一種施工升降機(jī)快裝組合式底架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種施工升降機(jī)快裝組合式底架，包括底架主體和底架輔件；底架主體與底架輔件之間插設(shè)有二個(gè)以上的銷軸，其中兩銷軸的軸心線相互垂直。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)較好的解決了底架組裝效率低和結(jié)構(gòu)剛性差的技術(shù)問題。
【專利說明】
一種施工升降機(jī)快裝組合式底架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)，尤其是施工升降機(jī)中的底架?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]施工升降機(jī)通常采用齒輪齒條嚙合傳動(dòng)方式，使吊籠作垂直運(yùn)動(dòng)，用以輸送人員和物料，該機(jī)械廣泛用于建筑施工等領(lǐng)域。
[0003]如圖1和圖2所示，底架100是施工升降機(jī)結(jié)構(gòu)最下面的構(gòu)件，它能承受施工升降機(jī)作用在其上的所有載荷，如軸向力、彎矩等，并能將這些載荷有效的傳遞到其支承基礎(chǔ)200 上。底架1〇〇的另一個(gè)作用是作為升降機(jī)外圍欄300的底座，外圍欄300通過與底架100連接形成安全屏障。
[0004]如圖3所示，為完整的底架結(jié)構(gòu)，底架結(jié)構(gòu)為一個(gè)平面桁架結(jié)構(gòu)，主弦桿一般采用方型管或槽鋼設(shè)計(jì)。根據(jù)底架的功能，底架結(jié)構(gòu)應(yīng)具備以下性能:
[0005]1、具有足夠的強(qiáng)度，以承受和傳遞上部載荷和外圍欄的安裝和使用。[〇〇〇6] 2、具有足夠的剛性，以減少吊籠運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，保證吊籠運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0007]3、與混凝土基礎(chǔ)有足夠的作用面積，使底架與基礎(chǔ)的接觸應(yīng)力和抗傾翻能力保證在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。
[0008]現(xiàn)國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的施工升降機(jī)底架結(jié)構(gòu)大致包括以下三種，參見圖4、圖5和圖6。
[0009]圖4為整體式底架結(jié)構(gòu):該結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、存放都十分不便。圖5局部分體式底架結(jié)構(gòu): 該底架結(jié)構(gòu)仍沒有解決運(yùn)輸、存放不便的問題。圖6為分體式底架結(jié)構(gòu):雖然運(yùn)輸?shù)膯栴}解決了，但圖5和圖6所示的分體結(jié)構(gòu)之間的連接形式均采用傳統(tǒng)的法蘭螺栓連接。參見圖6和圖7，每副法蘭連接處共有4副螺栓連接，4處共有16副螺栓連接，該連接形式的缺點(diǎn)是:螺栓副連接存在間隙又因操作空間有限，所以組裝效率低，吊籠反復(fù)運(yùn)行，螺栓易松動(dòng)，影響結(jié)構(gòu)剛性，時(shí)間長(zhǎng)了，螺栓生銹，影響拆卸。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型的目的是提供一種施工升降機(jī)快裝組合式底架，較好的解決了底架組裝效率低和結(jié)構(gòu)剛性差的技術(shù)問題。
[0011]為達(dá)到上述目的，一種施工升降機(jī)快裝組合式底架，包括底架主體和底架輔件;底架主體與底架輔件之間插設(shè)有二個(gè)以上的銷軸，其中兩銷軸的軸心線相互垂直。
[0012]進(jìn)一步的，在底架主體上焊接有側(cè)定位板，在底架主體上焊接有上定位板，在側(cè)定位板與底架輔件之間插設(shè)有橫向的銷軸，在上定位板與底架輔件之間插設(shè)有垂直方向的銷軸。
