輕型快裝貨運(yùn)索道起升架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，包括支撐機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的多根支撐桿及位于支撐上端的上連接盤和位于支撐桿下端的底盤；所述支撐桿上還設(shè)置有刻度；所述導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)包括豎直位于上連接盤和底盤之間的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上設(shè)置用于起吊的吊攀，所述導(dǎo)向套上水平設(shè)置有用于固定索道架支腿腿節(jié)的連接軸；還包括固定在上連接盤并位于吊攀正上方的U型連接件，所述U型連接件上連接有手拉葫蘆。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，能夠在無外部設(shè)備的條件下，通過人力快速的進(jìn)行安裝塔架。底盤的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、支撐桿上的刻度能夠有效控制整個(gè)塔架的穩(wěn)定性與安全性。
【專利說明】
輕型快裝貨運(yùn)索道起升架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及索道運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國家對基礎(chǔ)建設(shè)力度的加大，在丘陵、山區(qū)進(jìn)行油氣輸送管道、輸配電線路與設(shè)施等基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目越來越多，這些設(shè)施在使用過程中將面臨各種事故情況下的應(yīng)急搶修、維修等工作，其中山地陡坡地段搶維修裝備的運(yùn)載問題，是影響搶維修工作效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。另外，我國是地質(zhì)災(zāi)害最多和危害最嚴(yán)重的國家之一，災(zāi)害事故發(fā)生后特別是處于山地、陡坡等地區(qū)各種救援裝備的運(yùn)載問題也是迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。
[0003]目前，在突發(fā)災(zāi)害事故情況下各類救援裝備貨物的運(yùn)輸，在交通便利的平原地區(qū)或可通行公路的山區(qū)，可采用公路、鐵路等運(yùn)輸手段;在陡坡(坡度30度以上)、溝壑等特殊地區(qū)，主要依靠人力、畜力等搬運(yùn)，效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0004]索道作為一種特殊的，適應(yīng)山區(qū)集材及客運(yùn)運(yùn)輸工具，在我國應(yīng)用已經(jīng)有幾百年歷史。索道發(fā)展到今天，隨著融入許多現(xiàn)代元素，應(yīng)用也越來越廣泛。而作為索道最重要的一個(gè)組成部分一一索道塔架，也在隨著索道應(yīng)用的需求，悄悄地發(fā)生著各種變化，索道塔架，已經(jīng)在新的時(shí)期，發(fā)展出多種形式，具有多種構(gòu)想，而不再是單一的水泥鋼結(jié)構(gòu)。但是，到目前為止，索道本身也始終保留了基礎(chǔ)制作，機(jī)械安裝等工程特點(diǎn)，尤其是索道塔架由于存在安裝周期長，施工復(fù)雜，需要機(jī)械化操作等技術(shù)問題始終阻撓其在快速安裝。如何在不依靠大型工程機(jī)械，在沒有電力等環(huán)境下，以及在山區(qū)等交通非常不便的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)快速組裝索道塔架則成為亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、便捷安裝的索道塔架的快裝起升之架。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0007]—種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，包括支撐機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的多根支撐桿及位于支撐上端的上連接盤和位于支撐桿下端的底盤;所述支撐桿上還設(shè)置有刻度；
[0008]所述導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)包括豎直位于上連接盤和底盤之間的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上設(shè)置用于起吊的吊攀，所述導(dǎo)向套上水平設(shè)置有用于固定索道塔架支腿腿節(jié)的連接軸;還包括固定在上連接盤上并位于吊攀正上方的U型連接件，所述U型連接件上連接有手拉葫蘆。
[0009]其中，所述底盤包括一體成型的用于固定導(dǎo)向桿的導(dǎo)向桿固定部及設(shè)置在導(dǎo)向桿固定部外圍的用于固定支撐桿的支撐桿固定部;所述導(dǎo)向桿固定部為一帶弧形凹陷部的圓型結(jié)構(gòu)，所述支撐桿固定部為端部圓弧過渡的條形結(jié)構(gòu)。
[0010]具體地，所述支撐桿固定部為三個(gè)，其中兩個(gè)與導(dǎo)向桿固定部的弧形凹陷部的口部圓弧過渡連接，另一個(gè)固定在導(dǎo)向桿固定部上與凹陷部對應(yīng)的位置處;另外，每相鄰兩支撐桿固定部之間的夾具均等。
[0011]再有，所述導(dǎo)向桿為一組，每兩個(gè)形成一組，所述兩導(dǎo)向桿上對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套之間連接有吊攀;且其中一導(dǎo)向套上水平設(shè)置有連接軸，另一導(dǎo)向套上與連接軸對應(yīng)的位置設(shè)置有開口銷。
