一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，包括底座、主體支架和儀器檢測控制裝置，主體支架上設置方便手握的手持柄，手持柄的前端設置帶有鋼絲繩第一卡槽的測量主輪，后端設置帶有鋼絲繩第二卡槽的測量輔助輪，測量主輪和測量輔助輪都分別通過軸和軸承與所述主體支架相連，并相對主體支架轉(zhuǎn)動，測量主輪一側(cè)設置與測量主輪一起旋轉(zhuǎn)的電磁鐵，與電磁鐵正對位置設置磁感傳感器，底座內(nèi)集成電源、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊，數(shù)據(jù)處理模塊與磁感傳感器、儀器檢測控制裝置和顯示模塊、電源電連通。本實用新型提供的電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，結構簡單、合理，方便拿取、操作、測量精度高。
【專利說明】
一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及特種設備行業(yè)電梯制停參數(shù)檢測裝置領域，特別是涉及一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會和科技的發(fā)展，電梯的應用越來越廣泛，在住宅、學校、商業(yè)中心、各種觀光場所等地方均會使用如直梯、自動扶梯、自動人行道等電梯設備，隨著電梯應用的推廣，電梯安全問題也越來越重要。電梯的速度、制停距離、減速度是是判定電梯安全運行的必要參數(shù)，對其定量測量可以較精確的判定電梯的安全運行情況，保障電梯的安全可靠的服務于公眾；電梯制停距離是指電梯從開始制動到完全停止的運動距離，電梯制停距離檢測也是電梯安全中的一個重要部分，制停距離過大，則表明電梯制動力過小，不能可靠制停，制停距離過小，則表明電梯制動過程中減速度過大，容易導致乘客摔倒。因此開發(fā)安全可靠、測量精度高、且方便拿取、操作的電梯速度、制停距離、減速度測量裝置迫在眉睫。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型是為了解決上述問題，提供一種結構簡單、合理，方便拿取、操作、測量精度高的電梯速度、制停距離、減速度測量裝置。
[0004]本實用新型提供的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，包括底座和主體支架，主體支架上設置方便手握的手持柄，手持柄的前端設置帶有鋼絲繩第一卡槽或摩擦表面的測量主輪，后端設置帶有鋼絲繩第二卡槽或摩擦表面的測量輔助輪，測量主輪和測量輔助輪都分別通過軸和軸承與所述主體支架相連，并相對主體支架轉(zhuǎn)動，還包括與所述測量主輪同步旋轉(zhuǎn)的電磁鐵，與電磁鐵正對位置設置磁感傳感器，底座內(nèi)集成電源、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊，顯示模塊連接置于底座上表面的顯示器；
[0005]還包括置于主體支架上的儀器檢測控制裝置，數(shù)據(jù)處理模塊與磁感傳感器、儀器檢測控制裝置和顯示模塊、電源電連通。
[0006]進一步的，主體支架上設置插孔，插孔電連通數(shù)據(jù)處理模塊，還包括儀器檢測遠程控制裝置，儀器檢測遠程控制裝置包括與插孔配套的插頭，插頭導線連通遠程控制開關。
[0007]進一步的，插孔設置在所述手持柄的后端。
[0008]進一步的，數(shù)據(jù)處理模塊包括用于接收磁感信號的信號處理電路模塊和數(shù)據(jù)處理單片機，用于把磁感傳感器的磁感信號，轉(zhuǎn)換、計算為電梯鋼絲繩的運行速度、制停距離、減速度數(shù)據(jù)，并通過顯示模塊顯示在顯示器上。
[0009]進一步的，儀器檢測控制裝置置于手持柄上部方便大拇指按壓的位置。
[0010]進一步的，磁感傳感器為霍爾元件或干簧管或光電傳感器。
[0011]進一步的，測量主輪和所述測量輔助輪的最底面凸出于所述底座。
[0012]進一步的，主體支架上設置測量主輪防護罩和測量輔助輪防護罩。
[0013]進一步的，電磁鐵固定于測量主輪的側(cè)面。
