軌道拖運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供軌道拖運(yùn)車，包括：設(shè)置于軌道上的滑輪組；滑輪組包括：設(shè)置于軌道上壁的軌道正滑輪，設(shè)置于軌道側(cè)壁上的軌道側(cè)滑輪，和軌道正滑輪與軌道側(cè)滑輪分別連接的滑輪架，滑輪架與拖運(yùn)車板底面相連接，拖運(yùn)車板上設(shè)有扶手、物料護(hù)板、電纜拖運(yùn)器和電纜拖運(yùn)支架，扶手上設(shè)有電纜滾軸固定器，電纜滾軸固定器上對(duì)稱設(shè)有兩轉(zhuǎn)軸卡槽拖運(yùn)車板上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)扶手安裝座，扶手安裝座上設(shè)有扶手。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)滑輪組上軌道正滑輪和軌道側(cè)滑輪的配合，使拖運(yùn)車可以平穩(wěn)的在軌道上運(yùn)行，增加小車的負(fù)重程度和穩(wěn)定程度，電纜拖運(yùn)支架和物料護(hù)板的設(shè)置，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了電纜和物料同時(shí)的運(yùn)送功能。
【專利說(shuō)明】
軌道拖運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種軌道拖運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，我國(guó)鐵路尤其是高速鐵路發(fā)展迅速，當(dāng)鐵軌通過(guò)鐵路站房，在對(duì)鐵軌上部站房管線及其附屬工程施工時(shí)，通常采用搭設(shè)傳統(tǒng)腳手架平臺(tái)或普通扶梯進(jìn)行施工操作。在地鐵施工初期，只能靠作業(yè)工人手搬肩扛搬運(yùn)物料，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，占用人力多；同時(shí)會(huì)遇到大型物料人工搬運(yùn)不便的問(wèn)題，不僅浪費(fèi)人力物力還有可能在搬運(yùn)中對(duì)工人造成意外的傷害，所以現(xiàn)在這種修葺地鐵的搬運(yùn)方式需要進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有的不足，本實(shí)用新型針對(duì)在地鐵或隧道施工領(lǐng)域的工人作業(yè)效率低下的問(wèn)題，提供一種軌道拖運(yùn)車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提供了工人的作業(yè)效率，具有簡(jiǎn)單、實(shí)用、高效、多用途的特點(diǎn)，值得大力推廣。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種軌道拖運(yùn)車，其特征在于包括:
[0005]軌道拖運(yùn)車，包括:
[0006]設(shè)置于軌道上的滑輪組；
[0007]所述滑輪組包括:設(shè)置于軌道上壁的軌道正滑輪，設(shè)置于軌道側(cè)壁上的軌道側(cè)滑輪，和所述軌道正滑輪與所述軌道側(cè)滑輪分別連接的滑輪架，所述滑輪架與拖運(yùn)車板底面相連接，所述滑輪組至少設(shè)置四組；
[0008]所述拖運(yùn)車板上設(shè)有扶手、物料護(hù)板、電纜拖運(yùn)器和電纜拖運(yùn)支架，所述扶手上設(shè)有電纜滾軸固定器，所述電纜滾軸固定器上對(duì)稱設(shè)有兩轉(zhuǎn)軸卡槽，所述電纜拖運(yùn)器包括滾輪、電纜滾軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和限位輪，所述電纜滾軸兩端對(duì)稱設(shè)有所述滾輪，兩所述滾輪外側(cè)對(duì)稱設(shè)有所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上對(duì)稱設(shè)有所述限位輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)軸卡槽相匹配，所述拖運(yùn)車板上設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)設(shè)有固定卡子，所述物料護(hù)板上設(shè)有固定彈性卡子，所述固定彈性卡子與所述固定夾子相匹配，所述電纜拖運(yùn)支架包括連接架、滑動(dòng)軌道和所述固定彈性卡子，所述滑動(dòng)軌道傾斜對(duì)稱設(shè)置在所述連接架的兩側(cè)上，所述連接架底部設(shè)有所述固定彈性卡子。
