一種有減震功能的電梯安全鉗的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種有減震功能的電梯安全鉗，所述安全鉗支架底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有緩沖氣缸，所述緩沖氣缸包括桿墊，所述桿墊的下端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿與氣缸活動(dòng)連接，所述支撐桿的底端分別固定安裝有第一活塞和第二活塞，所述氣缸的底部分別與左支撐板和右支撐板固定連接，所述安全鉗支架底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有彈簧。該種有減震功能的電梯安全鉗通過設(shè)有緩沖裝置和彈簧可以給轎廂的制動(dòng)帶來有效的緩沖，第二活塞和第一活塞的配合以及第二活塞處設(shè)有的凹槽可以使密封的效果更好，從而使減震效果更明顯，桿墊梯形的設(shè)計(jì)讓安全鉗支架底端受到的壓強(qiáng)更小，延長安全鉗的使用壽命。
【專利說明】
一種有減震功能的電梯安全鉗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種有減震功能的電梯安全鉗。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是現(xiàn)代化生活當(dāng)中常用到的，乘坐電梯的安全成為我們最關(guān)注的事，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障，現(xiàn)存的安全鉗在起到阻止轎廂墜落的同時(shí)不能夠起到很好的減震作用，會(huì)有很強(qiáng)的震感，給乘坐電梯的人帶來更大的傷害，為此，我們提出一種有減震功能的電梯安全鉗。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種有減震功能的電梯安全鉗，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種有減震功能的電梯安全鉗，包括電梯導(dǎo)軌、操縱桿、安裝支架和安全鉗支架，所述安全鉗支架的頂端和后側(cè)設(shè)有安裝支架，所述安全鉗支架底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱安裝有左支撐桿和右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿的另一端分別與左第一鉗塊和右第一鉗塊固定連接，所述左第一鉗塊和右第一鉗塊之間對(duì)稱安裝有左第二鉗塊和右第二鉗塊，所述左第二鉗塊和右第二鉗塊的底端分別固定安裝在左支撐板和右支撐板上，所述左第二鉗塊和右第二鉗塊的頂端均安裝有操縱桿，所述安全鉗支架底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有緩沖氣缸，所述緩沖氣缸包括桿墊，所述桿墊的下端固定安裝有支撐桿，所述支撐桿與氣缸活動(dòng)連接，所述支撐桿的底端分別固定安裝有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞在第二活塞的上部，且第一活塞和第二活塞均設(shè)在氣缸的內(nèi)腔，所述氣缸的底部分別與左支撐板和右支撐板固定連接，所述安全鉗支架底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有彈簧，所述彈簧的另一端分別與左支撐板和右支撐板固定連接，且彈簧的位于緩沖氣缸的外側(cè)。
[0005]優(yōu)選的，所述左第二鉗塊和右第二鉗塊通過套接或粘接分別對(duì)稱安裝有左粗糙面和右粗糙面。
[0006]優(yōu)選的，所述桿墊一端粘接在安全鉗支架底端外側(cè)，另一端通過套接或粘接與支撐桿連接。
[0007]優(yōu)選的，所述第二活塞的周向設(shè)有凹槽。
[0008]優(yōu)選的，所述桿墊、第一活塞和第二活塞均為梯形。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該種有減震功能的電梯安全鉗通過設(shè)有緩沖裝置和彈簧可以給轎廂的制動(dòng)帶來有效的緩沖，第二活塞和第一活塞的配合以及第二活塞處設(shè)有的凹槽可以使密封的效果更好，從而使減震效果更明顯，桿墊梯形的設(shè)計(jì)讓安全鉗支架底端受到的壓強(qiáng)更小，延長安全鉗的使用壽命。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0011 ]圖2為本實(shí)用新型的緩沖氣缸剖視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型的第二活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:I電梯導(dǎo)軌、2操縱桿、3安裝支架、4安全鉗支架、5左第一鉗塊、6右第一鉗塊、7緩沖氣缸、8彈簧、9左第二鉗塊、10右第二鉗塊、11左粗糙面、12右粗糙面、13左支撐板、14右支撐板、15、左支撐桿、16右支撐桿、71桿墊、72支撐桿、73第一活塞、74第二活塞、75氣缸、76凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種有減震功能的電梯安全鉗，包括電梯導(dǎo)軌1、操縱桿2、安裝支架3和安全鉗支架4，安全鉗支架4的頂端和后側(cè)設(shè)有安裝支架3