一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器的制造方法
【專利摘要】一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，具有殼體，殼體的上方設(shè)有進(jìn)料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道的下部中心處通過(guò)下轉(zhuǎn)軸安裝有下葉片，兩下轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征是：在殼體中部位于隔板的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸，一塊上葉片的下端與上轉(zhuǎn)軸裝配連接，上葉片的上端通過(guò)左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)前、后兩條排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)，上轉(zhuǎn)軸的一端連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)；所述上、下轉(zhuǎn)軸是共用一套凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，容量增大，減少了物料對(duì)上葉片的直接沖擊磨損，提高了產(chǎn)品壽命，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，主要運(yùn)用于工業(yè)生產(chǎn)中的氣力輸送及通風(fēng)除塵系統(tǒng)。
【專利說(shuō)明】
一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工業(yè)氣力輸送及通風(fēng)除塵系統(tǒng)中的閉風(fēng)卸料裝置，尤其是一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]關(guān)風(fēng)器是氣力輸送及通風(fēng)除塵系統(tǒng)中必不可少的部件，它是風(fēng)網(wǎng)與風(fēng)網(wǎng)、風(fēng)網(wǎng)與大氣環(huán)境等不同空氣壓強(qiáng)場(chǎng)之間的固體物料交換的物流通道，它具有在進(jìn)行物料交換工程中的同時(shí)，將具有不同壓強(qiáng)的空氣壓強(qiáng)場(chǎng)或系統(tǒng)環(huán)境隔離，保證各壓強(qiáng)場(chǎng)間壓強(qiáng)獨(dú)立及相互穩(wěn)定，空氣及壓力不泄露。此裝置在應(yīng)用中的技術(shù)核心，首先就是實(shí)現(xiàn)出口密封，不允許因?yàn)檫M(jìn)出口兩端壓力場(chǎng)不同而造成壓差，在關(guān)風(fēng)器內(nèi)部形成空氣通風(fēng)道。然后才能保證排料，否則空氣通道的氣流帶動(dòng)物料運(yùn)動(dòng)，從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常功能。
[0003]目前市面關(guān)風(fēng)器形式多種多樣，可按結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)動(dòng)方式、驅(qū)動(dòng)方式、應(yīng)用場(chǎng)合、系統(tǒng)壓強(qiáng)等分類。這幾種分類相互之間又是相互涵蓋交叉。大體從結(jié)構(gòu)上可分為葉輪式、閥門式、絞龍式，雙門自鎖式;應(yīng)用場(chǎng)合及系統(tǒng)壓強(qiáng)上可分為關(guān)風(fēng)式、卸料式、正壓排料、負(fù)壓排料等。一般工程應(yīng)用上主要以結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，葉輪式是最主要的一種形式，占市場(chǎng)份額99.5%以上，而閥門式關(guān)風(fēng)器的應(yīng)用則是近年來(lái)新出現(xiàn)的一種新型節(jié)能關(guān)風(fēng)器，并逐漸開(kāi)始應(yīng)用于實(shí)際中。
[0004]現(xiàn)有的閥門式關(guān)風(fēng)器主要結(jié)構(gòu)包括有殼體，殼體的上方設(shè)有進(jìn)料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道中通過(guò)上、下轉(zhuǎn)軸安裝有上、下葉片，為四軸四門結(jié)構(gòu)，設(shè)有左右四個(gè)料門，并且上、下四根轉(zhuǎn)軸是采用獨(dú)立的四個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有采用機(jī)械聯(lián)動(dòng)或互鎖裝置，存在著因氣缸受力不均造成速度差異，形成各個(gè)料門配合時(shí)間發(fā)生偏差，造成物料通道內(nèi)上下兩個(gè)料門存在同時(shí)處于不同程度的開(kāi)啟狀態(tài)，從而破壞風(fēng)網(wǎng)均衡，造成物料損失及電能損耗增加;存在的問(wèn)題是:結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，能耗高，兩塊上葉片使關(guān)風(fēng)器的容量受到限制，并在整個(gè)進(jìn)料過(guò)程中受到物料的沖擊，磨損，使用壽命減少，密封性能及可靠性受到影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的就是要解決現(xiàn)有四軸四門關(guān)風(fēng)器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能耗高，容量小，使用壽命短等問(wèn)題，提供一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器。
