飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，包括底座、頂架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮定位裝置和腳輪。頂架與底座上下相對(duì)設(shè)置，并能相對(duì)于底座上下移動(dòng)至第一位置或第二位置；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于頂架與底座之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能驅(qū)動(dòng)頂架在第一位置和第二位置之間切換；伸縮定位裝置設(shè)置于頂架與底座之間，并將頂架鎖緊定位至第一位置或者第二位置；腳輪安裝于底座下面。本實(shí)用新型解決了目前機(jī)載櫥柜的安裝、拆除和搬離過(guò)程中，需要大量人力，易發(fā)生人員傷害及櫥柜刮碰事故的問(wèn)題，并有效提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】
飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型概括地說(shuō)涉及一種搬運(yùn)車，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種應(yīng)用于搬運(yùn)飛機(jī)機(jī)載櫥柜的搬運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]波音、空客的飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)里，在飛機(jī)機(jī)載櫥柜的拆除和安裝工序中，并未引入便利工具來(lái)輔助技工完成工作。傳統(tǒng)的拆除和安裝機(jī)載櫥柜的做法是靠人工完成，通常需要多人例如8人以上人工協(xié)同作業(yè)才能抬起和搬離櫥柜。由于機(jī)載櫥柜凈重通常重達(dá)0.5噸至I噸，并且飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)空間有限，多人協(xié)作抬起和搬離櫥柜過(guò)程中，由于多人用力不均或視線遮擋等原而容易對(duì)其中個(gè)別操作者造成傷在害，同時(shí)易造成櫥柜刮碰擦傷事故。因此，在飛機(jī)機(jī)載櫥柜的拆除和安裝過(guò)程中，傳統(tǒng)的完全依靠人工的作業(yè)方式增加了生產(chǎn)、維修成本和風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]在【背景技術(shù)】部分公開(kāi)的上述信息僅用于加強(qiáng)對(duì)本實(shí)用新型的背景的理解，因此它可以包括不構(gòu)成對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的相關(guān)技術(shù)的信息。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)主要目的在于，解決目前機(jī)載櫥柜的安裝、拆除和搬離過(guò)程中，需要大量人力，易發(fā)生人員傷害及櫥柜刮碰事故的問(wèn)題，提供一種使用安全可靠的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，一種飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，包括底座、頂架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮定位裝置和腳輪。頂架與所述底座上下相對(duì)設(shè)置，并能相對(duì)于所述底座上下移動(dòng)至第一位置或第二位置;驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述頂架與所述底座之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能驅(qū)動(dòng)所述頂架在所述第一位置和第二位置之間切換；伸縮定位裝置設(shè)置于所述頂架與所述底座之間，并將所述頂架鎖緊定位至所述第一位置或者第二位置;腳輪安裝于所述底座下面。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是千斤頂，垂直安裝于所述底座中央位置。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述頂架包括頂板和形成于所述頂板前后面的前凸起部和后凸起部，所述前凸起部和后凸起部之間形成凹槽。
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述前凸起部和后凸起部的頂面分別設(shè)有緩沖層。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述底座為長(zhǎng)方體狀框架結(jié)構(gòu)，所述長(zhǎng)方體狀框架頂部中央設(shè)有多根加強(qiáng)梁，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述加強(qiáng)梁上。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述伸縮定位裝置包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的至少兩根支撐柱。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，每根所述支撐柱包括固定于所述底座和頂架其中之一的套筒以及固定于所述底座和頂架中另一個(gè)上并與所述套筒同軸的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱能插入所述套筒內(nèi)并沿著所述套筒上下移動(dòng)。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，每個(gè)所述套筒上設(shè)有至少一組能鎖緊所述套筒和導(dǎo)向柱的鎖緊件。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述套筒上設(shè)有兩組所述鎖緊件，兩組所述鎖緊件能分別在所述頂架的第一位置和第二位置鎖緊所述套筒和導(dǎo)向柱。
