一種防鋼絲繩磨損裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種防鋼絲繩磨損裝置，包括一號(hào)導(dǎo)向滑輪組、二號(hào)導(dǎo)向滑輪組，其特征在于：一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組包括第一滑輪組件與第二滑輪組件，第一滑輪組件與第二滑輪組件結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件與第二滑輪組件通過(guò)滑輪夾板連接，第一滑輪組件包括滑輪、滑輪軸、軸套，滑輪軸外表面套裝有軸套，軸套外表面套裝有滑輪，滑輪二側(cè)設(shè)有滑輪夾板，滑輪夾板套裝在滑輪軸的二端。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊貨物時(shí)或吊具旋轉(zhuǎn)時(shí)絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種防鋼絲繩磨損裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防磨損裝置，具體地說(shuō)是一種防鋼絲繩磨損裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路貨場(chǎng)集裝箱門(mén)吊大多帶上回轉(zhuǎn)小車(chē)，回轉(zhuǎn)小車(chē)在吊運(yùn)集裝箱時(shí)一般需要做90°旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，由于集裝箱吊具是通過(guò)防搖鋼絲繩以及起升鋼絲繩分別與防搖機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)柔性連接，在回轉(zhuǎn)小車(chē)做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)由于慣性作用，吊具及其集裝箱有瞬時(shí)滯后旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，因此交叉布置的防搖機(jī)構(gòu)鋼絲繩會(huì)短暫的扭轉(zhuǎn)在一起產(chǎn)生相互摩擦，致使防搖鋼絲繩斷絲報(bào)廢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防鋼絲繩磨損裝置，該裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過(guò)一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，該裝置可實(shí)現(xiàn)空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊貨物時(shí)或吊具旋轉(zhuǎn)時(shí)絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命O
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種防鋼絲繩磨損裝置，包括一號(hào)導(dǎo)向滑輪組、二號(hào)導(dǎo)向滑輪組，其特征在于:一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組包括第一滑輪組件與第二滑輪組件，第一滑輪組件與第二滑輪組件結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件與第二滑輪組件通過(guò)滑輪夾板連接，第一滑輪組件包括滑輪、滑輪軸、軸套，滑輪軸外表面套裝有軸套，軸套外表面套裝有滑輪，滑輪二側(cè)設(shè)有滑輪夾板，滑輪夾板套裝在滑輪軸的
_-上山
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供一種防鋼絲繩磨損裝置，該裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過(guò)一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，該裝置可實(shí)現(xiàn)空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊貨物時(shí)或吊具旋轉(zhuǎn)時(shí)絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1中，1.滑輪，2.滑輪軸，3.軸套，4.滑輪夾板，5.連接回轉(zhuǎn)軸，6.回轉(zhuǎn)軸套，7.—號(hào)導(dǎo)向滑輪組，8.二號(hào)導(dǎo)向滑輪組，9.第一滑輪組件，10.第二滑輪組件。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型是一種防鋼絲繩磨損裝置，包括一號(hào)導(dǎo)向滑輪組7、二號(hào)導(dǎo)向滑輪組8，其特征在于:一號(hào)導(dǎo)向滑輪組7與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組8結(jié)構(gòu)相同，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組7與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組8通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸5連接，連接回轉(zhuǎn)軸5外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套6，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組7包括第一滑輪組件9與第二滑輪組件10，第一滑輪組件9與第二滑輪組件10結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件9與第二滑輪組件10通過(guò)滑輪夾板4連接，第一滑輪組件9包括滑輪1、滑輪軸2、軸套3，滑輪軸2外表面套裝有軸套3，軸套3外表面套裝有滑輪I，滑輪I二側(cè)設(shè)有滑輪夾板4，滑輪夾板4套裝在滑輪軸2的二端。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理:該裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過(guò)一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，該裝置可避免空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊貨物時(shí)或吊具旋轉(zhuǎn)時(shí)絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦。
[0011]由此可知，本實(shí)用新型提供一種防鋼絲繩磨損裝置，該裝置共有兩組導(dǎo)向滑輪，每組兩只滑輪，兩根相互交叉的防搖鋼絲繩分別通過(guò)一組滑輪，兩組導(dǎo)向滑輪通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，回轉(zhuǎn)軸可360°旋轉(zhuǎn)，該裝置可實(shí)現(xiàn)空間交叉的兩根防搖鋼絲繩在起吊貨物時(shí)或吊具旋轉(zhuǎn)時(shí)絕不接觸，從而避免了防搖鋼絲繩相互摩擦，提高防搖鋼絲繩的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防鋼絲繩磨損裝置，包括一號(hào)導(dǎo)向滑輪組、二號(hào)導(dǎo)向滑輪組，其特征在于:一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組結(jié)構(gòu)相同，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組與二號(hào)導(dǎo)向滑輪組通過(guò)連接回轉(zhuǎn)軸連接，連接回轉(zhuǎn)軸外表面套裝有回轉(zhuǎn)軸套，一號(hào)導(dǎo)向滑輪組包括第一滑輪組件與第二滑輪組件，第一滑輪組件與第二滑輪組件結(jié)構(gòu)相同，第一滑輪組件與第二滑輪組件通過(guò)滑輪夾板連接，第一滑輪組件包括滑輪、滑輪軸、軸套，滑輪軸外表面套裝有軸套，軸套外表面套裝有滑輪，滑輪二側(cè)設(shè)有滑輪夾板，滑輪夾板套裝在滑輪軸的二端。
【文檔編號(hào)】B66C13/00GK205687420SQ201620677696
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月3日 公開(kāi)號(hào)201620677696.6, CN 201620677696, CN 205687420 U, CN 205687420U, CN-U-205687420, CN201620677696, CN201620677696.6, CN205687420 U, CN205687420U
【發(fā)明人】呂俊鋒
【申請(qǐng)人】江蘇江南起重機(jī)械有限公司