電梯的主繩索松弛檢測裝置及電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型為電梯的主繩索松弛檢測裝置及電梯，電梯具備：主繩索，由多個繩索構(gòu)成，對轎廂和對重進行連結(jié)；對重側(cè)繩頭板，形成有多個貫通孔；多個繩頭棒，分別插通于多個貫通孔，主繩索松弛檢測裝置配置在對重側(cè)繩頭板的表面，具備：位移產(chǎn)生機構(gòu)，在多個繩索中的至少一個繩索松弛或斷裂的情況下，產(chǎn)生與對重側(cè)繩頭板的表面垂直且遠離該表面的方向即第一方向上的位移；頂撞機構(gòu)，形成于位移產(chǎn)生機構(gòu)，通過位移產(chǎn)生構(gòu)件在第一方向上產(chǎn)生位移而向第一方向移動；檢測機構(gòu)，在對重側(cè)繩頭板的表面上配置在頂撞機構(gòu)的附近，在頂撞機構(gòu)向第一方向進行了移動時被頂撞機構(gòu)頂撞而進行動作，檢測為多個繩索當中的至少一個繩索產(chǎn)生了松弛或斷裂，使電路斷開。
【專利說明】
電梯的主繩索松弛檢測裝置及電梯
技術領域
[0001]本實用新型的實施方式涉及電梯的主繩索松弛檢測裝置及電梯。
【背景技術】
[0002]—般情況下，電梯具備:主繩索，對在井道內(nèi)自由升降的轎廂和對重進行連結(jié);繩頭板，對電梯側(cè)和轎廂側(cè)各設有一個，分別固定有所述主繩索的一端和另一端。電梯的主繩索由多條繩索構(gòu)成，例如為鋼絲繩。電梯在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，繩索處于繃緊狀態(tài)，若由于某些原因而繩索松弛，會產(chǎn)生電梯的轎廂突然下沉的現(xiàn)象。而且，經(jīng)過多年的使用后，若繩索因為磨損而斷裂，則可能會產(chǎn)生電梯故障。
[0003]然而，在現(xiàn)有的電梯中并不具備對主繩索的松弛或斷裂進行檢測的檢測裝置，因此存在下述問題:當鋼絲繩松弛或者斷裂時，電梯系統(tǒng)無法檢測到該情況，導致電梯的安全性存在隱患，甚至可能會引發(fā)電梯安全事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型為了解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題，在對重側(cè)繩頭板上設置主繩索松弛檢測裝置，當檢測到鋼絲繩斷裂或者松弛時，檢測開關動作，使電路斷開。
[0005]本實用新型的第一方面涉及一種電梯的主繩索松弛檢測裝置，該電梯具備:主繩索，由多個繩索構(gòu)成，對在井道內(nèi)自由升降的轎廂和對重進行連結(jié);對重側(cè)繩頭板，連接有所述主繩索的位于所述對重側(cè)的端部，形成有多個貫通孔;多個繩頭棒，分別插通于所述多個貫通孔中，一端從所述對重側(cè)繩頭板的表面露出，安裝有螺旋彈簧，另一端從所述對重側(cè)繩頭板的與所述表面相反一側(cè)的背面露出，固定有所述主繩索的位于所述對重側(cè)的所述端部，其特征在于，所述主繩索松弛檢測裝置配置在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面，具備:位移產(chǎn)生機構(gòu)，在所述多個繩索中的至少一個繩索松弛或斷裂的情況下，產(chǎn)生與所述對重側(cè)繩頭板的所述表面垂直且遠離該表面的方向、即第一方向上的位移;頂撞機構(gòu)，形成于所述位移產(chǎn)生機構(gòu)，通過所述位移產(chǎn)生構(gòu)件在所述第一方向上產(chǎn)生位移而向所述第一方向移動；以及檢測機構(gòu)，在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上配置在所述頂撞機構(gòu)的附近，在所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向進行了移動時被所述頂撞機構(gòu)頂撞而進行動作，檢測為所述多個繩索當中的至少一個繩索產(chǎn)生了松弛或斷裂，使電路斷開。