[0013]進(jìn)一步的，所述的銷軸包括銷軸本體和設(shè)在銷軸本體一端的大頭部，在銷軸本體遠(yuǎn)離大頭部的一端插設(shè)有開口銷。
[0014]進(jìn)一步的，銷軸本體遠(yuǎn)離大頭部的一端具有錐度。
[0015]進(jìn)一步的，在大頭部上設(shè)有徑向延伸的穿孔。
[0016]進(jìn)一步的，所述的底架輔件包括第一底架輔件和第二底架輔件;在底架主體的一端連接有第一底架輔件，在第一底架主體的兩側(cè)分別連接有第二底架輔件。[〇〇17]進(jìn)一步的，第一底架輔件包括第一橫梁、第一縱梁和第一斜撐;在兩第一橫梁之間焊接有兩根相互平行的第一縱梁，在兩第一橫梁之間位于兩第一縱梁內(nèi)焊接有第一斜撐； 第一橫梁通過銷軸連接在底架主體上;所述的第二底架輔件包括第二橫梁和第二縱梁，在兩第二縱梁之間焊接有兩相互平行的第二橫梁，第二縱梁通過銷軸連接在底架主體上。
[0018]進(jìn)一步的，在第一橫梁的外端部上焊接有法蘭;第二縱梁的外端部焊接有法蘭。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]1、裝配容易:由于底架輔件與底架主體在X、Y、Z三個(gè)方向相配合的尺寸都設(shè)計(jì)有間隙，所以底架輔件與底架主體安裝時(shí)很容易導(dǎo)入，當(dāng)?shù)准茌o件與底架主體的銷孔位置基本對(duì)正后，打入銷軸。由于銷軸首先進(jìn)入孔的一端設(shè)計(jì)為一個(gè)較長(zhǎng)的錐度過渡，所以銷軸容易裝入銷孔內(nèi)，另在銷軸的大端設(shè)計(jì)有一徑向圓孔，當(dāng)需要時(shí)，可利用此圓孔拔出銷軸，便于拆卸。
[0021]2、保證了連接剛性:底架輔件與底架主體最終位置是由兩組軸心線相互垂直的銷軸定位后確定的，銷軸與銷孔的配合為過渡配合，銷軸連接后，橫向的銷軸限制了底架輔件相對(duì)于底架主體在Y方向和Z方向的4個(gè)自由度，垂直方向的銷軸限制了X軸方向2個(gè)自由度， 底架輔件相對(duì)底架主體，6個(gè)方向的自由度全部被限制，可視為剛性連接，這樣就完全保證了底架輔件與底架主體連接后的剛性。
[0022]3、實(shí)現(xiàn)快裝:底架輔件與底架主體的連接，用打入式銷軸代替了旋入式的螺栓副， 易裝、易拆，裝拆效率較傳統(tǒng)的高，一個(gè)組合式底架，由底架主體、第一底架輔件、第二底架輔件4個(gè)部件組成，共有6處接頭，如用法蘭螺栓連接，需要擰緊4 X 6=24組螺栓，改用橫向的銷軸和垂直方向的銷軸的方式連接，只需打入2X6=12顆銷軸，所以效率提高是很明顯的， 另解決了原方案連接螺栓銹蝕不易拆卸的問題。[0023 ]4、實(shí)現(xiàn)組合，方便轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)底架由底架主體、第一底架輔件、第二底架輔件4個(gè)部件組成，其中2個(gè)部件完全相同，便于制造，底架從結(jié)構(gòu)焊接，表面處理，入庫，發(fā)運(yùn)，安裝，拆卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，安裝，這些環(huán)節(jié)都存在產(chǎn)品存放和運(yùn)輸?shù)膯栴}，快裝組合式底架較好的解決了這個(gè)問題?！靖綀D說明】[〇〇24]圖1為現(xiàn)有施工升降機(jī)的示意圖。
[0025]圖2為現(xiàn)有施工升降機(jī)底架結(jié)構(gòu)和外圍欄結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖3為現(xiàn)有完整的底架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖4為現(xiàn)有的整體式底架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖5為現(xiàn)有的局部分體式底架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖6為現(xiàn)有的分體式底架結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖7為圖5和圖6采用法蘭螺栓連接分體結(jié)構(gòu)的示意圖。[0031 ]圖8為快裝組合式底架使用狀態(tài)圖。
