一種工字形軌道起吊吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種工字形軌道起吊吊具，它包括一號夾具臂，一號夾具臂和二號夾具臂之間通過螺栓相連，所述一號夾具臂和二號夾具臂能夠繞螺栓相對轉(zhuǎn)動，所述一號夾具臂的頂部連接有一號鋼絲繩，所述二號夾具臂的頂部連接有二號鋼絲繩?？煞奖?、快捷吊運工字形軌道，提高了施工效率，減少了人工投入，降低施工成本。
【專利說明】
一種工字形軌道起吊吊具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及吊裝工具技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種工字形軌道起吊吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在工字形軌道吊運過程中，尤其在鋼模(筋)臺車軌道鋪設(shè)或轉(zhuǎn)運過程中，通常會采用鋼絲繩將軌道捆綁或利用軌道連接孔穿繩進行起吊。采用上述方法吊運工字形軌道，由于在對軌道加固及鎖扣的繁瑣工序上會大大降低施工效率，且經(jīng)常拖運對混凝土底板面產(chǎn)生破壞，吊運完成后脫鉤程序也較為繁瑣，耗工耗時。因此為尋找一種方便、快捷的吊運方法尤為重要。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種工字形軌道起吊吊具，可方便、快捷吊運工字形軌道，提高了施工效率，減少了人工投入，降低施工成本。
[0004]為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種工字形軌道起吊吊具，它包括一號夾具臂，一號夾具臂和二號夾具臂之間通過螺栓相連，所述一號夾具臂和二號夾具臂能夠繞螺栓相對轉(zhuǎn)動，所述一號夾具臂的頂部連接有一號鋼絲繩，所述二號夾具臂的頂部連接有二號鋼絲繩。
[0005]所述一號夾具臂采用鋼板切割加工而成，所述一號夾具臂的下底端加工有鉤狀體，在其中心位置加工有螺紋孔，在其頂端加工有折彎段，折彎段的末端加工有連接孔。
[0006]所述一號夾具臂的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂的結(jié)構(gòu)相同，在裝配過程中一號夾具臂的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂背對背裝配。
[0007]所述鉤狀體為內(nèi)90°的折角結(jié)構(gòu)。
[0008]所述螺栓與二號夾具臂相接觸的面安裝有大墊片，螺栓的另一端安裝有螺母，螺母與一號夾具臂相接觸的面安裝有小墊片。
[0009]所述螺紋孔的直徑為30mm。
[0010]所述連接孔的直徑為25mm。
[0011]本實用新型有如下有益效果:
[0012]1、采用上述吊具，在吊運工字鋼軌道過程中，無需進行穿繩、捆綁等繁瑣步驟，吊具直接放置在工字形軌道上緣翼板底部，在受力狀態(tài)下，一號夾具臂和二號夾具臂受力向內(nèi)收，此時吊具與工字形軌道上緣翼板底部咬合緊密，起到鎖緊作用，直接起吊即可;在非受力狀態(tài)下，一號夾具臂和二號夾具臂自然向外擴，此時吊具與工字形軌道上緣翼板自然松開，在整個脫鉤過程中方便快捷，節(jié)省人工。
[0013]2、此吊具的制作材料常見，制作過程簡單，在軌道鋪設(shè)過程中只需將吊具鎖扣在軌道中部即可吊運，省略了吊運軌道過程中的穿繩、鎖扣等步驟，大大提高了工作效率，方便、快捷、安全的對工字形軌道進行吊運。
【附圖說明】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]圖1為本實用新型的主視圖。
[0016]圖2為本實用新型的一號夾具臂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的左視圖。
[0018]圖4為本實用新型使用過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:工字形軌道1、一號夾具臂2、螺栓3、二號夾具臂4、二號鋼絲繩5、一號鋼絲繩
6、螺母7、大墊片8、小墊片9、鉤狀體201、螺紋孔202、折彎段203、連接孔204。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進一步的說明。
[0021]參見圖1-4，一種工字形軌道起吊吊具，它包括一號夾具臂2，一號夾具臂2和二號夾具臂4之間通過螺栓3相連，所述一號夾具臂2和二號夾具臂4能夠繞螺栓3相對轉(zhuǎn)動，所述一號夾具臂2的頂部連接有一號鋼絲繩6，所述二號夾具臂4的頂部連接有二號鋼絲繩5。在使用過程中，只需要將一號夾具臂2和二號夾具臂4夾緊在工字形軌道I的上緣翼板底部，在自身重力作用下工字形軌道I將被夾緊，然后再通過一號鋼絲繩6和二號鋼絲繩5對其進行起吊，提高了工作效率。
