一種新型行車電機安裝器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型行車電機安裝器，屬于行車電機安裝設(shè)備領(lǐng)域，所述安裝器由主機架，卷繩裝置、鋼絲繩、滾輪及支撐槽輪組成，所述主機架呈L型結(jié)構(gòu)，所述主機架包括一對平行設(shè)置的L型支架，且所述一對L型支架的尾端通過連接板固定連接，所述支撐槽輪設(shè)于主機架的結(jié)點位置并通過螺桿固定于L型支架之間，所述滾輪及卷繩裝置分別設(shè)于主機架首尾兩端。本實用新型具有省時省力、安全高效、結(jié)構(gòu)簡單，且便于調(diào)整安裝角度的特點。
【專利說明】
一種新型行車電機安裝器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于行車電機安裝設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型行車電機安裝器。
【背景技術(shù)】
[0002]對于行車的維修來說，最危險的應該是電機的拆裝工作了。高空安裝電機難度大，重量大，拆卸與安裝非常困難，在高空中要保證電機與聯(lián)軸器的順利安裝非常困難，因為行車電機在高空中移動困難，并且難以調(diào)整安裝的角度，致使安裝工作耗費工作人員的體力，而且使用一般的工具在移動和安裝過程容易使電機不穩(wěn)定，具有一定的危險性。
[0003]為此，有必要研發(fā)和改進一種新型行車電機安裝器，以使電機安裝的過程平穩(wěn)且準確，并降低工作人員的工作強度與風險。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種新型行車電機安裝器，使行車電機在移動過程中穩(wěn)定的同時，還能在一定范圍內(nèi)調(diào)整電機的安裝角度，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)不足的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]—種新型行車電機安裝器，所述安裝器由主機架，卷繩裝置、鋼絲繩、滾輪及支撐槽輪組成，所述主機架呈L型結(jié)構(gòu)，所述主機架包括一對平行設(shè)置的L型支架，且所述一對L型支架的尾端通過連接板固定連接，所述支撐槽輪設(shè)于主機架的結(jié)點位置并通過螺桿固定于L型支架之間，所述滾輪及卷繩裝置分別設(shè)于主機架首尾兩端。
[0007]優(yōu)選地，所述卷繩裝置由設(shè)于兩L型支架之間的卷繩筒及分設(shè)于兩L型支架兩側(cè)的轉(zhuǎn)動銷孔與棘輪鎖定機構(gòu)組成。
[0008]優(yōu)選地，所述滾輪位于所述主機架首端，并設(shè)于兩L型支架內(nèi)側(cè)。
[0009]優(yōu)選地，所述卷繩筒上設(shè)有固定桿。
[0010]優(yōu)選地，所述鋼絲繩兩端分別固定于行車電機及所述固定桿上。
[0011]本實用新型的有益效果在于，該種電機安裝器省時省力安全高效，把安裝器的滾輪通過卡在行車工字鋼底面鋼板上，所述鋼絲繩兩端分別固定于行車電機及所述固定桿上，且鋼絲繩通過支撐槽輪作定滑輪，利用鋼絲繩在卷繩筒上纏繞的方法將電機吊起，吊起后利用棘輪鎖定機構(gòu)將鋼絲繩鎖定，棘輪鎖定機構(gòu)包括與卷繩筒聯(lián)動的棘輪及棘輪固定爪，鋼絲繩鎖定后手推動主機架可以帶動電機在工字鋼上自由移動，此時將主機架尾部下壓可以微量調(diào)整電機的提升高度，電機高度調(diào)整核實后，慢慢向前推動安裝器直接將行車電機軸推進聯(lián)軸器進行安裝。因此，本實用新型具有省時省力、安全高效、結(jié)構(gòu)簡單，且便于調(diào)整安裝角度的特點。
【附圖說明】
[0012]如圖1為本實用新型所述的一種新型行車電機安裝器的主視圖；
[0013]如圖2為本實用新型所述的一種新型行車電機安裝器的側(cè)視圖；
