一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括升降架、中間框架和車輪架，車輪架上安裝有車輪組，中間框架固定連接在升降架的內(nèi)部，升降架通過剪叉升降機(jī)構(gòu)與車輪架連接，剪叉升降機(jī)構(gòu)與升降液壓缸相連并通過升降液壓缸驅(qū)動(dòng)，車輪架上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過長軸與車輪組連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置與長軸連接，長軸通過軸承組件支撐連接在車輪架上，中間框架的兩端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)通過長軸帶動(dòng)車輪組旋轉(zhuǎn)，車輪組帶動(dòng)車輪架水平移動(dòng)。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)牢固、緊湊，通過液壓油缸實(shí)現(xiàn)油罐的升降、翻轉(zhuǎn)，從而完成油罐的轉(zhuǎn)移，且升降、翻轉(zhuǎn)同步運(yùn)行，安全平穩(wěn)，同時(shí)提高了該轉(zhuǎn)運(yùn)車的承載能力，最大可達(dá)30T。
【專利說明】
_種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油罐生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油罐車間內(nèi)運(yùn)輸用的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]油罐車生產(chǎn)一般在車間完成，完成后需要通過車間內(nèi)的軌道車將油罐從生產(chǎn)工位運(yùn)送至車間門口，然后再將油罐吊裝到運(yùn)輸卡車上。目前，車間內(nèi)的軌道車車架薄弱，承載能力較小，一般承載力不足30T，其次，現(xiàn)有的軌道車在車間轉(zhuǎn)移時(shí)不能夠直接將油罐從生產(chǎn)工裝架上移走，需要天車吊裝，搬運(yùn)復(fù)雜，使用不方便?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，解決現(xiàn)有技術(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)車承載能力低，使用不方便的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括升降架、中間框架和車輪架，所述車輪架上安裝有在軌道上移動(dòng)用的車輪組，所述中間框架固定連接在所述升降架的內(nèi)部，所述升降架通過剪叉升降機(jī)構(gòu)與所述車輪架連接，且所述剪叉升降機(jī)構(gòu)對稱設(shè)置在兩側(cè)，所述剪叉升降機(jī)構(gòu)與升降液壓缸相連并通過所述升降液壓缸驅(qū)動(dòng)，所述車輪架上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過長軸與所述車輪組連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置與所述長軸連接，所述長軸通過軸承組件支撐連接在所述車輪架上，所述中間框架的兩端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，用于油罐高度的調(diào)整;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)通過所述長軸帶動(dòng)所述車輪組旋轉(zhuǎn)，所述車輪組帶動(dòng)所述車輪架水平移動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和雙排鏈條，所述主動(dòng)鏈輪連接在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作端，所述主動(dòng)鏈輪的一側(cè)設(shè)置有壓板，所述從動(dòng)鏈輪連接在所述長軸上，所述主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過所述雙排鏈條連接在一起。
[0007]再進(jìn)一步的，所述剪叉升降機(jī)構(gòu)包括對稱設(shè)置的兩組X板，兩組所述X板的兩端通過短軸連接，所述短軸的兩端通過短軸擋圈固定，所述X板的交叉點(diǎn)附近通過連接軸與所述升降液壓缸的工作端相連接。
[0008]再進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括、翻板組成和翻轉(zhuǎn)液壓缸，所述翻板組成包括頂端弧狀的翻板和旋轉(zhuǎn)組件，所述翻板的兩側(cè)通過所述旋轉(zhuǎn)組件連接在所述中間框架上，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸連接在所述翻板的中間；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸啟動(dòng)帶動(dòng)所述翻板繞所述旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)由豎直狀轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘?，且水平狀的翻板與所述中間框架的上表面平齊。
[0009]再進(jìn)一步的，所述車輪架上的車輪組包括主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組，所述主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組分別安裝在所述車輪架的兩側(cè)，所述主動(dòng)輪組包括主動(dòng)輪、鏈條和聯(lián)動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與所述長軸的兩端連接，所述主動(dòng)輪通過所述鏈條與所述聯(lián)動(dòng)輪連接。
