集卷升降機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了集卷升降機(jī)，涉及軋鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域；本實(shí)用新型包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有減速機(jī)；減速機(jī)的輸出端安裝有傳動(dòng)鏈條a；傳動(dòng)鏈條a一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸；驅(qū)動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)支臂上底座；支臂上底座的一側(cè)安裝有左鏈條外殼；另一支臂上底座一側(cè)安裝有右鏈條外殼；右鏈條外殼與左鏈條外殼之間的位置設(shè)置有支臂a，支臂a正對(duì)的位置安裝有支臂b；支臂a的上側(cè)設(shè)有支臂d；支臂d正對(duì)的位置安裝有支臂c；本實(shí)用新型采用四支臂，方便了集卷工作的進(jìn)行，并且能夠方便鋼筋的升降。
【專利說明】
集卷升降機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及乳鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為集卷升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)最早的出現(xiàn)應(yīng)追溯到古代的中國及歐洲各國，當(dāng)時(shí)都有以轆轤等工具垂直運(yùn)送人和貨物?，F(xiàn)代的升降機(jī)是十九世紀(jì)蒸汽機(jī)發(fā)明之後的產(chǎn)物；1845年，第一臺(tái)升降機(jī)誕生，當(dāng)時(shí)使用的液體為水。1853年，美國人艾利莎.奧的斯發(fā)明自動(dòng)安全裝置，大為提高鋼纜曳引升降機(jī)的安全;但是隨著科技的發(fā)展升降機(jī)也應(yīng)用到了乳鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供集卷升降機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:集卷升降機(jī)，包括包括驅(qū)動(dòng)電機(jī);所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接有減速機(jī);所述的減速機(jī)的輸出端安裝有傳動(dòng)鏈條a ；所述的傳動(dòng)鏈條a—側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸;所述的驅(qū)動(dòng)軸的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)支臂上底座;所述的支臂上底座的一側(cè)安裝有左鏈條外殼;所述的另一支臂上底座一側(cè)安裝有右鏈條外殼;所述的右鏈條外殼與左鏈條外殼之間的位置設(shè)置有支臂a;所述的支臂a正對(duì)的位置安裝有支臂b ；所述的支臂a的上側(cè)設(shè)有支臂d ；所述的支臂d正對(duì)的位置安裝有支臂c。
[0005]優(yōu)選的，所述的驅(qū)動(dòng)軸表面套有軸承;所述的軸承安裝在軸承座上;所述的驅(qū)動(dòng)軸兩端通過聯(lián)軸器分別與傳動(dòng)鏈條a、傳動(dòng)鏈條b連接。
[0006]優(yōu)選的，所述的左鏈條外殼的一側(cè)設(shè)有支臂張開液壓系統(tǒng);所述的右鏈條外殼的一側(cè)安裝有另一支臂張開液壓系統(tǒng);所述的左鏈條外殼的一端設(shè)置有支臂下底座;所述的右鏈條外殼的一側(cè)設(shè)有另一支臂下底座;所述的支臂下底座的另一側(cè)設(shè)有定位支座。
[0007]優(yōu)選的，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底側(cè)安裝有電機(jī)底座;所述的支臂b的一側(cè)設(shè)置有張開液壓缸。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本適應(yīng)新型采用四個(gè)支臂，一般集卷機(jī)只有兩個(gè)支臂，本實(shí)用新型具有四個(gè)，支臂的數(shù)量增加了一倍，改進(jìn)了設(shè)備的穩(wěn)定性，增加了設(shè)備運(yùn)行的效率，便于鋼筋的集卷;采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)配合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩，減速機(jī)降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，但是提高輸出轉(zhuǎn)矩的大小，從而集卷過程不會(huì)因?yàn)樗俣冗^快而發(fā)生故障，也不會(huì)因?yàn)樗俣冗^慢而降低效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型右視圖。
