一種船用起重機的制作方法
【專利摘要】一種船用起重機，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺、人字架，其特征在于：所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺的一端連接，混凝土配重平臺的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接。本實用新型采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，降低整機高度，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機造價低，運輸費用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點。
【專利說明】
一種船用起重機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種起重機，具體地說是一種船用起重機。
【背景技術(shù)】
[0002]船用起重機，是船上的一種大甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備。
[0003]常規(guī)船用起重機，占用船舶甲板的空間較大，且工作時回轉(zhuǎn)半徑較大，易與起吊載荷發(fā)生碰撞干涉，操作麻煩，成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種船用起重機，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，降低整機高度，起重機懸臂通過變幅液壓絞車進行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進行俯仰動作;安裝的升降液壓絞車，能實現(xiàn)重物的垂直升降;具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機造價低，運輸費用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案是:一種船用起重機，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺、人字架，其特征在于:所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺的一端連接，混凝土配重平臺的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接，懸臂的基端在回旋支柱的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸支承且能夠上下擺動，懸臂通過支承軸與懸臂連接座連接，懸臂的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件，吊鉤滑輪組件通過升降鋼絲繩的一端連接吊鉤，升降鋼絲繩的另一端穿過升降定滑輪，最終與升降液壓絞車連接，升降液壓絞車上方設(shè)置有變幅液壓絞車，變幅液壓絞車連接變幅鋼絲繩，變幅鋼絲繩穿過變幅定滑輪，最終與吊鉤滑輪組件連接，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括底板、回轉(zhuǎn)支承、固定支柱法蘭、固定支柱內(nèi)平臺、滑環(huán)箱支架、滑環(huán)箱和上部引導(dǎo)桿，滑環(huán)箱包括下部定子和可轉(zhuǎn)動設(shè)置在下部定子上的上部轉(zhuǎn)子，回轉(zhuǎn)支承包括內(nèi)圈和可繞所述內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的外圈，固定支柱內(nèi)平臺設(shè)置在固定支柱內(nèi)部，滑環(huán)箱支架設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺的中部，滑環(huán)箱的下部定子安裝在滑環(huán)箱支架上，固定支柱法蘭、回轉(zhuǎn)支承和底板依次安裝在固定支柱上端，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與固定支柱法蘭連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與底板連接，上部引導(dǎo)桿安裝在底板中部且朝向滑環(huán)箱，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭的一端上設(shè)有圓片，圓片包括沿圓片周向設(shè)置的多個孔，上部引導(dǎo)桿穿過圓片的孔，上部引導(dǎo)桿包括固定在底板上的安裝片、以及垂直設(shè)置在安裝片上的至少一根安裝桿，安裝桿穿過圓片的孔，安裝片沿周向設(shè)有多個螺孔，安裝片通過螺栓和多個螺孔固定在底板上，所述升降液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動限速裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸、二級軸、一級軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達通過減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動，液壓馬達與一級軸相連，一級軸上設(shè)有一級軸第一齒輪和一級軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級軸第一齒輪聯(lián)接，二級軸第一齒輪與一級軸第一齒輪相嚙合，二級軸第一齒輪不隨二級軸轉(zhuǎn)動，二級軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸上的二級軸第二齒輪與三級軸上所設(shè)的三級軸齒輪相嚙合，制動限速裝置設(shè)于三級軸上，三級軸與二級軸通過三級軸齒輪與二級軸第二齒輪相嚙合。