[0014]如圖3為本實用新型所述的一種新型行車電機安裝器的仰視圖；
[0015]其中，1-主機架，2-鋼絲繩，3-滾輪，4-支撐槽輪，5-L型支架，6_連接板，7_螺桿，8-卷繩筒，9-轉(zhuǎn)動銷孔，I O-棘輪鎖定機構(gòu)，11-固定桿。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0017]如圖1、圖2及圖3所示，一種新型行車電機安裝器，所述安裝器由主機架I，卷繩裝置、鋼絲繩2、滾輪3及支撐槽輪4組成，所述主機架I呈L型結(jié)構(gòu)，所述主機架I包括一對平行設(shè)置的L型支架5，且所述一對L型支架5的尾端通過連接板6固定連接，所述支撐槽輪4設(shè)于主機架I的結(jié)點位置并通過螺桿7固定于L型支架5之間，所述滾輪3及卷繩裝置分別設(shè)于主機架I首尾兩端。
[0018]值得注意的是，所述卷繩裝置由設(shè)于兩L型支架5之間的卷繩筒8及分設(shè)于兩L型支架5兩側(cè)的轉(zhuǎn)動銷孔9與棘輪鎖定機構(gòu)10組成。
[0019]在本實例中，所述滾輪3位于所述主機架I首端，并設(shè)于兩L型支架5內(nèi)側(cè)。
[0020]在本實例中，所述卷繩筒8上設(shè)有固定桿11。
[0021]此外，所述鋼絲繩2兩端分別固定于行車電機及所述固定桿11上。
[0022]基于上述，該種電機安裝器省時省力安全高效，把安裝器的滾輪3通過卡在行車工字鋼底面鋼板上，所述鋼絲繩2兩端分別固定于行車電機及所述固定桿11上，且鋼絲繩2通過支撐槽輪4作定滑輪，利用鋼絲繩2在卷繩筒8上纏繞的方法將電機吊起，卷繩筒8通過轉(zhuǎn)動銷孔9轉(zhuǎn)動，吊起后利用棘輪鎖定機構(gòu)10將鋼絲繩2鎖定，棘輪鎖定機構(gòu)10包括與卷繩筒聯(lián)動的棘輪及棘輪固定爪，鋼絲繩2鎖定后手推動主機架I可以帶動電機在工字鋼上自由移動，此時將主機架I尾部下壓可以微量調(diào)整電機的提升高度，電機高度調(diào)整核實后，慢慢向前推動安裝器直接將行車電機軸推進聯(lián)軸器進行安裝。因此，本實用新型具有省時省力、安全高效、結(jié)構(gòu)簡單，且便于調(diào)整安裝角度的特點。
[0023]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型行車電機安裝器，其特征在于，所述安裝器由主機架，卷繩裝置、鋼絲繩、滾輪及支撐槽輪組成，所述主機架呈L型結(jié)構(gòu)，所述主機架包括一對平行設(shè)置的L型支架，且所述一對L型支架的尾端通過連接板固定連接，所述支撐槽輪設(shè)于主機架的結(jié)點位置并通過螺桿固定于L型支架之間，所述滾輪及卷繩裝置分別設(shè)于主機架首尾兩端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行車電機安裝器，其特征在于，所述卷繩裝置由設(shè)于兩L型支架之間的卷繩筒及分設(shè)于兩L型支架兩側(cè)的轉(zhuǎn)動銷孔與棘輪鎖定機構(gòu)組成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行車電機安裝器，其特征在于，所述滾輪位于所述主機架首端，并設(shè)于兩L型支架內(nèi)側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型行車電機安裝器，其特征在于，所述卷繩筒上設(shè)有固定桿。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型行車電機安裝器，其特征在于，所述鋼絲繩兩端分別固定于行車電機及所述固定桿上。
【文檔編號】B66C13/12GK205555891SQ201620292272
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】高標, 楊建波, 翟向前, 王洋, 崔彥春, 李洪召
【申請人】河北昭遠鋼結(jié)構(gòu)有限公司