多曲面一端開口的橡膠氣囊的制作方法
【專利摘要】一種多曲面一端開口的橡膠氣囊，具有底部和多曲面?zhèn)让?，底部和多曲面?zhèn)让嬉惑w硫化成型，氣囊上端開口，在開口處設(shè)有內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層，在開口部位的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲，在相鄰兩個曲面?zhèn)让嬷g采用曲面弧度連接，在相鄰兩個曲面?zhèn)让孢B接處的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲；氣囊內(nèi)設(shè)有簾子線，簾子線上端繞在上端開口部位內(nèi)部的胎圈鋼絲上。該橡膠氣囊減輕了重量，節(jié)約了材料，組裝方便，提高了密封效果，適合在車載氣動千斤頂上使用。
【專利說明】
多曲面一端開口的橡膠氣囊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種承壓氣囊，尤其涉及一種用于車載氣動千斤頂?shù)南鹉z氣囊。
【背景技術(shù)】
[0002]原有的橡膠氣囊是兩端開口，制作簡單，但使用時要兩端密封，因為是承壓氣囊，一般需要用厚重的金屬材料來密封才能達到承壓效果，這樣制作的裝備重量較大，成本較高，且氣囊的上端和下端都需要密封，容易出現(xiàn)密封口漏氣的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種多曲面一端開口的橡膠氣囊，該氣囊節(jié)約了大量的金屬材料，大大降低了產(chǎn)品的重量，減少人力成本，組裝方便，節(jié)能環(huán)保，且密封性能好。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]多曲面一端開口的橡膠氣囊，該氣囊包括氣囊本體，其特征在于，氣囊本體由橡膠材料制成，氣囊本體具有底部和多曲面?zhèn)让?，底部和多曲面?zhèn)让嬉惑w硫化成型，氣囊本體的上端開口，在開口處設(shè)有內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層，在開口部位的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲，在相鄰兩個曲面?zhèn)让嬷g采用曲面弧度連接，在相鄰兩個曲面?zhèn)让孢B接處的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲;氣囊本體內(nèi)設(shè)有簾子線，簾子線上端繞在氣囊本體上端開口部位內(nèi)部的胎圈鋼絲上，簾子線根據(jù)氣囊本體的大小和長度設(shè)有角度。
[0006]進一步地，在氣囊本體的底部也設(shè)有胎圈鋼絲。
[0007]本實用新型的橡膠氣囊與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于，由于氣囊采用上端開口，而底部和側(cè)面一體硫化成型，組裝時只需要在氣囊的上端開口處安裝蓋板，氣囊的底部無需任何組裝操作，大大減輕了產(chǎn)品的重量，同時節(jié)約大量的金屬材料，減少人力成本，且組裝時只需考慮上端開口的密封，提高了氣囊的密封效果。另外，在氣囊的開口處設(shè)有內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層，實現(xiàn)雙重密封，進一步加強了密封效果。
【附圖說明】
[0008]圖1是多曲面一端開口的橡膠氣囊的整體圖。
[0009]圖2是圖1的B部放大視圖。
[0010]圖中:1、橡膠氣囊;2、底部;3、多曲面?zhèn)让?4、胎圈鋼絲;5、兩相鄰曲面?zhèn)让嬷g的曲面弧度;6、簾子線；
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1?附圖2，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描述。
[0012]—種多曲面一端開口的橡膠氣囊I，包括氣囊本體，氣囊本體由橡膠材料制成，氣囊本體具有底部2和多曲面?zhèn)让?，底部和多曲面?zhèn)让嬉惑w硫化成型，氣囊本體的上端開口，在開口處發(fā)有內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層，可以根據(jù)需要實現(xiàn)雙重密封，也可以利用內(nèi)外兩道密封層實現(xiàn)兩個不同空間的密封。在開口部位的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲4，增加開口處的拉力強度。在相鄰兩個曲面?zhèn)让嬷g采用曲面弧度5連接，防止承壓時應(yīng)力撕裂，曲面弧度的大小和形狀可根據(jù)具體氣囊長度等因素進行設(shè)計。在相鄰兩個曲面?zhèn)让孢B接處的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲4，氣囊本體內(nèi)設(shè)有簾子線6，簾子線上端繞在氣囊本體上端開口部位內(nèi)部的胎圈鋼絲4上，簾子線根據(jù)氣囊本體的大小和長度設(shè)有角度，保證氣囊在氣體內(nèi)壓的作用軸向伸縮。
[0013]可根據(jù)氣囊所承受壓力需要，在氣囊本體的底部設(shè)計有胎圈鋼絲，以增加承壓強度。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種多曲面一端開口的橡膠氣囊，該氣囊包括氣囊本體，其特征在于，氣囊本體由橡膠材料制成，氣囊本體具有底部和多曲面?zhèn)让?，底部和多曲面?zhèn)让嬉惑w硫化成型，氣囊本體的上端開口，在開口處設(shè)有內(nèi)側(cè)密封層和外側(cè)密封層，在開口部位的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲，在相鄰兩個曲面?zhèn)让嬷g采用曲面弧度連接，在相鄰兩個曲面?zhèn)让孢B接處的內(nèi)部設(shè)有胎圈鋼絲;氣囊本體內(nèi)設(shè)有簾子線，簾子線上端繞在氣囊本體上端開口部位內(nèi)部的胎圈鋼絲上，簾子線根據(jù)氣囊本體的大小和長度設(shè)有角度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠氣囊，其特征在于，在氣囊本體的底部設(shè)有胎圈鋼絲。
【文檔編號】B66F3/35GK205527518SQ201620099542
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】張栗
【申請人】張栗