[0006]本實用新型的第二方面根據(jù)上述第一方面，所述位移產(chǎn)生機構(gòu)具備:多個彈簧構(gòu)件，分別插通有所述多個繩頭棒的所述一端，配置在所述螺旋彈簧與所述對重側(cè)繩頭板的所述表面之間，通常時處于壓縮狀態(tài)，在繩頭棒上固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧構(gòu)件從壓縮狀態(tài)恢復;多個彈簧座，分別夾裝在所述彈簧構(gòu)件與所述螺旋彈簧之間，隨著所述彈簧構(gòu)件進行上下移動;框狀構(gòu)件，具備:邊框部，載置于所述多個彈簧座上，具有相互對置的一邊和另一邊，在一邊豎起地形成有所述頂撞機構(gòu);和開口部，供所述繩頭棒和所述螺旋彈簧貫穿；以及基座部，配置在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上，具有能夠向所述第一方向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件，該轉(zhuǎn)動件上固定有所述邊框部的另一邊，在所述多個繩索的至少一個松弛或斷裂時，在固定有該繩索的繩頭棒上安裝的所述彈簧構(gòu)件從壓縮狀態(tài)恢復而向所述第一方向伸長，彈簧構(gòu)件的恢復力將所述彈簧座和載置于所述彈簧座上的所述邊框部頂起，使固定有所述邊框部的另一邊的所述轉(zhuǎn)動件受到施力而向所述第一方向轉(zhuǎn)動，從而，使所述框狀構(gòu)件向所述第一方向轉(zhuǎn)動而在所述第一方向上產(chǎn)生位移，所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向移動。
[0007]本實用新型的第三方面根據(jù)上述第二方面，所述檢測機構(gòu)具備:開關支架，在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上配置于所述邊框部的一邊側(cè);檢測開關，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述開關支架，具有抵接部和按壓部，在所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向進行了移動時，所述抵接部與所述頂撞機構(gòu)抵接而被頂撞，使該檢測開關向使所述按壓部向與所述第一方向相反的方向進行按壓的方向轉(zhuǎn)動；以及斷路開關，在所述開關支架上安裝于所述檢測開關的所述按壓部的下方，被所述按壓部按下而將電路斷開。
[0008]本實用新型的第四方面根據(jù)上述第三方面，所述主繩索松弛檢測裝置還具備:加強構(gòu)件，位于所述對重側(cè)繩頭板的所述表面與所述彈簧座之間，具有規(guī)定的高度，在所述多個彈簧構(gòu)件被壓縮至規(guī)定程度時，所述多個彈簧座落座于該加強構(gòu)件，在繩頭棒所固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧座從該加強構(gòu)件分離。
[0009]本實用新型的第五方面根據(jù)上述第三方面，所述頂撞機構(gòu)為撞弓，具有向所述第一方向延伸的豎起部和從該豎起部以規(guī)定角度彎曲的彎折部，通過該彎折部與所述檢測開關的所述抵接部進行抵接。
[0010]本實用新型的第六方面根據(jù)上述第二方面，所述頂撞機構(gòu)與所述框狀構(gòu)件一體地形成。
[0011]本實用新型的第七方面根據(jù)上述第二方面，所述邊框部的另一邊通過焊接而固定于所述基座部的所述轉(zhuǎn)動件。
[0012]本實用新型的第八方面涉及電梯，具備上述的主繩索松弛檢測裝置。
[0013]實用新型的效果
[0014]本實用新型通過在對重側(cè)繩頭板上設置主繩索松弛檢測裝置，當檢測到鋼絲繩斷裂或者松弛時，檢測開關動作，使電路斷開，由此能夠確保轎廂停止運行，能夠提高電梯的安全性。
【附圖說明】
[0015]圖1是表示本實用新型的電梯的主繩索松弛檢測裝置的立體圖。
[0016]圖2是表示本實用新型的檢測開關的初始狀態(tài)的圖。
[0017]圖3是表示本實用新型的檢測開關的動作后的狀態(tài)的圖。
【具體實施方式】
[0018]以下，參照附圖詳細地說明本實用新型的電梯的主繩索松弛檢測裝置的一實施方式。
[0019]首先，參照圖1對本實施方式的電梯的主繩索松弛檢測裝置的結(jié)構(gòu)進行說明。
[0020]圖1是表示本實用新型的電梯的主繩索松弛檢測裝置的立體圖。