[0010]再進(jìn)一步的，所述車輪架側(cè)壁上設(shè)置有警示燈和緩沖器，所述警示燈設(shè)置有一個(gè)，用于運(yùn)行中的警示，所述緩沖器設(shè)置有四個(gè)且對稱布置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果:
[0012]本實(shí)用新型橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括升降架、中間框架和車輪架，其中升降架和中間框架固定連接在一起，并通過剪叉升降機(jī)構(gòu)與車輪架相連接，其在中間框架的兩側(cè)還連接有翻轉(zhuǎn)裝置;工作時(shí)，該轉(zhuǎn)運(yùn)車可直接移動(dòng)到油罐生產(chǎn)工裝架的下方，然后，啟動(dòng)升降液壓缸帶動(dòng)剪叉升降機(jī)構(gòu)打開帶動(dòng)升降架上升，同時(shí)帶動(dòng)中間框架、翻轉(zhuǎn)板上升，將油罐頂起脫離生產(chǎn)工裝架，轉(zhuǎn)運(yùn)車反向移動(dòng)，當(dāng)完全移出生產(chǎn)工裝架后，升降液壓缸帶動(dòng)剪叉升降機(jī)構(gòu)打開帶動(dòng)升降架下降，直至與車輪架相接觸，轉(zhuǎn)運(yùn)車?yán)^續(xù)反向移動(dòng)將油罐運(yùn)輸至車間門口，最后將油罐通過天車吊運(yùn)至運(yùn)輸汽車上即可。本實(shí)用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)牢固、緊湊，通過液壓油缸實(shí)現(xiàn)油罐的升降、翻轉(zhuǎn)，從而完成油罐的轉(zhuǎn)移，且升降、翻轉(zhuǎn)同步運(yùn)行，安全平穩(wěn)，同時(shí)提高了該轉(zhuǎn)運(yùn)車的承載能力，最大可達(dá)30T。【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]圖1為本實(shí)用新型橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車主視圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車俯視圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車“A-A”剖視圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型剪叉升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型進(jìn)入生產(chǎn)工裝架下方的示意圖；
[0019]圖6為本實(shí)用新型翻板組件豎直狀態(tài)時(shí)的示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型剪叉升降機(jī)構(gòu)打開時(shí)的示意圖；
[0021]附圖標(biāo)記說明:1、升降架;2、中間框架;3、軸承組件;4、長軸;5、驅(qū)動(dòng)電機(jī);6、主動(dòng)鏈輪;7、壓板;8、從動(dòng)鏈輪;9、雙排鏈條；10、車輪架；11、翻板組成；12、升降液壓缸;13、剪叉升降機(jī)構(gòu)；14、短軸；15、警示燈；16、短軸擋圈；17、緩沖器；18、翻轉(zhuǎn)液壓缸；19、主動(dòng)輪;20、 鏈條;21、聯(lián)動(dòng)輪;22、從動(dòng)輪組?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]如圖1?4所示，一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括升降架1、中間框架2和車輪架10，所述車輪架10上安裝有在軌道上移動(dòng)用的車輪組，所述中間框架2固定連接在所述升降架1的內(nèi)部， 所述升降架1通過剪叉升降機(jī)構(gòu)13與所述車輪架10連接，且所述剪叉升降機(jī)構(gòu)13對稱設(shè)置在兩側(cè)，所述剪叉升降機(jī)構(gòu)13與升降液壓缸12相連并通過所述升降液壓缸12驅(qū)動(dòng)，所述車輪架10上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)5,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過長軸4與所述車輪組連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5 通過鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置與所述長軸4連接，所述長軸4通過軸承組件3支撐連接在所述車輪架10上，所述中間框架2的兩端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，用于油罐高度的調(diào)整;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5啟動(dòng)通過所述長軸4帶動(dòng)所述車輪組旋轉(zhuǎn)，所述車輪組帶動(dòng)所述車輪架10水平移動(dòng)。
[0023]具體來說，所述升降架1、中間框架2和車輪架10均選用36號槽鋼制作，鋼板連接完成后其承載能力最大為30T;同時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、升降液壓缸12和翻轉(zhuǎn)液壓缸18均與遙控器無線連通，操作人員僅通過遙控器按鈕即可實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車的水平移動(dòng)、升降和翻轉(zhuǎn)操作。
