一種快遞物品裝車(chē)裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種快遞物品裝車(chē)裝置，通過(guò)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)⒖爝f貨物裝上或者卸下，裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。萬(wàn)向輪設(shè)置在連接架的底端，套筒連接在連接架的頂端，并且套筒位于連接架的左端。千斤頂設(shè)置在套筒的內(nèi)部，并且千斤頂?shù)纳隙伺c支撐桿相連接。支撐桿的下端插裝在套筒中，連接座連接在支撐桿的頂端，安裝座Ⅰ安裝在連接座上，轉(zhuǎn)軸Ⅰ安裝在安裝座Ⅰ上，兩個(gè)齒輪Ⅰ分別連接在轉(zhuǎn)軸Ⅰ的前后兩端。電機(jī)Ⅰ安裝在安裝座Ⅰ上，并且電機(jī)Ⅰ的輸出軸與轉(zhuǎn)軸Ⅰ相連接。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
—種快遞物品裝車(chē)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種快遞物品裝車(chē)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]快遞又名:速遞，是兼有郵遞功能的門(mén)對(duì)門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)和航運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞。在很多方面，快遞要優(yōu)于郵政的郵遞服務(wù)。除了較快送達(dá)目的地及必須簽收外，現(xiàn)時(shí)很多快遞業(yè)者均提供郵件追蹤功能、送遞時(shí)間的承諾及其他按客戶(hù)需要提供的服務(wù)。因此，快遞的收費(fèi)比一般郵遞高出許多。快遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。
[0003]2015年12月25日從國(guó)家郵政局網(wǎng)站獲悉，中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破200億件大關(guān)，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。全國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)覆蓋率已超過(guò)70%，部分東部省份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)〃鎮(zhèn)鎮(zhèn)有網(wǎng)點(diǎn)。
[0004]在快遞的運(yùn)輸中，裝車(chē)卸車(chē)是必不可少的工作，目前裝卸車(chē)工作是工作人員將物品抬上車(chē)或者卸下車(chē)，裝卸車(chē)速度慢，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種快遞物品裝車(chē)裝置，通過(guò)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)⒖爝f貨物裝上或者卸下，裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種快遞物品裝車(chē)裝置，包括萬(wàn)向輪、連接架、套筒、千斤頂、支撐桿、連接座、安裝座1、齒輪1、轉(zhuǎn)軸
1、電機(jī)1、安裝座Π、齒輪π、轉(zhuǎn)軸π、支撐架、限位輪、安裝座m、電機(jī)π、轉(zhuǎn)軸m、齒輪m和傳送帶，通過(guò)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)⒖爝f貨物裝上或者卸下，裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。
[0007]傳送帶包括傳送帶主體、齒條和擋片，擋片設(shè)置在傳送帶主體的上表面，齒條設(shè)置在傳送帶主體的左右兩端。
[0008]萬(wàn)向輪設(shè)置在連接架的底端，套筒連接在連接架的頂端，并且套筒位于連接架的左端。千斤頂設(shè)置在套筒的內(nèi)部，并且千斤頂?shù)纳隙伺c支撐桿相連接。支撐桿的下端插裝在套筒中，連接座連接在支撐桿的頂端，安裝座I安裝在連接座上，轉(zhuǎn)軸I安裝在安裝座I上，齒輪I有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪I分別連接在轉(zhuǎn)軸I的前后兩端。電機(jī)I安裝在安裝座I上，并且電機(jī)I的輸出軸與轉(zhuǎn)軸I相連接。安裝座Π設(shè)置在連接架上，轉(zhuǎn)軸Π安裝在安裝座Π上，齒輪Π有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪π分別連接在轉(zhuǎn)軸Π的前后兩端。支撐架的一端連接在安裝座Π上，支撐架的另一端安裝有限位輪。安裝座m設(shè)置在連接架上，并且安裝座m位于連接架的右端。電機(jī)π安裝在安裝座m上，并且電機(jī)π的輸出軸與轉(zhuǎn)軸m相連接。轉(zhuǎn)軸m安裝在安裝座m上，齒輪m有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪m分別連接在轉(zhuǎn)軸m的前后兩端。傳送帶套裝在齒輪1、齒輪π和齒輪m上。