[0021 ] 一般來講，電梯具備:轎廂及對重，在井道內(nèi)相對地進行升降；主繩索，對轎廂和對重進行連結(jié)；以及卷揚機，經(jīng)由主繩索使轎廂及對重升降。主繩索由多個繩索構(gòu)成，通過卷揚機對牽引繩輪進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，使得主繩索被卷起，轎廂及對重分別進行升降。
[0022]此外，在電梯的機房中，對轎廂設置有轎廂側(cè)繩頭板8，對配重設置有對重側(cè)繩頭板，主繩索的一端部(轎廂側(cè)的端部)固定于轎廂側(cè)繩頭板，另一端部(配重側(cè)的端部)固定于對重側(cè)繩頭板。
[0023]如圖1所示，對重側(cè)繩頭板8形成有多個貫通孔，在貫通孔中插通有繩頭棒9。繩頭棒9的一端(圖1中的上端)從對重側(cè)繩頭板8的表面8a露出，安裝有螺旋彈簧S，并在端部安裝有螺母。另外，繩頭棒9的另一端(圖1中省略了圖示)從對重側(cè)繩頭板8的背面露出，固定有構(gòu)成主繩索的繩索的位于配重側(cè)的端部。
[0024]轎廂側(cè)繩頭板具有與對重側(cè)繩頭板8的上述結(jié)構(gòu)相同的結(jié)構(gòu)。但是，如下述那樣，在對重側(cè)繩頭板8上還配置有對主繩索的松弛或斷裂進行檢測的主繩索松弛檢測裝置。
[0025]如圖1所述，對重側(cè)繩頭板8在表面上配置有主繩索松弛檢測裝置。該繩索松弛檢測裝置具備:位移產(chǎn)生機構(gòu)10，在構(gòu)成主繩索的多個繩索中的至少一個繩索松弛或斷裂的情況下，產(chǎn)生與對重側(cè)繩頭板8的表面8a垂直且遠離該表面的方向(圖1中的上方)、即第一方向Y上的位移;頂撞機構(gòu)20，形成于位移產(chǎn)生機構(gòu)10，通過位移產(chǎn)生構(gòu)件10在第一方向Y上產(chǎn)生位移而向該第一方向Y移動；以及檢測機構(gòu)30，在對重側(cè)繩頭板8的表面8a上配置在頂撞機構(gòu)20的附近，在頂撞機構(gòu)20向第一方向Y進行了移動時被頂撞機構(gòu)20頂撞而進行動作，檢測為多個繩索當中的至少一個繩索產(chǎn)生了松弛或斷裂，使電路斷開。
[0026]具體而言，如圖1所示，位移產(chǎn)生機構(gòu)10包括:多個彈簧構(gòu)件11，分別插通有多個繩頭棒9的上端，配置在螺旋彈簧S與對重側(cè)繩頭板8的表面8a之間，通常時處于壓縮狀態(tài)，在繩頭棒9上固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧構(gòu)件11從壓縮狀態(tài)恢復；多個彈簧座12，分別夾裝在彈簧構(gòu)件11與螺旋彈簧S之間，隨著彈簧構(gòu)件11進行上下移動;框狀構(gòu)件，具備:邊框部13，載置于多個彈簧座12上，具有相互對置的一邊13a和另一邊13b;以及開口部，供繩頭棒9和螺旋彈簧S貫穿。
[0027]在該邊框部13的一邊13a上，豎起地形成有上述頂撞構(gòu)件20，該頂撞構(gòu)件20例如為撞弓，一體地形成于框狀構(gòu)件，具有向上方延伸的豎起部20a和從該豎起部以規(guī)定角度彎曲的彎折部20b。
[0028]此外，在該邊框部13的另一邊13b側(cè)，在對重側(cè)繩頭板8的表面8a上配設有基座部14，該基座部14具有能夠向第一方向Y轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件141，上述邊框部13的另一邊13b固定于該轉(zhuǎn)動件141。邊框部13的另一邊13b向該轉(zhuǎn)動件141的固定可以通過焊接來進行，也可以通過成形來一體地形成。
[0029]此外，如圖1所述，在邊框部13的一邊13a側(cè)，在頂撞構(gòu)件20附近配置有檢測機構(gòu)30，該檢測機構(gòu)30具備:開關支架31，在對重側(cè)繩頭板8的表面8a上配置于邊框部13的一邊13a側(cè);檢測開關32，可轉(zhuǎn)動地安裝于開關支架31，具有抵接部32a和按壓部32b，在頂撞機構(gòu)20向第一方向Y進行了移動時，抵接部32a與頂撞機構(gòu)20抵接而被頂撞，使該檢測開關32向?qū)磯翰?2b向與所述第一方向相反的方向按壓的方向轉(zhuǎn)動；以及斷路開關33，在開關支架31上安裝于檢測開關32的按壓部32b的下方，被按壓部32b按下而將電路斷開。