[0024]所述鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)鏈輪6、從動(dòng)鏈輪8和雙排鏈條9,所述主動(dòng)鏈輪6 連接在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5的工作端，所述主動(dòng)鏈輪6的一側(cè)設(shè)置有壓板7,所述從動(dòng)鏈輪8連接在所述長軸4上，所述主動(dòng)鏈輪6和從動(dòng)鏈輪8通過所述雙排鏈條9連接在一起。
[0025]如圖4所示，所述剪叉升降機(jī)構(gòu)13包括對稱設(shè)置的兩組X板，兩組所述X板的兩端通過短軸14連接，所述短軸14的兩端通過短軸擋圈16固定，所述X板的交叉點(diǎn)附近通過連接軸與所述升降液壓缸12的工作端相連接。工作時(shí)，升降液壓缸12同時(shí)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)對稱設(shè)置的兩個(gè)所述剪叉升降機(jī)構(gòu)13同時(shí)上升和下降，運(yùn)行平穩(wěn)，安全穩(wěn)定。
[0026]所述翻轉(zhuǎn)裝置包括、翻板組成11和翻轉(zhuǎn)液壓缸18,所述翻板組成11包括頂端弧狀的翻板和旋轉(zhuǎn)組件，所述翻板的兩側(cè)通過所述旋轉(zhuǎn)組件連接在所述中間框架2上，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸18連接在所述翻板的中間；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸18啟動(dòng)帶動(dòng)所述翻板繞所述旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)由豎直狀轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘?，且水平狀的翻板與所述中間框架2的上表面平齊。具體來說，所述翻板的規(guī)格具有至少兩種以滿足多個(gè)規(guī)格油罐的轉(zhuǎn)運(yùn)需求。
[0027]所述車輪架10上的車輪組包括主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組22,所述主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組 22分別安裝在所述車輪架10的兩側(cè)，所述主動(dòng)輪組包括主動(dòng)輪19、鏈條20和聯(lián)動(dòng)輪21，所述主動(dòng)輪19與所述長軸4的兩端連接，所述主動(dòng)輪19通過所述鏈條20與所述聯(lián)動(dòng)輪21連接。 [〇〇28]所述車輪架10側(cè)壁上設(shè)置有警示燈15和緩沖器17,所述警示燈15設(shè)置有一個(gè)，用于運(yùn)行中的警示，以保證車間操作工人的安全，所述緩沖器17設(shè)置有四個(gè)且對稱布置。 [〇〇29]本實(shí)用新型的工作過程如下:
[0030]如圖5?7所示，靜止時(shí)升降架1、中間框架2的下表面與所述車輪架10的上表面平齊，油罐生產(chǎn)完成后位于生產(chǎn)工裝架上，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，操作人員首先通過遙控器按下驅(qū)動(dòng)電機(jī)5 的控制按鈕，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5啟動(dòng)通過鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置帶動(dòng)長軸4旋轉(zhuǎn)，因長軸4的兩端與所述主動(dòng)輪組的主動(dòng)輪19相連接，遂帶動(dòng)主動(dòng)輪19作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)輪19通過鏈條20帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)輪21旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪組的工作同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪架10沿軌道水平移動(dòng)，因生產(chǎn)工裝架高度不夠，該橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車在翻轉(zhuǎn)組件11靜止?fàn)顟B(tài)下(即翻轉(zhuǎn)組件11與中間框架2高度平齊)進(jìn)入油罐的生產(chǎn)工裝架下方;當(dāng)車輪架10移動(dòng)至油罐的生產(chǎn)工裝架下方時(shí)停止移動(dòng)，此時(shí)，先啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)液壓缸18帶動(dòng)翻板繞旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)由水平狀轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直狀，再按下升降液壓缸12的控制按鈕，升降液壓缸12的工作桿伸出帶動(dòng)剪叉升降機(jī)構(gòu)13打開，并帶動(dòng)升降架1和中間框架 2同時(shí)上升，當(dāng)翻板頂面與油罐接觸后，繼續(xù)上升直到油罐的底部完全脫離生產(chǎn)工裝架;按下驅(qū)動(dòng)電機(jī)5反向旋轉(zhuǎn)按鈕，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5通過長軸4帶動(dòng)車輪組反向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)車輪架10沿軌道反向水平移動(dòng)，當(dāng)車輪架10帶著油罐完全移出生產(chǎn)工裝架后，啟動(dòng)升降液壓缸12的后退按鈕，剪叉升降機(jī)構(gòu)13合并下降，并帶動(dòng)升降架1、中間框架2同時(shí)下降到原位，再啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)液壓缸18帶動(dòng)翻板向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，油罐落在中間框架2上；車輪架10沿軌道繼續(xù)反向水平移動(dòng)，直到將油罐運(yùn)輸?shù)杰囬g門口時(shí)停止移動(dòng);油罐在通過天車的起吊，吊裝到運(yùn)輸汽車上運(yùn)走。本工作過程中，車輪架運(yùn)行緩慢穩(wěn)定，對稱設(shè)置的剪叉升降機(jī)構(gòu)13在升降液壓缸12的帶動(dòng)下，同時(shí)上升、下降，運(yùn)行平緩穩(wěn)定，對稱設(shè)置的翻板在翻轉(zhuǎn)液壓缸18的帶動(dòng)下，同步翻轉(zhuǎn)，工作穩(wěn)定。