[0022]進一步的，所述一號夾具臂2采用鋼板切割加工而成，所述一號夾具臂2的下底端加工有鉤狀體201，在其中心位置加工有螺紋孔202，在其頂端加工有折彎段203，折彎段203的末端加工有連接孔204。采用上述結(jié)構(gòu)在外力作用下，相互配合的一號夾具臂2和二號夾具臂4將會產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的夾緊力，進而將工字形軌道I進行夾緊。而在非受力作用下，一號夾具臂2和二號夾具臂4將會自動松開，實現(xiàn)自動脫鉤。
[0023]進一步的，所述一號夾具臂2的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂4的結(jié)構(gòu)相同，在裝配過程中一號夾具臂2的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂4背對背裝配。采用相同結(jié)構(gòu)降低了制作成本。
[0024]進一步的，所述鉤狀體201為內(nèi)90°的折角結(jié)構(gòu)。
[0025]進一步的，所述螺栓3與二號夾具臂4相接觸的面安裝有大墊片8，螺栓3的另一端安裝有螺母7，螺母7與一號夾具臂2相接觸的面安裝有小墊片9。
[0026]進一步的，所述螺紋孔202的直徑為30mm。
[0027]進一步的，所述連接孔204的直徑為25mm。
[0028]本實用新型的使用過程如下:
[0029]首先，將一號夾具臂2和二號夾具臂4之間通過螺栓3進行配合連接，然后分別將一號鋼絲繩6和二號鋼絲繩5連接在一號夾具臂2和二號夾具臂4的頂部，同時將鉤狀體201勾住工字形軌道I的上緣翼板底部，在工字形軌道I自身重力作用下，一號夾具臂2和二號夾具臂4受力向內(nèi)收，此時吊具與工字形軌道上緣翼板底部咬合緊密，起到鎖緊作用，直接起吊即可;在非受力狀態(tài)下，一號夾具臂2和二號夾具臂4自然向外擴，此時吊具與工字形軌道上緣翼板自然松開，在整個脫鉤過程中方便快捷，節(jié)省人工。
[0030]當需要卸載時，放下工字形軌道I使其支撐在地面上，一號夾具臂2和二號夾具臂4自然向外擴，此時吊具與工字形軌道上緣翼板自然松開，在整個脫鉤過程中方便快捷，節(jié)省人工。
[0031]上述的實施例僅為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應(yīng)視為對于本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:它包括一號夾具臂(2)，一號夾具臂(2)和二號夾具臂(4)之間通過螺栓(3)相連，所述一號夾具臂(2)和二號夾具臂(4)能夠繞螺栓(3)相對轉(zhuǎn)動，所述一號夾具臂(2)的頂部連接有一號鋼絲繩(6)，所述二號夾具臂(4)的頂部連接有二號鋼絲繩(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述一號夾具臂(2)采用鋼板切割加工而成，所述一號夾具臂(2)的下底端加工有鉤狀體(201)，在其中心位置加工有螺紋孔(202)，在其頂端加工有折彎段(203)，折彎段(203)的末端加工有連接孔(204)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述一號夾具臂(2)的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂(4)的結(jié)構(gòu)相同，在裝配過程中一號夾具臂(2)的結(jié)構(gòu)和二號夾具臂(4)背對背裝配。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述鉤狀體(201)為內(nèi)90°的折角結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述螺栓(3)與二號夾具臂(4)相接觸的面安裝有大墊片(8)，螺栓(3)的另一端安裝有螺母(7)，螺母(7)與一號夾具臂(2)相接觸的面安裝有小墊片(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述螺紋孔(202)的直徑為30mm。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種工字形軌道起吊吊具，其特征在于:所述連接孔(204)的直徑為25mm。
【文檔編號】B66C1/28GK205527321SQ201620341168
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月21日
【發(fā)明人】邱勇, 李國建, 王濤, 商永紅, 覃智斌, 余文飛, 樊暢, 宋海杰, 李民航
【申請人】中國葛洲壩集團三峽建設(shè)工程有限公司