[0014]進一步的，所述測量主輪設置同軸旋轉(zhuǎn)輪或同軸旋轉(zhuǎn)齒輪，電磁鐵固定于軸旋轉(zhuǎn)輪或同軸旋轉(zhuǎn)齒輪的側(cè)面或圓周面上。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0016]結構簡單，成本低廉，操作方便，測量準確:測量裝置包括底座和主體支架，主體支架上設置方便手握的手持柄，手持柄的前端設置帶有鋼絲繩第一卡槽的測量主輪，后端設置帶有鋼絲繩第二卡槽的測量主輪，測量主輪和測量輔助輪都分別通過軸和軸承與所述主體支架相連，并相對主體支架轉(zhuǎn)動，上述測量裝置結構簡單、合理，使用時，只需手握手持柄，把測量主輪的第一卡槽纏繞在電梯鋼絲繩上，鋼絲繩的上下運行帶動測量主輪做旋轉(zhuǎn)運動；同時設置測量輔助輪結構，測量同時把鋼絲繩卡入測量輔助輪的第二卡槽，輔助測量主輪測量，有助于測量工況穩(wěn)定，測量數(shù)據(jù)準確;測量主輪一側(cè)設置與測量主輪一起旋轉(zhuǎn)的電磁鐵，與電磁鐵正對位置設置磁感傳感器，通過磁感傳感器采集測量主輪的旋轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)信號，進一步傳輸給底座內(nèi)集成的數(shù)據(jù)處理模塊，通過數(shù)據(jù)處理模塊的數(shù)據(jù)處理精確計算電梯速度、制停距離和減速度等電梯參數(shù)，并進一步把數(shù)據(jù)傳遞并顯示在顯示器上，顯示器位于底座上表面上，架構簡單、方便，方便測量時隨時觀看。置于主體支架上的儀器檢測控制裝置，方便測量設備的開啟、停止等控制。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實用新型一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置的主視圖；
[0019]圖2是圖1的俯視圖；
[0020]圖3是圖1中儀器檢測遠程控制裝置10的結構示意圖；
[0021 ]圖4是本實用新型工作原理的方塊示意圖；
[0022]圖5是本實用新型工作原理的電路示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0024]如圖1、2、3、4所示，一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，包括底座I和主體支架2，主體支架2上設置方便手握的手持柄3，手持柄3的前端設置帶有鋼絲繩第一卡槽的測量主輪4，后端設置帶有鋼絲繩第二卡槽的測量輔助輪5，測量主輪4和測量輔助輪5都分別通過軸和軸承與所述主體支架2相連，并相對主體支架2轉(zhuǎn)動，測量主輪I 一側(cè)設置與測量主輪I一起旋轉(zhuǎn)的電磁鐵6，與電磁鐵6正對位置設置磁感傳感器7，底座I內(nèi)集成電源、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊，顯示模塊連接置于底座I上表面的顯示器8;還包括置于主體支架2上的儀器檢測控制裝置11，數(shù)據(jù)處理模塊與磁感傳感器、儀器檢測控制裝置和顯示模塊、電源電連通。
[0025]主體支架2上還設置用于遠程控制的插孔9，插孔9電連通數(shù)據(jù)處理模塊，儀器檢測遠程控制裝置10包括與插孔9配套的插頭101，插頭101用導線102連通遠程控制開關103，遠程控制開關103為觸碰按壓式，使用時，遠程控制端把遠程控制開關103作用到電梯急停開關上，按壓開關，電梯開始制動，同時電梯速度、制停距離、減速度測量裝置開啟檢測制停距離和/或減速度的程序。上述儀器檢測遠程控制裝置10，結構簡單，操作方便，實現(xiàn)了電梯制動與檢測的準確同步進行，確保檢測數(shù)據(jù)的準確。具體的把插孔9設置在手持柄3的后端，使整個電梯速度、制停距離、減速度測量裝置結構更合理，方便手持和連線，方便測量工作井然有序。
[0026]數(shù)據(jù)處理模塊包括用于接收磁感信號的信號處理電路模塊和數(shù)據(jù)處理單片機，用于把磁感傳感器7的磁感信號，轉(zhuǎn)換、計算為電梯鋼絲繩的運行速度、制停距離、減速度數(shù)據(jù)，并通過顯示模塊顯示在顯示器8上，結構簡單，易于生產(chǎn)推廣。
[0027]儀器檢測控制裝置11置于手持柄3上部方便大拇指按壓的位置，方便單手操作，測量便捷。
[0028]磁感傳感器7為霍爾元件，磁感應靈敏，檢測準確，且價格便宜，易于推廣。
[0029]測量主輪4和測量輔助輪5的最底面凸出于底座I，測量時測量主輪I和測量輔助輪5作用于鋼絲繩上，避免底座干涉，影響測量準確率。
[0030]主體支架上設置測量主輪防護罩和測量輔助輪防護罩，以對旋轉(zhuǎn)的測量主輪和測量輔助輪進行防護，避免危險。
