一種具有減震功能的集裝箱底板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有減震功能的集裝箱底板，它包括單板、合頁(yè)、第一底板層、彈簧減震層、第二底板層、橡膠減震層、磁鐵片安裝槽、拆卸孔；本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型彈簧減震層的設(shè)置能有效的減少集裝箱內(nèi)貨物的震動(dòng)，所述的集裝箱底板由多個(gè)單板構(gòu)成，這樣可以根據(jù)不同集裝箱的大小，自由組合，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍；橡膠減震層的在進(jìn)一步減少震動(dòng)的同時(shí)減少了本實(shí)用新型與集裝箱之間的碰撞，減少了噪音污染。本實(shí)用新型極大程度的減少了貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)，極大程度的減少了生鮮或易碎物品在運(yùn)輸過程中的損壞率。
【專利說(shuō)明】
一種具有減震功能的集裝箱底板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車集裝箱領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種具有減震功能的集裝箱底板。
【背景技術(shù)】
[0002]長(zhǎng)途運(yùn)輸已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，但在運(yùn)輸過程中，長(zhǎng)期的顛簸會(huì)導(dǎo)致一部分貨品損壞，如今汽車的減震器已經(jīng)比較成熟，比較難有效果明顯的改進(jìn)，因此怎樣進(jìn)一步的減少貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)是亟待解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有減震功能的集裝箱底板，極大程度的減少了貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)，極大程度的減少了生鮮或易碎物品在運(yùn)輸過程中的損壞率。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種具有減震功能的集裝箱底板，它由多個(gè)單板構(gòu)成，所述單板與單板之間為活動(dòng)連接，所述的單板從上至下依次包括固定連接的第一底板層、彈簧減震層、第二底板層和橡膠減震層，所述第二底板層上設(shè)置有磁鐵片安裝槽，所述磁鐵片安裝槽內(nèi)設(shè)置有磁鐵片。
[0006]更進(jìn)一步的，所述的單板上設(shè)置有拆卸孔，所述拆卸孔貫穿單板，所述拆卸孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0007]更進(jìn)一步的，所述的單板之間通過合頁(yè)連接。
[0008]更進(jìn)一步的，所述的第一底板層為金屬鐵制成，厚度為l-3cm。
[0009]更進(jìn)一步的，所述的第二底板層為金屬鐵制成，厚度為l-3cm。
[0010]更進(jìn)一步的，所述的橡膠減震層的厚度為l_2cm。
[0011 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、本實(shí)用新型彈簧減震層的設(shè)置能有效的減少集裝箱內(nèi)貨物的震動(dòng)，所述的集裝箱底板由多個(gè)單板構(gòu)成，這樣可以根據(jù)不同集裝箱的大小，自由組合，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍；橡膠減震層的在進(jìn)一步減少震動(dòng)的同時(shí)減少了本實(shí)用新型與集裝箱之間的碰撞，減少了噪音污染。本實(shí)用新型極大程度的減少了貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)，極大程度的減少了生鮮或易碎物品在運(yùn)輸過程中的損壞率。
[0013]2、本實(shí)用新型拆卸孔上設(shè)置有內(nèi)螺紋，將螺紋管從拆卸孔向下旋轉(zhuǎn)，可以將單板逐漸頂起，但單板距離集裝箱有一定距離的時(shí)候，磁鐵片的作用力減少，方便了本實(shí)用新型的拆卸，便于循環(huán)利用，或局部維修和更換。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型單板層結(jié)構(gòu)示意圖(為了方便觀察，將圖旋轉(zhuǎn)90度放置)。[ΟΟ??]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]圖中的標(biāo)號(hào)為:1、單板;2、合頁(yè)；3、第一底板層;4、彈簧減震層;5、第二底板層;6、橡膠減震層;7、磁鐵片安裝槽;8、拆卸孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。本實(shí)用新型的實(shí)施方式包括但不限于下列實(shí)施例。