[0012]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理，能夠在無外部設(shè)備的條件下，通過人力快速的進(jìn)行安裝塔架，拆裝方便，輕巧便攜，非常適合在山區(qū)等交通、電力非常不方便的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)安裝。底盤的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及支撐桿上的刻度能夠有效控制整個(gè)起升架的穩(wěn)定性與安全性。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為圖1的左視圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提出了一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，包括支撐機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的多根支撐桿3及位于支撐上端的上連接盤I和位于支撐桿3下端的底盤2;所述上連接盤I為圓型結(jié)構(gòu)，上連接盤I的面積小于底盤2的面積，支撐桿3與上連接盤I和底盤2之間均通過相互匹配的連耳11和連接座10固定連接。所述支撐桿3上還設(shè)置有刻度，在安裝塔架支腿腿節(jié)時(shí)，每一次起升，所有的吊攀8必須在同一刻度內(nèi)，同時(shí)，工作人員要相互溝通，保證所有起升高度誤差不大于一個(gè)小格。
[0018]所述導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)包括豎直位于上連接盤I和底盤2之間的導(dǎo)向桿4，所述導(dǎo)向桿4上設(shè)置有導(dǎo)向套7，所述導(dǎo)向套7上設(shè)置用于起吊的吊攀8，所述導(dǎo)向套7上水平設(shè)置有用于固定索道架支腿腿節(jié)的連接軸9;還包括固定在上連接盤I上并位于吊攀8正上方的U型連接件5，所述U型連接件5上連接有手拉葫蘆6。在起升架安裝塔架支腿腿節(jié)時(shí)，將起升架安裝在塔架的每個(gè)支腿上，調(diào)整平整，將連接軸9穿入支腿腿節(jié)管口上的緊固孔內(nèi)，連接軸9與開口銷配合固定，不使其滑下，手動(dòng)葫蘆上的吊鉤勾起吊攀8，然后緩緩拉動(dòng)手拉葫蘆6，吊攀8帶動(dòng)導(dǎo)向套7在導(dǎo)向桿4上滑動(dòng)，使所有支腿一致上升，當(dāng)上升到頂點(diǎn)時(shí)，各安裝一節(jié)腿節(jié)，用螺釘緊固牢固，當(dāng)腿節(jié)裝配完成后，緩緩將起升架放下，打開吊攀8，放下手拉葫蘆6上的吊鉤，再次重復(fù)以上動(dòng)作，將起升架再升起一節(jié)，直至完成需要。
[0019]如圖3所示，所述底盤2包括一體成型的用于固定導(dǎo)向桿4的導(dǎo)向桿固定部2-2及設(shè)置在導(dǎo)向桿固定部2-2外圍的用于固定支撐桿3的支撐桿固定部2-1;所述導(dǎo)向桿固定部2-2為一帶弧形凹陷部的圓型結(jié)構(gòu)，所述支撐桿固定部2-1為端部圓弧過渡的條形結(jié)構(gòu)。所述支撐桿固定部2-1為三個(gè)，其中兩個(gè)與導(dǎo)向桿固定部2-2的弧形凹陷部的口部圓弧過渡連接，另一個(gè)固定在導(dǎo)向桿固定部2-2上與凹陷部對應(yīng)的位置處;另外，每相鄰兩支撐桿固定部2-1之間的夾具均等。結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，受力均勻，平穩(wěn)。
[0020]再有，所述導(dǎo)向桿4為一組，每兩個(gè)形成一組，所述兩導(dǎo)向桿4上對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套7，所述導(dǎo)向套7之間連接有吊攀8;且其中一導(dǎo)向套7上水平設(shè)置有連接軸9，另一導(dǎo)向套7上與連接軸9對應(yīng)的位置設(shè)置有開口銷。在安裝支腿腿節(jié)時(shí)，連接軸9套入支腿腿節(jié)口部的緊固孔內(nèi)并與開口銷配合，防止支腿腿節(jié)滑下。吊攀8在導(dǎo)向桿4上保證起升架子在安裝的過程不會(huì)晃動(dòng)。
[0021 ]起升支架的上升速度要保持一致，不能使支架歪斜，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
[0022]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，其特征在于:包括支撐機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括傾斜設(shè)置的多根支撐桿及位于支撐上端的上連接盤和位于支撐桿下端的底盤；所述支撐桿上還設(shè)置有刻度； 所述導(dǎo)向提升機(jī)構(gòu)包括豎直位于上連接盤和底盤之間的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套上設(shè)置用于起吊的吊攀，所述導(dǎo)向套上水平設(shè)置有用于固定索道架支腿腿節(jié)的連接軸;還包括固定在上連接盤上并位于吊攀正上方的U型連接件，所述U型連接件上連接有手拉胡戶。2.如權(quán)利要求1所述的一種輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，其特征在于:所述底盤包括一體成型的用于固定導(dǎo)向桿的導(dǎo)向桿固定部及設(shè)置在導(dǎo)向桿固定部外圍的用于固定支撐桿的支撐桿固定部;所述導(dǎo)向桿固定部為一帶弧形凹陷部的圓型結(jié)構(gòu)，所述支撐桿固定部為端部圓弧過渡的條形結(jié)構(gòu)。3.如權(quán)利要求2所述的輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，其特征在于:所述支撐桿固定部為三個(gè)，其中兩個(gè)與導(dǎo)向桿固定部的弧形凹陷部的口部圓弧過渡連接，另一個(gè)固定在導(dǎo)向桿固定部上與凹陷部對應(yīng)的位置處;另外，每相鄰兩支撐桿固定部之間的夾具均等。4.如權(quán)利要求3所述的輕型快裝貨運(yùn)索道起升架，其特征在于:所述導(dǎo)向桿為一組，每兩個(gè)形成一組，所述兩導(dǎo)向桿上對應(yīng)設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套之間連接有吊攀;且其中一導(dǎo)向套上水平設(shè)置有連接軸，另一導(dǎo)向套上與連接軸對應(yīng)的位置設(shè)置有開口銷。
【文檔編號(hào)】B66D3/12GK205472406SQ201620179276
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月9日
【發(fā)明人】全愷, 焦光偉, ?；? 陳明, 仇寒, 常向東, 張雷, 鄧松圣, 張耀邦, 張世峽, 曹建國, 段繼淼, 陳玉璽
【申請人】中國石油化工股份有限公司天然氣川氣東送管道分公司, 中國人民解放軍后勤工程學(xué)院