一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車，該絞車包括依次連接的電機、角箱、第一鏈傳動機構(gòu)、撈砂滾筒軸總成、第二鏈傳動機構(gòu)以及主滾筒軸總成；所述撈砂滾筒軸總成包括撈砂滾筒軸及安裝在該撈砂滾筒軸上的撈砂滾筒，其中，該撈砂滾筒上安裝有撈砂剎車機構(gòu)，該撈砂滾筒軸的輸出端安裝有第一離合器；所述主滾筒軸總成包括主滾筒軸及安裝在該主滾筒軸上的主滾筒，其中，該主滾筒上安裝有主剎車機構(gòu)，該主滾筒軸的輸入端安裝有鏈輪且該鏈輪上安裝有第二離合器。本實用新型效率高、噪音小、無廢氣污染。
【專利說明】
一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及石油鉆探設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車是石油車載鉆機的核心部件。傳統(tǒng)的車載鉆機用絞車的傳動方式如下:首先，通過柴油機傳動液力變矩器，再傳動分矩箱，再通過角箱驅(qū)動絞車。這樣的傳動方式有很多缺陷，比如傳動機構(gòu)復雜，傳遞線路過長，從而導致效率降低、噪音大、廢氣污染嚴重。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型旨在提供一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車，以省去現(xiàn)有絞車中復雜的傳動機構(gòu)，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、傳遞效率高、可靠性高、維護維修費用低、使用成本低、噪音小、無廢氣污染的目的。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車，該絞車包括依次連接的電機、角箱、第一鏈傳動機構(gòu)、撈砂滾筒軸總成、第二鏈傳動機構(gòu)以及主滾筒軸總成；
[0005]所述撈砂滾筒軸總成包括撈砂滾筒軸及安裝在該撈砂滾筒軸上的撈砂滾筒，其中，該撈砂滾筒上安裝有撈砂剎車機構(gòu)，該撈砂滾筒軸的輸出端安裝有第一離合器；
[0006]所述主滾筒軸總成包括主滾筒軸及安裝在該主滾筒軸上的主滾筒，其中，該主滾筒上安裝有主剎車機構(gòu)，該主滾筒軸的輸入端安裝有鏈輪且該鏈輪上安裝有第二離合器。
[0007]進一步地，所述電機和角箱之間連接有聯(lián)軸器。
[0008]進一步地，該主滾筒軸的輸出端安裝有伊頓剎車。
[0009]優(yōu)選地，所述撈砂剎車機構(gòu)為帶式剎車。
[0010]優(yōu)選地，所述撈砂剎車機構(gòu)上設(shè)有剎車手柄。
[0011]優(yōu)選地，所述主剎車機構(gòu)為盤式剎車。
[0012]優(yōu)選地，所述第一離合器和第二離合器均為推盤離合器。
[0013 ]進一步地，所述電機為交流變頻調(diào)速電機。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015](I)本絞車采用電驅(qū)動方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的柴油機驅(qū)動方式，省去了現(xiàn)有絞車中復雜的傳動機構(gòu)，從而具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、傳遞效率高、可靠性高、維護維修費用低、使用成本低、噪音小、無廢氣污染等優(yōu)點。
[0016](2)易于實現(xiàn)自動化及遠程控制。
[0017](3)本實用新型的設(shè)計理念可應用到其它絞車設(shè)計領(lǐng)域，非常符合API的設(shè)計要求，具有很強的可推廣性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的車載鉆機用電動雙滾筒絞車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]其中:1、電機;2、聯(lián)軸器;3、角箱;4、第一鏈傳動機構(gòu);5、撈砂滾筒;6、撈砂滾筒軸總成;7、撈砂剎車機構(gòu);8、箱體;9、伊頓剎車；1、主滾筒軸總成；11、主剎車機構(gòu)；12、第二離合器;13、第二鏈傳動機構(gòu)；14、第一離合器。
【具體實施方式】