[0031]以上所述的實(shí)施例僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:包括升降架(1)、中間框架(2)和車輪架(10)，所述車 輪架(10)上安裝有在軌道上移動(dòng)用的車輪組，所述中間框架(2)固定連接在所述升降架(1) 的內(nèi)部，所述升降架(1)通過剪叉升降機(jī)構(gòu)(13)與所述車輪架(10)連接，且所述剪叉升降機(jī) 構(gòu)(13)對稱設(shè)置在兩側(cè)，所述剪叉升降機(jī)構(gòu)(13)與升降液壓缸(12)相連并通過所述升降液 壓缸(12)驅(qū)動(dòng)，所述車輪架(10)上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)通過長軸(4)與所 述車輪組連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)通過鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置與所述長軸(4)連接，所述長軸(4) 通過軸承組件(3)支撐連接在所述車輪架(10)上，所述中間框架(2)的兩端設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝 置，用于油罐高度的調(diào)整;所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)啟動(dòng)通過所述長軸(4)帶動(dòng)所述車輪組旋轉(zhuǎn)，所 述車輪組帶動(dòng)所述車輪架(10)水平移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述鏈輪鏈條傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)鏈 輪(6)、從動(dòng)鏈輪(8)和雙排鏈條(9)，所述主動(dòng)鏈輪(6)連接在所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(5)的工作端， 所述主動(dòng)鏈輪(6)的一側(cè)設(shè)置有壓板(7)，所述從動(dòng)鏈輪(8)連接在所述長軸(4)上，所述主 動(dòng)鏈輪(6 )和從動(dòng)鏈輪(8 )通過所述雙排鏈條(9 )連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述剪叉升降機(jī)構(gòu)(13)包括對稱設(shè) 置的兩組X板，兩組所述X板的兩端通過短軸(14)連接，所述短軸(14)的兩端通過短軸擋圈 (16)固定，所述X板的交叉點(diǎn)附近通過連接軸與所述升降液壓缸(12)的工作端相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)裝置包括、翻板組成(11) 和翻轉(zhuǎn)液壓缸(18)，所述翻板組成(11)包括頂端弧狀的翻板和旋轉(zhuǎn)組件，所述翻板的兩側(cè) 通過所述旋轉(zhuǎn)組件連接在所述中間框架(2)上，所述翻轉(zhuǎn)液壓缸(18)連接在所述翻板的中 間；所述翻轉(zhuǎn)液壓缸(18)啟動(dòng)帶動(dòng)所述翻板繞所述旋轉(zhuǎn)組件旋轉(zhuǎn)由豎直狀轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘睿?且水平狀的翻板與所述中間框架(2)的上表面平齊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述車輪架(10)上的車輪組包括主 動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組(22)，所述主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組(22)分別安裝在所述車輪架(10)的兩 偵L所述主動(dòng)輪組包括主動(dòng)輪(19)、鏈條(20)和聯(lián)動(dòng)輪(21)，所述主動(dòng)輪(19)與所述長軸 (4)的兩端連接，所述主動(dòng)輪(19)通過所述鏈條(20)與所述聯(lián)動(dòng)輪(21)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫移轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述車輪架(10)側(cè)壁上設(shè)置有警示 燈(15)和緩沖器(17)，所述警示燈(15)設(shè)置有一個(gè)，用于運(yùn)行中的警示，所述緩沖器(17)設(shè) 置有四個(gè)且對稱布置。
【文檔編號】B65G35/00GK205687062SQ201620654265
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年6月28日 公開號201620654265.8, CN 201620654265, CN 205687062 U, CN 205687062U, CN-U-205687062, CN201620654265, CN201620654265.8, CN205687062 U, CN205687062U
【發(fā)明人】徐昌鋼
【申請人】涿州市益通機(jī)械制造廠