新型吊車旋鎖裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型吊車旋鎖裝置，其目的在于提供一種能減少工作中對鋼軌的刮傷的吊車旋鎖裝置，本實用新型所述旋鎖裝置鎖頭表面設(shè)有鍍銅層。
【專利說明】
新型吊車旋鎖裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及橋式起重機取物裝置，特別是涉及一種新型吊車旋鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]全數(shù)字100米鋼軌夾具及地面遙控系統(tǒng)的吊車是為吊運100米鋼軌裝車及地面設(shè)備檢修時重要使用的吊車，由于100米鋼軌與25米鋼軌比較，跨度、重量都同時增加了 4倍，要求兩臺吊車實現(xiàn)同步運行，且對整體運行的平穩(wěn)度、速度，有嚴格的要求，原有設(shè)計是鎖具吊，在調(diào)運過程中，由于鋼軌本身具有一定的韌性，鋼軌擺幅較大，造成鋼軌軌頭表面和鎖具鎖頭摩擦較大，極易造成鋼軌軌頭表面擦傷的質(zhì)量事故，嚴重影響鋼軌的產(chǎn)品質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能減少工作中對鋼軌的刮傷的新型吊車旋鎖裝置。
[0004]為達上述目的，本實用新型一種新型吊車旋鎖裝置，所述旋鎖裝置鎖頭表面設(shè)有鍍銅層。
[0005]其中所述鍍銅層厚度為5mm。
[0006]其中所述鍍銅層材質(zhì)為黃銅。
[0007]本實用新型吊車旋鎖裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實用新型取得了如下技術(shù)效果:
[0008]本實用新型通過將原有百米吊車的旋鎖裝置鎖頭表面鍍銅處理(鍍銅層)，使鎖頭表面材質(zhì)的硬度小于鋼軌硬度，減少或杜絕工作中百米吊車的旋鎖裝置鎖頭表面對鋼軌的刮傷，提尚百米鋼軌的質(zhì)量。
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
【附圖說明】
[0010]圖1和2為現(xiàn)有吊車旋鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3和圖4分別為圖1和和3改進后的本實用新型吊車旋鎖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]附圖標記說明:1-鍍銅層。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。
[0014]如圖1和2所示，為原有設(shè)計是吊車旋鎖裝置結(jié)構(gòu)示意圖，在吊運過程中，由于鋼軌本身具有一定的韌性，鋼軌擺幅較大，造成鋼軌軌頭表面和鎖具鎖頭摩擦較大，極易造成鋼軌軌頭表面擦傷的質(zhì)量事故，嚴重影響鋼軌的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率，原旋鎖裝置鎖頭的材質(zhì)為45號鋼，硬度較高。
[0015]如圖3和4所示，本實用新型是將原有百米吊車的旋鎖裝置鎖頭表面鍍銅處理(鍍銅層I)，使鎖頭表面材質(zhì)的硬度小于鋼軌硬度，減少或杜絕工作中百米吊車的旋鎖裝置鎖頭表面對鋼軌的刮傷。提高百米鋼軌的質(zhì)量。
[0016]本實用新型在不影響原有受力結(jié)構(gòu)的和外型尺寸的情況下，將原有鎖頭進行表面加工，鎖頭接觸鋼軌的部位去除5毫米，然后將去除部位用黃銅進行補齊，再進行外型加工。
[0017]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型吊車旋鎖裝置，其特征在于:所述旋鎖裝置鎖頭表面設(shè)有鍍銅層，所述鍍銅層厚度為5mm。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型吊車旋鎖裝置，其特征在于:所述鍍銅層材質(zhì)為黃銅。
【文檔編號】B66C13/00GK205442434SQ201520930225
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年11月18日
【發(fā)明人】韓世君
【申請人】內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司