一種裝卸助力車的制作方法
【專利摘要】一種裝卸助力車。主要包括基礎(chǔ)升降部分、載物升降部分和伸縮裝置部分?；A(chǔ)升降部分的底座下部裝有車輪，車輪上設(shè)有剎車裝置?；A(chǔ)升降部分和載物升降部分均是利用液壓驅(qū)動(dòng)的剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)各自平臺(tái)的升降，方便不同高度的使用場(chǎng)合。載物升降部分的底座下部裝有車輪，可實(shí)現(xiàn)載物升降部分的整體移動(dòng)，方便需要進(jìn)入另一平臺(tái)或平面內(nèi)的使用情況，例如貨車車廂內(nèi)部貨物的裝卸。載物升降部分的平臺(tái)上設(shè)有一層滾筒，并在一側(cè)設(shè)置有推板，推板可由兩端鏈輪上的鏈條帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾筒上貨物的卸下。伸縮裝置部分由可伸縮的套筒組成，一端以鉸鏈方式固定于基礎(chǔ)升降平臺(tái)上，另一端鉸接在載物升降部分的底座上，用以輔助載物升降部分的整體移動(dòng)。
【專利說(shuō)明】
一種裝卸助力車
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種裝卸助力裝置，具體涉及一種能夠?qū)崿F(xiàn)垂直升降和橫向伸縮的裝卸助力車。
(二)技術(shù)背景
[0002]目前，市場(chǎng)上存在大量裝卸助力裝置，例如使用叉車幫助裝卸、使用手推小車幫助裝卸等。然而在某些情況下，如廂式貨車內(nèi)部貨物運(yùn)出等場(chǎng)合，貨物的裝卸過(guò)程中有時(shí)無(wú)法使用機(jī)械幫助，普遍依靠人力搬運(yùn)，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且效率低。存在工作人員在焦慮、疲倦情況下，出現(xiàn)暴力裝卸的可能，從而對(duì)貨物造成一定程度上的損壞。
[0003]而對(duì)于貨物來(lái)說(shuō)，貨物本身大小不一，形狀多樣，柔韌度、光滑程度也存在差異，這就要求有效的裝卸助力裝置要有很好的適用性，同時(shí)還要減少人力，提高效率。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種裝卸助力車，以解決某些場(chǎng)合中一般叉車和手推小車無(wú)法幫助裝卸貨物的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該發(fā)明的裝卸助力車主要由:基礎(chǔ)升降部分，載物升降部分，伸縮裝置部分構(gòu)成。其特征在于，基礎(chǔ)升降部分，載物升降部分均可以實(shí)現(xiàn)垂直升降和自由定位高度，其中載物升降部分還可通過(guò)伸縮裝置部分以及載物升降部分底部的車輪實(shí)現(xiàn)整體橫向運(yùn)動(dòng)和自由定位。
[0006]所述基礎(chǔ)升降部分由底座A、車輪A、剪叉機(jī)構(gòu)、推把、基礎(chǔ)升降平臺(tái)、液壓缸A、搖桿A、電源箱、手閘、開關(guān)操作臺(tái)組成?；A(chǔ)升降部分下部設(shè)有四個(gè)車輪A，并設(shè)有剎車裝置。開關(guān)操作臺(tái)和手閘安裝在推把上，推把安裝在底座A上?；A(chǔ)升降部分利用剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)升降平臺(tái)的升降，腳踩搖桿A，液壓缸活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)，使基礎(chǔ)升降平臺(tái)上升；由手閘控制基礎(chǔ)升降平臺(tái)的自動(dòng)下降?；A(chǔ)升降平臺(tái)上表面設(shè)有四個(gè)凹坑，與載物升降部分下部的車輪相對(duì)應(yīng)，并設(shè)有三個(gè)帶凹槽的凸臺(tái)，與伸縮裝置部分首節(jié)相對(duì)應(yīng)?；A(chǔ)升降平臺(tái)后端擋板內(nèi)側(cè)還設(shè)有六塊帶孔凸臺(tái)，與伸縮裝置部分首節(jié)末端相對(duì)應(yīng)鉸接。