[0006]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種船用起重機，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，降低整機高度，起重機懸臂通過變幅液壓絞車進行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進行俯仰動作;安裝的升降液壓絞車，能實現(xiàn)重物的垂直升降；具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機造價低，運輸費用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為圖1中A處的局部放大圖。
[0009]圖3為圖2中B處的局部放大圖。
[0010]圖4為圖1的右視圖。
[0011 ]圖5為本實用新型的另一種工作狀態(tài)示意圖。
[0012]圖6為圖1中件3回轉(zhuǎn)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖7為圖6中C處的局部剖視放大圖。
[0014]圖8為圖6中件38上部引導(dǎo)桿的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖9為圖6中件38上部引導(dǎo)桿的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖10為圖6中件373圓片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖11為圖1中件4升降液壓絞車的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖12為圖1中件9升降鋼絲繩、件10變幅鋼絲繩的簡要立體圖。
[0019]圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12中，1.門座架，2.固定支柱，3.回轉(zhuǎn)機構(gòu)，4.升降液壓絞車，5.變幅液壓絞車，6.回旋支柱，7.升降定滑輪，8.變幅定滑輪，9.升降鋼絲繩，10.變幅鋼絲繩，11.懸臂，12.吊鉤，13.吊鉤滑輪組件，14.懸臂連接座，15.混凝土配重平臺，16.人字架，17.船體，18.支承軸，19.變幅液壓絞車卷筒，31.底板，32.回轉(zhuǎn)支承，33.固定支柱法蘭，34.螺栓，35.固定支柱內(nèi)平臺，36.滑環(huán)箱支架，37.滑環(huán)箱，38.上部引導(dǎo)桿，321.內(nèi)圈，322.外圈，371.下部定子，372.上部轉(zhuǎn)子，373.圓片，374.孔，381.安裝片，382.安裝桿，383.螺孔,401.三級軸，402.離合器活塞套，403.離合器裝置，404.二級軸第一齒輪，405.液壓旋轉(zhuǎn)接頭，406.液壓馬達，407.一級軸，408.一級軸第一齒輪，409.主軸，410.主軸齒輪，411.減速箱，412.三級軸齒輪，413.制動限速裝置，414.二級軸，415.蝶形彈簧，416.二級軸第二齒輪，417.—級軸第二齒輪，418.卷筒。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10、圖11、圖12所示，本實用新型是一種船用起重機，包括門座架1、固定支柱2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)3、升降液壓絞車4、變幅液壓絞車5、回旋支柱6、升降定滑輪7、變幅定滑輪8、升降鋼絲繩9、變幅鋼絲繩10、懸臂11、吊鉤12、吊鉤滑輪組件13、懸臂連接座14、混凝土配重平臺15、人字架16，其特征在于:所述門座架I上方安裝有固定支柱2，固定支柱2上面安裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)3，回轉(zhuǎn)機構(gòu)3上面安裝有回旋支柱6、懸臂連接座14、升降液壓絞車4、變幅液壓絞車5，回轉(zhuǎn)機構(gòu)3—側(cè)與混凝土配重平臺15的一端連接，混凝土配重平臺15的另一端與連接人字架16連接，人字架16的另一端與回旋支柱6中部連接，懸臂11的基端在回旋支柱6的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸18支承且能夠上下擺動，懸臂11通過支承軸18與懸臂連接座14連接，懸臂11的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件13，吊鉤滑輪組件13通過升降鋼絲繩9的一端連接吊鉤12，升降鋼絲繩9的另一端穿過升降定滑輪7，最終與升降液壓絞車4連接，升降液壓絞車4上方設(shè)置有變幅液壓絞車5，變幅液壓絞車5連接變幅鋼絲繩10，變幅鋼絲繩10穿過變幅定滑輪8，最終與吊鉤滑輪組件13連接，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)3包括底板31、回轉(zhuǎn)支承32、固定支柱法蘭33、固定支柱內(nèi)平臺35、滑環(huán)箱支架36、滑環(huán)箱37和上部引導(dǎo)桿38，滑環(huán)箱37包括下部定子371和可轉(zhuǎn)動設(shè)置在下部定子371上的上部轉(zhuǎn)子372，回轉(zhuǎn)支承32包括內(nèi)圈321和可繞所述內(nèi)圈321轉(zhuǎn)動的外圈322，固定支柱內(nèi)平臺35設(shè)置在固定支柱2內(nèi)部，滑環(huán)箱支架36設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺35的中部，滑環(huán)箱37的下部定子371安裝在滑環(huán)箱支架36上，固定支柱法蘭33、回轉(zhuǎn)支承32和底板31依次安裝在固定支柱2上端，回轉(zhuǎn)支承32的內(nèi)圈321與固定支柱法蘭33連接，回轉(zhuǎn)支承32的外圈322與底板31連接，上部引導(dǎo)桿38安裝在底板31中部且朝向滑環(huán)箱37，上部轉(zhuǎn)子372伸出固定支柱法蘭33，上部轉(zhuǎn)子372伸出固定支柱法蘭33的一端上設(shè)有圓片373，圓片373包括沿圓片373周向設(shè)置的多個孔374，上部引導(dǎo)桿38穿過圓片373的孔374，上部引導(dǎo)桿38包括固定在底板31上的安裝片381、以及垂直設(shè)置在安裝片381上的至少一根安裝桿382，安裝桿382穿過圓片373的孔374，安裝片381沿周向設(shè)有多個螺孔383，安裝片381通過螺栓34和多個螺孔383固定在底板31上，所述升降液壓絞車4包括減速箱411、離合器裝置403、制動限速裝置413，所述減速箱411內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸401、二級軸414、一級軸407和主軸409，減速箱411的一側(cè)連接液壓馬達406，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒418，液壓馬達406通過減速箱411帶動卷筒418轉(zhuǎn)動，液壓馬達406與一級軸407相連，一級軸407上設(shè)有一級軸第一齒輪408和一級軸第二齒輪417，減速箱411內(nèi)二級軸414上設(shè)有離合器裝置403，離合器裝置403包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級軸414相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置403—側(cè)的二級軸第一齒輪404聯(lián)接，二級軸第一齒輪404與一級軸第一齒輪408相嚙合，二級軸第一齒輪404不隨二級軸414轉(zhuǎn)動，二級軸414上還依次設(shè)有離合器活塞套402、蝶形彈簧415和二級軸第二齒輪416，離合器裝置403的液壓旋轉(zhuǎn)接頭405伸出減速箱411外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸414上的二級軸第二齒輪416與三級軸401上所設(shè)的三級軸齒輪412相嚙合，制動限速裝置413設(shè)于三級軸401上，三級軸401與二級軸414通過三級軸齒輪412與二級軸第二齒輪416相嚙合。
[0022]本實用新型的工作過程:
[0023]船體17上安裝有門座架I，門座架I上方安裝有固定支柱2，固定支柱2上面安裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)3，回轉(zhuǎn)機構(gòu)3上面安裝有變幅液壓絞車5，卷繞在變幅液壓絞車5上的變幅鋼絲繩10以回旋支柱6上的變幅定滑輪8、起重機懸臂11前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13的順序架設(shè)，且前端固定在吊鉤滑輪組件13上，并且，通過變幅液壓絞車5卷取變幅鋼絲繩10，拉起起重機懸臂11的前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13，因此，起重機懸臂11以支承軸18為中心向上方擺動，使前端上升，另一方面，利用變幅液壓絞車5抽出變幅鋼絲繩10而使變幅鋼絲繩10松弛，起重機懸臂11的前端側(cè)的吊鉤滑輪組件13吊下來，因此，起重機懸臂11以支承軸18為中心向下方擺動，使前端下降，如此，起重機懸臂11通過變幅液壓絞車5進行的變幅鋼絲繩10的卷取或抽出而進行俯仰動作；
[0024]上述回轉(zhuǎn)機構(gòu)3工作時，吊機連同底板31轉(zhuǎn)動，帶動上部引導(dǎo)桿38進行扭矩傳遞，帶動圓片373轉(zhuǎn)動，隨之上部轉(zhuǎn)子372轉(zhuǎn)動，從而保證滑環(huán)箱37可以隨底板31轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時可以向底板31上的吊機傳輸電能，實現(xiàn)了起重機的全回轉(zhuǎn)功能；
[0025]通常狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)不工作時(包括液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況)，子、母摩擦片在蝶形彈簧415壓力作用下相互壓緊，即離合器裝置403處于常閉狀態(tài)，此時子、母摩擦片相互摩擦，二級軸第一齒輪404與二級軸414通過子、母摩擦片的摩擦力連接在一起，由二級軸第一齒輪404帶動二級軸414，再帶動二級軸第二齒輪416轉(zhuǎn)動，二級軸第二齒輪416帶動三級軸401上設(shè)置的三級軸齒輪412，使三級軸401轉(zhuǎn)動，從而使三級軸401上設(shè)置的制動限速裝置413剎車；
