一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱。包括包裝箱托盤(pán)，AGV小車(chē)，包裝箱，其特征是：所述包裝箱托盤(pán)的下方中部設(shè)有AGV小車(chē)，包裝箱托盤(pán)上設(shè)有托盤(pán)螺紋鋼板，所述托盤(pán)螺紋鋼板上設(shè)有豎直放置的包裝箱，所述包裝箱內(nèi)設(shè)有上下兩層且相互平行的定位隔板條，所述定位隔板條左右放置，定位隔板條上均勻開(kāi)設(shè)有若干凹槽，位于任一凹槽右側(cè)的定位隔板條上均設(shè)有一個(gè)翼子板零件支撐架。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，使用方便；單個(gè)包裝箱可以放入原先兩倍的汽車(chē)零件翼子板，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車(chē)零件翼子板制造完畢之后通常需要流轉(zhuǎn)并儲(chǔ)存，在需要保質(zhì)保量的要求下， 需要為汽車(chē)零件翼子板配備專(zhuān)門(mén)的轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，目前傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)運(yùn)方案是由牽引車(chē)牽引一列流轉(zhuǎn)小車(chē)，流轉(zhuǎn)小車(chē)上安裝有包裝箱，包裝箱內(nèi)按照一定的間距單排存放汽車(chē)零件翼子板。這樣的方案存在著單個(gè)包裝箱內(nèi)可存放的汽車(chē)零件翼子板數(shù)量較少，轉(zhuǎn)運(yùn)效率較低的缺點(diǎn)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種可以大量增加可存儲(chǔ)零件數(shù)量，提高流轉(zhuǎn)效率的汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱，包括包裝箱托盤(pán)， AGV小車(chē)，包裝箱，其特征是:所述包裝箱托盤(pán)的下方中部設(shè)有AGV小車(chē)，包裝箱托盤(pán)上設(shè)有托盤(pán)螺紋鋼板，所述托盤(pán)螺紋鋼板上設(shè)有豎直放置的包裝箱，所述包裝箱內(nèi)設(shè)有上下兩層且相互平行的定位隔板條，所述定位隔板條左右放置，定位隔板條上均勻開(kāi)設(shè)有若干凹槽， 位于任一凹槽右側(cè)的定位隔板條上均設(shè)有一個(gè)翼子板零件支撐架，位于定位隔板條后側(cè)的包裝箱內(nèi)設(shè)有左右放置的翻轉(zhuǎn)擋板，定位隔板條的左端設(shè)有遠(yuǎn)程控制拉手，所述遠(yuǎn)程控制拉手的后側(cè)連接有一根前后放置的遠(yuǎn)程控制拉桿。
[0005]所述包裝箱托盤(pán)下方的AGV小車(chē)四周分別設(shè)有一個(gè)托盤(pán)車(chē)輪，所述托盤(pán)車(chē)輪固定在包裝箱托盤(pán)下方的四角處。
[0006]所述定位隔板條的左右兩端分別固定在包裝箱的左右兩內(nèi)側(cè)面上，所述翻轉(zhuǎn)擋板的左右兩端分別固定在包裝箱的左右兩內(nèi)側(cè)面上。
[0007]所述遠(yuǎn)程控制拉桿呈前后放置，遠(yuǎn)程控制拉桿的前端與遠(yuǎn)程控制拉手相連，遠(yuǎn)程控制拉桿的后側(cè)連接在翻轉(zhuǎn)擋板上。
[0008]本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)單，使用方便;單個(gè)包裝箱可以放入原先兩倍的汽車(chē)零件翼子板，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)的效率?！靖綀D說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型中遠(yuǎn)程控制拉桿的放大示意圖。
