一種壓實(shí)裝載的多功能垃圾車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，它是在右車廂的右前側(cè)設(shè)有升降軌道，左右車廂的前頂端設(shè)有左右兩個(gè)固定支架，左固定支架上裝有連接臂，右固定支架上裝有升降液壓缸，升降液壓缸的前端設(shè)有升降液壓桿，連接臂的后端設(shè)有升降臂，升降臂的上端設(shè)有吊料臂，吊料臂的下端設(shè)有吊料桿，升降軌道的底端設(shè)有掛桶托架。左右車廂的前內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左右兩個(gè)壓縮軌道，左右軌道的前端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮支架，壓縮支架的底端設(shè)有垃圾壓縮板，駕駛座位的右側(cè)設(shè)有液壓泵，液壓泵的右側(cè)設(shè)有上升液壓操作桿及下降液壓操作桿，液壓泵的上端設(shè)有壓縮垃圾的液壓操作桿，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用液壓設(shè)備將拋裝的垃圾壓縮后起運(yùn)，把車廂的承載率提高了6—8倍以上。
【專利說(shuō)明】
一種壓實(shí)裝載的多功能垃圾車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，確切的說(shuō)是一種具有壓實(shí)裝載功能的垃圾車。
【背景技術(shù)】
[0002]垃圾是一種拋裝的廢棄物，城市生活垃圾中存在著大量的廢紙、塑料瓶、塑料袋及各種盒、罐、紙箱等雜物占據(jù)著大量的空間，而垃圾儲(chǔ)放場(chǎng)大都設(shè)置在城市較遠(yuǎn)的荒灘上，由于垃圾車廂的體積受限，拋裝的垃圾不能達(dá)到車輛的滿載，不僅增加了往返的運(yùn)載次數(shù)，并且也加大了垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是克服上述的缺陷，提供一種具有壓實(shí)裝載功能的垃圾車，以增加車輛的裝載量，節(jié)省垃圾的運(yùn)轉(zhuǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的方案包括左右車廂、升降軌道、升降臂、吊料桿、液壓桿、液壓栗、壓縮板，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在右車廂的右前側(cè)設(shè)有升降軌道，左右車廂的前頂端設(shè)有左右兩個(gè)固定支架，左固定支架上裝有連接臂，右固定支架上裝有升降液壓缸，升降液壓缸的前端設(shè)有升降液壓桿，升降液壓桿的前端連接安裝在連接臂的上端，連接臂的后端設(shè)有升降臂，升降臂的下端焊接固定在連接臂上與連接臂固定為一體，升降臂的上端設(shè)有吊料臂，吊料臂的底端設(shè)有連接銷，吊料臂的下端設(shè)有吊料桿，吊料桿的上端由連接銷安裝在吊料臂的底端，吊料桿的底端設(shè)有掛接銷，升降軌道的底端設(shè)有掛桶托架。左右車廂的前內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左右兩個(gè)壓縮軌道，壓縮軌道的中部設(shè)有導(dǎo)向滑槽，壓縮軌道的底端設(shè)有限速齒條，左右軌道的前端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮支架，壓縮支架的底端設(shè)有垃圾壓縮板，壓縮支架上端的兩外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪分別安裝在壓縮軌道中部的導(dǎo)向滑槽內(nèi)，壓縮板的上側(cè)設(shè)有平衡軸，平衡軸的兩外端設(shè)有限速齒輪，限速齒輪安裝在限速齒條的下端，與限速齒條嚙合，壓縮支架上端設(shè)有左右兩個(gè)固定連接軸套，車廂的后上端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮液壓缸固定支架，壓縮液壓缸固定支架上分別裝有左右兩個(gè)壓縮液壓缸，壓縮液壓缸的前端設(shè)有壓縮液壓桿，壓縮液壓桿的前端分別由螺紋安裝連接在左右兩個(gè)固定連接軸套上，駕駛座位的右側(cè)設(shè)有液壓栗，液壓栗的右側(cè)設(shè)有上升液壓操作桿及下降液壓操作桿，液壓栗的上端設(shè)有壓縮垃圾的壓縮液壓操作桿，液壓栗的下端分別設(shè)有升降及壓縮液壓油管，壓縮液壓油管的另一端分別由螺母安裝連接在壓縮液壓缸上，升降液壓油管的另一端分別連接在升降液壓缸上。