[0019][實(shí)施例1]
[0020]如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，它由多個(gè)單板I構(gòu)成，所述單板I與單板I之間為活動(dòng)連接，所述的單板I從上至下依次包括固定連接的第一底板層3、彈簧減震層4、第二底板層5和橡膠減震層6，所述第二底板層5上設(shè)置有磁鐵片安裝槽7，所述磁鐵片安裝槽7內(nèi)設(shè)置有磁鐵片。
[0021]所述彈簧減震層4的設(shè)置能有效的減少集裝箱內(nèi)貨物的震動(dòng)，所述的集裝箱底板由多個(gè)單板I構(gòu)成，這樣可以根據(jù)不同集裝箱的大小，自由組合，增強(qiáng)了本實(shí)施例的應(yīng)用范圍;橡膠減震層6的在進(jìn)一步減少震動(dòng)的同時(shí)減少了本實(shí)施例與集裝箱之間的碰撞，減少了噪音污染。本實(shí)施例極大程度的減少了貨物在運(yùn)輸過程中的震動(dòng)，極大程度的減少了生鮮或易碎物品在運(yùn)輸過程中的損壞率。磁鐵片的設(shè)置使得本實(shí)施例與集裝箱能緊密結(jié)合，避免在運(yùn)輸過程中發(fā)生位移。
[0022][實(shí)施例2]
[0023]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，所述的單板I上設(shè)置有拆卸孔8，所述拆卸孔8貫穿單板I，所述拆卸孔8上設(shè)置有內(nèi)螺紋，將螺紋管從拆卸孔8向下旋轉(zhuǎn)，可以將單板I逐漸頂起，但單板I距離集裝箱有一定距離的時(shí)候，磁鐵片的作用力減少，方便了本實(shí)施例的拆卸。
[0024][實(shí)施例3]
[0025]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，所述的單板I之間通過合頁(yè)2連接。
[0026][實(shí)施例4]
[0027]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，所述的第一底板層3為金屬鐵制成，厚度為l_3cm，過厚增大了生產(chǎn)成本，過薄，第一底板層3容易發(fā)生形變，牢固性降低。
[0028][實(shí)施例5]
[0029]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，所述的第二底板層5為金屬鐵制成，厚度為l_3cm過厚增大了生產(chǎn)成本，過薄第二底板層5容易發(fā)生形變，牢固性降低。
[0030][實(shí)施例6]
[0031]本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上做了進(jìn)一步的改進(jìn)，如圖1、圖2所示的一種具有減震功能的集裝箱底板，所述的橡膠減震層6的厚度為l-2cm。
[0032]如上所述即為本實(shí)用新型的實(shí)施例。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:它由多個(gè)單板(I)構(gòu)成，所述單板(I)與單板(I)之間為活動(dòng)連接，所述的單板(I)從上至下依次包括固定連接的第一底板層(3)、彈簧減震層(4)、第二底板層(5)和橡膠減震層(6)，所述第二底板層(5)上設(shè)置有磁鐵片安裝槽(7)，所述磁鐵片安裝槽(7)內(nèi)設(shè)置有磁鐵片。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:所述的單板(I)上設(shè)置有拆卸孔(8)，所述拆卸孔(8)貫穿單板(I)，所述拆卸孔(8)上設(shè)置有內(nèi)螺紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:所述的單板(I)之間通過合頁(yè)(2)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:所述的第一底板層(3)為金屬鐵制成，厚度為l_3cm05.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:所述的第二底板層(5)為金屬鐵制成，厚度為l-3cm06.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有減震功能的集裝箱底板，其特征在于:所述的橡膠減震層(6)的厚度為l-2cm0
【文檔編號(hào)】B65D90/02GK205675536SQ201620601424
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年6月20日 公開號(hào)201620601424.8, CN 201620601424, CN 205675536 U, CN 205675536U, CN-U-205675536, CN201620601424, CN201620601424.8, CN205675536 U, CN205675536U
【發(fā)明人】陸遠(yuǎn)國(guó)
【申請(qǐng)人】四川啟涅汽車配件制造有限公司