一種智能施工升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能施工升降機(jī)。該升降機(jī)包括配置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的吊籠、導(dǎo)軌架、底籠、滑輪和配重，所述導(dǎo)軌架的下端與底籠固定連接，所述滑輪設(shè)置在導(dǎo)軌架的上部，所述吊籠經(jīng)繞過滑輪的拉繩與配重相連接，其特征是還具有樓層召喚裝置，所述吊籠內(nèi)設(shè)置有控制器，所述控制器與吊籠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連通，所述樓層召喚裝置與控制器相連通。本產(chǎn)品能減少運(yùn)行成本、及時(shí)有效工作并能反饋信息。
【專利說明】
一種智能施工升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種智能施工升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常用的施工升降機(jī)主要由導(dǎo)軌架、底籠、吊籠和配重構(gòu)成，導(dǎo)軌架的底部固定在底籠上，并通過導(dǎo)軌架上附設(shè)的附壁支架與建筑物的側(cè)壁相錨接，從而使導(dǎo)軌架處于豎立狀態(tài)。吊籠內(nèi)配置有滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)組，該滾輪驅(qū)動(dòng)機(jī)組使吊籠上的滾輪沿導(dǎo)軌架上的吊籠導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，從而讓吊籠沿著導(dǎo)軌架垂直升降。在導(dǎo)軌架的頂部設(shè)置有滑輪，吊籠經(jīng)繞過滑輪的拉繩與配重相連接。在上述現(xiàn)有產(chǎn)品中，施工升降機(jī)沒有數(shù)據(jù)處理功能，吊籠垂直升降過程中必需經(jīng)吊籠中操作人員控制，無法及時(shí)獲知吊籠外部的運(yùn)載需求，吊籠外部人員也無法及時(shí)將運(yùn)載需求通知吊籠中的操作人員，讓需要運(yùn)載的人員和物品等待時(shí)間延長(zhǎng)，并且吊籠中操作人員的配置也相應(yīng)減少了單次運(yùn)載量，以及增加了運(yùn)行成本。其次，現(xiàn)有施工升降機(jī)故障檢測(cè)需人工定時(shí)進(jìn)行，無法在故障發(fā)生同時(shí)立即得到發(fā)生故障信息，往往施工升降機(jī)存在故障多時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，令故障排除不及時(shí)，極容易帶來運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。另外，當(dāng)施工升降機(jī)突發(fā)故障并正處于運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，地面人員無法令施工升降機(jī)安全停止運(yùn)行，冒然切斷電源容易造成安全隱患并讓其他與之相連的電氣設(shè)備無法正常運(yùn)行。
[0003]因此，現(xiàn)有施工升降機(jī)存在缺陷，需要進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是在現(xiàn)有施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改進(jìn)，提供能減少運(yùn)行成本、及時(shí)有效工作、能反饋信息的一種智能施工升降機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的一種智能施工升降機(jī)，包括配置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的吊籠、導(dǎo)軌架、底籠、滑輪和配重，所述導(dǎo)軌架的下端與底籠固定連接，所述滑輪設(shè)置在導(dǎo)軌架的上部，所述吊籠經(jīng)繞過滑輪的拉繩與配重相連接，其特征是還具有樓層召喚裝置，所述吊籠內(nèi)設(shè)置有控制器，所述控制器與吊籠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連通，所述樓層召喚裝置與控制器相連通。
[0006]本實(shí)用新型中所述一種智能施工升降機(jī)的吊籠、導(dǎo)軌架、底籠、滑輪和配重等等，均與現(xiàn)有施工升降機(jī)相似，所述控制器為現(xiàn)有控制電梯啟動(dòng)、運(yùn)行或停止的裝置，所述樓層召喚裝置與現(xiàn)有民用電梯樓層召喚系統(tǒng)相同?，F(xiàn)有民用樓層召喚系統(tǒng)(電氣控制系統(tǒng))主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。當(dāng)有運(yùn)載需求時(shí)，使用者通過控制樓層召喚裝置讓呼叫被記錄并及時(shí)反饋到吊籠，在樓層召喚裝置的控制下，吊籠選擇最短路徑到達(dá)相應(yīng)召喚地點(diǎn)，這樣一來，就可以通過樓層召喚裝置及時(shí)獲知吊籠外部的運(yùn)載需求，吊籠外部人員也就能及時(shí)將運(yùn)載需求反饋到樓層召喚裝置，讓需要運(yùn)載的人員和物品等待時(shí)間縮短，并且吊籠中無須再配置操作人員，相應(yīng)增加了單次運(yùn)載量，并減少了運(yùn)行成本。