[0014]根據(jù)本實(shí)用新型的一實(shí)施方式，所述鎖緊件為穿設(shè)于所述套筒和導(dǎo)向柱的螺栓或插銷。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果:
[0016]本本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車包括底座、頂架、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、伸縮定位裝置和腳輪。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)伸縮定位裝置伸縮，使頂架在第一位置和第二位置之切換，從而使得機(jī)載櫥柜能夠脫離地面而方便拆離或安裝;腳輪使得機(jī)載櫥柜的運(yùn)送更省力。使用本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車安裝或拆離機(jī)載櫥柜，只需要4個(gè)人工即可輕松完成;所需人工少了，則相應(yīng)的由于多人用力不均的問(wèn)題或視線遮擋問(wèn)題而造成的人員傷害及櫥柜刮碰事故現(xiàn)象相應(yīng)減少;同時(shí)以機(jī)械作業(yè)代替人工勞動(dòng)，提高了自動(dòng)化程度，從而有效提升了工作效率。
[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施方式提供的技術(shù)方案還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便實(shí)用等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]此處的附圖被并入說(shuō)明書中并構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分，示出了符合本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并于說(shuō)明書一起用于解釋本實(shí)用新型的原理。
[0019]圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施方式示出的本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的主視圖；
[0020]圖2是圖1所示的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的左視圖；
[0021 ]圖3是圖1所示的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的俯視圖；
[0022]圖4示出圖1所示的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車中在頂升狀態(tài)下的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施方式中所描述的實(shí)施方式并不代表與本實(shí)用新型相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本實(shí)用新型的一些方面相一致的裝置的例子。
[0024]參見(jiàn)圖1、圖2和圖3。圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施方式示出的本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的主視圖；圖2是圖1所不的飛機(jī)樹(shù)柜用搬運(yùn)車的左視圖；圖3是圖1所不的飛機(jī)樹(shù)柜用搬運(yùn)車的俯視圖。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型一示例性實(shí)施方式的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，包括底座1、頂架2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、伸縮定位裝置和腳輪5。
[0025]底座I用作飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車的基底，其結(jié)構(gòu)可以多種多樣。在一實(shí)施方式中，底座I由12根棱邊11組成的長(zhǎng)方體狀框架結(jié)構(gòu)，每根棱邊11可以由角鋼、方管或圓鋼等制成。在兩個(gè)相鄰或不相鄰的棱邊11之間可固定加強(qiáng)筋、加強(qiáng)板等加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的底座I在保證強(qiáng)度的情況下，可大幅減少材料成本，并能減輕自重。長(zhǎng)方體狀框架形狀的底部的頂部中央位置固定有多根加強(qiáng)梁。
[0026]以上對(duì)于底座I結(jié)構(gòu)的詳細(xì)描述僅為示范性，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其他能承載頂架2和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的底座結(jié)構(gòu)，均可適用于本實(shí)用新型。
