一種無(wú)配重液壓缸升降裝置的制造方法
【專利摘要】一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括底座、液壓缸、活動(dòng)柱和頂蓋，所述的液壓缸固定設(shè)置在底座的上側(cè)，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部為中空且套設(shè)在液壓缸的上部外側(cè)，所述的頂蓋固定設(shè)置在活動(dòng)柱的上端，液壓缸的液壓桿的上端頂在頂蓋的下部位置。本實(shí)用新型工作占用面積小，材料使用少，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，運(yùn)行安全，特別適用于因工作環(huán)境的制約而使用的單方向受力的設(shè)備。
【專利說(shuō)明】
一種無(wú)配重液壓缸升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
:
[0001]本實(shí)用新型涉及升降裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種無(wú)配重液壓缸升降裝置。
【背景技術(shù)】
:
[0002]液壓缸應(yīng)用于工程機(jī)械、制造加工、化工等行業(yè)的機(jī)械中作為升降的裝置常常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在上部的承重位于液壓缸的邊側(cè)位置，因此液壓缸的受力不均勻，液壓桿與缸體之間受到徑向力較大，而大多數(shù)液壓缸的液壓桿與液壓缸之間是滑動(dòng)的間隙配合，一般不具有承受徑向力的作用，因此液壓缸容易受損，而現(xiàn)有技術(shù)中為了使液壓桿上部受力均勻，一般會(huì)在承重的另一邊側(cè)懸掛上配重，這樣必然導(dǎo)致承重增加，耗能大，成本尚，容易受損。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種使用方便，價(jià)格便宜，運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠的無(wú)配重液壓缸升降裝置。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種無(wú)配重液壓缸升降裝置，其特征在于:包括底座、液壓缸、活動(dòng)柱和頂蓋，所述的液壓缸固定設(shè)置在底座的上側(cè)，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部為中空且套設(shè)在液壓缸的上部外側(cè)，所述的頂蓋固定設(shè)置在活動(dòng)柱的上端，液壓缸的液壓桿的上端頂在頂蓋的下部位置。
[0006]所述的液壓缸的兩側(cè)位置分別對(duì)稱設(shè)置有兩排導(dǎo)輪，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部?jī)蓚?cè)的中間位置對(duì)稱設(shè)置有固定導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱位于兩排導(dǎo)輪之間。
[0007]所述的液壓缸的前后側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有滑塊，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部前后側(cè)中間位置對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱位于滑塊之間。
[0008]所述的底座上設(shè)置有固定孔。
[0009]工作原理:固定導(dǎo)柱內(nèi)部設(shè)置液壓桿，外部側(cè)面裝配滾輪和滑塊，并在兩側(cè)配有導(dǎo)軌；當(dāng)液壓缸工作，連接液壓缸上的缸蓋將活動(dòng)柱頂起、提升，活動(dòng)柱沿軌道方向作上下運(yùn)動(dòng)?；顒?dòng)柱一側(cè)連接的物體即被提升，實(shí)現(xiàn)無(wú)配重升降。
[0010]特點(diǎn):因內(nèi)部設(shè)置了滾輪、滑塊、導(dǎo)軌，使其運(yùn)行穩(wěn)定、阻力小、并能承受來(lái)自側(cè)向的壓力。
[0011]目前，市場(chǎng)上的各類液壓缸因其工作原理的局限性和工作環(huán)境等因素的影響，在支撐單邊受力時(shí)，需在另一側(cè)設(shè)置配重，以保持受力平衡，但無(wú)形中增加了工作面積及材料的配置。
[0012]本產(chǎn)品無(wú)需配重，將液壓缸承受的側(cè)壓力巧妙地轉(zhuǎn)移到固定導(dǎo)柱和活動(dòng)導(dǎo)柱上，使液壓缸只承受上下方向的壓力，符合其工作原理，且工作占用面積小，材料使用少，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，運(yùn)行安全，特別適用于因工作環(huán)境的制約而使用的單方向受力的設(shè)備。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型工作占用面積小，材料使用少，結(jié)構(gòu)也簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，運(yùn)行安全，特別適用于因工作環(huán)境的制約而使用的單方向受力的設(shè)備?！靖綀D說(shuō)明】:
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視不意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0016]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0017]如圖1和2所示，一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，包括底座1、液壓缸2、活動(dòng)柱3和頂蓋4，液壓缸2固定設(shè)置在底座I的上側(cè)，活動(dòng)柱3的內(nèi)部為中空且套設(shè)在液壓缸2的上部外側(cè)，頂蓋4固定設(shè)置在活動(dòng)柱3的上端，液壓缸2的液壓桿的上端頂在頂蓋4的下部位置。
[0018]液壓缸2的兩側(cè)位置分別對(duì)稱設(shè)置有兩排導(dǎo)輪5，活動(dòng)柱3的內(nèi)部?jī)蓚?cè)的中間位置對(duì)稱設(shè)置有固定導(dǎo)柱6，固定導(dǎo)柱6位于兩排導(dǎo)輪5之間。液壓缸2的前后側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有滑塊7，活動(dòng)柱3的內(nèi)部前后側(cè)中間位置對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)柱8，導(dǎo)柱8位于滑塊7之間。底座I上設(shè)置有固定孔。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，其特征在于:包括底座、液壓缸、活動(dòng)柱和頂蓋，所述的液壓缸固定設(shè)置在底座的上側(cè)，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部為中空且套設(shè)在液壓缸的上部外側(cè)，所述的頂蓋固定設(shè)置在活動(dòng)柱的上端，液壓缸的液壓桿的上端頂在頂蓋的下部位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，其特征在于:所述的液壓缸的兩側(cè)位置分別對(duì)稱設(shè)置有兩排導(dǎo)輪，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部?jī)蓚?cè)的中間位置對(duì)稱設(shè)置有固定導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱位于兩排導(dǎo)輪之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，其特征在于:所述的液壓缸的前后側(cè)分別對(duì)稱設(shè)置有滑塊，所述的活動(dòng)柱的內(nèi)部前后側(cè)中間位置對(duì)稱設(shè)置有導(dǎo)柱，所述的導(dǎo)柱位于滑塊之間。4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種無(wú)配重液壓缸升降裝置，其特征在于:所述的底座上設(shè)置有固定孔。
【文檔編號(hào)】B66F3/24GK205419647SQ201521020510
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日
【發(fā)明人】夏登鎮(zhèn), 王梁亮, 朱孝祖, 承利明, 宋凱平, 王旗, 宋斌, 林勝年, 左遙遠(yuǎn)
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