[0009]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置所述的齒條與齒輪1、齒輪π和齒輪m均相嚙合。
[0010]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置所述的限位輪的外表面與傳送帶主體相接觸。
[0011]作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置所述的萬(wàn)向輪有多個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置的有益效果為:
[0013]本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置，通過(guò)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)⒖爝f貨物裝上或者卸下，裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方法對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種快遞物品裝車(chē)裝置的傳送帶20的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:萬(wàn)向輪I;連接架2;套筒3;千斤頂4;支撐桿5;連接座6;安裝座17;齒輪18;轉(zhuǎn)軸19;電機(jī)110;安裝座Π 11;齒輪Π 12;轉(zhuǎn)軸Π 13;支撐架14;限位輪15;安裝座ΙΠ16;電機(jī)Π17；轉(zhuǎn)軸ΙΠ18;齒輪ΙΠ19;傳送帶20 ；傳送帶主體20_1 ；齒條21_2 ；擋片20_3。
【具體實(shí)施方式】
[0018]【具體實(shí)施方式】一:
[0019]下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)用新型涉及快遞行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種快遞物品裝車(chē)裝置，包括:萬(wàn)向輪1、連接架2、套筒3、千斤頂4、支撐桿5、連接座6、安裝座17、齒輪18、轉(zhuǎn)軸19、電機(jī)110、安裝座Π 11、齒輪Π 12、轉(zhuǎn)軸Π 13、支撐架14、限位輪15、安裝座ΙΠ16、電機(jī)Π17、轉(zhuǎn)軸ΙΠ18、齒輪ΙΠ19和傳送帶20，通過(guò)傳送帶的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)⒖爝f貨物裝上或者卸下，裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。
[0020]傳送帶20包括傳送帶主體20-1、齒條21-2和擋片20-3，擋片20-3設(shè)置在傳送帶主體20-1的上表面，齒條21-2設(shè)置在傳送帶主體20-1的左右兩端;齒條21-2與齒輪18、齒輪Π12和齒輪ΙΠ19相嚙合，使得在各齒輪的驅(qū)動(dòng)下齒條21-2能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，擋片20-3能夠阻止傳送帶主體20-1上物品的下滑。
[0021]萬(wàn)向輪I設(shè)置在連接架2的底端，萬(wàn)向輪I便于快遞物品裝車(chē)裝置的移動(dòng)，使得快遞物品裝車(chē)裝置能夠進(jìn)行移動(dòng)式作業(yè)，套筒3連接在連接架2的頂端，并且套筒3位于連接架2的左端;千斤頂4設(shè)置在套筒3的內(nèi)部，并且千斤頂4的上端與支撐桿5相連接;支撐桿5的下端插裝在套筒3中，連接座6連接在支撐桿5的頂端，通過(guò)控制千斤頂4的伸長(zhǎng)與收縮，使得安裝座17的高度得到調(diào)節(jié)，從而使得快遞物品裝車(chē)裝置的高度能夠調(diào)節(jié)，快遞物品裝車(chē)裝置將能夠適合于不同的快遞運(yùn)輸車(chē)輛。安裝座17安裝在連接座6上，轉(zhuǎn)軸19安裝在安裝座17上，齒輪18有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪18分別連接在轉(zhuǎn)軸19的前后兩端；電機(jī)IlO安裝在安裝座I7上，并且電機(jī)IlO的輸出軸與轉(zhuǎn)軸19相連接;安裝座Π 11設(shè)置在連接架2上，轉(zhuǎn)軸Π 13安裝在安裝座Π 11上，齒輪Π 12有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪Π 12分別連接在轉(zhuǎn)軸Π 13的前后兩端;支撐架14的一端連接在安裝座Π 11上，支撐架14的另一端安裝有限位輪15;安裝座ΙΠ16設(shè)置在連接架2上，并且安裝座m 16位于連接架2的右端；電機(jī)Π 17安裝在安裝座m 16上，并且電機(jī)Π17的輸出軸與轉(zhuǎn)軸ΙΠ18相連接;轉(zhuǎn)軸ΙΠ18安裝在安裝座ΙΠ16上，齒輪ΙΠ19有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪m 19分別連接在轉(zhuǎn)軸m 18的前后兩端;傳送帶20套裝在齒輪18、齒輪Π 12和齒輪ΙΠ19 上。
