小車車擋裝置及包含該裝置的塔機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，公開了一種小車車擋裝置及包含該裝置的塔機，所述小車車擋裝置包括安裝座(1)和車擋架(2)，所述安裝座用于與塔機的起重臂的下主弦(8)連接，所述車擋架固定于所述安裝座的上表面，所述安裝座朝向小車(9)的一面上設(shè)有行程開關(guān)(4)，所述行程開關(guān)朝向小車的一面上設(shè)有朝向小車的觸發(fā)搖桿(7)。本實用新型的小車車擋裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆卸、操作靈活方便，可根據(jù)現(xiàn)場情況在任意幅度設(shè)置，采用電子和機械雙重變幅纖維保護，整體安全可靠。
【專利說明】
小車車擋裝置及包含該裝置的塔機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及建筑設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及小車車擋裝置及包含該裝置的塔機?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]塔機作為建筑施工的主要起重運輸設(shè)備，其安全性能受到越來越多關(guān)注。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，建筑施工的工況越來越復雜，尤其是舊城改造和電網(wǎng)線路附近項目，施工場地周圍的高壓電線等障礙物猶如一道道屏障一樣，在施工作業(yè)時，處理不當還有可能發(fā)生嚴重安全事故。這些安全隱患像一顆顆定時炸彈一樣為生產(chǎn)建設(shè)埋下了安全隱患。
[0003]當塔吊與障礙物的安全距離不能滿足規(guī)范要求時，國內(nèi)一般采取分別對回轉(zhuǎn)和幅度的行程限位器進行設(shè)定，即電子限位方式限制塔機的回轉(zhuǎn)、變幅機構(gòu)，根據(jù)現(xiàn)場情況以及條件分別對回轉(zhuǎn)和幅度限位器進行設(shè)定。限制塔機的回轉(zhuǎn)角度和作業(yè)幅度?；剞D(zhuǎn)和幅度限位器是安全的最后一道屏障。[〇〇〇4]上述限位裝置的可靠性差，突發(fā)狀況如塔機突然斷電、制動失靈時，無法進行有效控制。如果回轉(zhuǎn)或幅度限位器失靈，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為了安全生產(chǎn)和塔吊的安全運行，防止意外事故發(fā)生，必須采取切實有效可行的防護措施?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種小車車擋裝置及包含該裝置的塔機。本實用新型的小車車擋裝置結(jié)構(gòu)簡單，拆卸、操作靈活方便，可根據(jù)現(xiàn)場情況在任意幅度設(shè)置，采用電子和機械雙重變幅纖維保護，整體安全可靠。
[0006]本實用新型的具體技術(shù)方案為:一種小車車擋裝置，包括安裝座和車擋架，所述安裝座用于與塔機的起重臂的下主弦連接，所述車擋架固定于所述安裝座的上表面，所述安裝座朝向小車的一面上設(shè)有行程開關(guān)，所述行程開關(guān)朝向小車的一面上設(shè)有朝向小車的觸發(fā)搖桿。
[0007]作為優(yōu)選，所述車擋架朝向小車的一面上設(shè)有緩沖墊。緩沖墊的作用是起到緩沖作用，防止裝置被撞壞。
[0008]作為優(yōu)選，所述緩沖墊至小車的距離大于所述觸發(fā)搖桿至小車的距離。如此設(shè)置能夠確保觸發(fā)搖桿先與小車碰觸。
[0009]作為優(yōu)選，所述安裝座通過螺栓A固定于起重臂的下主弦上。
[0010]作為優(yōu)選，所述緩沖墊通過螺栓B固定于所述車擋架上。
[0011]—種塔機，包含上述的小車車擋裝置。[〇〇12]作為優(yōu)選，所述塔機上還設(shè)有喇叭，
[0013]所述喇叭、行程開關(guān)分別與塔機的變幅機構(gòu)聯(lián)連。當小車觸碰行程開關(guān)后，變幅機構(gòu)會控制喇叭發(fā)生鳴笛聲，能夠起到警示作用。
[0014]作為優(yōu)選，所述塔機的起重臂的兩個下主弦上各設(shè)有一套所述小車車擋裝置。
[0015]作為優(yōu)選，所述兩個套小車車擋裝置與小車的距離相同。兩套小車車擋裝置需要確保對齊，保證小車行駛至車擋處時，小車的前端同時觸碰兩套車擋裝置。這樣兩個行程開關(guān)可有效防止小車被車擋裝置阻擋后燒壞電機的危險，即使兩個行程開關(guān)中任何一個失靈，另一個還能起作用。
[0016]本實用新型運作原理為:當小車移動至設(shè)定幅度時，小車的前端同時觸碰兩套小車車擋裝置。兩套車擋裝置的行程開關(guān)的觸碰搖桿被觸碰，程序會控制變幅機構(gòu)切斷小車前進動作，同時發(fā)出鳴笛聲警示，但是小車的后退動作不受限制。這樣兩個行程開關(guān)可有效防止小車被車擋裝置阻擋后燒壞電機的危險。