[0030]此外，如圖1所述，主繩索松弛檢測裝置可以還具備加強構(gòu)件40，位于對重側(cè)繩頭板8的表面8a與彈簧座12之間，具有規(guī)定的高度，在多個彈簧構(gòu)件11被壓縮至規(guī)定程度時，多個彈簧座12落座于該加強構(gòu)件，在繩頭棒所固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧座從該加強構(gòu)件40分離。通過設置該加強構(gòu)件，能夠防止彈簧構(gòu)件被過度壓縮，防止彈簧被壓潰。
[0031]接下來，參照圖1、圖2、圖3來說明上述那樣構(gòu)成的主繩索松弛檢測裝置的動作。
[0032]在構(gòu)成主繩索9的多個繩索中的任一個均未發(fā)生松弛或斷裂時，如圖1所示，彈簧構(gòu)件11處于壓縮狀態(tài)，彈簧座12落座于加強機構(gòu)40，并且，如圖2所示，頂撞機構(gòu)20的彎曲部2b與檢測開關32的抵接部32a相互不抵接，斷路開關33未被按下。因此，電梯處于正常運行狀態(tài)。
[0033]在構(gòu)成主繩索9的多個繩索中的某個松弛時，在固定有該繩索的繩頭棒上安裝的彈簧構(gòu)件11從壓縮狀態(tài)恢復一定程度，或者，在多個繩索中的某個斷裂時，在固定有該繩索的繩頭棒上安裝的彈簧構(gòu)件11從壓縮狀態(tài)恢復為自由狀態(tài)，因此，該彈簧構(gòu)件11向第一方向Y伸長而產(chǎn)生恢復力，該恢復力將彈簧座12和載置于該彈簧座上的邊框部13頂起，固定有邊框部13的另一邊13b的轉(zhuǎn)動件141受到施力而向第一方向Y轉(zhuǎn)動，此時，框狀構(gòu)件的邊框部13和頂撞機構(gòu)20作為一個整體，向第一方向Y轉(zhuǎn)動，在第一方向Y上產(chǎn)生位移。此時，如圖3所示，頂撞機構(gòu)20的彎曲部20b與檢測開關32的抵接部32a抵接而將該抵接部32a頂起，檢測開關32逆時針轉(zhuǎn)動，檢測開關32的按壓部32b將斷路開關33按下。因此，電路被切斷，電梯停止運行。
[0034]根據(jù)本實施方式的電梯的主繩索松弛檢測裝置，即使構(gòu)成主繩索9的多個繩索中僅一個發(fā)生了松弛或斷裂，位移產(chǎn)生機構(gòu)也能夠可靠地位移，從而頂撞機構(gòu)能夠可靠地移動而頂撞檢測機構(gòu)，使檢測機構(gòu)動作來斷開電路，因此，提高了電梯的安全性。
[0035]對本實用新型的幾個實施方式進行了說明，但這些實施方式是作為例子提示的，并不意圖限定實用新型的范圍。這些新的實施方式能夠通過其他各種方式實施，在不脫離實用新型的主旨的范圍內(nèi)能夠進行各種省略、置換、變更。這些實施方式及其變形也包含于實用新型的范圍、主旨，并且包含于實用新案的請求范圍所記載的實用新型及其等同的范圍。此外，在本實用新型的主旨的范圍內(nèi)，當然能夠?qū)⑦@些實施方式部分地適當組合。
【主權(quán)項】
1.一種電梯的主繩索松弛檢測裝置，該電梯具備:主繩索，由多個繩索構(gòu)成，對在井道內(nèi)自由升降的轎廂和對重進行連結(jié);對重側(cè)繩頭板，連接有所述主繩索的位于所述對重側(cè)的端部，形成有多個貫通孔;多個繩頭棒，分別插通于所述多個貫通孔中，一端從所述對重側(cè)繩頭板的表面露出，安裝有螺旋彈簧，另一端從所述對重側(cè)繩頭板的與所述表面相反一側(cè)的背面露出，固定有所述主繩索的位于所述對重側(cè)的所述端部，其特征在于， 所述主繩索松弛檢測裝置配置在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面，具備: 位移產(chǎn)生機構(gòu)，在所述多個繩索中的至少一個繩索松弛或斷裂的情況下，產(chǎn)生與所述對重側(cè)繩頭板的所述表面垂直且遠離該表面的方向、即第一方向上的位移； 頂撞機構(gòu)，形成于所述位移產(chǎn)生機構(gòu)，通過所述位移產(chǎn)生構(gòu)件在所述第一方向上產(chǎn)生位移而向所述第一方向移動；以及 檢測機構(gòu)，在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上配置在所述頂撞機構(gòu)的附近，在所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向進行了移動時被所述頂撞機構(gòu)頂撞而進行動作，檢測為所述多個繩索當中的至少一個繩索產(chǎn)生了松弛或斷裂，使電路斷開。