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      一種電梯防踏空限制裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10946008閱讀:702來(lái)源:國(guó)知局
      一種電梯防踏空限制裝置的制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯防踏空限制裝置,包括設(shè)置在廳門(mén)所在樓層中的安裝槽,安裝槽自電梯井的井壁上開(kāi)設(shè)向樓層內(nèi)部;在安裝槽中裝配有電動(dòng)的伸縮板,伸縮板的活動(dòng)部可伸出安裝槽;所述的伸縮板的伸縮由觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制,觸發(fā)開(kāi)關(guān)設(shè)置一對(duì),位于安裝槽對(duì)面的井壁上,一個(gè)在安裝槽的上方,另一個(gè)在安裝槽的下方。本實(shí)用新型在電梯轎廂未到達(dá)該樓層時(shí),位于廳門(mén)一側(cè)的電梯井中設(shè)置了可伸展的保護(hù)平臺(tái),從而即使廳門(mén)打開(kāi),也不會(huì)出現(xiàn)踏空的現(xiàn)象,防止人員墜落;本實(shí)用新型為可伸展、收縮式結(jié)構(gòu),在電梯到達(dá)該樓層時(shí)收回,離開(kāi)該樓層時(shí)伸展,不影響電梯的正常運(yùn)行。
      【專利說(shuō)明】
      一種電梯防踏空限制裝置
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯安全輔助裝置,具體涉及一種電梯防踏空限制裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]近年來(lái),隨著電梯的大量應(yīng)用,電梯的安全問(wèn)題也呈逐漸增長(zhǎng)的趨勢(shì),電梯故障、以及由電梯故障帶來(lái)的安全問(wèn)題屢見(jiàn)報(bào)端。由于安裝電梯的一般為高層建筑,因而一旦電梯出現(xiàn)故障,將嚴(yán)重威脅使用者的生命安全。
      [0003]在電梯使用過(guò)程中一個(gè)較為嚴(yán)峻的安全問(wèn)題是,一些電梯的廳門(mén)質(zhì)量不合格,或者因年久失修,使其安全性下降,典型的問(wèn)題就是,廳門(mén)在受到外力推動(dòng)、撞動(dòng)等情況下,易被打開(kāi),而如果此時(shí)電梯還沒(méi)有到達(dá)這個(gè)樓層,不慎推開(kāi)廳門(mén)的人就容易跌落到電梯井中,造成傷亡的情況。
      [0004]從現(xiàn)有的一些報(bào)道中可以看到,跌落電梯井的人大多數(shù)有推動(dòng)廳門(mén)、依靠廳門(mén)的行為;而廳門(mén)推開(kāi)后,突然沒(méi)有承力的部位,會(huì)導(dǎo)致人的重心偏移,跌入電梯井中。
      [0005]現(xiàn)有技術(shù)中大多數(shù)通過(guò)張貼警示標(biāo)語(yǔ)、圖像等提醒使用者誤倚靠廳門(mén),但這種被動(dòng)式的提醒方式效果有限,不能從根本上杜絕安全事故的發(fā)生。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于,提供一種電梯防踏空限制裝置,在電梯未達(dá)到對(duì)應(yīng)樓層時(shí),防止電梯廳門(mén)打開(kāi)后人員的跌落。
      [0007]為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
      [0008]—種電梯防踏空限制裝置,包括設(shè)置在廳門(mén)所在樓層中的安裝槽,安裝槽自電梯井的井壁上開(kāi)設(shè)向樓層內(nèi)部;在安裝槽中裝配有電動(dòng)的伸縮板,伸縮板的活動(dòng)部可伸出安裝槽;所述的伸縮板的伸縮由觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制,觸發(fā)開(kāi)關(guān)設(shè)置一對(duì),位于安裝槽對(duì)面的井壁上,一個(gè)在安裝槽的上方,另一個(gè)在安裝槽的下方。
      [0009]進(jìn)一步地,所述的井壁上開(kāi)設(shè)有側(cè)孔,觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在側(cè)孔中并部分伸出側(cè)孔;觸發(fā)開(kāi)關(guān)包括一個(gè)空心的固定管,固定板的端部設(shè)置有固定片;在固定管內(nèi)部裝配有第一伸縮桿,第一伸縮桿穿過(guò)固定片;在第一伸縮桿的活動(dòng)部上設(shè)置有活動(dòng)片,活動(dòng)片上安裝有第一滾輪;固定片、活動(dòng)片上分別設(shè)置有相互配合的第二觸點(diǎn)和第一觸點(diǎn),當(dāng)?shù)诙|點(diǎn)和第一觸點(diǎn)接觸時(shí),觸發(fā)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通。