[0031]如圖5所示，為本實用新型的電路示意圖，對于第一種測量方式，通過儀器檢測控制裝置11開啟測量:首先把電梯速度、制停距離、減速度測量裝置的測量主輪4和測量輔助輪5置于運行中的電梯鋼絲繩上，測量主輪4和測量輔助輪5隨鋼絲繩的運行左圓周旋轉(zhuǎn)運動，固定于測量主輪4上的電磁鐵6也隨之做圓周旋轉(zhuǎn)運動，同時開啟儀器檢測控制裝置11，即電路通電閉合，對面的磁感傳感器7感應電磁鐵6的間斷磁感脈沖信號，開始記錄測量主輪4的轉(zhuǎn)動數(shù)據(jù)。磁感脈沖信號通過一個時鐘信號處理電路模塊對脈沖信號進行放大等處理，然后傳輸給數(shù)據(jù)處理單片機，通過事先對數(shù)據(jù)處理單片機封裝的運算程序，數(shù)據(jù)處理單片機根據(jù)運算程序及客戶選定的需求參數(shù)把脈沖信號運算、轉(zhuǎn)化為電梯鋼絲繩的運行速度或/和制停距離或/和減速度數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)處理單片機的數(shù)據(jù)輸出口與并顯示模塊通訊，把參數(shù)數(shù)據(jù)及選擇控制按鈕顯示在顯示器上，操作人員很容易可以讀出電梯的運行速度、制停距離、減速度等數(shù)值，來綜合判斷電梯的安全運行狀況。
[0032]對于第二種遠程控制測量方式，電梯速度、制停距離、減速度測量裝置上連通儀器檢測遠程控制裝置10插頭101的插孔9電路，與第一種測量方式的開關-儀器檢測控制裝置11電路呈串聯(lián)連通，測量時，把插頭101插入插孔9，連通電路，把儀器檢測遠程控制裝置10的遠程控制開關103對接電梯急?；蛑苿娱_關，同時開啟電梯制停和測量開始開關，后續(xù)測量原理的電路走向與前述第一種測量方式一致。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，包括底座和主體支架，所述主體支架上設置方便手握的手持柄，所述手持柄的前端設置帶有鋼絲繩第一卡槽或摩擦表面的測量主輪，后端設置帶有鋼絲繩第二卡槽或摩擦表面的測量輔助輪，所述測量主輪和所述測量輔助輪都分別通過軸和軸承與所述主體支架相連，并相對所述主體支架轉(zhuǎn)動，還包括與所述測量主輪同步旋轉(zhuǎn)的電磁鐵，與所述電磁鐵正對位置設置磁感傳感器，所述底座內(nèi)集成電源、數(shù)據(jù)處理模塊和顯示模塊，所述顯示模塊連接置于所述底座上表面的顯示器； 還包括置于所述主體支架上的儀器檢測控制裝置，所述數(shù)據(jù)處理模塊與所述磁感傳感器、所述儀器檢測控制裝置和所述顯示模塊、所述電源電連通。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述主體支架上設置插孔，所述插孔電連通所述數(shù)據(jù)處理模塊，還包括儀器檢測遠程控制裝置，所述儀器檢測遠程控制裝置包括與所述插孔配套的插頭，所述插頭導線連通遠程控制開關。3.根據(jù)權利要求2所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述插孔設置在所述手持柄的后端。4.根據(jù)權利要求2所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理模塊包括用于接收磁感信號的信號處理電路模塊和數(shù)據(jù)處理單片機，用于把磁感傳感器的磁感信號，轉(zhuǎn)換、計算為電梯鋼絲繩的運行速度、制停距離、減速度數(shù)據(jù)，并通過顯示模塊顯示在顯示器上。5.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述儀器檢測控制裝置置于所述手持柄上部方便大拇指按壓的位置。6.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述磁感傳感器為霍爾元件或干簧管或光電傳感器。7.根據(jù)權利要求1至6任一項所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述測量主輪和所述測量輔助輪的最底面凸出于所述底座。8.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述主體支架上設置所述測量主輪防護罩和所述測量輔助輪防護罩。9.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述電磁鐵固定于所述測量主輪的側(cè)面。10.根據(jù)權利要求1所述的一種電梯速度、制停距離、減速度測量裝置，其特征在于，所述測量主輪設置同軸旋轉(zhuǎn)輪或同軸旋轉(zhuǎn)齒輪，所述電磁鐵固定于所述軸旋轉(zhuǎn)輪或同軸旋轉(zhuǎn)齒輪的側(cè)面或圓周面上。
【文檔編號】B66B5/00GK205500487SQ201620309912
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月13日
【發(fā)明人】葉偉, 王昕 , 鹿劍, 于仁東, 陳飛, 范效禮
【申請人】新疆維吾爾自治區(qū)特種設備檢驗研究院