可分料帶式卸料車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種可分料帶式卸料車，主要針對現(xiàn)有技術(shù)下卸料車結(jié)構(gòu)松散、生產(chǎn)互換性差的問題，提出了一種可分料帶式卸料車，包括車架、設(shè)置在車架底部兩側(cè)的兩行走機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車架上的兩卸料裝置和可逆帶式輸送機(jī)；所述兩卸料裝置沿所述車架的前后方向平行設(shè)置，所述卸料裝置包括卸料漏斗、改向滾筒組和托輥組；其中，所述卸料漏斗包括第一卸料出口和第二卸料出口；所述第一卸料出口和第二卸料出口的相交處設(shè)置有分料板，所述可逆帶式輸送機(jī)設(shè)置在所述卸料漏斗的第一卸料出口下方，所述第二卸料出口設(shè)置在所述可逆帶式輸送機(jī)的后方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)互換性好、生產(chǎn)安全性高。
【專利說明】
可分料帶式卸料車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種可分料帶式卸料車。
【背景技術(shù)】
[0002]卸料車是帶式輸送機(jī)上的重要部件，主要用于散裝物料輸送領(lǐng)域，工況比較惡劣?，F(xiàn)有技術(shù)的卸料車是騎跨在一條帶式輸送機(jī)上的一種移動(dòng)設(shè)備，卸料車有兩條行走軌道，目的是通過卸料車將帶式輸送機(jī)上的各種散裝物料通過溜槽卸入不同的倉，卸料時(shí)落差較大，卸料車主要包括:行走機(jī)構(gòu)、車架、卸料漏斗、改向滾筒組、托輥組等。目前很多倉上面布置2條以上帶式輸送機(jī)，目的是互為備用和加大卸料能力，由于每臺(tái)卸料車設(shè)有兩條行走軌道，因此兩條帶式輸送機(jī)之間距離較大，倉上平面布置比較擁擠;如果倉需要貯存的原料品種較多，很多企業(yè)采用雙排料倉，此時(shí)，卸料車只能將原料卸入其下部的料倉內(nèi)，而不能卸入另一側(cè)料倉，更不能在料倉上卸料時(shí)實(shí)現(xiàn)互換；卸料車可以作為其下部帶式輸送機(jī)的安全跨梯，但從倉的一側(cè)倒另一側(cè)需要跨越2臺(tái)卸料車，因此跨越時(shí)間較長;卸料車直接將原料通過溜槽卸入倉內(nèi)，卸料時(shí)落差大，原料對溜槽沖擊較大，溜槽沖擊面磨損嚴(yán)重，需要經(jīng)常維護(hù)，影響生產(chǎn)，增加維護(hù)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、生產(chǎn)互換性好的可分料帶式卸料車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型可分料帶式卸料車包括車架、設(shè)置在車架底部兩側(cè)的兩行走機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車架上的兩卸料裝置和可逆帶式輸送機(jī)；
[0005]所述兩卸料裝置沿所述車架的前后方向平行設(shè)置，所述卸料裝置包括卸料漏斗、改向滾筒組和托輥組;其中，所述卸料漏斗包括第一卸料出口和第二卸料出口 ；所述第一卸料出口和第二卸料出口的相交處設(shè)置有分料板，當(dāng)所述分料板向第一卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第二卸料出口出料，當(dāng)所述分料板向第二卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第一卸料出口出料；
[0006]所述可逆帶式輸送機(jī)設(shè)置在所述卸料漏斗的第一卸料出口下方，所述可逆帶式輸送機(jī)的軸線與所述車架的前后方向垂直;所述第二卸料出口設(shè)置在所述可逆帶式輸送機(jī)的后方。
[0007]進(jìn)一步地，所述改向滾筒組包括設(shè)置在卸料漏斗內(nèi)的第一滾筒和設(shè)置在第一滾筒前下方的第二滾筒;所述托輥組包括由前向后、由低到高依次排列的若干托輥。
[0008]進(jìn)一步地，所述托輥組的各托輥和所述第一滾筒有一個(gè)公切面，所述公切面在所述各托輥和所述第一滾筒的上方。
[0009]進(jìn)一步地，所述行走機(jī)構(gòu)包括滾輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述車架連接;所述兩行走機(jī)構(gòu)的滾輪分別與兩條行走軌道配合。
