一種滑軌送料用傳輸機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于：所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)包括機架、設(shè)于機架上的驅(qū)動裝置和傳送翻轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動裝置的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。本實用新型的滑軌送料用傳輸機構(gòu)自動化程度高、并可實現(xiàn)軌體翻轉(zhuǎn)。
【專利說明】
一種滑軌送料用傳輸機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及滑軌的加工領(lǐng)域，具體說是一種自動化程度高的滑軌送料用傳輸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑軌是十分常用的家具抽屜連接部件，其利用活動軌和固定軌的相對滑動，實現(xiàn)抽屜的打開與關(guān)閉。目前的滑軌加工中，各種軌體具有特定的長度，在滑軌拉伸機的加工、切割后的軌體，需要運輸至機床進行各種后續(xù)加工。然而，現(xiàn)有的軌體輸送通常以人手裝卸、車輛運輸?shù)姆绞綖橹?，其主要利用人手操作把從拉伸機出來的軌體堆疊在輸送車上，并運輸至機床處，再以人手操作把軌體卸下。上述方式除了會耗費大量的人力資源外，其還具有輸送效率極低的缺陷。同時，機床在對軌體進行沖壓時，沖壓面通常與滑軌拉伸機的輸出面相反，而傳統(tǒng)的軌體輸送方式中，軌體在輸送車上卸下后，還需要人手對其加工面進行翻轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響了軌體的加工效率。因此，現(xiàn)有的軌體運輸方式還有待于進一步改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種自動化程度高、并可實現(xiàn)軌體翻轉(zhuǎn)的滑軌送料用傳輸機構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)包括機架、設(shè)于機架上的驅(qū)動裝置和傳送翻轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動裝置的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。
[0005]所述驅(qū)動裝置包括設(shè)于機架上的電機，電機軸連接于傳送翻轉(zhuǎn)裝置上。
[0006]所述驅(qū)動裝置還包括設(shè)于機架上的分割器和安裝于電機軸上的扭力離合器，扭力離合器連接于電機軸上，與分割器輸入端連接，分割器的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。
[0007]所述分割器的輸入端與電機軸為皮帶傳動連接或鏈條傳動連接，扭力離合器設(shè)于主動輪或主動鏈輪上。
[0008]所述傳送翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)于機架上并可繞軸旋轉(zhuǎn)的主動輪和從動輪，主動輪和從動輪之間設(shè)有傳輸帶，傳輸帶上設(shè)有可容納滑軌軌體的容置槽，主動輪與驅(qū)動裝置輸出端連接。
[0009]所述分割器的輸出端與主動輪為皮帶傳動連接或鏈條傳動連接。
[0010]本實用新型的有益效果在于，利用驅(qū)動裝置帶動傳送翻轉(zhuǎn)裝置運動，使軌體在傳輸過程中實現(xiàn)自身翻轉(zhuǎn)，大大提高了軌體傳輸?shù)淖詣踊潭?。該傳輸機構(gòu)除了極大的提高軌體在滑軌拉伸機輸出后的傳輸效率外，在傳輸時的自動翻轉(zhuǎn)可確保軌體在傳輸完成時即可放至機床中進行后續(xù)加工。此外，采用電機、分割器和扭力離合器組合成的驅(qū)動裝置可實現(xiàn)傳送翻轉(zhuǎn)裝置在轉(zhuǎn)動時的分度步進，改善傳送翻轉(zhuǎn)裝置運行時的穩(wěn)定性及可靠性。另外，主動輪、從動輪、傳輸帶及容置槽的組合構(gòu)成翻轉(zhuǎn)傳輸機構(gòu)，在主動輪的帶動下容置槽隨著傳輸帶移動，并實現(xiàn)軌體方向的翻轉(zhuǎn)，從而減少了軌體在機床處的翻轉(zhuǎn)工序，提高了滑軌加工效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型最佳實施例的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中標(biāo)識如下:機架1、電機21、扭力離合器22、分割器23、主動輪31、從動輪32、
