一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于：包括滾珠滑道、以及放置在滾珠滑道上并可沿其滑動的承重板，所述的滾珠滑道包括底板以及安裝在底板表面的滾珠，所述承重板的前端設(shè)有一拉桿。本實用新型提高大型客艙部件在飛機客艙內(nèi)的搬運效率，減少客艙部件在搬運過程中的二次損壞，減少人力投入和勞動強度，提高工作效率；承重板可以改進為不同尺寸的規(guī)格，以適用于不同客艙部件的大小，實現(xiàn)保證運輸過程中人員設(shè)備的安全目的；在飛機大修過程中，可適用于不同機型，從節(jié)省的時間成本和人力成本計算，初步估計可節(jié)省50萬元/年。
【專利說明】
一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]寬體飛機在C檢期間發(fā)現(xiàn)客艙娛樂系統(tǒng)導(dǎo)線、插頭以及客艙裝飾件因不明原因損壞，工作人員總結(jié)出原因是在搬運大型客艙部件的過程中，搬運人員對客艙部件造成的二次損傷，而且大型客艙部件重量大，搬運困難，人力需求大，寬體飛機部件數(shù)量多，勞動強度大。而且現(xiàn)有技術(shù)沒有適合在寬體飛機內(nèi)部搬運大型客艙部件的工具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，能夠提高大型客艙部件在飛機客艙內(nèi)的搬運效率，減少客艙部件在搬運過程中的二次損壞，減輕勞動負(fù)荷，提高工作效率。
[0004]本實用新型的目的是采取以下的技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
[0005]—種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:包括滾珠滑道、以及放置在滾珠滑道上并可沿其滑動的承重板，所述的滾珠滑道包括底板以及安裝在底板表面的滾珠，所述承重板的前端設(shè)有一拉桿。
[0006]作為本實用新型的一種改進，所述的承重板上鋪設(shè)有防滑地板膠。
[0007]作為本實用新型的一種實施例，所述的承重板和底板由硬質(zhì)木板制成。
[0008]作為本實用新型的另一種改進，所述的滾珠滑道由多個安裝有滾珠的底板拼接而成。
[0009]作為本實用新型的一種實施例，所述的承重板通過一安裝座與拉桿固定連接，安裝座由平板以及豎向固設(shè)在平板上且相隔開的兩個耳板組成，平板安裝在承重板上，拉桿上開有與耳板對應(yīng)的通孔并插裝在兩個耳板之間，通過螺栓螺母將拉桿與耳板固定。
[0010]所述的拉桿上設(shè)有一手柄。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型提高大型客艙部件在飛機客艙內(nèi)的搬運效率，減少客艙部件在搬運過程中的二次損壞，減少人力投入和勞動強度，提高工作效率;承重板可以改進為不同尺寸的規(guī)格，以適用于不同客艙部件的大小，實現(xiàn)保證運輸過程中人員設(shè)備的安全目的;在飛機大修過程中，可適用于不同機型，從節(jié)省的時間成本和人力成本計算，初步估計可節(jié)省50萬元/年。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖用實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的立體示意圖；
[0015]圖2是本實用新型安裝座的立體示意圖。
[0016]圖中:1-滾珠滑道，11-底板，12-滾珠，2-承重板，3-拉桿，4_手柄，5_安裝座，51-平板，52-耳板。
【具體實施方式】
[0017]如圖1所示的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)是本實用新型的實施例，包括滾珠滑道1、以及放置在滾珠滑道I上并可沿其滑動的承重板2，所述的滾珠滑道I包括底板11以及安裝在底板表面的滾珠12，滾珠滑道I由多個安裝有滾珠12的底板11拼接而成，滾珠滑道I采用多個底板拼接組成的形式方便在客艙有限的空間內(nèi)移動及放置，而且根據(jù)不同客艙內(nèi)部空間的大小來組裝滾珠滑道;所述承重板2的前端設(shè)有一拉桿3，拉桿3上設(shè)有一手柄4，拉桿3用于方便拉動承重板，手柄4便于使用人員發(fā)力;所述的承重板2上鋪設(shè)有防滑地板膠，防滑地板膠可增大型客艙部件與承重板的摩擦力，防止在拖運過程中滑動損壞部件，其中承重板和底板由硬質(zhì)木板制成。
[0018]在上述基礎(chǔ)上，本實施例還作以下改進:所述的承重板2通過一安裝座5與拉桿3固定連接，安裝座5由平板51以及豎向固設(shè)在平板51上且相隔開的兩個耳板52組成，平板51安裝在承重板2上，拉桿3上開有與耳板對應(yīng)的通孔并插裝在兩個耳板52之間，通過螺栓螺母將拉桿與耳板52固定。
[0019]在使用時，根據(jù)客艙內(nèi)部空間的大小將多個底板拼接成滾珠滑道并鋪設(shè)在客艙的通道上，然后將大型客艙部件裝載在承重板上，拉動承重板在滾珠滑道上滑動，從而將部件搬運到客艙需要的位置。滾珠滑道采用多個底板拼接的形式，使得在客艙有限空間內(nèi)形成滑動系統(tǒng)，過程方便快捷，承重板即可在滾珠滑道上滑動，大大提高了大型客艙部件在客艙內(nèi)部的搬運效率，減少客艙部件在搬運過程中的二次損壞，減少人力投入和勞動強度，提高工作效率。
[0020]本實用新型的上述實施例并不是對本實用新型保護范圍的限定，本實用新型的實施方式不限于此，凡此種種根據(jù)本實用新型的上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本實用新型上述基本技術(shù)思想前提下，對本實用新型上述結(jié)構(gòu)做出的其它多種形式的修改、替換或變更，均應(yīng)落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:包括滾珠滑道、以及放置在滾珠滑道上并可沿其滑動的承重板，所述的滾珠滑道包括底板以及安裝在底板表面的滾珠，所述承重板的前端設(shè)有一拉桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:所述的承重板上鋪設(shè)有防滑地板膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:所述的承重板和底板由硬質(zhì)木板制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:所述的滾珠滑道由多個安裝有滾珠的底板拼接而成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:所述的承重板通過一安裝座與拉桿固定連接，安裝座由平板以及豎向固設(shè)在平板上且相隔開的兩個耳板組成，平板安裝在承重板上，拉桿上開有與耳板對應(yīng)的通孔并插裝在兩個耳板之間，通過螺栓螺母將拉桿與耳板固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于飛機客艙搬運重物的滾珠搬運系統(tǒng)，其特征在于:所述的拉桿上設(shè)有一手柄。
【文檔編號】B64D9/00GK205555226SQ201620128275
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年2月18日
【發(fā)明人】鐘志強, 張朝峰, 李穗秋, 黃春宇, 區(qū)榮輝, 朱銳, 鄧偉俊, 羅進賢, 王明理, 鄭剛, 趙彪, 洪菲易
【申請人】廣州飛機維修工程有限公司