[0009]所述拖運(yùn)車板上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)扶手安裝座，所述扶手安裝座上設(shè)有所述扶手，所述扶手為U字形，所述扶手U字形兩端分別與所述扶手安裝座通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，所述扶手安裝座上等距設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位銷。
[0010]所述拖運(yùn)車板為硬質(zhì)金屬制成。
[0011]所述物料護(hù)板為C字形板，所述護(hù)板為鏤空板。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:通過(guò)滑輪組上軌道正滑輪和軌道側(cè)滑輪的配合，使拖運(yùn)車可以平穩(wěn)的在軌道上運(yùn)行，增加小車的負(fù)重程度和穩(wěn)定程度，電纜拖運(yùn)支架的設(shè)置便于將電纜拖運(yùn)器運(yùn)送到移動(dòng)推車上進(jìn)行拖運(yùn)，然后卸下設(shè)置上物料護(hù)板使物料不易傾灑保證運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了電纜和物料同時(shí)的運(yùn)送功能。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2是物料護(hù)板的結(jié)構(gòu)示意圖
[0015]圖3是電纜拖運(yùn)支架的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖4是電纜拖運(yùn)器的結(jié)構(gòu)示意圖
[0017]圖5是固定凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖
[0018]圖6是扶手安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖
[0019]圖中:
[0020]1、滑輪組2、軌道正滑輪 3、軌道側(cè)滑輪
[0021]4、滑輪架5、拖運(yùn)車板 6、扶手
[0022]7、物料護(hù)板8、電纜拖運(yùn)器 9、電纜拖運(yùn)支架
[0023]10、電纜滾軸固定器11、轉(zhuǎn)軸卡槽 12、滾輪
[0024]13、電纜滾軸14、轉(zhuǎn)動(dòng)軸 15、限位輪
[0025]16、固定凹槽17、固定卡子 18、固定彈性卡子
[0026]19、連接架20、滑動(dòng)軌道 21、扶手安裝座
[0027]22、限位孔23、限位銷
【具體實(shí)施方式】
[0028]結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】作出說(shuō)明。
[0029]實(shí)施例:
[0030]軌道拖運(yùn)車，包括:
[0031 ]設(shè)置于軌道上的滑輪組I;
[0032]滑輪組I包括:設(shè)置于軌道上壁的軌道正滑輪2，設(shè)置于軌道側(cè)壁上的軌道側(cè)滑輪3，和軌道正滑輪2與軌道側(cè)滑輪3分別連接的滑輪架4，滑輪架4與拖運(yùn)車板5底面相連接，滑輪組I至少設(shè)置四組；
[0033]通過(guò)軌道正滑輪2和軌道側(cè)滑輪3來(lái)加固滑輪組I的穩(wěn)定性，使承重增強(qiáng)且運(yùn)行穩(wěn)定。
[0034]拖運(yùn)車板5上設(shè)有扶手6、物料護(hù)板7、電纜拖運(yùn)器8和電纜拖運(yùn)支架9，扶手6上設(shè)有電纜滾軸固定器10，電纜滾軸固定器10上對(duì)稱設(shè)有兩轉(zhuǎn)軸卡槽11，電纜拖運(yùn)器8包括滾輪12、電纜滾軸13、轉(zhuǎn)動(dòng)軸14和限位輪15，電纜滾軸13兩端對(duì)稱設(shè)有滾輪12，兩滾輪12外側(cè)對(duì)稱設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸14，兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸14上對(duì)稱設(shè)有限位輪15，轉(zhuǎn)動(dòng)軸14與轉(zhuǎn)軸卡槽11相匹配，拖運(yùn)車板5上設(shè)有固定凹槽16，固定凹槽16內(nèi)設(shè)有固定卡子17，物料護(hù)板7上設(shè)有固定彈性卡子18，固定彈性卡子18與固定夾子17相匹配，電纜拖運(yùn)支架9包括連接架19、滑動(dòng)軌道20和固定彈性卡子18，滑動(dòng)軌道20傾斜對(duì)稱設(shè)置在連接架19的兩側(cè)上，連接架19底部設(shè)有固定彈性卡子18。
[0035]固定彈性卡子18和固定卡子17的配合使用，令物料護(hù)板7和電纜拖運(yùn)支架9可輕易實(shí)現(xiàn)在拖運(yùn)車板5上的拆卸功能，不僅使盛放了電纜的電纜拖運(yùn)器8可以輕易的放置進(jìn)電纜滾軸固定器10上，還可再起使用后卸下改換為物料護(hù)板7對(duì)物料進(jìn)行運(yùn)輸防護(hù)，增強(qiáng)了拖運(yùn)車的使用功能，可以同時(shí)盛放物料和電纜。
