一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車的制作方法
【專利摘要】本實用新型一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，是由貨叉、貨叉架、鉸接桿、滾輪、液壓缸、推拉把手、氣動伸縮桿、伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，貨叉與貨叉架固性連接，液壓缸的下端通過鉸接桿與貨叉架下端固性連接，液壓缸的上端與貨叉架的上端固性連接，滾輪與鉸接桿固性連接，推拉把手與液壓缸鉸接式連接，氣動伸縮桿由伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，氣動伸縮桿設(shè)置有兩個，一個與貨叉架的左側(cè)內(nèi)部固性連接，另一個與貨叉架的右側(cè)內(nèi)部固性連接。通過上述技術(shù)方案后的有益效果是當(dāng)搬運部上的貨物堆放過多的時候，由于在搬運路途中可能出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，因此貨物可能會往操作部的方向傾倒，可以起到防護(hù)的效果，保證人員安全和防護(hù)貨物傾倒，并且操作簡單，省時省力。
【專利說明】
一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種搬運裝置，具體涉及的是一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車。【背景技術(shù)】
[0002]叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。在工廠里，通常都是將貨物堆放在叉車的搬運部上，然后操作人員在操作部處對叉車進(jìn)行操作?？墒菫榱藞D省力，工作人員在搬運貨物的時候，都是在搬運部上盡可能多的堆放貨物，這樣一來的話，搬運部上堆積的貨物都會達(dá)到一個較高的高度，而一旦貨物堆積高了，那么就會出現(xiàn)傾倒的現(xiàn)象，如果貨物朝著操作人員的方向傾倒，那么就會對操作人員造成一定的傷害。因此一些生產(chǎn)廠家都會選擇在叉車上安裝防護(hù)裝置來保證駕駛?cè)藛T的安全，而防護(hù)裝置一般都是與叉車是可拆卸連接的，因此在安裝防護(hù)裝置的時候，都需要一個人先將防護(hù)裝置扶正，然后另一個人在將防護(hù)裝置固定在叉車本體上，這樣一來的話，每次安裝都需要兩個人去操作，浪費人力?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，以解決目前的手動液壓叉車缺少防護(hù)裝置，當(dāng)搬運部上的貨物堆放過多的時候，由于在搬運路途中可能出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，因此貨物可能會往操作部的方向傾倒或者傾倒，造成安全傷人的問題。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，是由貨叉、貨叉架、鉸接桿、滾輪、液壓缸、推拉把手、氣動伸縮桿、伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，所述的貨叉與貨叉架固性連接，所述的液壓缸的下端通過鉸接桿與貨叉架下端固性連接，所述的液壓缸的上端與貨叉架的上端固性連接，所述的滾輪與鉸接桿固性連接，所述的推拉把手與液壓缸鉸接式連接，所述的氣動伸縮桿由伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，氣動伸縮桿設(shè)置有兩個，一個與貨叉架的左側(cè)內(nèi)部固性連接，另一個與貨叉架的右側(cè)內(nèi)部固性連接。
[0005]所述的滾輪是由一種耐磨的橡膠材料構(gòu)成。
[0006]所述的貨叉架左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有五個與伸縮桿相適應(yīng)的小孔。
[0007]所述的氣動伸縮桿是一種單缸多桿式氣動伸縮桿。
[0008]所述的注氣孔是一種自閉式注氣孔。
[0009]本實用新型的有益效果:一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，通過在貨叉架兩側(cè)安裝氣動伸縮桿作為防護(hù)欄，當(dāng)搬運部上的貨物堆放過多的時候，由于在搬運路途中可能出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，因此貨物可能會往操作部的方向傾倒，可以起到防護(hù)的效果，保證人員安全和防護(hù)貨物傾倒?！靖綀D說明】
[0010]圖1為本實用新型的正視圖；
[0011]圖2為本實用新型的俯視圖；
[0012]圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]丨-貨叉、2-貨叉架、3-鉸接桿、4-滾輪、5-液壓缸、6-推拉把手、7-氣動伸縮桿、71 -伸縮桿、72-氣缸、73-注氣孔?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖1至圖4和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1至4所示，本實用新型一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，是由貨叉1、貨叉架2、鉸接桿3、滾輪4、液壓缸5、推拉把手6、氣動伸縮桿7、伸縮桿71、氣缸72和注氣孔73組成，所述的貨叉1與貨叉架2固性連接，所述的液壓缸5的下端通過鉸接桿3與貨叉架2下端固性連接， 所述的液壓缸5的上端與貨叉架2的上端固性連接，所述的滾輪4與鉸接桿3固性連接，所述的推拉把手6與液壓缸5鉸接式連接，所述的氣動伸縮桿7由伸縮桿71、氣缸72和注氣孔73組成，氣動伸縮桿7設(shè)置有兩個，一個與貨叉架2的左側(cè)內(nèi)部固性連接，另一個與貨叉架2的右側(cè)內(nèi)部固性連接。所述的滾輪4是由一種耐磨的橡膠材料構(gòu)成。所述的貨叉架2左側(cè)和右側(cè)均設(shè)置有五個與伸縮桿71相適應(yīng)的小孔。所述的氣動伸縮桿7是一種單缸多桿式氣動伸縮桿。所述的注氣孔73是一種自閉式注氣孔。當(dāng)搬運的貨物較多時，只需通過注氣孔73向氣動伸縮桿7的氣缸72里注氣，氣動伸縮桿7的伸縮桿71伸長，形成防護(hù)欄，防護(hù)貨物可能會往操作部的方向傾倒，可以起到防護(hù)的效果，保證人員安全和防護(hù)貨物傾倒。
[0017]上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述，但是本實用新型并不受限于上述方式，只要采用本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場合的，均落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，是由貨叉、貨叉架、鉸接桿、滾輪、液壓缸、推拉把手、氣 動伸縮桿、伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，其特征在于:所述的貨叉與貨叉架固性連接，所述的 液壓缸的下端通過鉸接桿與貨叉架下端固性連接，所述的液壓缸的上端與貨叉架的上端固 性連接，所述的滾輪與鉸接桿固性連接，所述的推拉把手與液壓缸鉸接式連接，所述的氣動 伸縮桿由伸縮桿、氣缸和注氣孔組成，氣動伸縮桿設(shè)置有兩個，一個與貨叉架的左側(cè)內(nèi)部固 性連接，另一個與貨叉架的右側(cè)內(nèi)部固性連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，其特征在于:所述的滾輪是由一 種耐磨的橡膠材料構(gòu)成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，其特征在于:所述的貨叉架左側(cè) 和右側(cè)均設(shè)置有五個與伸縮桿相適應(yīng)的小孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，其特征在于:所述的氣動伸縮桿 是一種單缸多桿式氣動伸縮桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶護(hù)欄的手動液壓叉車，其特征在于:所述的注氣孔是一 種自閉式注氣孔。
【文檔編號】B66F9/075GK205634786SQ201620462870
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】翁紅俊
【申請人】江蘇達(dá)力叉車有限公司