[0005]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作方便，使用效果好，運(yùn)用液壓設(shè)備將拋裝的垃圾壓縮后起運(yùn)，把車廂的承載率提高了 6—8倍以上，最大限度的節(jié)約了垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)成本，也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)同行業(yè)的空白。
[0006]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為垃圾車側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為升降臂及掛桶托架上升狀態(tài)示意圖；
[0009]圖3為垃圾車前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為壓縮軌道結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖5為垃圾壓縮板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖6為壓縮垃圾的液壓操作桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]圖1一3中示出的右車廂I的右前側(cè)設(shè)有升降軌道2，左右車廂的前頂端設(shè)有左固定支架30，右固定支架25，左固定支架上裝有連接臂29，右固定支架上裝有升降液壓缸27，升降液壓缸的前端設(shè)有升降液壓桿，升降液壓桿的前端連接安裝在連接臂的上端，連接臂的后端設(shè)有升降臂28，升降臂的下端焊接固定在連接臂上與連接臂固定為一體，升降臂的上端設(shè)有吊料臂5，吊料臂的底端設(shè)有連接銷4，吊料臂的下端設(shè)有吊料桿3，吊料桿的上端由連接銷安裝在吊料臂的底端，吊料桿的底端設(shè)有掛接銷42，升降軌道的底端設(shè)有掛桶托架6，掛桶托架的兩側(cè)邊框內(nèi)設(shè)有滑槽36，吊料桿底端的掛接銷安裝在滑槽內(nèi)，掛桶托架的中部設(shè)有掛接桿7，掛接桿上設(shè)有掛桶鉤8。
[0015]圖4-5中示出的左右車廂的前內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左右兩個(gè)壓縮軌道17，壓縮軌道的中部設(shè)有導(dǎo)向滑槽18，壓縮軌道的底端設(shè)有限速齒條19，左右軌道的前端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮支架39，壓縮支架的底端設(shè)有垃圾壓縮板24，壓縮支架上端的兩外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿34，導(dǎo)向桿上設(shè)有導(dǎo)向輪35，導(dǎo)向輪分別安裝在壓縮軌道中部的導(dǎo)向滑槽內(nèi)，壓縮板的上側(cè)設(shè)有平衡軸23，平衡軸的兩外端設(shè)有限速齒輪，限速齒輪安裝在限速齒條的下端與限速齒條嚙合，壓縮支架的上端設(shè)有左右兩個(gè)固定連接軸套21，連接軸套的上端設(shè)有軸銷孔，軸銷孔內(nèi)設(shè)有固定軸銷22，連接軸套由軸銷22固定連接在壓縮支架39上。左右車廂的后上端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮液壓缸固定支架13，壓縮液壓缸固定支架上裝有左右兩個(gè)壓縮液壓缸16，壓縮液壓缸的前端設(shè)有壓縮液壓桿20，壓縮液壓桿的前端分別由螺紋安裝連接在左右兩個(gè)固定連接軸套上。
[0016]圖1-4中示出的駕駛座位的右側(cè)設(shè)有液壓栗11，液壓栗的右側(cè)設(shè)有上升液壓操作桿9，下降液壓操作桿12，液壓栗的上端設(shè)有壓縮垃圾的壓縮液壓操作桿10，液壓栗的下端分別設(shè)有升降及壓縮液壓油管，壓縮液壓油管15的另一端分別由螺母14安裝連接在壓縮液壓缸上，升降液壓油管26的另一端分別連接在升降液壓缸27上，駕駛座位的右前側(cè)設(shè)有剎車踏板31，車廂的后端設(shè)有后廂門32，后廂門的上端由軸銷連接安裝在車廂的上端，后車廂的下端設(shè)有固定掛鉤33，后車梁的底端設(shè)有尾輪38，尾輪軸的支架上設(shè)有連接鏈條37。