[0036]拖運(yùn)車板5上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)扶手安裝座21，扶手安裝座21上設(shè)有扶手6，扶手6為U字形，扶手6U字形兩端分別與扶手安裝座21通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，扶手安裝座21上等距設(shè)有限位孔22，限位孔22內(nèi)設(shè)有限位銷23。
[0037]扶手安裝座21中限位孔22與限位銷23的配合令扶手6變?yōu)榭烧郫B扶手，便于減小使用后的放置空間，且使用便利。
[0038]拖運(yùn)車板5為硬質(zhì)金屬制成。
[0039]物料護(hù)板7為C字形板，護(hù)板為鏤空板。
[0040]使用例:
[0041]將滑輪組I設(shè)置在軌道上，將物料放置于拖運(yùn)車板5上，然后通過(guò)固定卡子17與物料護(hù)板7上的固定彈性卡子18進(jìn)行卡接使物料護(hù)板7固定在拖運(yùn)車板5上。在運(yùn)輸電纜時(shí)將電纜纏繞在電纜拖運(yùn)器8的電纜滾軸13上，與設(shè)置物料護(hù)板的方法相同設(shè)置好電纜拖運(yùn)支架9，將電纜拖運(yùn)器8沿著電纜拖運(yùn)支架9滾動(dòng)到扶手6的電纜滾軸固定器10上，將轉(zhuǎn)動(dòng)軸14放入轉(zhuǎn)軸卡槽11中進(jìn)行固定，并進(jìn)行運(yùn)輸。
[0042]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.軌道拖運(yùn)車，其特征在于包括: 設(shè)置于軌道上的滑輪組； 所述滑輪組包括:設(shè)置于軌道上壁的軌道正滑輪，設(shè)置于軌道側(cè)壁上的軌道側(cè)滑輪，和所述軌道正滑輪與所述軌道側(cè)滑輪分別連接的滑輪架，所述滑輪架與拖運(yùn)車板底面相連接，所述滑輪組至少設(shè)置四組； 所述拖運(yùn)車板上設(shè)有扶手、物料護(hù)板、電纜拖運(yùn)器和電纜拖運(yùn)支架，所述扶手上設(shè)有電纜滾軸固定器，所述電纜滾軸固定器上對(duì)稱設(shè)有兩轉(zhuǎn)軸卡槽，所述電纜拖運(yùn)器包括滾輪、電纜滾軸、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和限位輪，所述電纜滾軸兩端對(duì)稱設(shè)有所述滾輪，兩所述滾輪外側(cè)對(duì)稱設(shè)有所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸，兩所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上對(duì)稱設(shè)有所述限位輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述轉(zhuǎn)軸卡槽相匹配，所述拖運(yùn)車板上設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)設(shè)有固定卡子，所述物料護(hù)板上設(shè)有固定彈性卡子，所述固定彈性卡子與所述固定夾子相匹配，所述電纜拖運(yùn)支架包括連接架、滑動(dòng)軌道和所述固定彈性卡子，所述滑動(dòng)軌道傾斜對(duì)稱設(shè)置在所述連接架的兩側(cè)上，所述連接架底部設(shè)有所述固定彈性卡子； 所述拖運(yùn)車板上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)扶手安裝座，所述扶手安裝座上設(shè)有所述扶手，所述扶手為U字形，所述扶手U字形兩端分別與所述扶手安裝座通過(guò)轉(zhuǎn)軸相連接，所述扶手安裝座上等距設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位銷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道拖運(yùn)車，其特征在于:所述拖運(yùn)車板為硬質(zhì)金屬制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道拖運(yùn)車，其特征在于:所述物料護(hù)板為C字形板，所述護(hù)板為鏤空板。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK205441799SQ201620140415
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年2月25日
【發(fā)明人】劉志軍
【申請(qǐng)人】天津智導(dǎo)科技有限公司