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      一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10993603閱讀:313來源:國(guó)知局
      一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),包括穿梭式貨架和穿梭臺(tái)車,所述穿梭式貨架中的巷道兩側(cè)都設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌兩端都設(shè)有一個(gè)阻擋裝置,所述阻擋裝置中設(shè)有一個(gè)能夠伸縮的防護(hù)擋板、壓縮彈簧和安裝基座,所述防護(hù)擋板朝向貨架外面的一側(cè)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⒎雷o(hù)擋板往安裝基座內(nèi)壓縮的操作斜面,所述穿梭臺(tái)車的前后兩端都設(shè)有能夠與所述防護(hù)擋板相對(duì)應(yīng)的緩沖吸能塊和一個(gè)自動(dòng)控制的減速摩擦裝置,所述減速摩擦裝置能夠與所述導(dǎo)軌離合接觸;本實(shí)用新型中的阻擋裝置、緩沖吸能塊和減速摩擦裝置能夠?qū)Υ┧笈_(tái)車進(jìn)行阻擋緩沖,又不影響叉車將穿梭臺(tái)車從導(dǎo)軌中取出在不同巷道中轉(zhuǎn)移,能夠有效保護(hù)穿梭臺(tái)車,防止穿梭臺(tái)車碰撞損壞。
      【專利說明】
      一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著倉儲(chǔ)物流業(yè)的不斷發(fā)展,自動(dòng)化立體倉庫的應(yīng)用也越來越普及,自動(dòng)化立體倉庫是能夠自動(dòng)從倉庫貨架中存儲(chǔ)和取出貨物的自動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng),具有空間利用率高、存取自動(dòng)化、操作方便自動(dòng)等特點(diǎn)。自動(dòng)化立體倉庫中有一種穿梭式貨架系統(tǒng),穿梭式貨架系統(tǒng)中設(shè)有貨架、自動(dòng)導(dǎo)航的穿梭臺(tái)車以及運(yùn)輸叉車,通過運(yùn)輸叉車可將穿梭臺(tái)車放置在貨架中的不同巷道,多個(gè)貨架巷道可以共用一部穿梭臺(tái)車。
      [0003]由于穿梭臺(tái)車需要在穿梭式貨架不同的巷道中轉(zhuǎn)移,所以現(xiàn)有的穿梭式貨架巷道中的導(dǎo)軌兩端都不好設(shè)置固定的防護(hù)端蓋,而存取貨物時(shí)穿梭臺(tái)車在穿梭式貨架巷道中的導(dǎo)軌上高速運(yùn)行,穿梭臺(tái)車運(yùn)行到貨架巷道導(dǎo)軌端頭時(shí)需要及時(shí)減速才能避免受到?jīng)_擊、甚至沖出軌道,但現(xiàn)有穿梭臺(tái)車上沒有較好的減速保護(hù)裝置,不能有效對(duì)穿梭臺(tái)車進(jìn)行緩沖減速,無法更好的保護(hù)穿梭臺(tái)車不受沖擊碰撞。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種能夠自動(dòng)穿梭運(yùn)行、能夠防止臺(tái)車損壞、運(yùn)行安全可靠的貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)。
      [0005]本實(shí)用新型為達(dá)到上述技術(shù)目的所采用的技術(shù)方案是:一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),包括穿梭式貨架和穿梭臺(tái)車,所述穿梭式貨架中的巷道兩側(cè)都設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的兩端都設(shè)有一個(gè)阻擋裝置,所述阻擋裝置中設(shè)有一個(gè)能夠伸縮的防護(hù)擋板、壓縮彈簧和安裝基座,所述防護(hù)擋板朝向貨架外面的一側(cè)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⒎雷o(hù)擋板往安裝基座內(nèi)壓縮的操作斜面,所述穿梭臺(tái)車的前后兩端都設(shè)有能夠與所述防護(hù)擋板相對(duì)應(yīng)的緩沖吸能塊和一個(gè)自動(dòng)控制的減速摩擦裝置,所述減速摩擦裝置能夠與所述導(dǎo)軌離合接觸;阻擋裝置中的防護(hù)擋板能夠?qū)Υ┧笈_(tái)車進(jìn)行阻擋緩沖,當(dāng)需要利用叉車將穿梭臺(tái)車在不同巷道中轉(zhuǎn)移時(shí),叉車的操作臂能夠通過防護(hù)擋板中的操作斜面將防護(hù)擋板往安裝基座內(nèi)壓縮,便于將穿梭臺(tái)車從導(dǎo)軌中取出。
      [0006]所述緩沖吸能塊中設(shè)有能夠吸收沖擊能量的彈性壓縮腔體,所述緩沖吸能塊采用彈性聚氨酯加工而成。
      [0007]所述減速摩擦裝置中設(shè)有電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速摩擦滾輪組,所述減速摩擦滾輪組中設(shè)有兩個(gè)以上的摩擦滾輪。
      [0008]所述穿梭臺(tái)車上還設(shè)有能夠在往復(fù)運(yùn)行時(shí)清理導(dǎo)軌上的粉塵雜質(zhì)的清潔刮板。
