一種便于觀察的叉車平衡重組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于觀察的叉車平衡重組件，包括半弧面形狀的主體，主體的左右兩側(cè)設(shè)置有用于容納叉車后輪的輪轂缺口，主體上兩個(gè)輪轂缺口之間設(shè)置有下?lián)醢?，主體上還設(shè)置有橫向的凹槽，凹槽設(shè)置于下?lián)醢迳戏?，還包括平衡重，平衡重設(shè)置于主體的內(nèi)表面的凹槽下方。本實(shí)用新型的有益效果為：平衡重塊重心比傳統(tǒng)車型重心下降，提高了整車工作的穩(wěn)定性,提升在特殊情況下作業(yè)的適用性,更方便使用者的操作選擇。
【專利說(shuō)明】
一種便于觀察的叉車平衡重組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車，特別是涉及一種便于觀察的叉車平衡重組件。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。但是現(xiàn)有技術(shù)中，叉車還存在著缺陷，例如:由于叉車工作的地點(diǎn)較為復(fù)雜，有時(shí)需要在較為復(fù)雜的地形進(jìn)行工作，而這時(shí)傳統(tǒng)的叉車的平衡重設(shè)計(jì)存在重心過高的問題，并且平衡重的重量很大，安裝不穩(wěn)固容易掉落，因此急需解決這一缺陷來(lái)滿足需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種便于觀察的叉車平衡重組件，解決上述存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種便于觀察的叉車平衡重組件，包括半弧面形狀的主體，所述主體的左右兩側(cè)設(shè)置有用于容納叉車后輪的輪轂缺口，所述主體上兩個(gè)輪轂缺口之間設(shè)置有下?lián)醢?，其特征在于，所述主體上還設(shè)置有橫向的凹槽，凹槽設(shè)置于下?lián)醢迳戏?，還包括平衡重，所述平衡重設(shè)置于主體的內(nèi)表面的凹槽下方，所述下?lián)醢迳线€設(shè)置有兩個(gè)用于觀察平衡重安裝狀態(tài)的觀察孔。
[0006]上述的一種便于觀察的叉車平衡重組件，其特征在于，所述主體上邊緣還設(shè)置有用于安裝駕駛艙的安裝槽。
[0007]上述的一種便于觀察的叉車平衡重組件，其特征在于，所述平衡重距離輪轂缺口的上邊緣的垂直距離為50-100mm。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果為:平衡重塊重心比傳統(tǒng)車型重心下降，提高了整車工作的穩(wěn)定性，提升在特殊情況下作業(yè)的適用性，更方便使用者的操作選擇，同時(shí)增加了觀察孔，可以方便的觀察平衡重的安裝情況。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]參看圖1，一種便于觀察的叉車平衡重組件，包括半弧面形狀的主體100，主體100的左右兩側(cè)設(shè)置有用于容納叉車后輪的輪轂缺口 200，主體100上兩個(gè)輪轂缺口 200之間設(shè)置有下?lián)醢?00，主體100上還設(shè)置有橫向的凹槽400，凹槽400設(shè)置于下?lián)醢?00上方。
[0012]還包括平衡重，平衡重設(shè)置于主體100的內(nèi)表面的凹槽400下方，在實(shí)際使用的時(shí)候，主體100的內(nèi)表面上連接有用于放置平衡重的安置箱，平衡重放置于安置箱內(nèi)。
[0013]下?lián)醢?00上還設(shè)置有兩個(gè)用于觀察安置箱內(nèi)平衡重?cái)[放狀態(tài)的觀察孔310。主體100的上邊緣還設(shè)置有用于安裝駕駛艙的安裝槽500。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:平衡重塊重心比傳統(tǒng)車型重心下降，提高了整車工作的穩(wěn)定性，提升在特殊情況下作業(yè)的適用性，更方便使用者的操作選擇。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于觀察的叉車平衡重組件，包括半弧面形狀的主體，所述主體的左右兩側(cè)設(shè)置有用于容納叉車后輪的輪轂缺口，所述主體上兩個(gè)輪轂缺口之間設(shè)置有下?lián)醢?，其特征在于，所述主體上還設(shè)置有橫向的凹槽，凹槽設(shè)置于下?lián)醢迳戏剑€包括平衡重，所述平衡重設(shè)置于主體的內(nèi)表面的凹槽下方，所述下?lián)醢迳线€設(shè)置有兩個(gè)用于觀察平衡重安裝狀態(tài)的觀察孔。2.如權(quán)利要求1所述的一種便于觀察的叉車平衡重組件，其特征在于，所述主體上邊緣還設(shè)置有用于安裝駕駛艙的安裝槽。3.如權(quán)利要求2所述的一種便于觀察的叉車平衡重組件，其特征在于，所述平衡重距離輪轂缺口的上邊緣的垂直距離為50-100mm。
【文檔編號(hào)】B66F9/075GK205527565SQ201521141065
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日
【發(fā)明人】朱孔珠, 曹小華, 張敏杰, 范云峰
【申請(qǐng)人】合力叉車有限公司