一種rh精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置。本實用新型包括熱彎管本體，其特征是：所述的熱彎管本體的三面設(shè)置有三個頂升支座，在位于熱彎管下方的熱彎管平臺上設(shè)置有三個位置與頂升支座分別對應(yīng)的三個升降油缸，所述的升降油缸的推頭與所述的頂升支座在不使用狀態(tài)下為非接觸式，所述的熱彎管平臺的兩側(cè)設(shè)置分別有導(dǎo)向立柱，所述的熱彎管對應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向板，每側(cè)所述的導(dǎo)向板上具有用于導(dǎo)向立柱穿過的孔，三個油缸通過液壓控制回路連接液壓站。本實用新型能解決熱彎管的升降及自動定位導(dǎo)向進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、運行可靠、生產(chǎn)安全高效的目的。
【專利說明】
一種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型一種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，屬于冶金工藝使用的冶金機械車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]RH鋼水真空精煉設(shè)備的真空槽系統(tǒng)由真空槽和熱彎管、真空槽臺車和移動悶蓋等組成。熱彎管一端與真空槽上法蘭連接，另一端與水冷彎頭連接，靠熱彎管的自重實現(xiàn)密封，所有法蘭均為水冷。
[0003]RH熱彎管是真空抽氣系統(tǒng)的主要設(shè)備。熱彎管頂部設(shè)頂槍孔，頂槍口設(shè)置氮封，頂槍由此進(jìn)入真空槽。槍孔處設(shè)槍孔蓋板，操作工手工搬運開閉。熱彎管頂部設(shè)水冷攝像機，可監(jiān)視真空處理過程中槽內(nèi)的反應(yīng)情況，監(jiān)視屏安裝在主控制室內(nèi)。
[0004]常規(guī)RH熱彎管設(shè)計為依靠重量座在槽車的真空槽和水冷彎頭上方，隨槽車移動，真空槽每次下線時，熱彎管配套下線導(dǎo)致真空槽上線時間長，換槽生產(chǎn)準(zhǔn)備時間長。新RH工藝采用熱彎管帶頂升功能，在真空槽更換過程中，可通過液壓頂升使真空槽和熱彎管快速脫離，實現(xiàn)快速換槽節(jié)省工藝間隔時間。
[0005]常規(guī)熱彎管頂升方式設(shè)計快速換槽無法滿足精確定位的要求，熱彎管頂升換槽復(fù)位后，與真空槽、頂槍的配合易于跑偏，需要人工調(diào)整。該設(shè)計的缺陷在于:(I)常規(guī)的利用升降油缸支座導(dǎo)向架定位精度不高，無法保持原位;(2)錯位安裝的熱彎管頂槍孔與頂槍不對中，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)頂槍密封裝置無法正常鎖緊，頂槍無法正常下降。(3)升降無同步系統(tǒng)升降不均衡，導(dǎo)致過程異常偏斜，卡阻。(4)新舊熱彎管更換過程中制造誤差導(dǎo)致熱彎管的頂槍孔對位偏差大。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是針對上述存在的問題提供一種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，解決熱彎管的升降及自動定位導(dǎo)向進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，維修方便、運行可靠、生產(chǎn)安全高效的目的。
[0007]上述的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0008]—種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，包括熱彎管本體，所述的熱彎管本體的三面設(shè)置有三個頂升支座，在位于熱彎管下方的熱彎管平臺上設(shè)置有三個位置與頂升支座分別對應(yīng)的三個升降油缸，所述的升降油缸的推頭與所述的頂升支座在不使用狀態(tài)下為非接觸式，所述的熱彎管平臺的兩側(cè)設(shè)置分別有導(dǎo)向立柱，所述的熱彎管對應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向板，每側(cè)所述的導(dǎo)向板上具有用于導(dǎo)向立柱穿過的孔，三個油缸通過液壓控制回路連接液壓站。
[0009]所述的RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，所述的液壓控制回路包括與液壓站連接的進(jìn)油總管和回油總管，所述的進(jìn)油總管分別通過三條進(jìn)油支管與三個油缸連接，所述的回油總管分別通過三條回油支管與三個油缸連接，所述的進(jìn)油總管和回油總管上設(shè)置有調(diào)速閥門和換向閥門，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有同步馬達(dá)，所述的回油總管上設(shè)置有下降減壓閥，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有液壓鎖。
[0010]有益效果:
