一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對(duì)接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在固定座上的楔形板、擋桿，所述擋桿的一端與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有可阻止支架移動(dòng)的延伸部，所述擋桿還通過(guò)復(fù)位彈簧與固定座連接，且其中一個(gè)本體上的楔形板可驅(qū)動(dòng)另一個(gè)本體上的擋桿遠(yuǎn)離固定座。本實(shí)用新型提供了一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，能夠精確的實(shí)現(xiàn)滑車(chē)從一根軌道過(guò)渡到另一軌道，且本實(shí)用新型的對(duì)接機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定、成本低。此外，本實(shí)用新型提供的擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)取放方便，有利于作業(yè)，大大提高了作業(yè)效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]許多配件在生產(chǎn)的過(guò)程中需要在不同的生產(chǎn)線(xiàn)上完成，在配件生產(chǎn)過(guò)程中需要不停地在不同高度的軌道間轉(zhuǎn)換，一般高度轉(zhuǎn)換可分為軌道爬坡或直接用升降機(jī)帶軌道垂直轉(zhuǎn)換。升降機(jī)帶軌道升降時(shí)所停止的位置依靠開(kāi)關(guān)控制，經(jīng)常不能完全達(dá)到與線(xiàn)體上固定軌道對(duì)接，即使對(duì)接后也需要進(jìn)一步操作才可使配件從一個(gè)軌道轉(zhuǎn)移到另一個(gè)軌道上。此夕卜，升降機(jī)上活動(dòng)軌道在配件進(jìn)出時(shí)還會(huì)有一定范圍的浮動(dòng)，導(dǎo)致軌道對(duì)接精度大大降低?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)前述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括:
[0005]—種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對(duì)接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在固定座上的楔形板、擋桿，所述擋桿的一端與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有可阻止支架移動(dòng)的延伸部，所述擋桿還通過(guò)復(fù)位彈簧與固定座連接，且其中一個(gè)本體上的楔形板可驅(qū)動(dòng)另一個(gè)本體上的擋桿遠(yuǎn)離固定座。
[0006]在一些實(shí)施方案之中，所述固定座上設(shè)有導(dǎo)向軸座，且其中一個(gè)固定座上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座的導(dǎo)向軸。
[0007]在一些較為具體的實(shí)施方案之中，所述導(dǎo)向軸通過(guò)螺紋固定在一個(gè)導(dǎo)向軸座上。
[0008]在一些實(shí)施方案之中，所述楔形板和擋桿分別設(shè)置在固定座的兩側(cè)。
[0009]在一些實(shí)施方案之中，所述支架通過(guò)滑輪在軌道上移動(dòng)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)包括:
[0011]1.本實(shí)用新型提供了一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，能夠精確的實(shí)現(xiàn)滑車(chē)從一根軌道過(guò)渡到另一軌道，且本實(shí)用新型的對(duì)接機(jī)構(gòu)性能穩(wěn)定、成本低。
[0012]2.本實(shí)用新型提供了一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，產(chǎn)品取放方便，有利于作業(yè)， 大大提高了作業(yè)效率。【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)的后視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)的右視圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一典型實(shí)施方案之中一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)的俯視圖；
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1一固定座，2—楔形板，3—擋桿，4一復(fù)位彈簧，5—導(dǎo)向軸座，6— 導(dǎo)向軸?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本案發(fā)明人經(jīng)長(zhǎng)期研究和大量實(shí)踐，得以提出本實(shí)用新型的技術(shù)方案。如下將結(jié)合附圖及若干實(shí)施例對(duì)該技術(shù)方案、其實(shí)施過(guò)程及原理等作進(jìn)一步的解釋說(shuō)明。
[0018]如圖所示:一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，所述對(duì)接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座1和設(shè)置在固定座1上的楔形板2、擋桿3,所述擋桿3的一端與固定座1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有可阻止支架移動(dòng)的延伸部，所述擋桿3還通過(guò)復(fù)位彈簧4與固定座1連接，且其中一個(gè)本體上的楔形板2可驅(qū)動(dòng)另一個(gè)本體上的擋桿3遠(yuǎn)離固定座1，從而使支架從一個(gè)軌道移動(dòng)到另一個(gè)軌道上。
[0019]在一些實(shí)施方案之中，所述固定座1上設(shè)有導(dǎo)向軸座5,且其中一個(gè)固定座1上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座5的導(dǎo)向軸6。
[0020]在一些較為具體的實(shí)施方案之中，所述導(dǎo)向軸6通過(guò)螺紋固定在一個(gè)導(dǎo)向軸座5上。
[0021]在一些實(shí)施方案之中，所述楔形板2和擋桿3分別設(shè)置在固定座1的兩側(cè)。
[0022]在一些實(shí)施方案之中，所述支架通過(guò)滑輪在軌道上移動(dòng)。
[0023]本實(shí)用新型的使用方法是:將對(duì)接機(jī)構(gòu)的兩個(gè)本體固定在不同的軌道上，之后將導(dǎo)向軸6插入另一個(gè)導(dǎo)向軸座5內(nèi)，同時(shí)楔形板2開(kāi)始驅(qū)動(dòng)擋桿3遠(yuǎn)離固定座1，解除擋桿3對(duì)支架的阻止，從而使支架從一個(gè)軌道移動(dòng)到另一個(gè)軌道上。[〇〇24]應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，所述軌道上設(shè)有可移動(dòng)的支架，其特征在于:所述對(duì) 接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在不同軌道上的兩個(gè)本體，所述本體包括設(shè)置在軌道上的固定座和設(shè)置在 固定座上的楔形板、擋桿，所述擋桿的一端與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端設(shè)有可阻止支架移動(dòng) 的延伸部，所述擋桿還通過(guò)復(fù)位彈簧與固定座連接，且其中一個(gè)本體上的楔形板可驅(qū)動(dòng)另 一個(gè)本體上的擋桿遠(yuǎn)離固定座。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定座上設(shè)有導(dǎo) 向軸座，且其中一個(gè)固定座上設(shè)有連接兩個(gè)導(dǎo)向軸座的導(dǎo)向軸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述導(dǎo)向軸通過(guò)螺紋 固定在一個(gè)導(dǎo)向軸座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述楔形板和擋桿分 別設(shè)置在固定座的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋桿型懸鏈軌道對(duì)接機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述支架通過(guò)滑輪在 軌道上移動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK205589913SQ201620359119
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】丁國(guó)持
【申請(qǐng)人】蘇州工業(yè)園區(qū)安華物流系統(tǒng)有限公司