[0026]離合器裝置403要打開時，液壓系統(tǒng)開始工作，離合器活塞套402在液壓油作用下向右移動，此時子、母摩擦片之間沒有壓力，子、母摩擦片分開，即二級軸414與二級軸第一齒輪404脫開聯(lián)接。此時制動限速裝置413不工作，液壓馬達406帶動卷筒418轉(zhuǎn)動，升降鋼絲繩9在卷筒418上纏繞收緊，升降鋼絲繩9通過升降定滑輪7、吊鉤滑輪組件13，使吊鉤12隨貨物一起上升;升降鋼絲繩9在卷筒418上放開，升降鋼絲繩9通過升降定滑輪7、吊鉤滑輪組件13，使吊鉤12隨貨物一起下降；升降鋼絲繩9的正常收放工作，實現(xiàn)吊鉤12在不同高度有效地上升、下降；
[0027]離合器裝置403要閉合時，在蝶形彈簧415的作用下，離合器活塞套402里的液壓油被排出，同時離合器活塞套402重新壓緊子、母摩擦片，使制動限速裝置413剎車，使卷筒418停止轉(zhuǎn)動，升降鋼絲繩9在卷筒418上停止纏繞，吊鉤12停止上升、下降。
[0028]由此可知，本實用新型提供一種船用起重機，采用整體式回轉(zhuǎn)驅(qū)動，降低整機高度，起重機懸臂通過變幅液壓絞車進行的變幅鋼絲繩的卷取或抽出而進行俯仰動作；安裝的升降液壓絞車，能實現(xiàn)重物的垂直升降；具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，尾部回轉(zhuǎn)半徑小，整機造價低，運輸費用低，現(xiàn)場組裝方便，工作效率高的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種船用起重機，包括門座架、固定支柱、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、升降液壓絞車、變幅液壓絞車、回旋支柱、升降定滑輪、變幅定滑輪、升降鋼絲繩、變幅鋼絲繩、懸臂、吊鉤、吊鉤滑輪組件、懸臂連接座、混凝土配重平臺、人字架，其特征在于:所述門座架上方安裝有固定支柱，固定支柱上面安裝有回轉(zhuǎn)機構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)上面安裝有回旋支柱、懸臂連接座、升降液壓絞車、變幅液壓絞車，回轉(zhuǎn)機構(gòu)一側(cè)與混凝土配重平臺的一端連接，混凝土配重平臺的另一端與連接人字架連接，人字架的另一端與回旋支柱中部連接，懸臂的基端在回旋支柱的下側(cè)由沿水平方向延伸設(shè)置的支承軸支承且能夠上下擺動，懸臂通過支承軸與懸臂連接座連接，懸臂的前端上部安裝有吊鉤滑輪組件，吊鉤滑輪組件通過升降鋼絲繩的一端連接吊鉤，升降鋼絲繩的另一端穿過升降定滑輪，最終與升降液壓絞車連接，升降液壓絞車上方設(shè)置有變幅液壓絞車，變幅液壓絞車連接變幅鋼絲繩，變幅鋼絲繩穿過變幅定滑輪，最終與吊鉤滑輪組件連接，所述回轉(zhuǎn)機構(gòu)包括底板、回轉(zhuǎn)支承、固定支柱法蘭、固定支柱內(nèi)平臺、滑環(huán)箱支架、滑環(huán)箱和上部引導(dǎo)桿，滑環(huán)箱包括下部定子和可轉(zhuǎn)動設(shè)置在下部定子上的上部轉(zhuǎn)子，回轉(zhuǎn)支承包括內(nèi)圈和可繞所述內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的外圈，固定支柱內(nèi)平臺設(shè)置在固定支柱內(nèi)部，滑環(huán)箱支架設(shè)置在固定支柱內(nèi)平臺的中部，滑環(huán)箱的下部定子安裝在滑環(huán)箱支架上，固定支柱法蘭、回轉(zhuǎn)支承和底板依次安裝在固定支柱上端，回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與固定支柱法蘭連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與底板連接，上部引導(dǎo)桿安裝在底板中部且朝向滑環(huán)箱，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭，上部轉(zhuǎn)子伸出固定支柱法蘭的一端上設(shè)有圓片，圓片包括沿圓片周向設(shè)置的多個孔，上部引導(dǎo)桿穿過圓片的孔，上部引導(dǎo)桿包括固定在底板上的安裝片、以及垂直設(shè)置在安裝片上的至少一根安裝桿，安裝桿穿過圓片的孔，安裝片沿周向設(shè)有多個螺孔，安裝片通過螺栓和多個螺孔固定在底板上，所述升降液壓絞車包括減速箱、離合器裝置、制動限速裝置，所述減速箱內(nèi)部從上到下設(shè)有三級軸、二級軸、一級軸和主軸，減速箱的一側(cè)連接液壓馬達，另一側(cè)連接繞設(shè)有鋼絲繩的卷筒，液壓馬達通過減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動，液壓馬達與一級軸相連，一級軸上設(shè)有一級軸第一齒輪和一級軸第二齒輪，減速箱內(nèi)二級軸上設(shè)有離合器裝置，離合器裝置包括子、母摩擦片，子摩擦片與二級軸相聯(lián)接，母摩擦片與離合器裝置一側(cè)的二級軸第一齒輪聯(lián)接，二級軸第一齒輪與一級軸第一齒輪相嚙合，二級軸第一齒輪不隨二級軸轉(zhuǎn)動，二級軸上還依次設(shè)有離合器活塞套、蝶形彈簧和二級軸第二齒輪，離合器裝置的液壓旋轉(zhuǎn)接頭伸出減速箱外，連接外部的液壓系統(tǒng)，二級軸上的二級軸第二齒輪與三級軸上所設(shè)的三級軸齒輪相嚙合，制動限速裝置設(shè)于三級軸上，三級軸與二級軸通過三級軸齒輪與二級軸第二齒輪相嚙合。
【文檔編號】B66C23/52GK205527422SQ201620387761
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月22日
【發(fā)明人】徐國良, 謝恩略, 方軍平
【申請人】江蘇貫海重工科技有限公司