[0027]頂架2與底座I上下相對(duì)設(shè)置，即頂架2設(shè)置于底座I的正上方。頂架2能相對(duì)于底座I上下移動(dòng)至第一位置或第二位置。
[0028]伸縮定位裝置設(shè)置于頂架2與底座I之間，伸縮定位裝置的伸縮運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)頂架2上下移動(dòng)，從而使頂架2具有第一位置、第二位置。在其他實(shí)施方式中，根據(jù)伸縮定位裝置伸縮的距離不同，頂架2還可以具有第三位置、第四位置等。
[0029]伸縮定位裝置包括兩根支撐柱4，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3位于這兩根支撐柱4之間。這兩根支撐柱4可分別安裝于底座I 一對(duì)角線方向的兩個(gè)角上，兩根支撐柱4和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3位于同一條直線上。在其他實(shí)施方式中，這兩根支撐柱4也可以分別安裝于底座I兩個(gè)相對(duì)的棱邊上。此夕卜，支撐柱4的數(shù)目不限于兩根，還可以是三根、四根等，例如在長(zhǎng)方體狀框架形狀的底座I的四個(gè)角上分別設(shè)置一根支撐柱4。
[0030]支撐柱4包括固定于底座I上的套筒41和固定于頂架2的導(dǎo)向柱42，導(dǎo)向柱42與套筒41同軸設(shè)置，導(dǎo)向柱42能插入套筒41內(nèi)并沿著套筒41上下移動(dòng)。在其他實(shí)施方式中，也可以將套筒41固定于頂架2上，而將導(dǎo)向柱42固定于底座I上。
[0031]套筒41上設(shè)有至少一組能鎖緊套筒41和導(dǎo)向柱42鎖緊的鎖緊件。例如套筒41上設(shè)有兩組鎖緊件，兩組鎖緊件能分別在頂架2的第一位置和第二位置鎖緊套筒41和導(dǎo)向柱42。每組鎖緊件包括一個(gè)或兩個(gè)插銷43，其能穿過(guò)套筒41上的銷孔并插入導(dǎo)向柱42孔內(nèi)；此外鎖緊件還可以是一個(gè)螺栓(圖未示)，該螺栓穿過(guò)套筒41上的銷孔并螺紋配合連接于導(dǎo)向柱42的螺孔，從而固定套筒41與導(dǎo)向柱42的相對(duì)位置。當(dāng)然，鎖緊件不限于插銷43或螺栓，其他能固定套筒41與導(dǎo)向柱42相對(duì)位置鎖緊件也可應(yīng)用于本實(shí)用新型。
[0032]頂架2可以包括頂板21和形成于頂板21前后面的前凸起部22和后凸起部23。前凸起部22、后凸起部23可以是與頂板21—體的結(jié)構(gòu)，也可以是獨(dú)立的結(jié)構(gòu)經(jīng)焊接等方式固定于頂板21的前后端部。前凸起部22和后凸起部23之間形成凹槽24，在搬運(yùn)機(jī)載廚柜時(shí)，該凹槽24可以用于容納固定于機(jī)載廚柜底面的固定結(jié)構(gòu)如安裝條等。在前凸起部22和后凸起部23的頂面分別設(shè)有緩沖層25，例如橡膠層。緩沖層25可以緩沖本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車作用于機(jī)載廚柜底面的作用力，有利于保護(hù)廚柜免受損壞。
[0033]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以是千斤頂，進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以是3噸雙節(jié)立式千斤頂，3噸雙節(jié)立式千斤頂設(shè)于頂架2與底座I之間，可以垂直安裝于底座I中央位置，例如安裝于長(zhǎng)方體狀框架形狀的底座I的加強(qiáng)梁12上。在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的驅(qū)動(dòng)作用下，可以使頂架2上升至第二位置，或者縮回至初始位置即第一位置，也就是說(shuō)，頂架2在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3的驅(qū)動(dòng)作用下可以在第二位置與第一位置之間切換。
[0034]底座I下面四個(gè)角位置安裝有4個(gè)萬(wàn)向腳輪5，從而使用本實(shí)用新型在運(yùn)送機(jī)載廚柜過(guò)程中非常省力。
[0035]參見(jiàn)圖4，圖4示出圖1所示的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車中在頂升狀態(tài)下的示意圖。本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車適用于所有機(jī)型飛機(jī)的櫥柜安裝、拆除和搬移，通常只需投入一部搬運(yùn)車即可順利完成工作，對(duì)于部分體積大或者重量重的機(jī)載櫥柜，也可以同時(shí)使用兩部搬運(yùn)車。
[0036]使用本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車之前，需確保機(jī)載櫥柜的上下固定件已完全拆除。根據(jù)不同體積和重量的機(jī)載櫥柜，將一部或者多部飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車推至機(jī)載櫥柜下方中央位置;拆下支撐柱4上所有的鎖緊件。搖動(dòng)飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車中千斤頂?shù)氖直鷰?dòng)頂架2向上抬升，使機(jī)載櫥柜脫離飛機(jī)地板，即頂架2上升至第二位置，此時(shí)鎖緊所有的鎖緊件，即可輕松地將機(jī)載櫥柜運(yùn)離機(jī)艙。反之亦然，機(jī)載櫥柜也可以輕松地由機(jī)艙外運(yùn)送至機(jī)艙內(nèi)。