[0022]將快遞貨物放置在傳送帶20上，啟動(dòng)電機(jī)110和電機(jī)Π17，電機(jī)110的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸19轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連接在轉(zhuǎn)軸19上的齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)Π 17轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸m 18轉(zhuǎn)動(dòng)，從而連接在轉(zhuǎn)軸m 18上的齒輪m 19轉(zhuǎn)動(dòng)，在齒輪18與齒輪m 19的轉(zhuǎn)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)傳送帶20轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得放置在傳送帶20上的快遞物品能夠上升或者下降，實(shí)現(xiàn)快遞物品的裝卸。裝卸車(chē)速度快，效率高，降低生產(chǎn)成本，并且能夠防止物品被摔碎，保證貨物的完整性。
[0023]【具體實(shí)施方式】二:
[0024]下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的齒條21-2與齒輪18、齒輪Π 12和齒輪ΙΠ19均相嚙合。
[0025]【具體實(shí)施方式】三:
[0026]下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的限位輪15的外表面與傳送帶主體20-1相接觸。
[0027]【具體實(shí)施方式】四:
[0028]下面結(jié)合圖1、2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式對(duì)實(shí)施方式一作進(jìn)一步說(shuō)明，所述的萬(wàn)向輪I有多個(gè)。
[0029]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快遞物品裝車(chē)裝置，包括萬(wàn)向輪(I)、連接架(2)、套筒(3)、千斤頂(4)、支撐桿(5)、連接座(6)、安裝座1(7)、齒輪1(8)、轉(zhuǎn)軸1(9)、電機(jī)1(10)、安裝座Π (11)、齒輪Π (12)、轉(zhuǎn)軸Π( 13)、支撐架(14)、限位輪(15)、安裝座ΙΠ( 16)、電機(jī)Π (17)、轉(zhuǎn)軸ΙΠ (18)、齒輪ΙΠ(19)和傳送帶(20)，其特征在于:傳送帶(20)包括傳送帶主體(20-1)、齒條(21-2)和擋片(20-3)，擋片(20-3)設(shè)置在傳送帶主體(20-1)的上表面，齒條(21-2)設(shè)置在傳送帶主體(20-1)的左右兩端； 萬(wàn)向輪(I)設(shè)置在連接架(2)的底端，套筒(3)連接在連接架(2)的頂端，并且套筒(3)位于連接架(2)的左端;千斤頂(4)設(shè)置在套筒(3)的內(nèi)部，并且千斤頂(4)的上端與支撐桿(5)相連接;支撐桿(5)的下端插裝在套筒(3)中，連接座(6)連接在支撐桿(5)的頂端，安裝座I(7)安裝在連接座(6)上，轉(zhuǎn)軸I(9)安裝在安裝座I (7)上，齒輪I (8)有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪I(8)分別連接在轉(zhuǎn)軸1(9)的前后兩端；電機(jī)1(10)安裝在安裝座I(7)上，并且電機(jī)1(10)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸I (9)相連接;安裝座Π (11)設(shè)置在連接架(2)上，轉(zhuǎn)軸Π (13)安裝在安裝座Π(11)上，齒輪Π (12)有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪Π (12)分別連接在轉(zhuǎn)軸Π (13)的前后兩端;支撐架(14)的一端連接在安裝座Π (11)上，支撐架(14)的另一端安裝有限位輪(15);安裝座m(16)設(shè)置在連接架(2)上，并且安裝座ΠΚ16)位于連接架(2)的右端；電機(jī)Π (17)安裝在安裝座m(i6)上，并且電機(jī)Π(17)的輸出軸與轉(zhuǎn)軸m(i8)相連接;轉(zhuǎn)軸m(i8)安裝在安裝座ΠΚ16)上，齒輪ΠΚ19)有兩個(gè)，并且兩個(gè)齒輪ΠΚ19)分別連接在轉(zhuǎn)軸m(i8)的前后兩端;傳送帶(20)套裝在齒輪1(8)、齒輪Π (12)和齒輪m(19)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快遞物品裝車(chē)裝置，其特征在于:所述的齒條(21-2)與齒輪1(8)、齒輪Π (12)和齒輪m(19)均相嚙合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快遞物品裝車(chē)裝置，其特征在于:所述的限位輪(15)的外表面與傳送帶主體(20-1)相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快遞物品裝車(chē)裝置，其特征在于:所述的萬(wàn)向輪(I)有多個(gè)。
【文檔編號(hào)】B65G65/06GK205526743SQ201620275509
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月3日
【發(fā)明人】鄭貝貝
【申請(qǐng)人】鄭貝貝