一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于行車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，包括端部護(hù)罩、中間護(hù)罩和支腿，所述的端部護(hù)罩鉸接在中間護(hù)罩兩端，所述的支腿固定支撐在中間護(hù)罩下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單和穩(wěn)固，拆裝方便，中間護(hù)罩和端部護(hù)罩將浮動(dòng)軸及聯(lián)軸器的上方和兩側(cè)包裹起來，隔離了旋轉(zhuǎn)設(shè)備與人的接觸空間，既起到了應(yīng)有的保護(hù)作用，又方便了浮動(dòng)軸設(shè)備的日常檢查和維護(hù)。
【專利說明】
一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于行車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]行車是現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的一種物料運(yùn)輸設(shè)備，一般配備大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、主起升機(jī)構(gòu)和副起升機(jī)構(gòu)等，這四種機(jī)構(gòu)均配備了數(shù)量不一的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，如浮動(dòng)軸等。為保證登車人員的人身安全，在旋轉(zhuǎn)的浮動(dòng)軸均設(shè)置了安全防護(hù)罩?，F(xiàn)有多是以角鋼或扁鋼做骨架，再敷設(shè)一層鐵皮，重量比較大。此類防護(hù)罩都是固定式的，用螺栓將防護(hù)罩的四個(gè)支腿與焊在車體的四個(gè)小底座固定在一起。此類防護(hù)罩設(shè)備點(diǎn)檢和檢修帶來諸多不便，一是不易觀察浮動(dòng)軸運(yùn)行狀況，二是發(fā)現(xiàn)問題不易及時(shí)處理，拆除固定螺栓要浪費(fèi)較多時(shí)間，恢復(fù)時(shí)也較為繁瑣，螺栓要一一緊固。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有難題，提供了一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，既容易拆裝，又便于檢查處理浮動(dòng)軸。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，包括中間護(hù)罩、端部護(hù)罩和支腿，所述的端部護(hù)罩鉸接在中間護(hù)罩兩端，所述的支腿活動(dòng)連接在中間護(hù)罩下方。
[0005]端部護(hù)罩和中間護(hù)罩分別罩住聯(lián)軸器和浮動(dòng)軸，端部護(hù)罩鉸接在中間護(hù)罩兩端，可以旋轉(zhuǎn)到中間護(hù)罩上方，方便設(shè)備檢修與觀察。
[0006]進(jìn)一步的，所述的端部護(hù)罩包括端部骨架和短罩面，端部骨架包括大圓拱形撐和固定在大圓拱形撐之間的短橫撐，所述的短罩面固定在端部骨架內(nèi)側(cè)。
[0007]進(jìn)一步的，所述的中間護(hù)罩包括中間骨架和長罩面，中間骨架包括拱形鋼板和固定在兩拱形鋼板之間的長橫撐，所述的長罩面固定在中間骨架內(nèi)側(cè)。
[0008]設(shè)置端部骨架與中間骨架，內(nèi)側(cè)固定焊接短罩面和長罩面，形成護(hù)罩，保護(hù)浮動(dòng)軸和聯(lián)軸器。
[0009]優(yōu)選的，所述的中間骨架還包括小圓拱形撐，所述的小圓拱形撐固定在兩拱形鋼板中間的長橫撐上。
[0010]小圓拱形撐位于長橫撐中間，更好地固定中間骨架，使其更加堅(jiān)固。
[0011]進(jìn)一步的，所述的端部護(hù)罩通過轉(zhuǎn)臂鉸接在中間護(hù)罩兩端，所述的轉(zhuǎn)臂一端固定在端部骨架下部的短橫撐上，另一端鉸接在短橫撐同一側(cè)的長橫撐上，螺栓作為鉸接軸。
[0012]端部護(hù)罩可以繞轉(zhuǎn)臂的鉸接中心旋轉(zhuǎn)到中間護(hù)罩上方，方便浮動(dòng)軸聯(lián)軸器檢查處理。
[0013]優(yōu)選的，所述的支腿為套管式支腿，包括內(nèi)插管和外套管，外套管下端豎直固定，內(nèi)插管下端插入外套管，上端焊接固定在中間護(hù)罩下方。
[0014]采用雙管套裝式支腿，使整個(gè)防護(hù)罩的拆裝更加方便和快捷。
[0015]進(jìn)一步的，所述的長罩面和短罩面為鋼絲網(wǎng)。
[0016]鋼絲網(wǎng)穩(wěn)固輕便，方便觀察浮動(dòng)軸的運(yùn)行情況。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果:一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，包括端部護(hù)罩、中間護(hù)罩和支腿，所述的端部護(hù)罩鉸接在中間護(hù)罩兩端，所述的支腿焊接固定在中間護(hù)罩下方。防護(hù)罩罩體由矩形管和圓拱形撐做支撐框架，敷設(shè)鋼絲網(wǎng)，穩(wěn)固輕便，特別是端部護(hù)罩可以繞轉(zhuǎn)臂的鉸接中心旋轉(zhuǎn)到中間護(hù)罩上方，方便浮動(dòng)軸聯(lián)軸器檢查處理;采用雙管套裝式支腿，使整個(gè)防護(hù)罩的拆裝更加方便和快捷。
【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0020]圖3是圖1的B-B剖視圖。
[0021]圖4是圖1的C-C剖視圖。
[0022]圖5是圖2I的局部放大圖。