傳輸帶33、容置槽34。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述，根據(jù)圖1至圖2所示，本實用新型的滑軌送料用傳輸機構(gòu)主要包括機架1、驅(qū)動裝置和傳送翻轉(zhuǎn)裝置。其中驅(qū)動裝置和傳送翻轉(zhuǎn)裝置均設(shè)置于機架I上，驅(qū)動裝置的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接在一起。通過上述部件的組合使用，提高了滑軌軌體傳輸?shù)淖詣踊潭?，除了改善軌體在滑軌拉伸機輸出后的傳輸效率外，在傳輸時的自動翻轉(zhuǎn)可確保軌體在傳輸完成時即可放至機床中進行后續(xù)加工。驅(qū)動裝置采用電機21的驅(qū)動實現(xiàn)傳送翻轉(zhuǎn)裝置的運作，電機21固定設(shè)置于機架I上，電機21軸連接于傳送翻轉(zhuǎn)裝置上。利用電機21的驅(qū)動作用，使傳送翻轉(zhuǎn)裝置對軌體進行傳輸，并實現(xiàn)軌體的翻轉(zhuǎn)。另外，驅(qū)動裝置還可以采用電機21、扭力離合器22和分割器23的組合結(jié)構(gòu)。其中分割器23設(shè)置于機架I上，扭力離合器22的輸入端連接于電機21軸上，與分割器23輸入端連接，分割器23的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。利用分割器的降低轉(zhuǎn)速、提升扭力、步進輸送的作用，使傳送翻轉(zhuǎn)裝置的運轉(zhuǎn)更穩(wěn)定、可靠。分割器23的輸入端與電機21軸可以采用皮帶傳動連接或鏈條傳動連接，以改善轉(zhuǎn)速及扭力傳送的穩(wěn)定性，而設(shè)于電機21軸上的扭力離合器22可使在出現(xiàn)故障情況下扭力過載時保護電機。本實用新型的傳送翻轉(zhuǎn)裝置主要包括主動輪31、從動輪32和傳輸帶33，主動輪31和從動輪32均設(shè)置于機架I上，并且其均可繞軸旋轉(zhuǎn)，而傳輸帶33則設(shè)置于主動輪31和從動輪32之間，其通過套接的方式連接于主動輪31和從動輪32的外沿上。傳輸帶33上設(shè)有可容納滑軌軌體的容置槽34，而主動輪31則與驅(qū)動裝置輸出端連接。利用電機21、扭力控制器22和分割器23組合成的驅(qū)動裝置，可實現(xiàn)傳送翻轉(zhuǎn)裝置在轉(zhuǎn)動時的分度步進，并使軌體在隨主動輪31和從動輪32旋轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。分割器23的輸出端與主動輪31之間可采用皮帶傳動連接或鏈條傳動連接，以改善轉(zhuǎn)速及扭力傳送的穩(wěn)定性。
[0015]上述具體實施例僅為本實用新型效果較好的【具體實施方式】，凡與本結(jié)構(gòu)相同或等同的滑軌送料用傳輸機構(gòu)，均在本申請的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)包括機架(I)、設(shè)于機架(I)上的驅(qū)動裝置和傳送翻轉(zhuǎn)裝置，驅(qū)動裝置的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置包括設(shè)于機架(I)上的電機(21)，電機(21)軸連接于傳送翻轉(zhuǎn)裝置上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動裝置還包括設(shè)于機架(I)上的分割器(23)和扭力離合器(22)，扭力離合器(22)連接于電機(21)軸上，分割器(23)輸入端與扭力離合器(22)連接，分割器(23)的輸出端與傳送翻轉(zhuǎn)裝置連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述分割器(23)的輸入端與電機(21)軸為皮帶傳動連接或鏈條傳動連接，扭力離合器(22)設(shè)于主動輪或主動鏈輪上。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述傳送翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)于機架(I)上并可繞軸旋轉(zhuǎn)的主動輪(31)和從動輪(32)，主動輪(31)和從動輪(32)之間設(shè)有傳輸帶(33)，傳輸帶(33)上設(shè)有可容納滑軌軌體的容置槽(34)，主動輪(31)與驅(qū)動裝置輸出端連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述滑軌送料用傳輸機構(gòu)，其特征在于:所述分割器(23)的輸出端與主動輪(31)為皮帶傳動連接或鏈條傳動連接。
【文檔編號】B65G15/00GK205441666SQ201620129488
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年2月20日
【發(fā)明人】蔡耭錫, 侯國俊, 何永健, 陳楷敏
【申請人】廣東星徽精密制造股份有限公司