2.如權(quán)利要求1所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述位移產(chǎn)生機構(gòu)具備: 多個彈簧構(gòu)件，分別插通有所述多個繩頭棒的所述一端，配置在所述螺旋彈簧與所述對重側(cè)繩頭板的所述表面之間，通常時處于壓縮狀態(tài)，在繩頭棒上固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧構(gòu)件從壓縮狀態(tài)恢復； 多個彈簧座，分別夾裝在所述彈簧構(gòu)件與所述螺旋彈簧之間，隨著所述彈簧構(gòu)件進行上下移動； 框狀構(gòu)件，具備:邊框部，載置于所述多個彈簧座上，具有相互對置的一邊和另一邊，在一邊豎起地形成有所述頂撞機構(gòu);和開口部，供所述繩頭棒和所述螺旋彈簧貫穿；以及基座部，配置在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上，具有能夠向所述第一方向轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件，該轉(zhuǎn)動件上固定有所述邊框部的另一邊， 在所述多個繩索的至少一個松弛或斷裂時，在固定有該繩索的繩頭棒上安裝的所述彈簧構(gòu)件從壓縮狀態(tài)恢復而向所述第一方向伸長，彈簧構(gòu)件的恢復力將所述彈簧座和載置于所述彈簧座上的所述邊框部頂起，使固定有所述邊框部的另一邊的所述轉(zhuǎn)動件受到施力而向所述第一方向轉(zhuǎn)動，從而，使所述框狀構(gòu)件向所述第一方向轉(zhuǎn)動而在所述第一方向上產(chǎn)生位移，所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向移動。3.如權(quán)利要求2所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述檢測機構(gòu)具備: 開關支架，在所述對重側(cè)繩頭板的所述表面上配置于所述邊框部的一邊側(cè)； 檢測開關，可轉(zhuǎn)動地安裝于所述開關支架，具有抵接部和按壓部，在所述頂撞機構(gòu)向所述第一方向進行了移動時，所述抵接部與所述頂撞機構(gòu)抵接而被頂撞，使該檢測開關向使所述按壓部向與所述第一方向相反的方向進行按壓的方向轉(zhuǎn)動；以及 斷路開關，在所述開關支架上安裝于所述檢測開關的所述按壓部的下方，被所述按壓部按下而將電路斷開。4.如權(quán)利要求3所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述主繩索松弛檢測裝置還具備: 加強構(gòu)件，位于所述對重側(cè)繩頭板的所述表面與所述彈簧座之間，具有規(guī)定的高度，在所述多個彈簧構(gòu)件被壓縮至規(guī)定程度時，所述多個彈簧座落座于該加強構(gòu)件，在繩頭棒所固定的繩索松弛或斷裂時，對應的彈簧座從該加強構(gòu)件分離。5.如權(quán)利要求3所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述頂撞機構(gòu)為撞弓，具有向所述第一方向豎起地延伸的豎起部和從該豎起部以規(guī)定角度彎曲的彎折部，通過該彎折部與所述檢測開關的所述抵接部進行抵接。6.如權(quán)利要求2所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述頂撞機構(gòu)與所述框狀構(gòu)件一體地形成。7.如權(quán)利要求2所述的電梯的主繩索松弛檢測裝置，其特征在于， 所述邊框部的另一邊通過焊接而固定于所述基座部的所述轉(zhuǎn)動件。8.一種電梯，其特征在于， 具備權(quán)利要求1-7中任一項所述的主繩索松弛檢測裝置。
【文檔編號】B66B5/26GK205527146SQ201620096387
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年1月29日
【發(fā)明人】張英, 馬雪連, 王龍巍
【申請人】東芝電梯株式會社