[0011 ]圖中:1、驅(qū)動(dòng)電機(jī);2、減速機(jī);3、傳動(dòng)鏈條a ； 4、驅(qū)動(dòng)軸;5、聯(lián)軸器;6、軸承;7、軸承座;8、支臂上底座;9、左鏈條外殼；10、支臂下底座；11、定位支座；12、傳動(dòng)鏈條b; 13、右鏈條外殼；14、支臂張開液壓系統(tǒng)；15、支臂a; 16、支臂b; 17、張開液壓缸；18、電機(jī)底座；19、支臂c;20、支臂 d。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)I;所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的輸出端連接有減速機(jī)2 ；所述的減速機(jī)2的輸出端安裝有傳動(dòng)鏈條a3;所述的傳動(dòng)鏈條a3一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸4;所述的驅(qū)動(dòng)軸4的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)支臂上底座8;所述的支臂上底座8的一側(cè)安裝有左鏈條外殼9;所述的另一支臂上底座8—側(cè)安裝有右鏈條外殼13;所述的右鏈條外殼13與左鏈條外殼9之間的位置設(shè)置有支臂al5;所述的支臂al5正對(duì)的位置安裝有支臂bl6;所述的支臂al5的上側(cè)設(shè)有支臂d20;所述的支臂d20正對(duì)的位置安裝有支臂cl9;所述的驅(qū)動(dòng)軸4表面套有軸承6;所述的軸承6安裝在軸承座7上;所述的驅(qū)動(dòng)軸4兩端通過聯(lián)軸器5分別與傳動(dòng)鏈條a3、傳動(dòng)鏈條b 12連接;所述的左鏈條外殼9的一側(cè)設(shè)有支臂張開液壓系統(tǒng)14;所述的右鏈條外殼13的一側(cè)安裝有另一支臂張開液壓系統(tǒng)14;所述的左鏈條外殼9的一端設(shè)置有支臂下底座10;所述的右鏈條外殼13的一側(cè)設(shè)有另一支臂下底座10;所述的支臂下底座10的另一側(cè)設(shè)有定位支座11;所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)I的底側(cè)安裝有電機(jī)底座18;所述的支臂bl6的一側(cè)設(shè)置有張開液壓缸17。
[0014]本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)I旋轉(zhuǎn)，輸出轉(zhuǎn)矩，減速機(jī)2降低轉(zhuǎn)速，提高輸出轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)軸4帶動(dòng)傳動(dòng)鏈條a3與傳動(dòng)鏈條bl2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并將機(jī)械能傳遞給傳動(dòng)鏈條a3與傳動(dòng)鏈條bl2;支臂al5、支臂bl6、支臂d20、支臂cl9能夠方便集卷工作的進(jìn)行，并且能夠方便鋼筋的升降。
[0015]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.集卷升降機(jī)，其特征在于:包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I);所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的輸出端連接有減速機(jī)(2);所述的減速機(jī)(2)的輸出端安裝有傳動(dòng)鏈條a(3);所述的傳動(dòng)鏈條a(3)—側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸(4);所述的驅(qū)動(dòng)軸(4)的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)支臂上底座(8);所述的支臂上底座(8)的一側(cè)安裝有左鏈條外殼(9);所述的另一支臂上底座(8)—側(cè)安裝有右鏈條外殼(13);所述的右鏈條外殼(13)與左鏈條外殼(9)之間的位置設(shè)置有支臂a(15);所述的支臂a(15)正對(duì)的位置安裝有支臂b(16);所述的支臂a(15)的上側(cè)設(shè)有支臂d(20);所述的支臂d(20)正對(duì)的位置安裝有支臂c( 19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集卷升降機(jī)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)軸(4)表面套有軸承(6);所述的軸承(6)安裝在軸承座(7)上;所述的驅(qū)動(dòng)軸(4)兩端通過聯(lián)軸器(5)分別與傳動(dòng)鏈條a(3)、傳動(dòng)鏈條b(12)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集卷升降機(jī)，其特征在于:所述的左鏈條外殼(9)的一側(cè)設(shè)有支臂張開液壓系統(tǒng)(14);所述的右鏈條外殼(13)的一側(cè)安裝有另一支臂張開液壓系統(tǒng)(14);所述的左鏈條外殼(9)的一端設(shè)置有支臂下底座(1);所述的右鏈條外殼(13)的一側(cè)設(shè)有另一支臂下底座(10);所述的支臂下底座(10)的另一側(cè)設(shè)有定位支座(11)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集卷升降機(jī)，其特征在于:所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(I)的底側(cè)安裝有電機(jī)底座(18);所述的支臂b( 16)的一側(cè)設(shè)置有張開液壓缸(17)。
【文檔編號(hào)】B66C25/00GK205662273SQ201620553009
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月8日
【發(fā)明人】何峰, 楊杰, 高鳳杰
【申請(qǐng)人】承德金龍輸送機(jī)制造有限公司