[0032]圖9為圖10中A-A底架主體與底架輔件連接的示意圖。
[0033]圖10為底架主體與底架輔件連接的俯視圖。
[0034]圖11銷軸的示意圖。[〇〇35]圖12為快裝組合式底架安裝后狀態(tài)示意圖。
[0036]圖13為快裝組合式底架存放和運(yùn)輸狀態(tài)的示意圖。
[0037]圖14為快裝組合式底架存放和運(yùn)輸狀態(tài)的側(cè)面示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0038]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0039]如圖8所示，施工升降機(jī)快裝組合式底架包括底架主體1和底架輔件2。
[0040]底架主體1包括底架橫梁11、底架縱梁12、底架斜撐13和連接架14。在兩底架橫梁 11之間焊接有三根底架縱梁12,底架斜撐13焊接在兩底架橫梁之間且位于右端的兩底架縱梁之間，在兩底架橫梁之間位于左端的兩底架縱梁之間焊接有連接架14。在連接架14上設(shè)有與基礎(chǔ)連接的孔141，在連接架14上設(shè)有與井架節(jié)連接的套142。在底架橫梁11的右端焊接有法蘭40。
[0041]所述的底架輔件2包括第一底架輔件21和第二底架輔件22。在底架主體1的左端連接有第一底架輔件21。在底架主體1的兩側(cè)連接有第二底架輔件，兩第二底架輔件相對(duì)于底架主體1對(duì)稱。[〇〇42]如圖8、圖9和圖10所示，在兩底架橫梁的外側(cè)壁上分別焊接有側(cè)定位板15,在兩底架橫梁的上表面上分別焊接有上定位板16,在左端的底架縱梁外側(cè)壁上焊接有側(cè)定位板 15,在左端的底架縱梁上表面上焊接有上定位板16。
[0043]第一底架輔件21包括第一橫梁211、第一縱梁212和第一斜撐213;在兩第一橫梁之間焊接有兩根相互平行的第一縱梁，在兩第一橫梁之間位于兩第一縱梁內(nèi)焊接有第一斜撐 213。在底架縱梁上的側(cè)定位板與第一橫梁211之間插設(shè)有橫向的銷軸3,在底架縱梁上的上定位板與第一橫梁之間插設(shè)有垂直方向的銷軸3。兩銷軸的軸心線相互垂直。在第一橫梁 211的外端設(shè)有法蘭40。
[0044]所述的第二底架輔件22包括第二橫梁221和第二縱梁222,在兩第二縱梁之間焊接有兩相互平行的第二橫梁，在底架橫梁上的側(cè)定位板與第一縱梁222之間插設(shè)有橫向的銷軸3,在底架橫梁上的上定位板與第一縱梁222之間插設(shè)有垂直方向的銷軸3。兩銷軸的軸心線相互垂直。在第二縱梁222的外端設(shè)有法蘭40。
[0045]如圖11所示，所述的銷軸3包括銷軸本體31和設(shè)在銷軸本體31—端的大頭部32,在銷軸本體31遠(yuǎn)離大頭部的一端插設(shè)有開口銷33,銷軸本體31遠(yuǎn)離大頭部的一端具有錐度， 在大頭部32上設(shè)有徑向延伸的穿孔321。
[0046]本實(shí)用新型的快裝組合式底架裝配容易:如圖8至圖10所示，由于底架輔件2與底架主體1在X、Y、Z三個(gè)方向相配合的尺寸都設(shè)計(jì)有間隙，所以底架輔件2與底架主體1安裝時(shí)很容易導(dǎo)入，當(dāng)?shù)准茌o件2與底架主體1的銷孔位置基本對(duì)正后，打入銷軸3。如圖9所示，由于銷軸3首先進(jìn)入孔的一端設(shè)計(jì)為一個(gè)較長(zhǎng)的錐度過渡，所以銷軸3容易裝入銷孔內(nèi)，另在銷軸3的大端設(shè)計(jì)有一徑向圓孔321，當(dāng)需要時(shí)，可利用此圓孔321拔出銷軸，便于拆卸。 [〇〇47]本實(shí)用新型的快裝組合式底架保證了連接剛性:底架輔件2與底架主體1最終位置是由兩組軸心線相互垂直的銷軸3定位后確定的，銷軸3與銷孔的配合為過渡配合，銷軸3連接后，橫向的銷軸限制了底架輔件2相對(duì)于底架主體1在Y方向和Z方向的4個(gè)自由度，垂直方向的銷軸限制了X軸方向2個(gè)自由度，底架輔件2相對(duì)底架主體1，6個(gè)方向的自由度全部被限制，可視為剛性連接，這樣就完全保證了底架輔件2與底架主體1連接后的剛性。
