一種多功能叉車托盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于運載物品用的托盤裝置技術領域，尤其涉及一種多功能叉車托盤，包括兩個平行設置的橫向托梁，兩個橫向托梁的端部平齊，兩個橫向托梁之間固定連接有兩個連接梁，連接梁均與兩個橫向托梁垂直設置；橫向托梁和連接梁均為方形鋼管，連接梁透過橫向托梁的側(cè)壁、貫穿兩個橫向托梁設置，連接梁的端部開口與橫向托梁的外側(cè)側(cè)壁平齊；橫向托梁的頂部設置有一組縱向托梁，縱向托梁等間距設置，縱向托梁與橫向托梁垂直，縱向托梁為方形鋼管，縱向托梁的底面與橫向托梁的頂面之間固定連接，本實用新型提供的多功能叉車托盤具有結構合理、牢固，便于使用，能夠適配2叉式叉車和5叉式叉車、適配性好，使用效率高，能夠減輕工人勞動強度的優(yōu)點。
【專利說明】
一種多功能叉車托盤
技術領域
[0001]本實用新型屬于運載物品用的托盤裝置技術領域，尤其涉及叉車轉(zhuǎn)運物品時用到的，能夠適配2叉式叉車和5叉式叉車的一種多功能叉車托盤。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，電池成為該行業(yè)產(chǎn)品中的重要組成部分，電池在給人們工作和生活帶來便利的同時，也帶來了污染隱患，用完后的廢舊電池中包含大量塑料外殼，而這些塑料外殼的重新再利用成為了再生鉛行業(yè)的重點工作。鉛蓄電池是目前世界上產(chǎn)量和用途最廣的一種電池，銷售額占全球電池銷售額的30%以上，目前從國內(nèi)總體水平看，再生鉛生產(chǎn)規(guī)模小、能耗高、工業(yè)技術落后，我們的鉛酸蓄電池經(jīng)過再生鉛電解分離系統(tǒng)的破碎之后，形成大的塑料片，然后裝運到我們的塑料分選車間，通過分選系統(tǒng)的再破碎以及分選，成為了指甲蓋大小而且顏色分開的塑料顆粒。通過再加工系統(tǒng)，成為黑色圓柱狀的塑料顆粒，進行裝袋打包送到專業(yè)的塑料加工企業(yè)進行成型加工。而現(xiàn)有的叉車托板通常采用木板釘制的簡易托架，這種簡易托架由于使用材料的限制，只能適用于2叉式叉車或5叉式叉車中一種，在深加工車間，因為要使用不同型號的叉車來對打包堆好的塑料顆粒進行轉(zhuǎn)運儲存或者是裝車外銷，則需要將貨品在不同的叉車托盤上重復轉(zhuǎn)移，需要耗費大量人力物料及工作時間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有的多功能叉車托盤所具有的結構不牢固、穩(wěn)定性差，只能適用于某一種型號的叉車、適配性查，使用效率低、工人勞動強度高的問題，而提供結構合理、牢固，便于使用，能夠適配2叉式叉車和5叉式叉車、適配性好，使用效率高，能夠減輕工人勞動強度的一種多功能叉車托盤。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:
[0005]—種多功能叉車托盤，包括兩個平行設置的橫向托梁，所述兩個橫向托梁的端部平齊，兩個橫向托梁之間固定連接有兩個連接梁，所述連接梁均與兩個橫向托梁垂直設置；所述橫向托梁和連接梁均為方形鋼管，連接梁透過橫向托梁的側(cè)壁、貫穿兩個橫向托梁設置，兩個連接梁的端部開口與橫向托梁的外側(cè)側(cè)壁平齊;所述橫向托梁的頂部設置有一組縱向托梁，所述縱向托梁等間距設置，縱向托梁與橫向托梁垂直，縱向托梁為方形鋼管，縱向托梁的底面與橫向托梁的頂面之間固定連接。
