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      一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):10993940閱讀:412來(lái)源:國(guó)知局
      一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其結(jié)構(gòu)包括外框架、第一從動(dòng)輪、滑行軌道、載物框、第二從動(dòng)輪、顯示表、電動(dòng)機(jī)、減速裝置、控制裝置、條形碼識(shí)別裝置、鋼索,所述外框架設(shè)在滑行軌道的外面,所述外框架的內(nèi)徑大于滑行軌道組成的內(nèi)徑,一端按順序穿過(guò)第一從動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪與減速裝置上的動(dòng)輪連接,所述減速裝置與動(dòng)輪通過(guò)齒輪連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在滑行軌道外設(shè)有外框架,使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,具有條形碼識(shí)別裝置,通過(guò)貼不同的條形碼在載物框上,可控制載物框在不同的位置停下來(lái),節(jié)省了人力成本,使用更加方便快捷。
      【專利說(shuō)明】
      一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī)
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本實(shí)用新型涉及升降機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]升降機(jī)由行走機(jī)構(gòu),液壓機(jī)構(gòu),電動(dòng)控制機(jī)構(gòu),支撐機(jī)構(gòu)組成的一種升降機(jī)設(shè)備。液壓油由葉片栗形成一定的壓力,經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端,使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng),提升重物,液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整,通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)公開了申請(qǐng)?zhí)枮?01320788446.6的一種升降機(jī),該升降機(jī)包括框架、豎直固定于框架內(nèi)的電缸以及安裝在電缸上的傳輸架;所述傳輸架包括架體和傳輸單元,所述架體包括頂板、底板以及用于連接所述頂板和底板的立板和立柱;所述傳輸單元安裝在架體的底部、用于將料架送入和送出傳輸架。但是該升降機(jī)不具備條形碼識(shí)別功能,操作過(guò)程需大量人力,造成人力資源的浪費(fèi),且穩(wěn)固性差。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),解決了升降機(jī)不具備條形碼識(shí)別功能,操作過(guò)程需大量人力,造成人力資源的浪費(fèi),且穩(wěn)固性差的問(wèn)題。
      [0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其結(jié)構(gòu)包括外框架、第一從動(dòng)輪、滑行軌道、載物框、第二從動(dòng)輪、顯示表、電動(dòng)機(jī)、減速裝置、控制裝置、條形碼識(shí)別裝置、鋼索,所述外框架設(shè)在滑行軌道的外面,所述外框架的內(nèi)徑大于滑行軌道組成的內(nèi)徑,所述第一從動(dòng)輪設(shè)置在每根滑行軌道的最高處,所述第一從動(dòng)輪與滑行軌道的最高處通過(guò)螺母連接,所述控制裝置與電機(jī)、條形碼識(shí)別裝置通過(guò)電路連接,所述顯示表與控制鈕通過(guò)電路連接,所述電動(dòng)機(jī)與減速裝置通過(guò)軸承連接,所述電動(dòng)機(jī)、減速裝置與外框架通過(guò)螺母固定連接,所述鋼索一端穿過(guò)載物框固定,一端按順序穿過(guò)第一從動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪與減速裝置上的動(dòng)輪連接,所述減速裝置與動(dòng)輪通過(guò)齒輪連接。
      [0006]進(jìn)一步的,所述滑行軌道與載物框的四個(gè)拐角通過(guò)輪子滑動(dòng)連接,所述滑行軌道的下端與第二從動(dòng)輪通過(guò)螺母連接,所述載物框的四個(gè)拐角的上下端分別設(shè)有輪子。
      [0007]進(jìn)一步的,所述控制裝置通過(guò)螺母與外框架上靠近載物框初始位置的部位連接,所述控制裝置由顯示表、控制鈕組成。
      [0008]由上述對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知,和現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在滑行軌道外設(shè)有外框架,使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,具有條形碼識(shí)別裝置,通過(guò)貼不同的條形碼在載物框上,可控制載物框在不同的位置停下來(lái),節(jié)省了人力成本,使用更加方便快捷。