[0007]在本實(shí)用新型中使用樓層召喚裝置的一種智能施工升降機(jī)類似于現(xiàn)有使用民用樓層召喚系統(tǒng)的電梯設(shè)備，基本運(yùn)行機(jī)理是:曳引繩兩端分別連著轎廂和對(duì)重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動(dòng)機(jī)通過減速器變速后帶動(dòng)曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)，防止轎廂在運(yùn)行中偏斜或擺動(dòng)。常閉塊式制動(dòng)器在電動(dòng)機(jī)工作時(shí)松閘，使電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，在失電情況下制動(dòng)，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。補(bǔ)償裝置用來補(bǔ)償曳引繩運(yùn)動(dòng)中的張力和重量變化，使曳引電動(dòng)機(jī)負(fù)載穩(wěn)定，轎廂得以準(zhǔn)確?？俊菍诱賳鞠到y(tǒng)(電氣控制系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯運(yùn)動(dòng)的控制，同時(shí)完成選層、平層、測(cè)速、照明工作。指示呼叫系統(tǒng)隨時(shí)顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運(yùn)行安全。
[0008]本實(shí)用新型中所述吊籠內(nèi)還可以設(shè)置有數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置由傳感器、數(shù)據(jù)采集器和通訊模塊組成，所述傳感器與數(shù)據(jù)采集器相連通，所述數(shù)據(jù)采集器與通訊模塊相連通，所述通訊模塊具有收發(fā)信號(hào)端和控制器信號(hào)輸出端，所述控制器信號(hào)輸出端與控制器相連通。所述傳感器、數(shù)據(jù)采集器和通訊模塊均采用現(xiàn)有設(shè)備，如傳感器采用現(xiàn)有速度傳感器、溫度傳感器或位移傳感器等等，數(shù)據(jù)采集器采用現(xiàn)有微型計(jì)算機(jī)或單片機(jī)等等，通訊模塊采用GSM、GPRS、CDMA、FM、數(shù)據(jù)交換機(jī)、光纖交換機(jī)等無線通訊模塊或有線通訊模塊。這樣一來，吊籠的運(yùn)行狀況和突發(fā)情況就可以通過傳感器進(jìn)入數(shù)據(jù)采集器，然后經(jīng)數(shù)據(jù)采集器比對(duì)數(shù)據(jù)處理后通過通訊模塊遠(yuǎn)程發(fā)送信號(hào)到技術(shù)人員的數(shù)據(jù)終端，讓技術(shù)人員隨時(shí)掌握吊籠的運(yùn)行情況并及時(shí)處理吊籠的突發(fā)事件，排除了安全隱患、避免了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)然，也可以由數(shù)據(jù)采集器比對(duì)數(shù)據(jù)處理后啟動(dòng)預(yù)制保護(hù)程序直接控制吊籠做出相應(yīng)運(yùn)行動(dòng)作。必要時(shí)，技術(shù)人員還可以通過發(fā)送信號(hào)到通訊模塊，經(jīng)由通訊模塊的控制信號(hào)輸出端向控制器發(fā)送控制信號(hào)，令吊籠做出相應(yīng)運(yùn)行動(dòng)作，避免了因吊籠出現(xiàn)問題需要處理而影響整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)供電的情況。
[0009]與前述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比，本實(shí)用新型的一種智能施工升降機(jī)能減少運(yùn)行成本、及時(shí)有效工作并能反饋信息。
[0010]本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。
【附圖說明】
[0011]圖1是實(shí)施例中一種智能施工升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例中所述一種智能施工升降機(jī)包括配置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I的吊籠2、導(dǎo)軌架3、底籠4、滑輪5和配重6，所述導(dǎo)軌架3的下端與底籠4固定連接，所述滑輪5設(shè)置在導(dǎo)軌架3的上部，所述吊籠2經(jīng)繞過滑輪5的拉繩與配重6相連接，該升降機(jī)還具有樓層召喚裝置7，所述吊籠2內(nèi)設(shè)置有控制器8，所述控制器8與吊籠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I相連通，所述樓層召喚裝置7與控制器8相連通。
[0013]本實(shí)施例所述吊籠2內(nèi)還設(shè)置有數(shù)據(jù)處理裝置，所述數(shù)據(jù)處理裝置由傳感器9、數(shù)據(jù)采集器10和通訊模塊11組成，所述傳感器9與數(shù)據(jù)采集器10相連通，所述數(shù)據(jù)采集器10與通訊模塊11相連通，所述通訊模塊11具有收發(fā)信號(hào)端和控制器信號(hào)輸出端，所述控制器信號(hào)輸出端與控制器8相連通。本實(shí)施例中所述傳感器9為速度傳感器和溫度傳感器，所述數(shù)據(jù)采集器10為微型計(jì)算機(jī)，所述通訊模塊11為GSM通訊模塊。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能施工升降機(jī)，包括配置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的吊籠、導(dǎo)軌架、底籠、滑輪和配重，所述導(dǎo)軌架的下端與底籠固定連接，所述滑輪設(shè)置在導(dǎo)軌架的上部，所述吊籠經(jīng)繞過滑輪的拉繩與配重相連接，其特征是還具有樓層召喚裝置，所述吊籠內(nèi)設(shè)置有控制器，所述控制器與吊籠的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連通，所述樓層召喚裝置與控制器相連通。
【文檔編號(hào)】B66B1/14GK205442274SQ201521090470
【公開日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日
【發(fā)明人】董玉運(yùn)
【申請(qǐng)人】四川科恒創(chuàng)物資有限公司