      [0009]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)后,通過在穿梭式貨架中巷道導(dǎo)軌兩端設(shè)置一個(gè)阻擋裝置,阻擋裝置中設(shè)置一個(gè)能夠伸縮的防護(hù)擋板,穿梭臺(tái)車的前后兩端都設(shè)置緩沖吸能塊和減速摩擦裝置,阻擋裝置、緩沖吸能塊和減速摩擦裝置能夠?qū)Υ┧笈_(tái)車進(jìn)行阻擋緩沖,又不影響叉車將穿梭臺(tái)車從導(dǎo)軌中取出在不同巷道中轉(zhuǎn)移,能夠有效保護(hù)穿梭臺(tái)車,防止穿梭臺(tái)車碰撞損壞。
      【附圖說明】
      [0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。其中:
      [0011]圖1是本實(shí)用新型貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳細(xì)說明。
      [0013]請(qǐng)參閱圖1所示,本實(shí)用新型貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu)包括穿梭式貨架I和穿梭臺(tái)車2,所述穿梭式貨架I中的巷道兩側(cè)都設(shè)有導(dǎo)軌11,所述導(dǎo)軌11的兩端都設(shè)有一個(gè)阻擋裝置3,所述阻擋裝置3中設(shè)有一個(gè)能夠伸縮的防護(hù)擋板31、壓縮彈簧32和安裝基座33,所述防護(hù)擋板31朝向貨架外面的一側(cè)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⒎雷o(hù)擋板31往安裝基座33內(nèi)壓縮的操作斜面311,所述穿梭臺(tái)車2的前后兩端都設(shè)有能夠與所述防護(hù)擋板21相對(duì)應(yīng)的緩沖吸能塊21和一個(gè)自動(dòng)控制的減速摩擦裝置22,所述減速摩擦裝置22能夠與所述導(dǎo)軌11離合接觸。
      [0014]所述緩沖吸能塊21中設(shè)有能夠吸收沖擊能量的彈性壓縮腔體,所述緩沖吸能塊21采用彈性聚氨酯加工而成。
      [0015]所述減速摩擦裝置22中設(shè)有電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)221和減速摩擦滾輪組222,所述減速摩擦滾輪組222中設(shè)有兩個(gè)以上的摩擦滾輪。
      [0016]所述穿梭臺(tái)車2上還設(shè)有能夠在往復(fù)運(yùn)行時(shí)清理導(dǎo)軌22上的粉塵雜質(zhì)的清潔刮板23ο
      [0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例,并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍,凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換,或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:包括穿梭式貨架和穿梭臺(tái)車,所述穿梭式貨架中的巷道兩側(cè)都設(shè)有導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌的兩端都設(shè)有一個(gè)阻擋裝置,所述阻擋裝置中設(shè)有一個(gè)能夠伸縮的防護(hù)擋板、壓縮彈簧和安裝基座,所述防護(hù)擋板朝向貨架外面的一側(cè)設(shè)有一個(gè)能夠?qū)⒎雷o(hù)擋板往安裝基座內(nèi)壓縮的操作斜面,所述穿梭臺(tái)車的前后兩端都設(shè)有能夠與所述防護(hù)擋板相對(duì)應(yīng)的緩沖吸能塊和一個(gè)自動(dòng)控制的減速摩擦裝置,所述減速摩擦裝置能夠與所述導(dǎo)軌離合接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述緩沖吸能塊中設(shè)有能夠吸收沖擊能量的彈性壓縮腔體,所述緩沖吸能塊采用彈性聚氨酯加工而成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述減速摩擦裝置中設(shè)有電磁驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和減速摩擦滾輪組,所述減速摩擦滾輪組中設(shè)有兩個(gè)以上的摩擦滾輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種貨架穿梭臺(tái)車防護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于:所述穿梭臺(tái)車上還設(shè)有能夠在往復(fù)運(yùn)行時(shí)清理導(dǎo)軌上的粉塵雜質(zhì)的清潔刮板。
      【文檔編號(hào)】B65G1/04GK205686974SQ201620587458
      【公開日】2016年11月16日
      【申請(qǐng)日】2016年6月16日 公開號(hào)201620587458.6, CN 201620587458, CN 205686974 U, CN 205686974U, CN-U-205686974, CN201620587458, CN201620587458.6, CN205686974 U, CN205686974U
      【發(fā)明人】魏劍飛, 鐘貴盛
      【申請(qǐng)人】福建中科蘭劍智能裝備科技有限公司
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