一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝。包括圍欄框架和地腳支座，所述圍欄框架由方管焊接成矩形圍欄，圍欄一端口并排固定有橫桿；所述地腳支座固定在帶有橫桿的圍欄框架處的四角，所述地腳支座為矩形框，一端口四角分別固定有一支柱，所述支柱另一端固定在圍欄框架上。本實(shí)用新型通過(guò)將油桶豎直放置于該油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝上，利用底架木板支撐和上框架護(hù)欄防護(hù)，保證油桶放置的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的安全性。更突出的優(yōu)點(diǎn)是四組底腳，既可作為支撐腿，又可作為叉車槽，便于存放和轉(zhuǎn)運(yùn)，方便簡(jiǎn)潔。
【專利說(shuō)明】
一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于油桶工裝架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，客車公司在生產(chǎn)客車的過(guò)程中，為便于油桶的存取、轉(zhuǎn)運(yùn)和提高車間空間利用率，客車生產(chǎn)線用油桶的存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)多為集中堆放和轉(zhuǎn)運(yùn)，但是油桶存放時(shí)多為集中堆放式形式。油桶體積比較大，采用堆放的形式進(jìn)行存放，既不方便轉(zhuǎn)運(yùn)，且堆放結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，易傾倒，不安全。因此，本實(shí)用新型針對(duì)堆放式的油桶設(shè)計(jì)一個(gè)放置工裝架，通過(guò)該工裝架來(lái)承載堆放的油桶。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè)油桶轉(zhuǎn)運(yùn)盤，與叉車配合便于運(yùn)輸，解決了現(xiàn)有油桶堆放時(shí)不方便轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型為一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，包括圍欄框架和地腳支座，所述圍欄框架由方管焊接成矩形圍欄，圍欄一端口并排固定有橫桿;所述地腳支座固定在帶有橫桿的圍欄框架處的四角，所述地腳支座為矩形框，一端口四角分別固定有一支柱，所述支柱另一端固定在圍欄框架上。
[0006]進(jìn)一步地，所述圍欄框架的橫桿上放置一承載板，所述承載板上再放置一層橡膠板，通過(guò)螺栓固定在圍欄框架上;所述圍欄框架的內(nèi)部四周分別固定一層防護(hù)層。
[0007]進(jìn)一步地，所述防護(hù)層為海綿或絨布，通過(guò)膠粘的方式固定。
[0008]進(jìn)一步地，所述圍欄框架和地腳支座的各部件的連接通過(guò)焊接的方式固定。
[0009]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型通過(guò)將油桶豎直放置于該油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝上，利用底架木板支撐和上框架護(hù)欄防護(hù)，保證油桶放置的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的安全性。更突出的優(yōu)點(diǎn)是四組底腳，既可作為支撐腿，又可作為叉車槽，便于存放和轉(zhuǎn)運(yùn)，方便簡(jiǎn)潔。
[0011]當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖2為圖1的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0015]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0016]1-圍欄框架，2-地腳支座。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“開(kāi)孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長(zhǎng)度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0019]請(qǐng)參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型為一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，包括圍欄框架I和地腳支座2，圍欄框架I由方管焊接成矩形圍欄，圍欄一端口并排固定有橫桿;地腳支座2固定在帶有橫桿的圍欄框架I處的四角，地腳支座2為矩形框，一端口四角分別固定有一支柱，支柱另一端固定在圍欄框架I上。
[0020]其中，圍欄框架I的橫桿上放置一承載板，承載板上再放置一層橡膠板，通過(guò)螺栓固定在圍欄框架I上;圍欄框架I的內(nèi)部四周分別固定一層防護(hù)層。
[0021]其中，防護(hù)層為海綿或絨布，通過(guò)膠粘的方式固定。
[0022]其中，圍欄框架I和地腳支座2的各部件的連接通過(guò)焊接的方式固定。
[0023]本實(shí)施例的一個(gè)具體應(yīng)用為:通過(guò)不銹鋼方管焊接而成的圍欄框架I和地腳支座2組成的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，具有制作成本低廉，便于運(yùn)輸，通過(guò)在圍欄框架I底部四角分別焊接的四個(gè)地腳支座2，一方面用于支撐該圍欄框架I，另一方面該矩形框架式的結(jié)構(gòu)便于與叉車配合，作為叉車槽，便于運(yùn)輸。該油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝可以將油桶放置在該工裝上，通過(guò)叉車堆放該油桶及工裝，通過(guò)該工裝可以使得堆放的油桶更穩(wěn)定。
[0024]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料過(guò)著特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0025]以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的【具體實(shí)施方式】。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，其特征在于:包括圍欄框架(I)和地腳支座(2)，所述圍欄框架(I)由方管焊接成矩形圍欄，圍欄一端口并排固定有橫桿;所述地腳支座(2)固定在帶有橫桿的圍欄框架(I)處的四角，所述地腳支座(2)為矩形框，一端口四角分別固定有一支柱，所述支柱另一端固定在圍欄框架(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，其特征在于，所述圍欄框架(I)的橫桿上放置一承載板，所述承載板上再放置一層橡膠板，通過(guò)螺栓固定在圍欄框架(I)上;所述圍欄框架(I)的內(nèi)部四周分別固定一層防護(hù)層。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，其特征在于，所述防護(hù)層為海綿或絨布，通過(guò)膠粘的方式固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種客車裝配生產(chǎn)線用的油桶轉(zhuǎn)運(yùn)架工裝，其特征在于，所述圍欄框架(I)和地腳支座(2)的各部件的連接通過(guò)焊接的方式固定。
【文檔編號(hào)】B65G1/04GK205525767SQ201620311908
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月13日
【發(fā)明人】張亞魁, 錢振宇, 花偉, 徐曉強(qiáng), 張小浠, 宋崇水, 許書芹
【申請(qǐng)人】安徽安凱汽車股份有限公司