[0017]本實用新型采取螺栓連接方式，在起重臂下主弦上安裝靈活方便，不損傷起重臂鋼結(jié)構(gòu)，且能夠在任意位置安裝。電子式、機械式雙保險設(shè)計。電子式采用兩個行程開關(guān)，一個失靈時另一個還可起作用。小車車擋裝置采用機械結(jié)構(gòu)，可以有效防止小車運行幅度超出安全界限。小車車擋裝置上的緩沖墊可起到小車與車擋觸碰時的軟接觸功能。以上設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單合理，操作靈活方便，可根據(jù)現(xiàn)場情況在任意幅度設(shè)置，整體安全可靠。
[0018]與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實用新型的有益效果是:
[0019]1.本實用新型的裝置能夠根據(jù)現(xiàn)場實際狀況，在任意幅度處設(shè)置變幅限位，安裝、拆卸、調(diào)節(jié)操作方便，布置靈活。消除安全隱患，為安全施工提供了保障。
[0020]2.采用電子和機械雙重變幅限位保護，更加安全可靠。
[0021 ] 3.車擋裝置采用分體設(shè)計，螺栓連接，不破壞起重臂鋼結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實用新型的一種安裝位置示意圖；
[0023]圖2是本實用新型的安裝位置俯視圖；
[0024]圖3是本實用新型的一種正視圖；
[0025]圖4是本實用新型的一種側(cè)視圖；
[0026]圖5是本實用新型的一種俯視圖。
[0027]附圖標記為:安裝座1、車擋架2、緩沖墊3、行程開關(guān)4、螺栓A5、螺栓B 6、觸發(fā)搖桿
7、下主弦8、小車9、喇叭10。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的描述。在本實用新型中所涉及的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法，若無特指，均為本領(lǐng)域公知的裝置、連接結(jié)構(gòu)和方法。
[0029]實施例1
[0030]如圖3、圖4、圖5所示:一種小車車擋裝置，包括安裝座I和車擋架2，所述安裝座用于與塔機的起重臂的下主弦8連接，所述車擋架固定于所述安裝座的上表面，所述安裝座朝向小車9的一面上設(shè)有行程開關(guān)4，所述行程開關(guān)朝向小車的一面上設(shè)有朝向小車的觸發(fā)搖桿7。所述車擋架朝向小車的一面上設(shè)有橡膠材質(zhì)的緩沖墊3。所述緩沖墊至小車的距離大于所述觸發(fā)搖桿至小車的距離。
[0031]其中，所述安裝座通過螺栓A 5固定于起重臂的下主弦上。所述緩沖墊通過螺栓B6固定于所述車擋架上。
[0032]如圖1、圖2所示，一種塔機，包含所述的小車車擋裝置。所述塔機的起重臂的兩個下主弦上各設(shè)有一套所述小車車擋裝置，且所述兩個套小車車擋裝置與小車的距離相同。所述塔機上還設(shè)有喇叭10，所述喇叭、行程開關(guān)分別與塔機的變幅機構(gòu)聯(lián)連。
[0033]實施例2
[0034]實施例2與實施例1的不同之處在于，實施例2的塔機上只設(shè)有一套小車車擋裝置。
[0035]實施例3
[0036]實施例3與實施例1的不同之處在于，實施例3的塔機上不設(shè)有喇叭。
[0037]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種小車車檔裝置，其特征在于:包括安裝座(1)和車檔架(2)，所述安裝座用于與塔 機的起重臂的下主弦(8)連接，所述車檔架固定于所述安裝座的上表面，所述安裝座朝向小 車(9)的一面上設(shè)有行程開關(guān)(4)，所述行程開關(guān)朝向小車的一面上設(shè)有朝向小車的觸發(fā)搖 桿⑴。2.如權(quán)利要求1所述的小車車檔裝置，其特征在于，所述車檔架朝向小車的一面上設(shè)有 緩沖墊(3)。3.如權(quán)利要求2所述的小車車檔裝置，其特征在于，所述緩沖墊至小車的距離大于所述 觸發(fā)搖桿至小車的距離。4.如權(quán)利要求1所述的小車車檔裝置，其特征在于，所述安裝座通過螺栓A(5)固定于起 重臂的下主弦上。5.如權(quán)利要求2所述的小車車檔裝置，其特征在于，所述緩沖墊通過螺栓B(6)固定于所 述車檔架上。6.—種塔機，其特征在于包含如權(quán)利要求1-5之一所述的小車車檔裝置。7.如權(quán)利要求6所述的塔機，其特征在于:所述塔機上還設(shè)有喇叭(10 )，所述喇叭、行程 開關(guān)分別與塔機的變幅機構(gòu)聯(lián)連。8.如權(quán)利要求6或7所述的塔機，其特征在于:所述塔機的起重臂的兩個下主弦上各設(shè)有一套所述小車車檔裝置。9.如權(quán)利要求8所述的塔機，其特征在于:所述兩個套小車車檔裝置與小車的距離相同。
【文檔編號】B66C23/94GK205603104SQ201620240947
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】廉成虎
【申請人】北京紫竹慧建設(shè)服務(wù)股份有限公司