[0020]下面對本實用新型的【具體實施方式】進行描述，以便于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員理解本實用新型，但應該清楚，本實用新型不限于【具體實施方式】的范圍，對本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來講，只要各種變化在所附的權(quán)利要求限定和確定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，這些變化是顯而易見的，一切利用本實用新型構(gòu)思的發(fā)明創(chuàng)造均在保護之列。
[0021]如圖1所示，本實用新型的車載鉆機用電動雙滾筒絞車包括依次連接的電機1、聯(lián)軸器2、角箱3、第一鏈傳動機構(gòu)4、撈砂滾筒軸總成6、第二鏈傳動機構(gòu)13以及主滾筒軸總成
10。其中，撈砂滾筒軸總成6包括撈砂滾筒軸及安裝在該撈砂滾筒軸上的撈砂滾筒5，該撈砂滾筒5上安裝有撈砂剎車機構(gòu)7，該撈砂滾筒軸的輸出端安裝有第一離合器14。主滾筒軸總成10包括主滾筒軸及安裝在該主滾筒軸上的主滾筒，該主滾筒上安裝有主剎車機構(gòu)11，該主滾筒軸的輸入端安裝有鏈輪且該鏈輪上安裝有第二離合器12，該主滾筒軸的輸出端安裝有伊頓剎車9，用以有效控制主滾筒的運行速度。
[0022]在圖1所示的實施例中，電機I優(yōu)選采用交流變頻調(diào)速電機;第一離合器14和第二離合器12均優(yōu)選采用推盤離合器;撈砂剎車機構(gòu)7優(yōu)選采用帶式剎車，且撈砂剎車機構(gòu)7上設(shè)有剎車手柄，從而在絞車旁就可以進行剎車操作;主剎車機構(gòu)11優(yōu)選采用盤式剎車，因為盤式剎車采用液壓控制，剎車力矩大，剎車準確可靠，大大降低了工人的勞動強度，使剎車操作變得簡單靈活。此外，如圖1所示，撈砂滾筒軸總成6和主滾筒軸總成10均設(shè)置在箱體8中。
[0023]本實用新型的工作原理如下:首先由電機I帶動角箱3，角箱3再通過第一鏈傳動機構(gòu)4驅(qū)動撈砂滾筒軸總成6。當需要使用撈砂滾筒5時，將撈砂滾筒5旁的第一離合器14充氣，進而給撈砂滾筒5傳遞動力，以進行修井作業(yè)；當無需使用撈砂滾筒5時，將撈砂滾筒5旁的第一離合器14放氣，使撈砂滾筒5跟撈砂滾筒軸分開，從而不傳遞扭矩，則撈砂滾筒5將不再隨撈砂滾筒軸轉(zhuǎn)動，該撈砂滾筒軸即可作為傳動軸，用以將動力通過第二鏈傳動機構(gòu)13傳遞給主滾筒軸總成10上的鏈輪;然后將主滾筒軸的鏈輪上的第二離合器12充氣，即可實現(xiàn)扭矩的傳遞，主滾筒軸總成10即可進行鉆井或修井作業(yè)。
【主權(quán)項】
1.一種車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，該絞車包括依次連接的電機、角箱、第一鏈傳動機構(gòu)、撈砂滾筒軸總成、第二鏈傳動機構(gòu)以及主滾筒軸總成； 所述撈砂滾筒軸總成包括撈砂滾筒軸及安裝在該撈砂滾筒軸上的撈砂滾筒，其中，該撈砂滾筒上安裝有撈砂剎車機構(gòu)，該撈砂滾筒軸的輸出端安裝有第一離合器； 所述主滾筒軸總成包括主滾筒軸及安裝在該主滾筒軸上的主滾筒，其中，該主滾筒上安裝有主剎車機構(gòu)，該主滾筒軸的輸入端安裝有鏈輪且該鏈輪上安裝有第二離合器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述電機和角箱之間連接有聯(lián)軸器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，該主滾筒軸的輸出端安裝有伊頓剎車。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述撈砂剎車機構(gòu)為帶式剎車。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述撈砂剎車機構(gòu)上設(shè)有剎車手柄。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述主剎車機構(gòu)為盤式剎車。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述第一離合器和第二離合器均為推盤離合器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載鉆機用電動雙滾筒絞車，其特征在于，所述電機為交流變頻調(diào)速電機。
【文檔編號】B66D1/14GK205555933SQ201620262995
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】郭麗麗, 朱傳亮, 陳莉
【申請人】四川昆侖石油設(shè)備制造有限公司