[0037]本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車構(gòu)造簡(jiǎn)單，在拆離或安裝機(jī)載廚柜時(shí)，可代替部分人工勞動(dòng)。使用本實(shí)用新型飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，實(shí)際使用中，只需4人即可輕松操作，使用便利、省力，視線開(kāi)闊，大大降低了廚柜刮碰事故的發(fā)生率，同時(shí)也保障操作人員的人身安全，提高了生產(chǎn)效率。
[0038]以上實(shí)施方式中可能使用相對(duì)性的用語(yǔ)，例如“前面”或“后面”，以描述圖標(biāo)的一個(gè)組件對(duì)于另一組件的相對(duì)關(guān)系。能理解的是，如果將圖標(biāo)的裝置翻轉(zhuǎn)使其上下顛倒，則所敘述在“前面”的組件將會(huì)成為在“后面”的組件。用語(yǔ)“一個(gè)”、“一”、、“”和“至少一個(gè)”用以表示存在一個(gè)或多個(gè)要素/組成部分/等。術(shù)語(yǔ)“包含”、“包括”和“具有”用以表示開(kāi)放式的包括在內(nèi)的意思并且是指除了列出的組成部分之外還可存在另外的組成部分等。
[0039]應(yīng)可理解的是，本實(shí)用新型不將其應(yīng)用限制到本文提出的部件的詳細(xì)結(jié)構(gòu)和布置方式。本實(shí)用新型能夠具有其他實(shí)施方式，并且能夠以多種方式實(shí)現(xiàn)并且執(zhí)行。前述變形形式和修改形式落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。應(yīng)可理解的是，本文公開(kāi)和限定的本實(shí)用新型延伸到文中和/或附圖中提到或明顯的兩個(gè)或兩個(gè)以上單獨(dú)特征的所有可替代組合。所有這些不同的組合構(gòu)成本實(shí)用新型的多個(gè)可替代方面。本文的實(shí)施方式說(shuō)明了已知用于實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的最佳方式，并且將使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠利用本實(shí)用新型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，包括: 底座； 頂架，與所述底座上下相對(duì)設(shè)置，并能相對(duì)于所述底座上下移動(dòng)至第一位置或第二位置； 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述頂架與所述底座之間，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能驅(qū)動(dòng)所述頂架在所述第一位置和第二位置之間切換； 伸縮定位裝置，設(shè)置于所述頂架與所述底座之間，并將所述頂架鎖緊定位至所述第一位置或者第二位置； 腳輪，安裝于所述底座下面。2.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是千斤頂，垂直安裝于所述底座中央位置。3.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述頂架包括頂板和形成于所述頂板前后面的前凸起部和后凸起部，所述前凸起部和后凸起部之間形成凹槽。4.如權(quán)利要求3所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述前凸起部和后凸起部的頂面分別設(shè)有緩沖層。5.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述底座為長(zhǎng)方體狀框架結(jié)構(gòu)，所述長(zhǎng)方體狀框架頂部中央設(shè)有多根加強(qiáng)梁，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于所述加強(qiáng)梁上。6.如權(quán)利要求1所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述伸縮定位裝置包括設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩側(cè)的至少兩根支撐柱。7.如權(quán)利要求6所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，每根所述支撐柱包括固定于所述底座和頂架其中之一的套筒以及固定于所述底座和頂架中另一個(gè)上并與所述套筒同軸的導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱能插入所述套筒內(nèi)并沿著所述套筒上下移動(dòng)。8.如權(quán)利要求7所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，每個(gè)所述套筒上設(shè)有至少一組能鎖緊所述套筒和導(dǎo)向柱的鎖緊件。9.如權(quán)利要求8所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述套筒上設(shè)有兩組所述鎖緊件，兩組所述鎖緊件能分別在所述頂架的第一位置和第二位置鎖緊所述套筒和導(dǎo)向柱。10.如權(quán)利要求8所述的飛機(jī)櫥柜用搬運(yùn)車，其特征在于，所述鎖緊件為穿設(shè)于所述套筒和導(dǎo)向柱的螺栓或插銷。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK205472510SQ201620080800
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】穆恩聰, 曹輝, 洪志忠, 楊碩, 鄭翔宇
【申請(qǐng)人】廈門太古飛機(jī)工程有限公司