一種耐高溫腳輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種耐高溫腳輪，包括固定板，固定板的底部固定連接有減震彈簧，減震彈簧遠離固定板的一端固定連接有頂板，頂板的兩側面均固定連接有主支架，兩個主支架之間活動連接有旋轉軸，旋轉軸位于兩個主支架之間的表面固定連接有車輪架，并且車輪架上設置有輪胎，輪胎包括阻燃層、隔熱層和橡膠層，阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機硅膠粘合而成，隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成。該耐高溫腳輪，解決了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運輸?shù)臅r間，增加了腳輪的使用壽命。
【專利說明】
一種耐高溫腳輪
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及物流設備技術領域，具體為一種耐高溫腳輪。
【背景技術】
[0002]物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
[0003]目前，物流部門將物流箱從倉庫向生產(chǎn)線各裝配工位分發(fā)時，經(jīng)常采用電瓶車牽引物流箱，而將其運送至相應工位，因此，物流箱也必須加裝腳輪，極大的方便了使用者的使用，提高了物流配送的效率，但是，在進行運輸時，一般在大型的庫房以及在室外進行，尤其是在炎熱的夏季，溫度極為的高，而且，現(xiàn)有的腳輪一般不具備耐高溫的性能，容易對腳輪造成一定的影響，進而影響正常的使用，給使用者造成極大的不便，降低工作效率，增加了運輸?shù)臅r間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種耐高溫腳輪，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種耐高溫腳輪，包括固定板，所述固定板的底部固定連接有減震彈簧，并且減震彈簧遠離固定板的一端固定連接有頂板，所述頂板的兩側面均固定連接有主支架，兩個主支架之間活動連接有旋轉軸，所述旋轉軸位于兩個主支架之間的表面固定連接有車輪架，并且車輪架上設置有輪胎。
[0006]所述輪胎包括阻燃層、隔熱層和橡膠層，并且阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機硅膠粘合而成，所述隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成，并且橡膠層由編織線和天然橡膠編織粘合而成。
[0007]優(yōu)選的，所述固定板的底部固定連接有連接柱，并且連接柱遠離固定板的一端開設有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱，并且螺紋柱的底部固定連接有底座。
[0008]優(yōu)選的，所述主支架的兩側面均固定連接有次支架，兩個次支架遠離主支架的一端均頂板的底部固定連接。
[0009]優(yōu)選的，所述輪胎的表面設置有防滑凸點。
[0010]優(yōu)選的，所述底座的底部設置有防滑螺紋。
[0011 ]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0012](1)、本實用新型的耐高溫腳輪，通過在車輪的內(nèi)部設置有的阻燃層、隔熱層和橡膠層，阻燃層由聚氨基甲酸酯和有機硅膠粘合而成，隔熱層由陶瓷纖維和隔熱棉編織粘合而成，橡膠層由編織線和天然橡膠編織粘合而成，解決了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運輸?shù)臅r間。
[0013](2)、本實用新型的耐高溫腳輪，在固定板的底部固定連接有的連接柱，以及連接柱上螺紋連接有的螺紋柱，可以在不使用時，提高固定板的高度，同時也提高了腳輪的高度，防止了腳輪與地面的接觸，增加了腳輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0015]圖2為本實用新型輪胎的結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型A-A局部放大圖。