[0006]本實(shí)用新型的具體方案是:針對(duì)現(xiàn)有的關(guān)風(fēng)器進(jìn)行改進(jìn)，它具有殼體，殼體的上方設(shè)有進(jìn)料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道的下部中心處通過(guò)下轉(zhuǎn)軸安裝有下葉片，兩下轉(zhuǎn)軸的一端均延伸出殼體外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)下轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)下葉片翻動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)排料通道的關(guān)閉或打開(kāi);其特征是:在殼體中部位于隔板的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸，一塊上葉片的下端與上轉(zhuǎn)軸裝配連接，上葉片的上端通過(guò)左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)前、后兩條排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)，上轉(zhuǎn)軸的一端延伸出殼體外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是共用一個(gè)凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組上連桿組件傳動(dòng)上轉(zhuǎn)軸，和兩組下連桿組件分別傳動(dòng)前后兩根下轉(zhuǎn)軸，還包括一個(gè)具有內(nèi)、外導(dǎo)槽的雙導(dǎo)槽凸輪，雙導(dǎo)槽凸輪通過(guò)傳動(dòng)主軸由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng);其中上連桿組件的外端設(shè)有導(dǎo)輪置于雙導(dǎo)槽凸輪的外導(dǎo)槽中，兩組下連桿組件的外端各設(shè)有導(dǎo)輪同時(shí)對(duì)稱分布在雙導(dǎo)槽凸輪的內(nèi)導(dǎo)槽中。
[0007]本實(shí)用新型中在殼體前、后側(cè)板上均安裝有透明觀察檢修窗。
[0008]本實(shí)用新型中所述殼體的下部為斗形結(jié)構(gòu)。
[0009]本實(shí)用新型中在殼體進(jìn)料口下端設(shè)有前后下料擋板，兩下料擋板的下端各自向內(nèi)側(cè)傾斜布置。
[0010]本實(shí)用新型中在殼體進(jìn)料口下端吊裝有前、后封口吊件，上葉片的上端是與前、后封口吊件密合或打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)前、后排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)進(jìn)料。
[0011]本實(shí)用新型中在殼體外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)罩。
[0012]本實(shí)用新型將關(guān)風(fēng)器由現(xiàn)在的四軸四門結(jié)構(gòu)改為了三軸三門式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上葉片的左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)前、后排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)進(jìn)料，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，能耗降低，減少了物料對(duì)上葉片的直接沖擊磨損，增加了上葉片運(yùn)行的可靠性和密封性，并且能大大增加關(guān)風(fēng)器的容量(可增大40%以上)，從而增加產(chǎn)量。并且，在本實(shí)用新型中上、下轉(zhuǎn)軸共用一套凸輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，同步性好，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，電機(jī)功耗降低80%左右。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主剖視圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的右剖視圖；
[00?5]圖3是凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的凸輪結(jié)構(gòu)主視圖；
[0017]圖5是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的凸輪結(jié)構(gòu)左視圖。
[0018]圖中:I一出料口，2—下葉片，3—上葉片，4一殼體，5a—前封口吊件，5b—后封口吊件，6a—前下料擋板，6b—后下料擋板，7—進(jìn)料口，8—上轉(zhuǎn)軸，9一上連桿組件，10—凸輪，11一外導(dǎo)槽，12—導(dǎo)輪，13—驅(qū)動(dòng)電機(jī)，14 一傳動(dòng)主軸，15—內(nèi)導(dǎo)槽，16—導(dǎo)輪，17—注油杯，18—油槽，19一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)罩，20—下連桿組件，21—下轉(zhuǎn)軸，22—透明觀察檢修窗，23—隔板，24—前排料通道，25—后排料通道。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見(jiàn)圖1、2，本實(shí)用新型具有殼體4，殼體4的上方設(shè)有進(jìn)料口7，下方設(shè)有出料口 I，在殼體4腔內(nèi)中部設(shè)有隔板23，將殼體4內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道24和25，在每條排料通道的下部中心處通過(guò)下轉(zhuǎn)軸21安裝有下葉片2，下葉片2的中心處與下轉(zhuǎn)軸21裝配連接，兩下轉(zhuǎn)軸21的一端均延伸出殼體4外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)下轉(zhuǎn)軸21驅(qū)動(dòng)下葉片2翻動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)排料通道的關(guān)閉或打開(kāi);其特征是:在殼體4中部位于隔板23的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸8，一塊上葉片3的下端與上轉(zhuǎn)軸8裝配連接，上葉片3的上端通過(guò)左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)前、后兩條排料通道24和25的關(guān)閉或打開(kāi)，上轉(zhuǎn)軸8的一端延伸出殼體4外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
[0020]本實(shí)施例中在殼體4前、后側(cè)板上均安裝有透明觀察檢修窗22。
[0021]本實(shí)施例中所述殼體4的外部為斗形結(jié)構(gòu)。
