一種流水線冷卻裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種流水線冷卻裝置，包括工作臺(2)，所述工作臺(2)上設(shè)有若干沿位于所述工作臺(2)上的線性軌跡運動的工件(4)，其特征在于，還包括：隔熱罩(6)，設(shè)有空心結(jié)構(gòu)，并與所述工作臺(2)組成封閉空間，至少部分沿著所述第一線性軌跡運動的工件(4)位于所述封閉空間內(nèi)，所述隔熱罩(6)兩端設(shè)有用與所述線性軌跡上的工件分別進(jìn)出的入口和出口；進(jìn)氣管(8)，分別與一冷卻裝置(9)以及所述封閉空間連通，所述進(jìn)氣管(8)能夠?qū)⑺隼鋮s裝置(9)中的發(fā)生的冷氣輸送至所述進(jìn)氣管(8)中；出氣管(10)，其一端出風(fēng)，另一端與所述封閉空間連通。本實用新型在工件(4)沿著流水線運動時，對工件(4)進(jìn)行冷卻，自動化程度高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【專利說明】
_種流水線冷卻裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種流水線冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車零部件在生產(chǎn)過程中不免會殘留一定的溫度，這些溫度對零件后續(xù)的生產(chǎn)加工，以及產(chǎn)品質(zhì)量會帶來相應(yīng)的影響。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，對這部分零件的冷卻方式幾乎都是單獨或者批量冷卻，自動化水平低，需要人工加零件放入冷卻裝置中，待冷卻完成之后，再講零件取出，這種方式人本成本高，而且質(zhì)量較低。隨汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)商對生產(chǎn)成本以及產(chǎn)品質(zhì)量越來越看重，一次亟需提供一種能夠自動冷卻的設(shè)備。在上述基礎(chǔ)之下，本實用新型應(yīng)運而生。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供能夠?qū)崿F(xiàn)自動化冷卻的設(shè)備。
[0005]為解決上述問題，本實用新型提供了一種流水線冷卻裝置，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)有若干沿位于所述工作臺上的線性軌跡運動的工件，其特征在于，還包括:
[0006]-隔熱罩，設(shè)有空心結(jié)構(gòu)，并與所述工作臺組成封閉空間，至少部分沿著所述第一線性軌跡運動的工件位于所述封閉空間內(nèi)，所述隔熱罩兩端設(shè)有用與所述線性軌跡上的工件分別進(jìn)出的入口和出口；
[0007]-進(jìn)氣管，分別與一冷卻裝置以及所述封閉空間連通，所述進(jìn)氣管能夠?qū)⑺隼鋮s裝置中的發(fā)生的冷氣輸送至所述進(jìn)氣管中；
[0008]-出氣管，其一端出風(fēng)，另一端與所述封閉空間連通。
[0009]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管內(nèi)的其中一段還設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器感測到出氣管內(nèi)的溫度高于設(shè)定問題時，控制所述冷卻裝置提高輸送至所述進(jìn)氣管中的風(fēng)量。
[0010]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻裝置恒溫控制器以及為其提供冷氣的冷水機(jī)。
[0011]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管的出風(fēng)一端與所述恒溫控制器連通且能夠?qū)⑵渲械臍怏w排人所述恒溫控制器中。
[0012]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括能夠做直線運動的輸送帶，所述工件放置在所述輸送帶上，所述輸送帶部分位于封閉空間內(nèi)，且兩端能夠伸出所述封閉空間，所述線性軌跡為所述輸送帶沿直線運動的軌跡。
[0013]本實用新型的有益效果在于，本實用新型在工件沿著流水線運動時，對工件進(jìn)行冷卻，自動化程度高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]其中:2-工作臺；4-工件;6-隔熱罩;8-進(jìn)氣管;9-冷卻設(shè)備；10-出氣管；12-輸送帶。
【具體實施方式】
[0016]下面對本實用新型的【具體實施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0017]如圖1所示，本實用新型包括工作臺2，所述工作臺2上設(shè)有若干沿位于所述工作臺2上的線性軌跡運動的工件4，其特征在于，還包括:
[0018]-隔熱罩6，設(shè)有空心結(jié)構(gòu)，并與所述工作臺2組成封閉空間，至少部分沿著所述第一線性軌跡運動的工件4位于所述封閉空間內(nèi)，所述隔熱罩6兩端設(shè)有用與所述線性軌跡上的工件4分別進(jìn)出的入口和出口；
[0019]-進(jìn)氣管8，分別與一冷卻裝置9以及所述封閉空間連通，所述進(jìn)氣管8能夠?qū)⑺隼鋮s裝置9中的發(fā)生的冷氣輸送至所述進(jìn)氣管8中；
[0020]-出氣管10，其一端出風(fēng)，另一端與所述封閉空間連通。
[0021]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管內(nèi)的其中一段還設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器感測到出氣管內(nèi)的溫度高于設(shè)定問題時，控制所述冷卻裝置9提高輸送至所述進(jìn)氣管8中的風(fēng)量。
[0022]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述冷卻裝置9恒溫控制器以及為其提供冷氣的冷水機(jī)。
[0023]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述出氣管的出風(fēng)一端與所述恒溫控制器連通且能夠?qū)⑵渲械臍怏w排人所述恒溫控制器中。
[0024]作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括能夠做直線運動的輸送帶12，所述工件4放置在所述輸送帶12上，所述輸送帶12部分位于封閉空間內(nèi)，且兩端能夠伸出所述封閉空間，所述線性軌跡為所述輸送帶12沿直線運動的軌跡。
[0025]本實用新型的工作原理如下:
[0026](I)工件4放置在傳送帶上，在傳送帶的驅(qū)動的下沿線性軌跡運動；
[0027](2)冷水機(jī)制冷，并將冷氣輸送至恒溫控制器中，恒溫控制器中冷氣通過進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入到封閉空間中，工件4在該隔熱罩6組成的封閉空間中冷卻；
[0028](3)封閉空間在接受進(jìn)風(fēng)管冷氣的同時也通過排風(fēng)管將其中的氣體排出。
[0029](4)排出的氣體溫度通過溫度傳感器監(jiān)控，當(dāng)溫度高于傳感器的設(shè)定值時，控制恒溫控制器加大冷氣輸出量。
[0030]以上實施例僅為本實用新型其中的一種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。因此，本實用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種流水線冷卻裝置，包括工作臺(2)，所述工作臺(2)上設(shè)有若干沿位于所述工作臺(2)上的線性軌跡運動的工件(4)，其特征在于，還包括: -隔熱罩(6)，設(shè)有空心結(jié)構(gòu)，并與所述工作臺(2)組成封閉空間，至少部分沿著所述線性軌跡運動的工件(4)位于所述封閉空間內(nèi)，所述隔熱罩(6)兩端設(shè)有用與所述線性軌跡上的工件分別進(jìn)出的入口和出口； -進(jìn)氣管(8)，分別與一冷卻裝置(9)以及所述封閉空間連通，所述進(jìn)氣管(8)能夠?qū)⑺隼鋮s裝置(9)中的發(fā)生的冷氣輸送至所述進(jìn)氣管(8)中； -出氣管(10)，其一端出風(fēng)，另一端與所述封閉空間連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種流水線冷卻裝置，其特征在于，所述出氣管(10)內(nèi)的其中一段還設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器感測到出氣管(10)內(nèi)的溫度高于設(shè)定問題時，控制所述冷卻裝置(9)提高輸送至所述進(jìn)氣管(8)中的風(fēng)量。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種流水線冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻裝置(9)恒溫控制器以及為其提供冷氣的冷水機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種流水線冷卻裝置，其特征在于，所述出氣管(10)的出風(fēng)一端與所述恒溫控制器連通且能夠?qū)⑵渲械臍怏w排人所述恒溫控制器中。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種流水線冷卻裝置，其特征在于，還包括能夠做直線運動的輸送帶(12)，所述工件放置在所述輸送帶(12)上，所述輸送帶(12)部分位于所述封閉空間內(nèi)，且兩端能夠伸出所述封閉空間，所述線性軌跡為所述輸送帶(12)沿直線運動的軌跡。
【文檔編號】F25D1/00GK205526192SQ201521137556
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】李興倫, 王銀春, 劉紅順, 王海斌, 何建成
【申請人】塑能科技（蘇州）有限公司