間。
【專利說明】
一種帶有新型副油箱的油罐車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于油罐車制造領(lǐng)域，具體涉及一種帶有新型副油箱的油罐車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有罐式運(yùn)油車主要由罐體和底盤組成。底盤車架上一般可安置主、副油箱各一個(gè)。當(dāng)主油箱的油用完時(shí)，可以使用副油箱中的油繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油。這種設(shè)計(jì)不僅需要專門制作一個(gè)副油箱，更得優(yōu)先考慮底盤車架否有足夠大的空間去安裝副油箱，這是現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有新型副油箱的油罐車，其可克服現(xiàn)有技術(shù)中需要專門設(shè)計(jì)一個(gè)副油箱且需要在底盤車架上預(yù)留足夠大的空間以安裝副油箱的不足。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種帶有新型副油箱的油罐車，將油罐車左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0006]進(jìn)一步，所述副油箱的上部固定連接有進(jìn)油口，所述進(jìn)油口內(nèi)安裝有呼吸閥，所述副油箱的下部固定連接有放油口，所述放油口上設(shè)置有防盜開關(guān)，打開所述防盜開關(guān)，所述副油箱內(nèi)的油可從所述放油口流出并經(jīng)主油箱加油口流入主油箱。
[0007]進(jìn)一步，所述油罐車的副車架上固定連接有固定板，所述副油箱放置在所述固定板上并通過卡箍與所述固定板鎖緊。
[0008]進(jìn)一步，所述放油口與所述主油箱加油口之間通過輸油軟管連通。設(shè)置輸油軟管后，放油口與主油箱加油口的位置設(shè)置更加靈活。
[0009 ]進(jìn)一步，所述進(jìn)油口與副油箱之間以及放油口與副油箱之間的固定連接方式均為焊接。焊接為常規(guī)固定方式，加工方便、固定牢固。
[0010]實(shí)用新型的有益效果是:用左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱，既為汽車額外提供了140多升的汽油容積，能使車輛多持續(xù)行駛400多公里，又節(jié)約了汽車車架空間資源，解放了固有車架空間。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的帶有副油箱的油罐車的副油箱的安裝示意圖；
[0012]圖2為油罐車副油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為油罐車主油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0015]1、進(jìn)油口；2、呼吸閥；3、副油箱;4、卡箍;5、固定板;6、主油箱;7、主油箱加油口；8、放油口； 9、防盜開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種帶有新型副油箱的油罐車，將油罐車左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱3。
[0018]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0019]進(jìn)一步，所述副油箱3的上部固定連接有進(jìn)油口I，所述進(jìn)油口 I內(nèi)安裝有呼吸閥2，所述副油箱3的下部固定連接有放油口 8，所述放油口 8上設(shè)置有防盜開關(guān)9，打開所述防盜開關(guān)9，所述副油箱3內(nèi)的油可從所述放油口 8流出并經(jīng)主油箱加油口 7流入主油箱6。
[0020]進(jìn)一步，所述油罐車的副車架上固定連接有固定板5，所述副油箱3放置在所述固定板5上并通過卡箍4與所述固定板5鎖緊。
[0021]進(jìn)一步，所述放油口8與所述主油箱加油口 7之間通過輸油軟管連通。
[0022]進(jìn)一步，所述進(jìn)油口I與副油箱3之間以及放油口8與副油箱3之間的固定連接方式均為焊接。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有新型副油箱的油罐車，其特征在于，將油罐車左側(cè)或右側(cè)管箱改制成副油箱⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有新型副油箱的油罐車，其特征在于，所述副油箱(3)的上部固定連接有進(jìn)油口(I)，所述進(jìn)油口(I)內(nèi)安裝有呼吸閥(2)，所述副油箱(3)的下部固定連接有放油口(8)，所述放油口(8)上設(shè)置有防盜開關(guān)(9)，打開所述防盜開關(guān)(9)，所述副油箱(3)內(nèi)的油可從所述放油口(8)流出并經(jīng)主油箱加油口( 7)流入主油箱(6)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有新型副油箱的油罐車，其特征在于，所述油罐車的副車架上固定連接有固定板(5)，所述副油箱(3)放置在所述固定板(5)上并通過卡箍(4)與所述固定板(5)鎖緊。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有新型副油箱的油罐車，其特征在于，所述放油口(8)與所述主油箱加油口(7)之間通過輸油軟管連通。5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的一種帶有新型副油箱的油罐車，其特征在于，所述進(jìn)油口(I)與副油箱(3)之間以及放油口(8)與副油箱(3)之間的固定連接方式均為焊接。
【文檔編號(hào)】B65D90/00GK205418650SQ201620189800
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月11日
【發(fā)明人】李森森, 林法業(yè), 李春秋, 李玉霞, 楊曉強(qiáng)
【申請(qǐng)人】山東東岳專用汽車制造有限公司