[0010]進(jìn)一步地，所述兩行走軌道之間設(shè)置有兩帶式輸送機(jī)，所述兩帶式輸送機(jī)的皮帶分別與所述兩卸料裝置的托輥組和改向滾筒組配合。
[0011]進(jìn)一步地，所述可逆帶式輸送機(jī)的兩端的下方分別設(shè)置二次卸料漏斗，所述二次卸料漏斗與所述車架連接。
[0012]進(jìn)一步地，兩帶式輸送機(jī)的下方設(shè)置有兩排料倉，所述各料倉入口設(shè)置在所述二次卸料漏斗的出口運(yùn)動(dòng)軌跡的下方。
[0013]進(jìn)一步地，所述改向滾筒組的第一滾筒和第二滾筒之間的皮帶與豎直方向的夾角為 15。?60。ο
[0014]進(jìn)一步地，所述可逆帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與運(yùn)行速度的乘積為可逆輸送量，所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與速度乘積為運(yùn)載輸送量，所述可逆輸送量不小于所述兩帶式輸送機(jī)的運(yùn)載輸送量之和。
[0015]進(jìn)一步地，所述可逆帶式輸送機(jī)皮帶的寬度不小于所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度。
[0016]本實(shí)用新型可分料帶式卸料車用可逆帶式輸送機(jī)進(jìn)行卸料，不用卸料溜槽，因此生產(chǎn)維護(hù)成本低。本實(shí)用新型可分料帶式卸料車能夠?qū)⑷魏我粋€(gè)卸料漏斗的散料卸入任何一個(gè)倉內(nèi)，生產(chǎn)互換性好。本實(shí)用新型采用可逆帶式輸送機(jī)作為跨梯，可以將卸料漏斗內(nèi)的料卸入另一側(cè)，生產(chǎn)安全性好。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型可分料帶式卸料車的俯視圖；
[0018]圖2是圖1的A-A剖視圖；
[0019]圖3是圖1的B-B剖視圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第一種工作流程圖；
[0021 ]圖5是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第二種工作流程圖；
[0022]圖6是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第三種工作流程圖；
[0023]圖7是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第四種工作流程圖；
[0024]圖8是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第五種工作流程圖；
[0025]圖9是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第六種工作流程圖；
[0026]圖10是本實(shí)用新型雙向進(jìn)料卸料車的第七種工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0028]實(shí)施例1
[0029]如圖1-3所示，本實(shí)施例可分料帶式卸料車包括車架3、設(shè)置在車架底部兩側(cè)的兩行走機(jī)構(gòu)1、11、設(shè)置在車架上的兩卸料裝置和可逆帶式輸送機(jī)4;
[0030]兩卸料裝置沿車架的前后方向平行設(shè)置，卸料裝置包括卸料漏斗5、51、改向滾筒組6、61和托輥組7、71;其中，卸料漏斗5、51包括第一卸料出口和第二卸料出口；第一卸料出口和第二卸料出口的相交處設(shè)置有分料板5-1、51-1，當(dāng)分料板向第一卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，第二卸料出口出料，當(dāng)分料板向第二卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，第一卸料出口出料；
[0031]可逆帶式輸送機(jī)4設(shè)置在卸料漏斗的第一卸料出口下方，可逆帶式輸送機(jī)4的軸線與車架的前后方向垂直;第二卸料出口設(shè)置在可逆帶式輸送機(jī)的后方。
[0032]帶式輸送機(jī)8和9共用一個(gè)可分料帶式卸料車，卸料車的車架底部兩側(cè)設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)I和11，倉12上的布置更加緊湊，簡化了設(shè)計(jì);帶式輸送機(jī)8和9的卸料裝置共用一條可逆帶式輸送機(jī)4，可逆帶式輸送機(jī)4與車架3的前后方向處置設(shè)置，并位于其上部、卸料漏斗