[0011 ] 1.本實用新型液壓系統(tǒng)壓力介質(zhì)源通過換向閥門實現(xiàn)上升下降的切換，上升過程中高壓介質(zhì)通過調(diào)速閥門組實現(xiàn)對進(jìn)回油流量的控制調(diào)整熱彎管的升降速度。同步馬達(dá)裝置確保升降驅(qū)動的三臺油缸同步升降，做到自糾偏。
[0012]2.本實用新型的熱彎管上升和下降行程范圍內(nèi)，在熱彎管上設(shè)置的導(dǎo)向板，導(dǎo)向板和對應(yīng)安裝熱彎管平臺的導(dǎo)向立柱實現(xiàn)升降定位導(dǎo)向。該導(dǎo)向裝置通過控制板和立柱的配合間隙，確保熱彎管在升降或更換過程中與配合的旋轉(zhuǎn)頂槍和下部真空槽水冷彎頭的相對位置定位精度，減少每次熱彎管升降過程中的對位調(diào)整工作。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的液壓控制回路圖。
[0015]圖中:1-熱彎管本體，2-頂升支座，3-熱彎管平臺，4-升降油缸，5-導(dǎo)向立柱，6-導(dǎo)向板，7-調(diào)速閥門，8-換向閥門，9-同步馬達(dá)，10-降減壓閥，11-液壓鎖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
[0017]如圖1所示，本實施例的RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，包括熱彎管本體1，所述的熱彎管本體的三面設(shè)置有三個頂升支座2，在位于熱彎管下方的熱彎管平臺3上設(shè)置有三個位置與頂升支座分別對應(yīng)的三個升降油缸4，所述的升降油缸的推頭與所述的頂升支座在不使用狀態(tài)下為非接觸式，需要升降時通過升降油缸推頭與頂升支座接觸實現(xiàn)帶動熱彎管升降。所述的熱彎管平臺的兩側(cè)設(shè)置分別有導(dǎo)向立柱5，所述的熱彎管對應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向板6，每側(cè)所述的導(dǎo)向板上具有用于導(dǎo)向立柱穿過的孔，三個油缸通過液壓控制回路連接液壓站。
[0018]所述的RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，所述的液壓控制回路包括與液壓站連接的進(jìn)油總管和回油總管，所述的進(jìn)油總管分別通過三條進(jìn)油支管與三個油缸連接，所述的回油總管分別通過三條回油支管與三個油缸連接，所述的進(jìn)油總管和回油總管上設(shè)置有調(diào)速閥門7和換向閥門8，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有同步馬達(dá)9，所述的回油總管上設(shè)置有下降減壓閥10，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有液壓鎖11。
[0019]本實施例中壓力源通過換向閥門實現(xiàn)上升下降的切換，上升過程中高壓介質(zhì)通過調(diào)速閥門組實現(xiàn)對進(jìn)回油流量的控制調(diào)整熱彎管的升降速度。同步馬達(dá)確保升降驅(qū)動的三個油缸同步，做到自糾偏。與油缸下腔連接的各進(jìn)油支管設(shè)計液壓鎖，通過液空單向閥實現(xiàn)油缸在任意位置的停位自鎖，考慮下降過程中可利用熱彎管的自重下降以及熱彎管和油缸推頭的空行程，在油缸回油支管設(shè)計了下降減壓閥，實現(xiàn)平穩(wěn)下降和節(jié)能的需求。
[0020]該裝置設(shè)計通過自動平衡升降和自動定位，節(jié)省調(diào)整時間，能大大節(jié)省RH真空槽、熱彎管更換的時間，提高RH的生產(chǎn)效率。同時通過自動控制和連鎖設(shè)置確保工藝操作過程中安全可靠。
【主權(quán)項】
1.一種RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，包括熱彎管本體，其特征是:所述的熱彎管本體的三面設(shè)置有三個頂升支座，在位于熱彎管下方的熱彎管平臺上設(shè)置有三個位置與頂升支座分別對應(yīng)的三個升降油缸，所述的升降油缸的推頭與所述的頂升支座在不使用狀態(tài)下為非接觸式，所述的熱彎管平臺的兩側(cè)設(shè)置分別有導(dǎo)向立柱，所述的熱彎管對應(yīng)的兩側(cè)分別設(shè)置有導(dǎo)向板，每側(cè)所述的導(dǎo)向板上具有用于導(dǎo)向立柱穿過的孔，三個油缸通過液壓控制回路連接液壓站。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的RH精煉爐用的熱彎管自定位液壓升降裝置，其特征是:所述的液壓控制回路包括與液壓站連接的進(jìn)油總管和回油總管，所述的進(jìn)油總管分別通過三條進(jìn)油支管與三個油缸連接，所述的回油總管分別通過三條回油支管與三個油缸連接，所述的進(jìn)油總管和回油總管上設(shè)置有調(diào)速閥門和換向閥門，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有同步馬達(dá)，所述的回油總管上設(shè)置有下降減壓閥，每個所述的進(jìn)油支管上設(shè)置有液壓鎖。
【文檔編號】C21C7/10GK205575455SQ201620265562
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】李英杰, 蔣根柱, 陳德亮, 劉會領(lǐng)
【申請人】上海梅山鋼鐵股份有限公司