[0007]所述載物升降部分由底座B、車輪B、剪叉機(jī)構(gòu)、載物升降平臺(tái)、液壓缸B、搖桿B、推板、滾筒、鏈輪、鏈條組成，利用剪叉機(jī)構(gòu)控制載物升降平臺(tái)的升降，既可腳踩搖桿B，也可利用電力使液壓缸工作，從而使液壓缸B的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)，使載物升降平臺(tái)上升；下降則完全利用電力。載物升降平臺(tái)上表面設(shè)有一組滾筒，并在一側(cè)設(shè)置有推板。載物升降平臺(tái)兩端設(shè)有鏈輪、鏈條，推板固定在鏈條上，并由鏈條帶動(dòng)在載物升降平臺(tái)上的溝槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾筒上物品的自動(dòng)卸貨。載物升降部分底座B下部設(shè)有四個(gè)車輪B，可與基礎(chǔ)升降平臺(tái)上表面的四個(gè)凹坑配合使載物升降部分停留在基礎(chǔ)升降平臺(tái)上。車輪B由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)伸縮裝置部分的套筒伸縮，實(shí)現(xiàn)載物升降部分整體橫向移動(dòng)到某固定平面上并自由定位。
[0008]所述伸縮裝置部分由五節(jié)套筒組成，其首節(jié)套筒成叉狀，鉸接在基礎(chǔ)升降平臺(tái)后端擋板內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的六塊帶孔凸臺(tái)上，并與基礎(chǔ)升降平臺(tái)上表面三個(gè)帶凹槽的凸臺(tái)相配合;其末節(jié)套筒鉸接在載物升降部分底座B上。伸縮裝置部分在電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪B轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)套筒的伸縮，用于輔助載物升降部分的整體橫向運(yùn)動(dòng)。
(四)
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[00?0]圖1是裝卸助力車收攏時(shí)的整體示意圖。
[0011]圖2是裝卸助力車展開時(shí)的整體示意圖。
[0012]圖3是基礎(chǔ)升降部分的示意圖。
[0013]圖4是載物升降部分的示意圖。
[0014]圖5是伸縮裝置部分的示意圖。
[0015]圖中:1.底座A，2.底座B，3.基礎(chǔ)升降平臺(tái)，4.載物升降平臺(tái)，5.剪叉機(jī)構(gòu)，6.套筒，
7.電源箱，8.推把，9.推板，10.鏈輪，11.鏈條，12.滾筒，13.開關(guān)操作臺(tái)，14.手閘，15.車輪A，16.車輪B，17.液壓缸A，18.搖桿A，19.液壓缸B，20.搖桿B。
(五)
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1，參見圖1?5，本實(shí)施例提供一種裝卸助力車，其包括基礎(chǔ)升降部分，載物升降部分和伸縮裝置部分。底座A(I)上放置有電源箱(7)，下部裝有四個(gè)車輪A(15)。推把
(8)上設(shè)有開關(guān)操作臺(tái)(13)和手閘(14)。通過(guò)搖桿A(IS)使液壓缸A(17)的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)(5)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)升降平臺(tái)(3)的升降。套筒(6)的一端鉸接在基礎(chǔ)升降平臺(tái)后端擋板內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)的六塊帶孔凸臺(tái)上，并與基礎(chǔ)升降平臺(tái)上表面三個(gè)帶凹槽的凸臺(tái)相配合，另一端鉸接在載物升降部分底座B (2)上。底座B下部裝有四個(gè)車輪B (16)。通過(guò)搖桿B (20)可使液壓缸B(19)的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)載物升降平臺(tái)(4)的升降。載物升降平臺(tái)上有一層滾筒(12)，兩端各有一條溝槽，用于放置推板(9)，并起到限位作用。推板固定在鏈條
(11)上，鏈條固定在載物升降平臺(tái)兩側(cè)的鏈輪(10)上。
[0017]以裝滿貨物貨車的卸貨為例，具體說(shuō)明本發(fā)明的使用過(guò)程。
[0018]打開車廂門后，使裝卸助力車(可通過(guò)自帶電瓶作為電源供電，也可外接電源供電)側(cè)面正對(duì)著貨車車廂，鎖好基礎(chǔ)升降部分下部車輪A的剎車。腳踩搖桿A，使液壓缸A的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)，使基礎(chǔ)升降平臺(tái)和載物升降部分一起上升至合適高度(也可基礎(chǔ)升降部分和載物升降部分共同配合上升，使載物升降平臺(tái)滿足所需高度)；人工將貨物擺放至載物升降平臺(tái)上，然后通過(guò)手閘控制平臺(tái)下降回到初始狀態(tài);解除最下部車輪A的鎖緊裝置，推動(dòng)小車至需要卸貨場(chǎng)所，按下開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)控制鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條及推板，使貨物被卸下至存放位置。如此反復(fù)，可將車廂內(nèi)靠外側(cè)的貨物全部卸下。