5、51的下部，由于卸料車將原料通過卸料漏斗5和51的分料板5a和5Ia可以將原料卸到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入任何一側(cè)，也可以通過分料板5a或51a卸到帶式輸送機(jī)9或8上繼續(xù)前行，又由于可逆帶式輸送機(jī)4可以將帶式輸送機(jī)8和9上的物料根據(jù)生產(chǎn)需要單獨(dú)或合并卸入任何一個(gè)倉12內(nèi)，因此生產(chǎn)互換性好;又由于卸料車可以作為帶式輸送機(jī)9或8的安全跨梯，因此增加了倉12上的安全作業(yè);又由于采用可逆帶式輸送機(jī)4取代了現(xiàn)有卸料車兩側(cè)的溜槽，不需要對溜槽的沖擊部位進(jìn)行維修，因此降低了生產(chǎn)維護(hù)成本，便于生產(chǎn)維護(hù)。
[0033]如圖4-10所示，本實(shí)施例的可分料帶式卸料車的卸料流程如下:
[0034]圖4所示帶式輸送機(jī)9的原料經(jīng)過分料板5a分料后繼續(xù)前行，帶式輸送機(jī)8的原料經(jīng)過分料板51a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入與其相鄰的倉12的Al?An中；
[0035]圖5所示帶式輸送機(jī)8的原料經(jīng)過分料板51a分料后繼續(xù)前行，帶式輸送機(jī)9的原料經(jīng)過分料板5a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入對側(cè)的倉12的Al?An中；
[0036]圖6所示帶式輸送機(jī)9的原料經(jīng)過分料板5a分料后繼續(xù)前行，帶式輸送機(jī)8的原料經(jīng)過分料板51 a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入對側(cè)的倉12的BI?Bn中；
[0037]圖7所示帶式輸送機(jī)8的原料經(jīng)過分料板51a分料后繼續(xù)前行，帶式輸送機(jī)9的原料經(jīng)過分料板5a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入與其相鄰的倉12的BI?Bn中；
[0038]圖8所示帶式輸送機(jī)8和9的原料均經(jīng)過分料板5Ia和5a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入與帶式輸送機(jī)8相鄰的倉12的Al?An中。
[0039]圖9所示帶式輸送機(jī)8和9的原料均經(jīng)過分料板51a和5a分料到可逆帶式輸送機(jī)4上并卸入與帶式輸送機(jī)9相鄰的倉12的BI?Bn中。
[0040]圖10所示帶式輸送機(jī)8和9的原料均經(jīng)過分料板51a和5a分料后繼續(xù)前行。
[0041 ] 實(shí)施例2
[0042]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，改向滾筒組6、61包括設(shè)置在卸料漏斗5、51內(nèi)的第一滾筒和設(shè)置在第一滾筒前下方的第二滾筒;托輥組7、71包括由前向后、由低到高依次排列的若干托輥。
[0043]將第二滾筒設(shè)置在第一滾筒的前下方，能夠使第一滾筒和第二滾筒之間的帶式輸送機(jī)皮帶與豎直方向呈一定角度，方便物料卸入卸料漏斗5、51，托輥組7、71由前向后、由低到高排列能夠使帶式輸送機(jī)的皮帶在卸料前首先向上升起，改向滾筒提供足夠的位置，便于皮帶改向和卸料。
[0044]實(shí)施例3
[0045]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，托輥組7、71的各托輥和第一滾筒有一個(gè)公切面，公切面在各托輥和第一滾筒的上方。
[0046]各托輥與第一滾筒在上側(cè)有公切面，使帶式輸送機(jī)的皮帶沿該公切面布置，能夠使減少帶式輸送機(jī)8、9方向的變化，方向變化的減少能夠減少阻力，節(jié)省能源。
[0047]實(shí)施例4
[0048]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，行走機(jī)構(gòu)包括滾輪和驅(qū)動(dòng)裝置2、21，驅(qū)動(dòng)裝置2、21與車架3連接;兩行走機(jī)構(gòu)的滾輪分別與兩條行走軌道10、10a配合。兩行走軌道10、10a之間設(shè)置有兩帶式輸送機(jī)8、9，兩帶式輸送機(jī)8、9的皮帶分別與兩卸料裝置的托輥組7、71和改向滾筒組6、61配合。