      [0010]進(jìn)一步地,所述的第一伸縮桿的伸縮部上套裝有第一彈簧,第一彈簧的兩端分別與固定片、活動(dòng)片連接。
      [0011]進(jìn)一步地,所述的伸縮板的活動(dòng)部上設(shè)置有一對(duì)電動(dòng)的第二伸縮桿,第二伸縮桿可旋轉(zhuǎn)至與伸縮板垂直。
      [0012]進(jìn)一步地,所述的第二伸縮桿之間設(shè)置有第一防護(hù)網(wǎng)。
      [0013]進(jìn)一步地,所述的第二伸縮桿的固定部上設(shè)置有拉環(huán),拉環(huán)上連接有拉線,拉線穿過(guò)設(shè)置在伸縮板上的收線孔與設(shè)置在安裝槽內(nèi)部的收線器連接。
      [0014]進(jìn)一步地,所述的伸縮板的側(cè)面開(kāi)設(shè)有凹槽,所述的第二伸縮桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在凹槽上;第二伸縮桿與伸縮板之間設(shè)置有第二彈簧。
      [0015]進(jìn)一步地,所述的第二伸縮桿的端部設(shè)置有第二滾輪。
      [0016]進(jìn)一步地,所述的第二伸縮桿上、伸縮板上分別設(shè)置有第一掛環(huán)、第二掛環(huán),第一掛環(huán)、第二掛環(huán)上設(shè)置有第二防護(hù)網(wǎng)。
      [0017]本實(shí)用新型具有以下技術(shù)特點(diǎn):
      [0018]1.本實(shí)用新型在電梯轎廂未到達(dá)該樓層時(shí),位于廳門(mén)一側(cè)的電梯井中設(shè)置了可伸展的保護(hù)平臺(tái),從而即使廳門(mén)打開(kāi),也不會(huì)出現(xiàn)踏空的現(xiàn)象,防止人員墜落;
      [0019]2.本實(shí)用新型為可伸展、收縮式結(jié)構(gòu),在電梯到達(dá)該樓層時(shí)收回,離開(kāi)該樓層時(shí)伸展,不影響電梯的正常運(yùn)行。
      【附圖說(shuō)明】
      [0020]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0021 ]圖2為觸發(fā)開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0022]圖3為伸縮平臺(tái)部分的俯視圖;
      [0023]圖中標(biāo)號(hào)代表:I一井壁,2—側(cè)孔,3—固定管,4一固定片,5—第一滾輪,6—活動(dòng)片,7—轎廂,8—導(dǎo)軌,9一第二滾輪,10一第二伸縮桿,11一第二彈簧,12—限位板,13一轉(zhuǎn)軸,14一第一掛環(huán),15—拉環(huán),16—第二掛環(huán),17—廳門(mén),18—拉線,19一安裝槽,20—樓層,21—伸縮板,22—收線器,23—第一防護(hù)網(wǎng),24—第一彈簧,25—第一伸縮桿,26—第二觸點(diǎn),27—第一觸點(diǎn),28—凹槽,29—收線孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0024]遵從上述技術(shù)方案,如圖1至圖3所示,一種電梯防踏空限制裝置,包括設(shè)置在廳門(mén)17所在樓層20中的安裝槽19,安裝槽19自電梯井的井壁I上開(kāi)設(shè)向樓層20內(nèi)部;在安裝槽19中裝配有電動(dòng)的伸縮板21,伸縮板21的活動(dòng)部可伸出安裝槽19 ;所述的伸縮板21的伸縮由觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制,觸發(fā)開(kāi)關(guān)設(shè)置一對(duì),位于安裝槽19對(duì)面的井壁I上,一個(gè)在安裝槽19的上方,另一個(gè)在安裝槽19的下方。
      [0025]本方案的設(shè)計(jì)思路是,在電梯轎廂7沿著導(dǎo)軌8靠近某個(gè)廳門(mén)17時(shí),該廳門(mén)17外部的限制裝置收縮,不影響電梯運(yùn)行,而當(dāng)電梯向上或者向下離開(kāi)該廳門(mén)17后,限制裝置再打開(kāi)。
      [0026]本方案中限制裝置主要包括一個(gè)伸縮板21,伸縮板21為電動(dòng)控制,其控制方式是,觸發(fā)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通后,控制伸縮板21收縮,而觸發(fā)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)后,控制伸縮板21伸長(zhǎng)。伸縮板21包括固定部和活動(dòng)部,活動(dòng)部可收進(jìn)或伸出固定部中。當(dāng)伸縮板21的活動(dòng)部伸出安裝槽19后,相當(dāng)于在廳門(mén)17靠電梯井的這一側(cè)提供了一個(gè)平臺(tái)。如廳門(mén)17被推動(dòng)而打開(kāi),則腳不會(huì)踏空,從而保證了安全。