[0022]本實(shí)施例中在殼體4進(jìn)料口7下端設(shè)有前后下料擋板6a和6b，兩下料擋板的下端各自向內(nèi)側(cè)傾斜布置。
[0023]本實(shí)施例中在殼體4進(jìn)料口7下端吊裝有前、后封口吊件5a和5b，上葉片3的上端是與前、后封口吊件5a和5b密合或打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)前、后排料通道24和25的關(guān)閉或打開(kāi)進(jìn)料。
[0024]本實(shí)施例中在殼體4外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)罩19。
[°°25]本實(shí)施例中的上、下轉(zhuǎn)軸8和21的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是共用一個(gè)凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)，參見(jiàn)圖1、3，該凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有一組上連桿組件9傳動(dòng)上轉(zhuǎn)軸8，和兩組下連桿組件20分別傳動(dòng)前后兩根下轉(zhuǎn)軸21，以及一個(gè)具有內(nèi)、外導(dǎo)槽15和11的雙導(dǎo)槽凸輪10(參見(jiàn)圖4、5)，凸輪10通過(guò)傳動(dòng)主軸14由驅(qū)動(dòng)電機(jī)13驅(qū)動(dòng)。其中上連桿組件9的外端設(shè)有導(dǎo)輪12置于凸輪10的外導(dǎo)槽11中，兩組下連桿組件的外端各設(shè)有導(dǎo)輪16置于凸輪10的內(nèi)導(dǎo)槽15中(并且兩個(gè)導(dǎo)輪12對(duì)稱分布)。工作中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)13通過(guò)傳動(dòng)主軸14、凸輪1、上、下連桿組9和20同時(shí)傳動(dòng)上轉(zhuǎn)軸8和兩根下轉(zhuǎn)軸21，從而傳動(dòng)上葉片3和前、后兩塊下葉片2，并同時(shí)實(shí)現(xiàn)兩塊下葉片2打開(kāi)、關(guān)閉交叉動(dòng)作，且同時(shí)保證在同一排料通道中，上、下葉片3和2打開(kāi)、關(guān)閉交叉動(dòng)作。
[0026]為保證凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，本實(shí)施例中還在凸輪1的下方安裝有油箱18，提供油潤(rùn)滑，并配有注油杯17，即構(gòu)成本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，具有殼體，殼體的上方設(shè)有進(jìn)料口，下方設(shè)有出料口，在殼體腔內(nèi)中部設(shè)有隔板，將殼體內(nèi)腔分為前、后兩條排料通道，在每條排料通道的下部中心處通過(guò)下轉(zhuǎn)軸安裝有下葉片，兩下轉(zhuǎn)軸的一端均延伸出殼體外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)下轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)下葉片翻動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)排料通道的關(guān)閉或打開(kāi);其特征是:在殼體中部位于隔板的頂端安裝有上轉(zhuǎn)軸，一塊上葉片的下端與上轉(zhuǎn)軸裝配連接，上葉片的上端通過(guò)左右擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)前、后兩條排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)，上轉(zhuǎn)軸的一端延伸出殼體外部，連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述上轉(zhuǎn)軸和下轉(zhuǎn)軸連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是共用一個(gè)凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一組上連桿組件傳動(dòng)上轉(zhuǎn)軸，和兩組下連桿組件分別傳動(dòng)前后兩根下轉(zhuǎn)軸，還包括一個(gè)具有內(nèi)、外導(dǎo)槽的雙導(dǎo)槽凸輪，雙導(dǎo)槽凸輪通過(guò)傳動(dòng)主軸由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng);其中上連桿組件的外端設(shè)有導(dǎo)輪置于雙導(dǎo)槽凸輪的外導(dǎo)槽中，兩組下連桿組件的外端各設(shè)有導(dǎo)輪同時(shí)對(duì)稱分布在雙導(dǎo)槽凸輪的內(nèi)導(dǎo)槽中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，其特征是:在殼體前、后側(cè)板上均安裝有透明觀察檢修窗。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，其特征是:所述殼體的下部為斗形結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，其特征是:在殼體進(jìn)料口下端設(shè)有前后下料擋板，兩下料擋板的下端各自向內(nèi)側(cè)傾斜布置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，其特征是:在殼體進(jìn)料口下端吊裝有前、后封口吊件，上葉片的上端是與前、后封口吊件密合或打開(kāi)，實(shí)現(xiàn)前、后排料通道的關(guān)閉或打開(kāi)進(jìn)料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單凸輪傳動(dòng)三軸三門式節(jié)能關(guān)風(fēng)器，其特征是:在殼體外側(cè)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)防護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】B65G53/46GK205634197SQ201620339954
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月21日
【發(fā)明人】程良峰, 王幼清, 程駿
【申請(qǐng)人】黃石市糧豐機(jī)械有限公司