[0049]帶式輸送機(jī)8和9共用通廊13并進(jìn)入到倉12上，通廊13與倉12的一端連接，卸料車騎跨在帶式輸送機(jī)8和9上，驅(qū)動(dòng)裝置2和21固定在車架3上并和行走機(jī)構(gòu)I和11聯(lián)接，卸料車的行走機(jī)構(gòu)1、11在驅(qū)動(dòng)裝置2、21的作用下在行走軌道10和1a上行走，可逆帶式輸送機(jī)4安裝在車架3上，并位于卸料漏斗5和51的下方，分料板5a和51a安裝在卸料漏斗5和51內(nèi)，改向滾筒6、61和托輥組7、71安裝在車架3上，帶式輸送機(jī)8和9位于車架3的下方，輸送帶91和81通過托輥組7、71和改向滾筒6、61從卸料車上繞過，行走軌道10、1a固定在倉12的倉面上。縮小了帶式輸送機(jī)8和9之間的距離，倉12上的布置更加緊湊，還可以減小進(jìn)倉帶式輸送機(jī)通廊13的寬度，同時(shí)，帶式輸送機(jī)8和9上的物料生產(chǎn)互換性好，可逆帶式輸送機(jī)作為安全跨梯將物料運(yùn)送至任何一側(cè)，生產(chǎn)安全性高。
[0050]實(shí)施例5
[0051]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，可逆帶式輸送機(jī)4的兩端的下方分別設(shè)置二次卸料漏斗，二次卸料漏斗與車架連接。
[0052]在可逆帶式輸送機(jī)4的下方設(shè)置二次卸料漏斗，能夠?qū)赡鎺捷斔蜋C(jī)4卸下的物料進(jìn)行導(dǎo)流，使卸下的散料能夠卸到指定位置，同時(shí)，利用二次卸料漏斗進(jìn)行卸料還能夠在一定程度上避免揚(yáng)塵。
[0053]實(shí)施例6
[0054]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，兩帶式輸送機(jī)8、9的下方設(shè)置有兩排料倉12，各料倉12入口設(shè)置在二次卸料漏斗的出口運(yùn)動(dòng)軌跡的下方。
[0055]將各料倉12的入口設(shè)置在二次卸料漏斗出口運(yùn)動(dòng)軌跡的下方，使二次卸料漏斗在卸料時(shí)能夠成功準(zhǔn)確的卸入各個(gè)料倉12，同時(shí)，兩排料倉12能夠增加貯存散料的種類和數(shù)量，而采用雙向進(jìn)料卸料車又能夠?qū)⑷我夥N類的散料卸入任何一個(gè)料倉，即使在每個(gè)料倉內(nèi)貯存不同的物料，也能夠?qū)崿F(xiàn)。雙排料倉與雙向進(jìn)料卸料車配合，大大增加了料倉貯存不同物料的便利性。
[0056]實(shí)施例7
[0057]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，改向滾筒組的第一滾筒和第二滾筒之間的皮帶81、91與豎直方向的夾角為15°?60°。
[0058]15°?60°的夾角能夠保證物料經(jīng)過第一滾筒后成功卸下，同時(shí)，還能不占用過多的空間，使托輥組7、71與水平面之間的夾角不至于過大。托輥組與水平面之間的夾角過大將導(dǎo)致散料向前滑落，使散料不能成功卸入卸料漏斗內(nèi)。
[0059]實(shí)施例8
[0060]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，可逆帶式輸送機(jī)4皮帶的寬度與運(yùn)行速度的乘積為可逆輸送量，帶式輸送機(jī)8、9皮帶的寬度與速度乘積為運(yùn)載輸送量，可逆輸送量不小于兩帶式輸送機(jī)的運(yùn)載輸送量之和。
[0061]由于可逆帶式輸送機(jī)4可以同時(shí)將兩條帶式輸送機(jī)上的物料合并卸入某一側(cè)的倉內(nèi)，因此，可逆帶式輸送機(jī)4的可逆輸送量不能小于兩條帶式輸送機(jī)8、9的運(yùn)載輸送量，如果小于兩條帶式輸送機(jī)的運(yùn)載輸送量將導(dǎo)致物料在可逆帶式輸送機(jī)上堆積，甚至阻塞可逆帶式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)，造成設(shè)備損壞。
[0062]實(shí)施例9
[0063]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，可逆帶式輸送機(jī)4皮帶的寬度不小于帶式輸送機(jī)皮帶8、9的寬度。