[0023 ] 圖中:丨-中間護(hù)罩，丨ο丨-中間護(hù)罩骨架，丨ο丨a-拱形鋼板，1I b_長橫撐，1I c_小圓拱形撐，102-長罩面，2-端部護(hù)罩，201-短罩面，202-端部骨架，202a_大圓拱形撐，202b_短橫撐，203-轉(zhuǎn)臂，204-螺栓，3-套管式支腿，301-內(nèi)插管，302-外套管，4-起重小車車體。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
[0025]—種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，包括中間護(hù)罩1、端部護(hù)罩2、轉(zhuǎn)臂203和支腿3，所述的端部護(hù)罩2鉸接在中間護(hù)罩I兩端，所述的支腿3活動(dòng)連接在中間護(hù)罩I下方。
[0026]所述的端部護(hù)罩3包括端部骨架202和短罩面201，端部骨架202包括大圓拱形撐202a和固定在大圓拱形撐202a之間的短橫撐202b，所述的短罩面201固定在端部骨架202內(nèi)側(cè)。
[0027]所述的中間護(hù)罩I包括中間骨架101和長罩面102，中間骨架101包括拱形鋼板1la和固定在兩拱形鋼板1la之間的長橫撐101b，所述的長面罩102固定在中間骨架101內(nèi)側(cè)。
[0028]所述的中間骨架101還包括小圓拱形撐101c，所述的小圓拱形撐1lc固定在兩拱形鋼板1la中間的長橫撐1lb上。
[0029]所述的端部護(hù)罩2通過轉(zhuǎn)臂203鉸接在中間護(hù)罩I兩端，所述的轉(zhuǎn)臂203—端固定在端部骨架202下部的短橫撐202b上，另一端鉸接在短橫撐202b同一側(cè)的長橫撐1lb上，螺栓204作為鉸接軸。
[0030]所述的支腿為套管式支腿3，包括內(nèi)插管301和外套管302，外套管302下端豎直固定，內(nèi)插管301下端插入外套管302，上端焊接固定在中間護(hù)罩I下方。
[0031 ] 所述的長罩面102和短罩面201為鋼絲網(wǎng)。
[0032]本實(shí)用新型包含一件中間護(hù)罩I和兩件端部護(hù)罩2和四個(gè)套管式支腿3，防護(hù)罩采用圓拱形結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)的防護(hù)罩上半部分半為圓弧、下部平直部，底部在浮動(dòng)軸之下。
[0033]中間護(hù)罩骨架101和采用規(guī)格25XlOX 1.5mm的矩形管和3mm厚的鋼板制作。矩形管制作長橫撐1lb和小圓拱形撐101c，3mm厚鋼板制作拱形板101a，再組焊成中間骨架101;中間護(hù)罩骨架101端部兩側(cè)的下部方長橫撐1lb上有與螺栓204相配的通孔；
[0034]端部骨架202用矩形管制作短橫撐202b、小圓拱形撐202a和轉(zhuǎn)臂203，前兩種組焊成端部骨架202;轉(zhuǎn)臂203的一端焊接固定在端部骨架202，另一端鉆Φ 8mm通孔;螺栓204選M8 X 25，中間護(hù)罩I和端部護(hù)罩裝配后，螺栓204固定在轉(zhuǎn)臂203上作為鉸接軸。
[0035]套管式支腿3包含內(nèi)插管301和外套管302;內(nèi)插管301采用Φ20πιπιΧ2.5吹氧管制作，長度選600mm;外套管302內(nèi)徑與內(nèi)插管外徑稍大，過大則防護(hù)罩不穩(wěn)，過小則插裝困難，鋼管選用Φ 28mmX2.5，同時(shí)長度要選大一些，優(yōu)選不小于200mm，這里選200mm。
[0036]使用時(shí)，將外套管302焊接固定在起重小車體上，內(nèi)插管301插入外套管302內(nèi)，端部護(hù)罩2都要由中間護(hù)罩I上方旋平到中間護(hù)罩I的端部兩側(cè)，罩住浮動(dòng)軸及聯(lián)軸器，拆卸時(shí)可以將防護(hù)罩整體連同內(nèi)插管301—起從外套管302內(nèi)拔出，方便檢修，這樣的套裝式支腿3既方便內(nèi)插管301插入外套管302底部，又可保證整個(gè)防護(hù)罩的穩(wěn)定。
[0037]本實(shí)用新型所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下，本領(lǐng)域中工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，包括中間護(hù)罩、端部護(hù)罩和支腿，所述的端部護(hù)罩鉸接在中間護(hù)罩兩端，所述的支腿為套管式支腿，包括內(nèi)插管和外套管，夕卜套管下端豎直固定，內(nèi)插管下端插入外套管，上端焊接固定在中間護(hù)罩下方。2.如權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的端部護(hù)罩包括端部骨架和短罩面，端部骨架包括大圓拱形撐和固定在大圓拱形撐之間的短橫撐，所述的短罩面固定在端部骨架內(nèi)側(cè)。3.如權(quán)利要求2所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的短罩面為鋼絲網(wǎng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的中間護(hù)罩包括中間骨架和長罩面，中間骨架包括拱形鋼板和固定在兩拱形鋼板之間的長橫撐，所述的長罩面固定在中間骨架內(nèi)側(cè)。5.如權(quán)利要求4所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的中間骨架還包括小圓拱形撐，所述的小圓拱形撐固定在兩拱形鋼板中間的長橫撐上。6.如權(quán)利要求4所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的長罩面為鋼絲網(wǎng)。7.如權(quán)利要求1所述的一種便于拆裝的行車浮動(dòng)軸防護(hù)罩，其特征在于，所述的端部護(hù)罩通過轉(zhuǎn)臂鉸接在中間護(hù)罩兩端。
【文檔編號(hào)】B66C15/00GK205616465SQ201620430859
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月13日
【發(fā)明人】孫吉才
【申請(qǐng)人】山東鋼鐵股份有限公司