[0017]圖中:I固定板、2減震彈簧、3頂板、4主支架、5旋轉軸、6車輪架、7輪胎、8阻燃層、81聚氨基甲酸酯、82有機硅膠、9隔熱層、91陶瓷纖維、92隔熱棉、10橡膠層、101編織線、102天然橡膠、11連接柱、12凹槽、13螺紋柱、14底座、15次支架、16防滑凸點。
【具體實施方式】
[0018]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種耐高溫腳輪，包括固定板I，固定板I固定連接在物流箱的底板上，方便使用，固定板I的底部固定連接有連接柱11，并且連接柱11遠離固定板I的一端開設有凹槽12，凹槽12的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱13，并且螺紋柱13的底部固定連接有底座14，底座14的底部設置有防滑螺紋，固定板I的底部固定連接有減震彈簧2，減震彈簧2可以防止物流箱的震動，避免對物流箱內(nèi)部的物品損害，并且減震彈簧2遠離固定板I的一端固定連接有頂板3，頂板3的兩側面均固定連接有主支架4，主支架4的兩側面均固定連接有次支架15，兩個次支架15遠離主支架4的一端均頂板3的底部固定連接，兩個主支架4之間活動連接有旋轉軸5，旋轉軸5位于兩個主支架4之間的表面固定連接有車輪架6，并且車輪架6上設置有輪胎7，輪胎7的表面設置有防滑凸點16，輪胎7包括阻燃層8、隔熱層9和橡膠層10，并且阻燃層8由聚氨基甲酸酯81和有機硅膠82粘合而成，聚氨基甲酸酯81是主鏈上含有重復氨基甲酸酯基團的大分子化合物的統(tǒng)稱，聚氨基甲酸酯81是由有機二異氰酸酯或多異氰酸酯與二羥基或多羥基化合物加聚而成，隔熱層9由陶瓷纖維91和隔熱棉92編織粘合而成，并且橡膠層10由編織線101和天然橡膠102編織粘合而成，通過在車輪7的內(nèi)部設置有的阻燃層8、隔熱層9和橡膠層10，改變了目前物流用的腳輪不具備耐高溫性能的問題，提高了耐高溫的性能，極大的降低了對腳輪的損害，方便了使用者的使用，保證了正常的使用效果，提高了工作效率，縮短了運輸?shù)臅r間，在固定板I的底部固定連接有的連接柱11，以及連接柱11上螺紋連接有的螺紋柱13，可以在不使用時，提高固定板的高度，同時也提高了腳輪的高度，防止了腳輪與地面的接觸，增加了腳輪的使用壽命。
[0020]工作原理:該耐高溫腳輪，使用者在使用時，推動物流箱，車輪架6進行運動，在不使用時，使用者通過對螺紋柱13進行轉動，螺紋柱13會下降，直到腳輪離開地面。
[0021]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種耐高溫腳輪，包括固定板(1)，其特征在于:所述固定板(I)的底部固定連接有減震彈簧(2)，并且減震彈簧(2)遠離固定板(I)的一端固定連接有頂板(3)，所述頂板(3)的兩側面均固定連接有主支架(4)，兩個主支架(4)之間活動連接有旋轉軸(5)，所述旋轉軸(5)位于兩個主支架(4)之間的表面固定連接有車輪架(6)，并且車輪架(6)上設置有輪胎(7);所述輪胎(7)包括阻燃層(8)、隔熱層(9)和橡膠層(10)，并且阻燃層(8)由聚氨基甲酸酯(81)和有機硅膠(82)粘合而成，所述隔熱層(9)由陶瓷纖維(91)和隔熱棉(92)編織粘合而成，并且橡膠層(10)由編織線(101)和天然橡膠(102)編織粘合而成。2.根據(jù)權利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述固定板(I)的底部固定連接有連接柱(11)，并且連接柱(11)遠離固定板(I)的一端開設有凹槽(12)，所述凹槽(12)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋柱(13)，并且螺紋柱(13 )的底部固定連接有底座(14)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述主支架(4)的兩側面均固定連接有次支架(15)，兩個次支架(15)遠離主支架(4)的一端均頂板(3)的底部固定連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述輪胎(7)的表面設置有防滑凸點(16)。5.根據(jù)權利要求2所述的一種耐高溫腳輪，其特征在于:所述底座(14)的底部設置有防滑螺紋。
【文檔編號】B32B25/00GK205574741SQ201620229568
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月24日
【發(fā)明人】司正江, 江浩, 張俊華, 孫淑欣, 解立姍, 韓明聰
【申請人】青島歐瑞金屬制品有限公司