一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，它包括分揀小車和支撐架，它還包括阻尼彈簧減振器，所述的阻尼彈簧減振器設(shè)置在支撐架上方，在所述的阻尼彈簧減振器的上方設(shè)有連接板，并在所述的連接板的兩側(cè)上方分別設(shè)有一根導(dǎo)軌，所述的分揀小車通過四個拐角下方的滑輪活動設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述分揀小車下方的連接板上還設(shè)有若干個電機(jī)。本實用新型通過在支撐架與連接板之間設(shè)置了阻尼減振器，并通過該減振器能有效地緩解了因直線電機(jī)牽引力不均勻帶來的沖擊并迅速吸收因交叉帶分揀小車行走時顛簸等因素產(chǎn)生的振動。
【專利說明】
一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉自動化裝備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]物流自動化作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，決定著整個物流行業(yè)的發(fā)展方向。交叉帶自動分揀系統(tǒng)由于自動化程度高、分揀效率高等諸多優(yōu)點，在整個在物流自動化領(lǐng)域中占有重要的地位。
[0003]交叉帶分揀機(jī)通常由于多個直線電機(jī)牽引力分布不均勻，及分揀小車運(yùn)行過程中的顛簸，整個系統(tǒng)運(yùn)行過程中會有很大的振動。振動一方面降低了導(dǎo)軌等零部件的使用壽命，另一方面也影響了分揀精度和準(zhǔn)確率?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌。
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)。
[0006]—種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，它包括分揀小車和支撐架，它還包括阻尼彈簧減振器，所述的阻尼彈簧減振器設(shè)置在支撐架上方，在所述的阻尼彈簧減振器的上方設(shè)有連接板，并在所述的連接板的兩側(cè)上方分別設(shè)有一根導(dǎo)軌，所述的分揀小車通過四個拐角下方的滑輪活動設(shè)置在導(dǎo)軌上，所述分揀小車下方的連接板上還設(shè)有若干個電機(jī)。
[0007]進(jìn)一步，所述的導(dǎo)軌為鋁型材導(dǎo)軌。
[0008]進(jìn)一步，所述的電機(jī)為直線電機(jī)。
[0009]進(jìn)一步，所述的支撐架下方通過螺栓設(shè)有與地面或者與平臺相接觸的可調(diào)節(jié)腳環(huán)。
[0010]進(jìn)一步，所述的可調(diào)節(jié)腳環(huán)上的內(nèi)徑略大于支撐架下方的外徑。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在支撐架與連接板之間設(shè)置了阻尼減振器，并通過該減振器能有效地緩解了因直線電機(jī)牽引力不均勻帶來的沖擊并迅速吸收因交叉帶分揀小車行走時顛簸等因素產(chǎn)生的振動。同時，本實用新型在工作中運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少因運(yùn)行過程中振動過大對交叉帶分揀機(jī)零部件造成損壞，有效地延長交叉帶分揀機(jī)使用壽命?！靖綀D說明】[0〇12]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為圖1中A部分面剖示圖?！揪唧w實施方式】
[0014]為了使實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1-2所示，一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，它包括分揀小車1和支撐架2，它還包括阻尼彈簧減振器3，所述的阻尼彈簧減振器3設(shè)置在支撐架2上方，在所述的阻尼彈簧減振器3的上方設(shè)有連接板4,并在所述的連接板4的兩側(cè)上方分別設(shè)有一根導(dǎo)軌5， 所述的分揀小車1通過四個拐角下方的滑輪10活動設(shè)置在導(dǎo)軌5上，所述分揀小車1下方的連接板4上還設(shè)有若干個電機(jī)6。
[0016]所述的導(dǎo)軌5為鋁型材導(dǎo)軌。所述的電機(jī)6為直線電機(jī)。通過磁場力推動分揀小車在鋁型材導(dǎo)軌上向前行走。所述的支撐架2下方通過螺栓7設(shè)有與地面或者與平臺相接觸的可調(diào)節(jié)腳環(huán)8。所述的可調(diào)節(jié)腳環(huán)8上的內(nèi)徑略大于支撐架下方的外徑。[〇〇17]本實施例中，所述阻尼彈簧減振器有兩個，分別固定在支撐架上方的兩側(cè)，通過在支撐架與連接板之間設(shè)置了阻尼減振器，并通過該減振器能有效地緩解了因直線電機(jī)牽引力不均勻帶來的沖擊并迅速吸收因交叉帶分揀小車行走時顛簸等因素產(chǎn)生的振動。同時， 本實用新型在工作中運(yùn)行更加平穩(wěn)，減少因運(yùn)行過程中振動過大對交叉帶分揀機(jī)零部件造成損壞，有效地延長交叉帶分揀機(jī)使用壽命。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，它包括分揀小車(1)和支撐架(2)，其特征 在于:它還包括阻尼彈簧減振器(3)，所述的阻尼彈簧減振器(3)設(shè)置在支撐架(2)上方，在 所述的阻尼彈簧減振器(3)的上方設(shè)有連接板(4)，并在所述的連接板(4)的兩側(cè)上方分別 設(shè)有一根導(dǎo)軌(5)，所述的分揀小車(1)通過四個拐角下方的滑輪(10)活動設(shè)置在導(dǎo)軌(5) 上，所述分揀小車(1)下方的連接板(4)上還設(shè)有若干個電機(jī)(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，其特征在于:所述的 導(dǎo)軌(5)為鋁型材導(dǎo)軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，其特征在于:所述的 電機(jī)(6)為直線電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，其特征在于:所述的 支撐架(2)下方通過螺栓(7)設(shè)有與地面或者與平臺相接觸的可調(diào)節(jié)腳環(huán)(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有減振功能的交叉帶分揀機(jī)導(dǎo)軌，其特征在于:所述的 可調(diào)節(jié)腳環(huán)(8)上的內(nèi)徑略大于支撐架下方的外徑。
【文檔編號】B65G35/00GK205602598SQ201620413820
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】易德露, 魏江華, 裴坤, 紀(jì)浩林
【申請人】安徽普維科技有限公司