[0017]圖6中示出的駕駛座位的右前側(cè)設(shè)有壓縮垃圾的壓縮液壓操作桿調(diào)節(jié)固定支架41，調(diào)節(jié)固定支架的下端焊接固定在駕駛座位前側(cè)的支架上，調(diào)節(jié)固定支架的上端設(shè)有調(diào)節(jié)板40，調(diào)節(jié)板上設(shè)有壓縮液壓操作桿壓縮定位槽及回位定位槽。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，包括左右車廂、升降軌道，升降臂、吊料桿、液壓桿、液壓栗、壓縮板、其特征在于:右車廂的右前側(cè)設(shè)有升降軌道，左右車廂的前頂端設(shè)有左右兩個(gè)固定支架，左固定支架上裝有連接臂，右固定支架上裝有升降液壓缸，升降液壓缸的前端設(shè)有升降液壓桿，升降液壓桿的前端連接安裝在連接臂的上端，連接臂的后端設(shè)有升降臂，升降臂的下端焊接固定在連接臂上與連接臂固定為一體，升降臂的上端設(shè)有吊料臂，吊料臂的底端設(shè)有連接銷，吊料臂的下端設(shè)有吊料桿，吊料桿的上端由連接銷安裝在吊料臂的底端，吊料桿的底端設(shè)有掛接銷，升降軌道的底端設(shè)有掛桶托架，左右車廂的前內(nèi)側(cè)分別設(shè)有左右兩個(gè)壓縮軌道，壓縮軌道的中部設(shè)有導(dǎo)向滑槽，壓縮軌道的底端設(shè)有限速齒條，左右軌道的前端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮支架，壓縮支架的底端設(shè)有垃圾壓縮板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，其特征在于:壓縮支架上端的兩外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪分別安裝在壓縮軌道中部的導(dǎo)向滑槽內(nèi)，壓縮板的上側(cè)設(shè)有平衡軸，平衡軸的兩外端設(shè)有限速齒輪，限速齒輪安裝在限速齒條的下端，與限速齒條嚙合，壓縮支架上端設(shè)有左右兩個(gè)固定連接軸套。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，其特征在于:左右車廂的后上端設(shè)有左右兩個(gè)壓縮液壓缸固定支架，壓縮液壓缸固定支架上分別裝有左右兩個(gè)壓縮液壓缸，壓縮液壓缸的前端設(shè)有壓縮液壓桿，壓縮液壓桿的前端分別由螺紋安裝連接在左右兩個(gè)固定連接軸套上，駕駛座位的右側(cè)設(shè)有液壓栗，液壓栗的右側(cè)設(shè)有上升液壓操作桿及下降液壓操作桿，液壓栗的上端設(shè)有壓縮垃圾的壓縮液壓操作桿，液壓栗的下端分別設(shè)有升降及壓縮液壓油管，壓縮液壓油管的另一端分別由螺母安裝連接在壓縮液壓缸上，升降液壓油管的另一端分別連接在升降液壓缸上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，其特征在于:掛桶托架的兩側(cè)邊框內(nèi)設(shè)有滑槽(36)，吊料桿底端的掛接銷安裝在滑槽內(nèi)，掛桶托架的中部設(shè)有掛接桿(7)，掛接桿上設(shè)有掛桶鉤(8)。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，其特征在于:駕駛座位的右前側(cè)設(shè)有剎車踏板(31)，車廂的后端設(shè)有后廂門(32)，后廂門的上端由軸銷連接安裝在車廂的上端，后車廂的下端設(shè)有固定掛鉤(33)，后車梁的底端設(shè)有尾輪(38)，尾輪軸的支架上設(shè)有連接鏈條(37)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓實(shí)裝載的多功能垃圾車，其特征在于:駕駛座位的右前側(cè)設(shè)有壓縮垃圾的壓縮液壓操作桿調(diào)節(jié)固定支架(41)，調(diào)節(jié)固定支架的下端焊接固定在駕駛座位前側(cè)的支架上，調(diào)節(jié)固定支架的上端設(shè)有調(diào)節(jié)板(40)，調(diào)節(jié)板上設(shè)有壓縮液壓操作桿壓縮定位槽及回位定位槽。
【文檔編號(hào)】B65F3/14GK205675615SQ201620343973
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年4月22日 公開號(hào)201620343973.X, CN 201620343973, CN 205675615 U, CN 205675615U, CN-U-205675615, CN201620343973, CN201620343973.X, CN205675615 U, CN205675615U
【發(fā)明人】張 杰, 梁冰
【申請(qǐng)人】阜陽(yáng)永結(jié)電動(dòng)車組裝有限公司