      [0027]由于電梯向上、向下離開(kāi)后,都需要及時(shí)地設(shè)置限制裝置,因此在每一層的限制裝置上都設(shè)置一對(duì)觸發(fā)開(kāi)關(guān),控制邏輯是,兩個(gè)觸發(fā)開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)一個(gè)伸縮板21,當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí),先碰觸到下方的觸發(fā)開(kāi)關(guān),觸發(fā)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通,伸縮板21收回到安裝槽19中,電梯到達(dá)該層;電梯停留后繼續(xù)向上運(yùn)行,碰觸到上方的一個(gè)觸發(fā)開(kāi)關(guān)后,此時(shí)伸縮板21伸出安裝槽19中,處于保護(hù)狀態(tài)。當(dāng)電梯向下運(yùn)行時(shí),兩個(gè)開(kāi)關(guān)正好反過(guò)來(lái),即電梯向下運(yùn)行時(shí),先碰到上方的一個(gè)觸發(fā)開(kāi)關(guān),此時(shí)伸縮板21收回,而當(dāng)電梯停留后繼續(xù)向下運(yùn)行,碰觸到下面的一個(gè)觸發(fā)開(kāi)關(guān)后,伸縮板21再伸出。
      [0028]觸發(fā)開(kāi)關(guān)可以采用多種結(jié)構(gòu),本實(shí)施例提出一種具體的觸發(fā)開(kāi)關(guān),如圖2所示,井壁I上開(kāi)設(shè)有側(cè)孔2,觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在側(cè)孔2中并部分伸出側(cè)孔2;觸發(fā)開(kāi)關(guān)包括一個(gè)空心的固定管3,固定板的端部設(shè)置有固定片4;在固定管3內(nèi)部裝配有第一伸縮桿25,第一伸縮桿25穿過(guò)固定片4;在第一伸縮桿25的活動(dòng)部上設(shè)置有活動(dòng)片6,活動(dòng)片6上安裝有第一滾輪5;固定片4、活動(dòng)片6上分別設(shè)置有相互配合的第二觸點(diǎn)26和第一觸點(diǎn)27,當(dāng)?shù)诙|點(diǎn)26和第一觸點(diǎn)27接觸時(shí),觸發(fā)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通。第一伸縮桿25的伸縮部上套裝有第一彈簧24,第一彈簧24的兩端分別與固定片4、活動(dòng)片6連接。第一滾輪5與轎廂7接觸后,轎廂7對(duì)第一伸縮桿25施加一個(gè)軸向的力,使第一伸縮桿25收縮,收縮到一定程度后,第一觸點(diǎn)27、第二觸點(diǎn)26接觸,此時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)為導(dǎo)通狀態(tài)。當(dāng)轎廂7與滾輪脫離接觸后,在第一彈簧24的作用下,觸發(fā)開(kāi)關(guān)復(fù)位。
      [0029]伸縮板21的活動(dòng)部上設(shè)置有一對(duì)電動(dòng)的第二伸縮桿10,第二伸縮桿10可旋轉(zhuǎn)至與伸縮板21垂直;第二伸縮桿10之間設(shè)置有第一防護(hù)網(wǎng)23,提供更好的防護(hù)措施,在前方提供了保護(hù)網(wǎng)。當(dāng)伸縮板21的活動(dòng)部伸出后,再控制第二伸縮桿10的活動(dòng)部伸長(zhǎng)。伸縮桿也包括固定部和活動(dòng)部?jī)刹糠帧?br>[0030]為便于將第二伸縮桿10收回到安裝槽19中,第二伸縮桿10的固定部上設(shè)置有拉環(huán)15,拉環(huán)15上連接有拉線18,拉線18穿過(guò)設(shè)置在伸縮板21上的收線孔29與設(shè)置在安裝槽19內(nèi)部的收線器22連接。當(dāng)需要收回伸縮板21時(shí),首先第二伸縮桿10的活動(dòng)部收縮到固定部中,然后再通過(guò)拉線18拽動(dòng)第二伸縮板21的固定部,使其旋轉(zhuǎn)至靠近伸縮板21,這時(shí)候伸縮板21與第二伸縮桿10的總寬度小于安裝槽19寬度,可以收縮到安裝槽19內(nèi)部。第二伸縮桿10的端部設(shè)置有第二滾輪9,可避免第二伸縮桿10的端部與安裝槽19內(nèi)頂壁之間摩擦。