[0019]在卸下車廂內(nèi)靠里側(cè)的貨物時(shí)，使裝卸助力車側(cè)面正對(duì)著貨車車廂，鎖好基礎(chǔ)升降部分下部的車輪A的剎車。腳踩搖桿A，使液壓缸A的活塞桿伸出，推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)，使基礎(chǔ)升降平臺(tái)上升至與貨車車廂底面相平齊。按下升降小車推把上開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使載物升降部分的車輪B轉(zhuǎn)動(dòng)，控制載物升降部分前進(jìn)到合適位置。再按下開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)，控制載物升降平臺(tái)上升到合適高度后，人工將貨物擺放至載物升降平臺(tái)上。按下開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)控制載物升降平臺(tái)下降，再按下開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)，控制載物升降部分后退，直至載物升降部分的車輪B落入基礎(chǔ)升降平臺(tái)上的凹坑內(nèi)。通過(guò)手閘控制基礎(chǔ)升降平臺(tái)下降回到初始狀態(tài);解除最下部車輪A的鎖緊裝置，推動(dòng)小車至需要卸貨場(chǎng)所，按下開關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開關(guān)控制鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)鏈條及推板，使貨物被卸下至存放位置。如此反復(fù)，可將車廂內(nèi)靠里側(cè)的貨物全部卸下。
[0020]在上述卸貨過(guò)程中，可使用幾個(gè)本裝卸助力車相互配合循環(huán)使用，以提高卸貨效率。裝貨過(guò)程是卸貨過(guò)程的逆過(guò)程，在此不再贅述。
[0021]本發(fā)明可應(yīng)用于目前叉車、手推小車無(wú)法使用的場(chǎng)所，如貨車車廂內(nèi)物品的裝卸等。本發(fā)明可以大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度，更加快捷、安全地裝卸貨物，有效地降低貨物在裝卸過(guò)程中的損壞率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸助力車，包括基礎(chǔ)升降部分、載物升降部分和伸縮裝置部分，其特征是:伸縮裝置部分由五節(jié)可伸縮的套筒組成，首節(jié)成叉狀;伸縮裝置部分的一端鉸接在基礎(chǔ)升降部分的平臺(tái)上，另一端鉸接在載物升降部分的底座上，用以輔助載物升降部分的整體移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸助力車，其特征是:所述基礎(chǔ)升降部分和載物升降部分均利用液壓驅(qū)動(dòng)的剪叉機(jī)構(gòu)控制各自平臺(tái)的升降，方便不同高度的使用場(chǎng)合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸助力車，其特征是:所述基礎(chǔ)升降部分的基礎(chǔ)升降平臺(tái)上有凸臺(tái)和凹坑，分別與伸縮部分的套筒和載物升降平臺(tái)的車輪B相對(duì)應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸助力車，其特征是:所述載物升降平臺(tái)上有一層滾筒，兩端各有一條溝槽，用于放置推板，并起到限位作用，推板固定在載物升降平臺(tái)兩端的鏈條上，并由鏈輪鏈條帶動(dòng)推板運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)滾筒上貨物的卸下。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK205472441SQ201620169121
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月7日
【發(fā)明人】董志奎, 龍敦發(fā), 羅丁文, 張宇航, 高帥, 李飛
【申請(qǐng)人】燕山大學(xué)