[0064]如果可逆帶式輸送機(jī)4的運(yùn)動(dòng)速度過快，容易導(dǎo)致?lián)P塵，也容易導(dǎo)致物料在未到達(dá)指定位置前灑落，因此，將可逆帶式輸送機(jī)4的皮帶寬度設(shè)定為不小于帶式輸送機(jī)皮帶8、9的寬度，從而可以在可逆帶式輸送機(jī)4不需要過高速度的情況下就能保證其可逆運(yùn)載量。
[0065]以上，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可分料帶式卸料車，其特征在于:包括車架、設(shè)置在車架底部兩側(cè)的兩行走機(jī)構(gòu)、設(shè)置在車架上的兩卸料裝置和可逆帶式輸送機(jī)； 所述兩卸料裝置沿所述車架的前后方向平行設(shè)置，所述卸料裝置包括卸料漏斗、改向滾筒組和托輥組;其中，所述卸料漏斗包括第一卸料出口和第二卸料出口 ；所述第一卸料出口和第二卸料出口的相交處設(shè)置有分料板，當(dāng)所述分料板向第一卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第二卸料出口出料，當(dāng)所述分料板向第二卸料出口方向轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置時(shí)，所述第一卸料出口出料； 所述可逆帶式輸送機(jī)設(shè)置在所述卸料漏斗的第一卸料出口下方，所述可逆帶式輸送機(jī)的軸線與所述車架的前后方向垂直;所述第二卸料出口設(shè)置在所述可逆帶式輸送機(jī)的后方。2.如權(quán)利要求1所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述改向滾筒組包括設(shè)置在卸料漏斗內(nèi)的第一滾筒和設(shè)置在第一滾筒前下方的第二滾筒;所述托輥組包括由前向后、由低到高依次排列的若干托輥。3.如權(quán)利要求2所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述托輥組的各托輥和所述第一滾筒有一個(gè)公切面，所述公切面在所述各托輥和所述第一滾筒的上方。4.如權(quán)利要求1所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述行走機(jī)構(gòu)包括滾輪和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述車架連接;所述兩行走機(jī)構(gòu)的滾輪分別與兩條行走軌道配合。5.如權(quán)利要求4所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述兩行走軌道之間設(shè)置有兩帶式輸送機(jī)，所述兩帶式輸送機(jī)的皮帶分別與所述兩卸料裝置的托輥組和改向滾筒組配合。6.如權(quán)利要求1所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述可逆帶式輸送機(jī)的兩端的下方分別設(shè)置二次卸料漏斗，所述二次卸料漏斗與所述車架連接。7.如權(quán)利要求6所述可分料帶式卸料車，其特征在于:兩帶式輸送機(jī)的下方設(shè)置有兩排料倉，所述各料倉入口設(shè)置在二次卸料漏斗的出口運(yùn)動(dòng)軌跡的下方。8.如權(quán)利要求5所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述改向滾筒組的第一滾筒和第二滾筒之間的皮帶與豎直方向的夾角為15°?60°。9.如權(quán)利要求5所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述可逆帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與運(yùn)行速度的乘積為可逆輸送量，所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度與速度乘積為運(yùn)載輸送量，所述可逆輸送量不小于所述兩帶式輸送機(jī)的運(yùn)載輸送量之和。10.如權(quán)利要求9所述可分料帶式卸料車，其特征在于:所述可逆帶式輸送機(jī)皮帶的寬度不小于所述帶式輸送機(jī)皮帶的寬度。
【文檔編號】B65G47/46GK205602647SQ201620142319
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】張立功
【申請人】中冶華天工程技術(shù)有限公司