一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有機(jī)房底座、起升機(jī)構(gòu)底座、立柱底座及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座，機(jī)房底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、起升機(jī)構(gòu)底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、立柱底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間均為一體焊接成型。本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)可在鋼結(jié)構(gòu)車間整體制作完成，施工方便，結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量能夠得以很好地控制，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了焊接變形，且減少了油漆破壞，縮短了生產(chǎn)周期,轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)整體完成后再進(jìn)行機(jī)加工，大大提高了后期機(jī)構(gòu)和立柱的安裝精度。
【專利說(shuō)明】
一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種門座式起重機(jī)，尤其涉及一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)通常單獨(dú)制作，機(jī)加工和涂裝完成后再同其他部件進(jìn)行組裝:立柱進(jìn)行吊裝、焊接;起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)臺(tái)上預(yù)排裝后進(jìn)行焊接固定;機(jī)器房直接在轉(zhuǎn)臺(tái)上進(jìn)行焊接制作。
[0003]上述門座式起重機(jī)的立柱、機(jī)房、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等在轉(zhuǎn)臺(tái)上安裝后通常存在著以下不足:
[0004]1.破壞油漆，轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)在制作涂裝完成后進(jìn)行了大量的焊接工作，已完成的油漆層遭到破壞，且很多區(qū)域已形成死角，無(wú)法進(jìn)行油漆修補(bǔ)；
[0005]2.底座移動(dòng)，底座同轉(zhuǎn)臺(tái)上平面鋼板采用角焊縫的連接方式，必須注意對(duì)準(zhǔn)筋板和焊縫質(zhì)量，若筋板對(duì)位偏差或者焊縫質(zhì)量不好，則容易形變或者焊縫撕裂，造成位移；
[0006]3.焊接造成結(jié)構(gòu)變形，大量焊接工作會(huì)造成部分結(jié)構(gòu)形變；
[0007]4.排裝精度低，機(jī)構(gòu)進(jìn)行預(yù)排裝后再進(jìn)行焊接連接，焊接產(chǎn)生形變?cè)斐蓹C(jī)構(gòu)排裝誤差;
[0008]5.立柱和機(jī)房無(wú)法進(jìn)行拆卸，不便維護(hù)。
[0009]由此可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，該轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)施工方便，組裝快捷，縮短了整個(gè)門座式起重機(jī)的生產(chǎn)周期。
[0011 ]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0012]—種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有機(jī)房底座、起升機(jī)構(gòu)底座、立柱底座及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座，機(jī)房底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、起升機(jī)構(gòu)底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、立柱底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間均為一體焊接成型。
[0013]所述起升機(jī)構(gòu)底座的底端設(shè)置有多塊第一豎向插接板，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有與第一豎向插接板數(shù)量相等且位置相對(duì)的第一插接槽，第一插接槽與第一豎向插接板相適配。
[0014]所述立柱底座的底端設(shè)置有多塊第二豎向插接板，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有與第二豎向插接板數(shù)量相等且位置相對(duì)的第二插接槽，第二插接槽與第二豎向插接板相適配。
[0015]所述機(jī)房底座采用L型鋼結(jié)構(gòu)或槽型鋼結(jié)構(gòu)。
[0016]所述機(jī)房底座位于轉(zhuǎn)臺(tái)上方150mm?200mm處。
[0017]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為:
[0018]1、本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)可在鋼結(jié)構(gòu)車間整體制作完成，施工方便，結(jié)構(gòu)制作質(zhì)量能夠得以很好地控制，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少了焊接變形，且減少了油漆破壞，縮短了生產(chǎn)周期。
[0019]2、本實(shí)用新型中的起升機(jī)構(gòu)底座和立柱底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間均采用插接板的結(jié)構(gòu)形式，插進(jìn)轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部，并同轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部的鋼板進(jìn)行連接，結(jié)構(gòu)牢固，減少了焊縫，且減少了油漆破壞。