[0006]所述縱向托梁的端部開口與橫向托梁的外側(cè)側(cè)壁平齊。
[0007]所述縱向托梁為5根。
[0008]本實用新型的有益效果是:采用方形鋼管拼成焊接成的雙層構件，鋼管之間采用焊接制成，能夠大幅增加托架的穩(wěn)定性、減輕托架的自重，其中連接梁的端部開口能夠適配2叉式叉車，縱向托梁能夠適配5叉式叉車，使得一個托架能夠適配不同的叉車，適配性好，使用時無需在不同托架上重復轉(zhuǎn)移物品，能夠答復提高使用效率，減輕工人勞動強度；同時雙層結構還具有使得放置在其上的物品防水防潮的作用。
[0009]總之，本實用新型提供的多功能叉車托盤具有結構合理、牢固，便于使用，能夠適配2叉式叉車和5叉式叉車、適配性好，使用效率高，能夠減輕工人勞動強度的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0010]圖1是【具體實施方式】提供的多功能叉車托盤的立體結構示意圖。
[0011]圖中:1、橫向托梁;2、連接梁;3、縱向托梁。
【具體實施方式】
[0012]本實用新型的核心是提供一種多功能叉車托盤。
[0013]下面結合附圖對本實用新型的內(nèi)容作進一步說明，下述內(nèi)容中涉及到上下左右、水平、豎直等方位描述均參照多功能叉車托盤的立體結構示意圖中方位及位置關系:
[0014]—種多功能叉車托盤，如圖1所示，包括兩個平行設置的橫向托梁I，兩個橫向托梁I的端部平齊，兩個橫向托梁I之間焊接有兩個連接梁2，連接梁2均與兩個橫向托梁I垂直設置;橫向托梁I和連接梁2均為方形鋼管，連接梁2透過橫向托梁I的側(cè)壁、貫穿兩個橫向托梁I設置，兩個連接梁2的端部開口與橫向托梁I的外側(cè)側(cè)壁平齊;橫向托梁I的頂部焊接有一組5根縱向托梁3，縱向托梁3等間距設置，縱向托梁3與橫向托梁2垂直，縱向托梁3也為方形鋼管，縱向托梁3的端部開口與橫向托梁I的外側(cè)側(cè)壁平齊，縱向托梁3的底面與橫向托梁I的頂面之間焊接。
[0015]具體使用時，若使用2叉式叉車則只需將叉車的2個叉臂插入到兩個連接梁2的端部開口內(nèi)即可，若使用5叉式叉車則只需將叉車的5個叉臂插入到5個縱向托梁3的端部開口內(nèi)即可，使用方便。
【主權項】
1.一種多功能叉車托盤，其特征在于:包括兩個平行設置的橫向托梁，所述兩個橫向托梁的端部平齊，兩個橫向托梁之間固定連接有兩個連接梁，所述連接梁均與兩個橫向托梁垂直設置;所述橫向托梁和連接梁均為方形鋼管，連接梁透過橫向托梁的側(cè)壁、貫穿兩個橫向托梁設置，兩個連接梁的端部開口與橫向托梁的外側(cè)側(cè)壁平齊;所述橫向托梁的頂部設置有一組縱向托梁，所述縱向托梁等間距設置，縱向托梁與橫向托梁垂直，縱向托梁為方形鋼管，縱向托梁的底面與橫向托梁的頂面之間固定連接。2.根據(jù)權利要求1所述的多功能叉車托盤，其特征在于:所述縱向托梁的端部開口與橫向托梁的外側(cè)側(cè)壁平齊。3.根據(jù)權利要求1或2所述的多功能叉車托盤，其特征在于:所述縱向托梁為5根。
【文檔編號】B65G19/28GK205418841SQ201521084659
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月23日
【發(fā)明人】黃建偉, 牛國和, 常恒賓, 李云存, 楊浩, 王科峰, 張曉剛, 趙超, 孔鵬程, 石永旗, 王少飛, 趙高陽
【申請人】河南豫光冶金機械制造有限公司