，安全鉗支架4底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱安裝有左支撐桿15和右支撐桿16，左支撐桿15和右支撐桿16的另一端分別與左第一鉗塊5和右第一鉗塊6固定連接，左第一鉗塊5和右第一鉗塊6之間對(duì)稱安裝有左第二鉗塊9和右第二鉗塊10，左第二鉗塊9和右第二鉗塊10通過套接或粘接分別對(duì)稱安裝有左粗糙面11和右粗糙面12，左第二鉗塊9和右第二鉗塊10的底端分別固定安裝在左支撐板13和右支撐板14上，左第二鉗塊9和右第二鉗塊10的頂端均安裝有操縱桿2，安全鉗支架4底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有緩沖氣缸7，緩沖氣缸7包括桿墊71，桿墊71的下端固定安裝有支撐桿72，桿墊71—端粘接在安全鉗支架4底端外側(cè)，另一端通過套接或粘接與支撐桿72連接，支撐桿72與氣缸75活動(dòng)連接，支撐桿72的底端分別固定安裝有第一活塞73和第二活塞74，第二活塞74的周向設(shè)有凹槽76，第一活塞73在第二活塞74的上部，且第一活塞73和第二活塞74均設(shè)在氣缸75的內(nèi)腔，桿墊71、第一活塞73和第二活塞74均為梯形，第二活塞74和第一活塞73的配合以及第二活塞74處設(shè)有的凹槽76可以使密封的效果更好，從而使減震效果更明顯，桿墊71梯形的設(shè)計(jì)讓安全鉗支架4底端受到的壓強(qiáng)更小，延長安全鉗的使用壽命，氣缸75的底部分別與左支撐板13和右支撐板14固定連接，安全鉗支架4底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有彈簧8，彈簧8的另一端分別與左支撐板13和右支撐板14固定連接，且彈簧8的位于緩沖氣缸7的外側(cè)，通過設(shè)有緩沖氣缸7和彈簧8可以給轎廂的制動(dòng)帶來有效的緩沖。
[0016]工作原理:該有減震功能的電梯安全鉗在轎廂出現(xiàn)突然情況時(shí)通過限速器對(duì)操縱桿2的控制，再帶動(dòng)左第二鉗塊9、右第二鉗塊10能將電梯導(dǎo)軌I夾住，同時(shí)剎住轎廂，在慣性的作用下，轎廂會(huì)繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，在緩沖氣缸7和彈簧8的共同配合下可以對(duì)轎廂進(jìn)行緩沖，從而起到減震的作用。
[0017]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種有減震功能的電梯安全鉗，包括電梯導(dǎo)軌(I)、操縱桿(2)、安裝支架(3)和安全鉗支架(4)，其特征在于:所述安全鉗支架(4)的頂端和后側(cè)設(shè)有安裝支架(3)，所述安全鉗支架(4)底端內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱安裝有左支撐桿(15)和右支撐桿(16)，所述左支撐桿(15)和右支撐桿(16)的另一端分別與左第一鉗塊(5)和右第一鉗塊(6)固定連接，所述左第一鉗塊(5)和右第一鉗塊(6)之間對(duì)稱安裝有左第二鉗塊(9)和右第二鉗塊(10)，所述左第二鉗塊(9)和右第二鉗塊(10)的底端分別固定安裝在左支撐板(13)和右支撐板(14)上，所述左第二鉗塊(9)和右第二鉗塊(10)的頂端均安裝有操縱桿(2)，所述安全鉗支架(4)底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有緩沖氣缸(7)，所述緩沖氣缸(7)包括桿墊(71)，所述桿墊(71)的下端固定安裝有支撐桿(72)，所述支撐桿(72)與氣缸(75)活動(dòng)連接，所述支撐桿(72)的底端分別固定安裝有第一活塞(73)和第二活塞(74)，所述第一活塞(73)在第二活塞(74)的上部，且第一活塞(73)和第二活塞(74)均設(shè)在氣缸(75)的內(nèi)腔，所述氣缸(75)的底部分別與左支撐板(13)和右支撐板(14)固定連接，所述安全鉗支架(4)底端外側(cè)分別對(duì)稱安裝有彈簧(8)，所述彈簧(8)的另一端分別與左支撐板(13)和右支撐板(14)固定連接，且彈簧(8)的位于緩沖氣缸(7)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有減震功能的電梯安全鉗，其特征在于:所述左第二鉗塊(9)和右第二鉗塊(10)通過套接或粘接分別對(duì)稱安裝有左粗糙面(11)和右粗糙面(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有減震功能的電梯安全鉗，其特征在于:所述桿墊(71)—端粘接在安全鉗支架(4)底端外側(cè)，另一端通過套接或粘接與支撐桿(72)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有減震功能的電梯安全鉗，其特征在于:所述第二活塞(74)的周向設(shè)有凹槽(76)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種有減震功能的電梯安全鉗，其特征在于:所述桿墊(71)、第一活塞(73)和第二活塞(74)均為梯形。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK205419393SQ201620226804
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月23日
【發(fā)明人】韓巧
【申請(qǐng)人】韓巧