[0011]參見(jiàn)圖1?圖2,其中，1是遠(yuǎn)程控制拉桿，2是遠(yuǎn)程控制拉手，3是托盤(pán)螺紋鋼板，4是包裝箱托盤(pán)，5是托盤(pán)車(chē)輪，6是AGV小車(chē)，7是包裝箱，8是翻轉(zhuǎn)擋板，9是翼子板零件支撐架， 10是定位隔板條。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]如圖1?圖2所示，所述包裝箱托盤(pán)4的下方中部設(shè)有AGV小車(chē)6，包裝箱托盤(pán)4上設(shè)有托盤(pán)螺紋鋼板3，所述托盤(pán)螺紋鋼板3上設(shè)有豎直放置的包裝箱7，所述包裝箱7內(nèi)設(shè)有上下兩層且相互平行的定位隔板條10，所述定位隔板條10左右放置，定位隔板條10上均勻開(kāi)設(shè)有若干凹槽，位于任一凹槽右側(cè)的定位隔板條10上均設(shè)有一個(gè)翼子板零件支撐架9，位于定位隔板條10后側(cè)的包裝箱7內(nèi)設(shè)有左右放置的翻轉(zhuǎn)擋板8，定位隔板條10的左端設(shè)有遠(yuǎn)程控制拉手2，所述遠(yuǎn)程控制拉手2的后側(cè)連接有一根前后放置的遠(yuǎn)程控制拉桿I。
[0014]所述包裝箱托盤(pán)4下方的AGV小車(chē)6四周分別設(shè)有一個(gè)托盤(pán)車(chē)輪5，所述托盤(pán)車(chē)輪5固定在包裝箱托盤(pán)4下方的四角處。
[0015]所述定位隔板條10的左右兩端分別固定在包裝箱7的左右兩內(nèi)側(cè)面上，所述翻轉(zhuǎn)擋板8的左右兩端分別固定在包裝箱7的左右兩內(nèi)側(cè)面上。
[0016]所述遠(yuǎn)程控制拉桿I呈前后放置，遠(yuǎn)程控制拉桿I的前端與遠(yuǎn)程控制拉手2相連，遠(yuǎn)程控制拉桿I的后側(cè)連接在翻轉(zhuǎn)擋板8上。
[0017]本實(shí)用新型使用時(shí)，包裝箱7內(nèi)分為上下兩層，且互相之間不干涉;使用遠(yuǎn)程控制拉手2及與其相匹配的遠(yuǎn)程控制拉桿I達(dá)到用于零件的固定；定位隔板條10上開(kāi)設(shè)凹槽，且相鄰兩個(gè)凹槽之間的間距保持一致，從而保證零件間有足夠的空間，安全可靠;包裝箱托盤(pán)4上設(shè)有托盤(pán)螺紋鋼板3，防止打滑，安全可靠。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱，包括包裝箱托盤(pán)，AGV小車(chē)，包裝箱，其特征是:所述包裝箱托盤(pán)(4)的下方中部設(shè)有AGV小車(chē)(6)，包裝箱托盤(pán)(4)上設(shè)有托盤(pán)螺紋鋼板(3)，所述托盤(pán)螺紋鋼板(3)上設(shè)有豎直放置的包裝箱(7)，所述包裝箱(7)內(nèi)設(shè)有上下兩層且相互平行的定位隔板條(10)，所述定位隔板條(10)左右放置，定位隔板條(10)上均勻開(kāi)設(shè)有若干凹槽，位于任一凹槽右側(cè)的定位隔板條(10)上均設(shè)有一個(gè)翼子板零件支撐架(9)，位于定位隔板條(10)后側(cè)的包裝箱(7)內(nèi)設(shè)有左右放置的翻轉(zhuǎn)擋板(8)，定位隔板條(10)的左端設(shè)有遠(yuǎn)程控制拉手(2)，所述遠(yuǎn)程控制拉手(2)的后側(cè)連接有一根前后放置的遠(yuǎn)程控制拉桿(I)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱，其特征是:所述包裝箱托盤(pán)(4)下方的AGV小車(chē)(6)四周分別設(shè)有一個(gè)托盤(pán)車(chē)輪(5)，所述托盤(pán)車(chē)輪(5)固定在包裝箱托盤(pán)(4)下方的四角處。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱，其特征是:所述定位隔板條(10)的左右兩端分別固定在包裝箱(7)的左右兩內(nèi)側(cè)面上，所述翻轉(zhuǎn)擋板(8)的左右兩端分別固定在包裝箱(7 )的左右兩內(nèi)側(cè)面上。4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件翼子板上線組件包裝箱，其特征是:所述遠(yuǎn)程控制拉桿(I)呈前后放置，遠(yuǎn)程控制拉桿(I)的前端與遠(yuǎn)程控制拉手(2)相連，遠(yuǎn)程控制拉桿(I)的后側(cè)連接在翻轉(zhuǎn)擋板(8)上。
【文檔編號(hào)】B65D25/04GK205574943SQ201620179594
【公開(kāi)日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年3月9日
【發(fā)明人】唐瑞華
【申請(qǐng)人】上海安吉通匯汽車(chē)物流有限公司