[0020]3、本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)采用了將各底座與轉(zhuǎn)臺(tái)首先進(jìn)行整體制作，制作完成后再在各底座上對(duì)應(yīng)安裝響應(yīng)的器件，對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)進(jìn)行后期機(jī)加工，機(jī)構(gòu)排裝精度高。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的正視圖。
[0022]圖2為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0023]圖3為本實(shí)用新型中機(jī)房底座與轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系示意圖。
[0024]圖4為起升機(jī)構(gòu)底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間，或立柱底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的插接示意圖。
[0025]其中，
[0026]1、轉(zhuǎn)臺(tái)2、機(jī)房底座3、起升機(jī)構(gòu)底座4、立柱底座5、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座6、豎向插接板7、頂端面鋼板
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0028]如圖1至圖4所示，一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)I，轉(zhuǎn)臺(tái)I上自左至右依次設(shè)置有機(jī)房底座2、起升機(jī)構(gòu)底座3、立柱底座4及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座5，機(jī)房底座2與轉(zhuǎn)臺(tái)I之間、起升機(jī)構(gòu)底座3與轉(zhuǎn)臺(tái)I之間、立柱底座4與轉(zhuǎn)臺(tái)I之間、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座5與轉(zhuǎn)臺(tái)I之間均為一體焊接成型。
[0029]其中，所述起升機(jī)構(gòu)底座3的底端以及立柱底座4的底端均設(shè)置有多塊豎向插接板6，轉(zhuǎn)臺(tái)I的頂端面鋼板7上設(shè)置與多道與豎向插接板位6置數(shù)量相等、位置相對(duì)且相互適配的插接槽，起升機(jī)構(gòu)底座3和立柱底座4均通過(guò)豎向插接板6插進(jìn)轉(zhuǎn)臺(tái)I內(nèi)部，并同轉(zhuǎn)臺(tái)I內(nèi)部的鋼板進(jìn)行連接。
[0030]所述機(jī)房底座2采用L型鋼結(jié)構(gòu)或槽型鋼結(jié)構(gòu)，機(jī)房底座2位于轉(zhuǎn)臺(tái)I上方150mm?200mm處，且機(jī)房底座2與要安裝在機(jī)房底座2上的器件之間采用螺栓副的連接方式，不會(huì)造成油漆和結(jié)構(gòu)的破壞。所述立柱底座2上部與要安裝在立柱底座4上的器件之間采用法蘭盤連接。
[0031]本實(shí)用新型中的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)在制作過(guò)程中，首先將機(jī)房底座2、起升機(jī)構(gòu)底座3、立柱底座4和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座5焊接到轉(zhuǎn)臺(tái)I的頂端面鋼板7上之后，再進(jìn)行機(jī)加工和涂裝，減少了焊接變形和油漆破壞，縮短了生產(chǎn)周期。
[0032]本實(shí)用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0033]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0034]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的精神所作的舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有機(jī)房底座、起升機(jī)構(gòu)底座、立柱底座及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座，其特征在于，機(jī)房底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、起升機(jī)構(gòu)底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、立柱底座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)支撐座與轉(zhuǎn)臺(tái)之間均為一體焊接成型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述起升機(jī)構(gòu)底座的底端設(shè)置有多塊第一豎向插接板，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有與第一豎向插接板數(shù)量相等且位置相對(duì)的第一插接槽，第一插接槽與第一豎向插接板相適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述立柱底座的底端設(shè)置有多塊第二豎向插接板，轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有與第二豎向插接板數(shù)量相等且位置相對(duì)的第二插接槽，第二插接槽與第二豎向插接板相適配。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)房底座采用L型鋼結(jié)構(gòu)或槽型鋼結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于門座式起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)組合結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)房底座位于轉(zhuǎn)臺(tái)上方150mm?200mm處。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK205662242SQ201620556632
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月6日
【發(fā)明人】王義凡, 周寶, 吳作價(jià), 陳凡, 許文強(qiáng)
【申請(qǐng)人】青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司