一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置,橫截面為“Ω”型,“Ω”型導(dǎo)軌底部的兩個(gè)翻邊上設(shè)有排孔。使用時(shí),將“Ω”型導(dǎo)軌底部兩個(gè)翻邊上的排孔與壓入式貨架的橫梁通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統(tǒng)導(dǎo)軌主體需要焊接連接板的問題,同時(shí)增加了強(qiáng)度。本實(shí)用新型提供的導(dǎo)軌裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,采用性能優(yōu)質(zhì)的鍍鋅鋼板軋制成Ω形狀的導(dǎo)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺(tái)車在規(guī)定載荷下穩(wěn)定行駛,提高了生產(chǎn)及安裝效率,同時(shí)降低了成本。
【專利說明】
一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于壓入式貨架臺(tái)車運(yùn)行的導(dǎo)軌裝置,屬于壓入式貨架技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代物流技術(shù)也取得了很大的進(jìn)步。壓入式貨架采用單層多輛臺(tái)車的結(jié)構(gòu),又可以設(shè)計(jì)成多層(通常2-4層),有效提高了空間的存儲(chǔ)利用率,也廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化物流技術(shù)。
[0003]目前,用于壓入式貨架臺(tái)車運(yùn)行的導(dǎo)軌材料為方管,一般采用焊接工藝將導(dǎo)軌主體與連接板焊接后鍍鋅。然而,在此過程中會(huì)產(chǎn)生焊接工作量較大、鍍鋅后酸水不易流出兩大問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于壓入式貨架臺(tái)車運(yùn)行的,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝制造方便,且能滿足貨架安裝完成后臺(tái)車在規(guī)定載荷下穩(wěn)定行駛的導(dǎo)軌裝置。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:橫截面為“ Ω ”型,“ Ω ”型導(dǎo)軌底部的兩個(gè)翻邊上設(shè)有排孔。
[0006]優(yōu)選地,所述排孔通過螺栓與壓入式貨架的橫梁連接。
[0007]優(yōu)選地,所述“Ω ”型導(dǎo)軌由鍍鋅鋼板乳制而成。
[0008]本實(shí)用新型提供的導(dǎo)軌裝置使用時(shí),將“Ω”型導(dǎo)軌底部兩個(gè)翻邊上的排孔與壓入式貨架的橫梁通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統(tǒng)導(dǎo)軌主體需要焊接連接板的問題,同時(shí)增加了強(qiáng)度。
[0009]本實(shí)用新型提供的導(dǎo)軌裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足,采用性能優(yōu)質(zhì)的鍍鋅鋼板乳制成Ω形狀的導(dǎo)軌,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺(tái)車在規(guī)定載荷下穩(wěn)定行駛,提高了生產(chǎn)及安裝效率,同時(shí)降低了成本。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置主視圖;
[0011]圖2為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置俯視圖;
[0012]圖3為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置在橫梁上安裝主視圖;
[0013]圖4為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置在橫梁上安裝主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改,這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0015]圖1和圖2分別為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置主視圖和俯視圖,所述的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置采用性能優(yōu)質(zhì)的鍍鋅鋼板乳制,通過乳機(jī)乳制成“Ω”型導(dǎo)軌,“Ω”型導(dǎo)軌底部的兩個(gè)翻邊上沖有排孔I,使其能夠有效地與壓入式貨架的前、中、后橫梁連接固定。
[0016]圖3和圖4分別為本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置在橫梁上安裝主視圖和俯視圖,將“Ω”型導(dǎo)軌A底部兩個(gè)翻邊上的排孔I與壓入式貨架的橫梁B通過螺栓連接即可。這種連接方式避免了傳統(tǒng)導(dǎo)軌主體需要焊接連接板的問題,同時(shí)增加了強(qiáng)度。
[0017]本實(shí)施例提供的用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,生產(chǎn)加工方便,且外形美觀,能滿足貨架安裝完成后臺(tái)車在規(guī)定載荷下穩(wěn)定行駛,提高了生產(chǎn)及安裝效率,同時(shí)降低了成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:橫截面為“Ω”型,“Ω”型導(dǎo)軌底部的兩個(gè)翻邊上設(shè)有排孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:所述排孔通過螺栓與壓入式貨架的橫梁連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于壓入式貨架的導(dǎo)軌裝置,其特征在于:所述“Ω”型導(dǎo)軌由鍍鋅鋼板乳制而成。
【文檔編號(hào)】B65G1/04GK205441633SQ201521137791
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】潘逸, 鄭榮軍
【申請(qǐng)人】上海精星倉儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司