      【附圖說(shuō)明】
      [0009]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
      [0010]圖1為本實(shí)用新型一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
      [0012]實(shí)施例1
      [0013]參考圖1,一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其結(jié)構(gòu)包括外框架1、第一從動(dòng)輪2、滑行軌道3、載物框4、第二從動(dòng)輪5、顯示表6、電動(dòng)機(jī)7、減速裝置8、控制裝置9、條形碼識(shí)別裝置10、鋼索11,所述外框架I設(shè)在滑行軌道3的外面,所述外框架I的內(nèi)徑大于滑行軌道3組成的內(nèi)徑,所述第一從動(dòng)輪2設(shè)置在每根滑行軌道3的最高處,所述第一從動(dòng)輪2與滑行軌道3的最高處通過(guò)螺母連接,所述控制裝置9與電機(jī)7、條形碼識(shí)別裝置10通過(guò)電路連接,所述顯示表6與控制鈕通過(guò)電路連接,所述電動(dòng)機(jī)7與減速裝置8通過(guò)軸承連接,所述電動(dòng)機(jī)7、減速裝置8與外框架I通過(guò)螺母固定連接,所述鋼索11 一端穿過(guò)載物框4固定,一端按順序穿過(guò)第一從動(dòng)輪2、第二從動(dòng)輪5與減速裝置8上的動(dòng)輪連接,所述減速裝置8與動(dòng)輪通過(guò)齒輪連接,所述滑行軌道3與載物框4的四個(gè)拐角通過(guò)輪子滑動(dòng)連接,所述滑行軌道3的下端與第二從動(dòng)輪5通過(guò)螺母連接,所述載物框4的四個(gè)拐角的上下端分別設(shè)有輪子,所述控制裝置9通過(guò)螺母與外框架I上靠近載物框4初始位置的部位連接,所述控制裝置9由顯示表6、控制鈕組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在滑行軌道外設(shè)有外框架,使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固,具有條形碼識(shí)別裝置,通過(guò)貼不同的條形碼在載物框上,可控制載物框在不同的位置停下來(lái),節(jié)省了人力成本,使用更加方便快捷。
      [0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其特征在于:其結(jié)構(gòu)包括外框架(I)、第一從動(dòng)輪(2)、滑行軌道(3)、載物框(4)、第二從動(dòng)輪(5)、顯示表(6)、電動(dòng)機(jī)(7)、減速裝置(8)、控制裝置(9)、條形碼識(shí)別裝置(10)、鋼索(11),所述外框架(I)設(shè)在滑行軌道(3)的外面,所述外框架(I)的內(nèi)徑大于滑行軌道(3)組成的內(nèi)徑,所述第一從動(dòng)輪(2)設(shè)置在每根滑行軌道(3)的最高處,所述第一從動(dòng)輪(2)與滑行軌道(3)的最高處通過(guò)螺母連接,所述控制裝置(9)與電機(jī)(7)、條形碼識(shí)別裝置(10)通過(guò)電路連接,所述顯示表(6)與控制鈕通過(guò)電路連接,所述電動(dòng)機(jī)(7)與減速裝置(8)通過(guò)軸承連接,所述電動(dòng)機(jī)(7)、減速裝置(8)與外框架(I)通過(guò)螺母固定連接,所述鋼索(11) 一端穿過(guò)載物框(4)固定,一端按順序穿過(guò)第一從動(dòng)輪(2)、第二從動(dòng)輪(5)與減速裝置(8)上的動(dòng)輪連接,所述減速裝置(8)與動(dòng)輪通過(guò)齒輪連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其特征在于:所述滑行軌道(3)與載物框(4)的四個(gè)拐角通過(guò)輪子滑動(dòng)連接,所述滑行軌道(3)的下端與第二從動(dòng)輪(5)通過(guò)螺母連接,所述載物框(4)的四個(gè)拐角的上下端分別設(shè)有輪子。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種具有條形碼識(shí)別功能的升降機(jī),其特征在于:所述控制裝置(9)通過(guò)螺母與外框架(I)上靠近載物框(4)初始位置的部位連接,所述控制裝置(9)由顯示表(6)、控制鈕組成。
      【文檔編號(hào)】B66B9/00GK205687361SQ201620634279
      【公開日】2016年11月16日
      【申請(qǐng)日】2016年6月23日 公開號(hào)201620634279.3, CN 201620634279, CN 205687361 U, CN 205687361U, CN-U-205687361, CN201620634279, CN201620634279.3, CN205687361 U, CN205687361U
      【發(fā)明人】李德水
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