[0048]本實(shí)用新型的快裝組合式底架實(shí)現(xiàn)了快裝:底架輔件2與底架主體1的連接，用打入銷軸3代替了旋入式的螺栓副，易裝、易拆，裝拆效率較傳統(tǒng)的高，一個(gè)組合式底架，由底架主體1、第一底架輔件21、第二底架輔件4個(gè)部件組成，共有6處接頭，如用法蘭螺栓連接， 需要擰緊4X6=24組螺栓，改用橫向的銷軸和垂直方向的銷軸的方式連接，只需打入2X6= 12顆銷軸，所以效率提高是很明顯的，另解決了原方案連接螺栓銹蝕不易拆卸的問題。
[0049]如圖11、圖12和圖13所示，本實(shí)用新型的快裝組合式底架容易實(shí)現(xiàn)組合，方便轉(zhuǎn)運(yùn)，整個(gè)底架由底架主體、第一底架輔件、第二底架輔件4個(gè)部件組成，其中2個(gè)部件完全相同，便于制造，底架從結(jié)構(gòu)焊接，表面處理，入庫，發(fā)運(yùn)，安裝，拆卸，轉(zhuǎn)運(yùn)，安裝，這些環(huán)節(jié)都存在產(chǎn)品存放和運(yùn)輸?shù)膯栴}，快裝組合式底架較好的解決了這個(gè)問題。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種施工升降機(jī)快裝組合式底架，包括底架主體和底架輔件;其特征在于:底架主體 與底架輔件之間插設(shè)有二個(gè)以上的銷軸，其中兩銷軸的軸心線相互垂直。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:在底架主體上焊接 有側(cè)定位板，在底架主體上焊接有上定位板，在側(cè)定位板與底架輔件之間插設(shè)有橫向的銷 軸，在上定位板與底架輔件之間插設(shè)有垂直方向的銷軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:所述的銷軸包 括銷軸本體和設(shè)在銷軸本體一端的大頭部，在銷軸本體遠(yuǎn)離大頭部的一端插設(shè)有開口銷。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:銷軸本體遠(yuǎn)離大頭 部的一端具有錐度。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:在大頭部上設(shè)有徑 向延伸的穿孔。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:所述的底架輔件包 括第一底架輔件和第二底架輔件;在底架主體的一端連接有第一底架輔件，在第一底架主 體的兩側(cè)分別連接有第二底架輔件。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:第一底架輔件包括 第一橫梁、第一縱梁和第一斜撐;在兩第一橫梁之間焊接有兩根相互平行的第一縱梁，在兩 第一橫梁之間位于兩第一縱梁內(nèi)焊接有第一斜撐;第一橫梁通過銷軸連接在底架主體上； 所述的第二底架輔件包括第二橫梁和第二縱梁，在兩第二縱梁之間焊接有兩相互平行的第 二橫梁，第二縱梁通過銷軸連接在底架主體上。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工升降機(jī)快裝組合式底架，其特征在于:在第一橫梁的外端 部上焊接有法蘭;第二縱梁的外端部焊接有法蘭。
【文檔編號(hào)】B66B11/00GK205687364SQ201521036609
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日 公開號(hào)201521036609.0, CN 201521036609, CN 205687364 U, CN 205687364U, CN-U-205687364, CN201521036609, CN201521036609.0, CN205687364 U, CN205687364U
【發(fā)明人】李仲明, 吳斌, 何克宏
【申請(qǐng)人】東莞市毅新慶江機(jī)械制造有限公司