      [0031]如圖3所示,伸縮板21的側(cè)面開(kāi)設(shè)有凹槽28,所述的第二伸縮桿10通過(guò)轉(zhuǎn)軸13安裝在凹槽28上;第二伸縮桿10與伸縮板21之間設(shè)置有第二彈簧11。第二彈簧11可以在第二伸縮桿10伸出安裝槽19中后,使第二伸縮桿10處于豎立狀態(tài)。伸縮板21的端部有限位板12,可阻止第二伸縮桿10過(guò)多地轉(zhuǎn)動(dòng)。第二伸縮桿10上、伸縮板21上分別設(shè)置有第一掛環(huán)14、第二掛環(huán)16,第一掛環(huán)14、第二掛環(huán)16上設(shè)置有第二防護(hù)網(wǎng),可在側(cè)面起到保護(hù)作用。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種電梯防踏空限制裝置,其特征在于,包括設(shè)置在廳門(mén)(17)所在樓層(20)中的安裝槽(19),安裝槽(19)自電梯井的井壁(I)上開(kāi)設(shè)向樓層(20)內(nèi)部;在安裝槽(19)中裝配有電動(dòng)的伸縮板(21),伸縮板(21)的活動(dòng)部可伸出安裝槽(19);所述的伸縮板(21)的伸縮由觸發(fā)開(kāi)關(guān)控制,觸發(fā)開(kāi)關(guān)設(shè)置一對(duì),位于安裝槽(19)對(duì)面的井壁(I)上,一個(gè)在安裝槽(19)的上方,另一個(gè)在安裝槽(19)的下方。2.如權(quán)利要求1所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的井壁(I)上開(kāi)設(shè)有側(cè)孔(2),觸發(fā)開(kāi)關(guān)安裝在側(cè)孔(2)中并部分伸出側(cè)孔(2);觸發(fā)開(kāi)關(guān)包括一個(gè)空心的固定管(3),固定板的端部設(shè)置有固定片(4);在固定管(3)內(nèi)部裝配有第一伸縮桿(25),第一伸縮桿(25)穿過(guò)固定片(4);在第一伸縮桿(25)的活動(dòng)部上設(shè)置有活動(dòng)片(6),活動(dòng)片(6)上安裝有第一滾輪(5);固定片(4)、活動(dòng)片(6)上分別設(shè)置有相互配合的第二觸點(diǎn)(26)和第一觸點(diǎn)(27),當(dāng)?shù)诙|點(diǎn)(26)和第一觸點(diǎn)(27)接觸時(shí),觸發(fā)開(kāi)關(guān)導(dǎo)通。3.如權(quán)利要求2所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的第一伸縮桿(25)的伸縮部上套裝有第一彈簧(24),第一彈簧(24)的兩端分別與固定片(4)、活動(dòng)片(6)連接。4.如權(quán)利要求1所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的伸縮板(21)的活動(dòng)部上設(shè)置有一對(duì)電動(dòng)的第二伸縮桿(10),第二伸縮桿(10)可旋轉(zhuǎn)至與伸縮板(21)垂直。5.如權(quán)利要求4所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的第二伸縮桿(10)之間設(shè)置有第一防護(hù)網(wǎng)(23)。6.如權(quán)利要求4所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的第二伸縮桿(10)的固定部上設(shè)置有拉環(huán)(15),拉環(huán)(15)上連接有拉線(18),拉線(18)穿過(guò)設(shè)置在伸縮板(21)上的收線孔(29)與設(shè)置在安裝槽(19)內(nèi)部的收線器(22)連接。7.如權(quán)利要求4所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的伸縮板(21)的側(cè)面開(kāi)設(shè)有凹槽(28),所述的第二伸縮桿(10)通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)安裝在凹槽(28)上;第二伸縮桿(10)與伸縮板(21)之間設(shè)置有第二彈簧(11)。8.如權(quán)利要求4所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的第二伸縮桿(10)的端部設(shè)置有第二滾輪(9)。9.如權(quán)利要求4所述的電梯防踏空限制裝置,其特征在于,所述的第二伸縮桿(10)上、伸縮板(21)上分別設(shè)置有第一掛環(huán)(14)、第二掛環(huán)(16),第一掛環(huán)(14)、第二掛環(huán)(16)上設(shè)置有第二防護(hù)網(wǎng)。
      【文檔編號(hào)】B66B13/00GK205634576SQ201620405252
      【公開(kāi)日】2016年10月12日
      【申請(qǐng)日】2016年5月9日
      【發(fā)明人】李昌
      【申請(qǐng)人】李昌
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