專利名稱：實(shí)心輪胎及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種不需要內(nèi)胎的實(shí)心輪胎以及所述輪胎的生產(chǎn)方法。
目前農(nóng)業(yè)、工程、公交車輛大多是采用充氣輪胎，即具有內(nèi)胎的輪胎。這種輪胎在使用過程中，如遇到硬器，或是在高溫、受摩擦?xí)r間較長的情況下，容易毀損，因此充氣輪胎在使用過程中的修理費(fèi)用較高。并且現(xiàn)有技術(shù)中，利用廢舊輪胎再造輪胎的方法中，先將廢舊輪胎處理再硫化加熱，然后在外表補(bǔ)貼新橡膠，進(jìn)行外表壓合工藝。這種利用廢舊輪胎再造輪胎的方法由于其化學(xué)過程會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，并且成本高，浪費(fèi)能源。
本發(fā)明的目的在于提供一種新的采用全機(jī)械工藝、利用廢舊輪胎再造輪胎的方法。
本發(fā)明的另一目的在于提供一種不需要內(nèi)胎的實(shí)心輪胎。
根據(jù)本發(fā)明的再造輪胎的方法包括以下步驟a，機(jī)械加工子午線廢舊輪胎成多塊與所需輪胎尺寸相應(yīng)的長方塊形料塊，并在長方塊形中部沖出孔；b，利用鋼帶穿過前述料塊的中部孔，以將多塊長方形料塊連接起來；c，利用油壓機(jī)將前述由鋼帶連接起來多塊長方形料塊、根據(jù)胎徑尺寸進(jìn)行拉圓；d，將鋼帶兩端焊接并固定在一起；f，在經(jīng)過前述步驟得到的產(chǎn)品上利用油壓機(jī)壓上鋼圈；g，對(duì)前述成型的毛胎進(jìn)行后處理。
根據(jù)本發(fā)明的由前述方法得到的實(shí)心輪胎，包括中部具有孔的多塊料塊；穿過所述料塊的中部孔將所述多塊料塊連接在一起的鋼帶，所述鋼帶的兩端焊接并固定在一起；壓在所述鋼帶連接起來的多塊料塊的內(nèi)圈上的鋼圈。
根據(jù)本發(fā)明的再造輪胎的方法，采用了全機(jī)械工藝，無需化學(xué)過程，因此制造簡單，無化學(xué)污染，有利于環(huán)保，并能節(jié)省能源。
根據(jù)本發(fā)明生產(chǎn)出來的實(shí)心輪胎在使用過程中由于不怕硬器損壞，耐高溫、具有較高的耐摩擦性能，因此使用過程中不需要維修。并且這種產(chǎn)品由于其具有防破壞防彈防火的功能而特別適用于特種車的適用。
下面參照附圖來描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。其中附

圖1示出在切割后的子午線廢舊輪胎上沖出的與所需輪胎尺寸相應(yīng)的長方形料塊；附圖2示出利用鋼帶將所述多塊沖出的長方形料塊連接起來；附圖3示出壓上鋼圈后的、根據(jù)本發(fā)明的方法所生產(chǎn)出的成品輪胎。
附圖4示出根據(jù)本發(fā)明的用于工程車輛上的輪胎。
下面參照附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)心輪胎的生產(chǎn)工藝。本發(fā)明的實(shí)心輪胎以廢舊子午線輪胎為主要原材料。將子午線廢舊輪胎從胎的兩側(cè)做縱向切割分成三部分。根據(jù)所需實(shí)心輪胎的尺寸，利用沖床由上述三部分沖出相應(yīng)的大致為長方形的料塊1，如圖1所示。并在料塊中部沖出適合鋼帶3穿過的孔2。然后如圖2所示，利用鋼帶3穿過所述料塊的孔2，將所述多塊料塊連接在一起。鋼帶的尺寸和所需料塊的塊數(shù)都根據(jù)所需輪胎尺寸來確定。多塊料塊1經(jīng)鋼帶3串聯(lián)之后，根據(jù)胎徑尺寸的不同而采用不同公斤數(shù)的油壓機(jī)進(jìn)行拉圓。拉圓后將鋼帶3的兩端焊接并固定在一起。根據(jù)輪胎的用途不同，例如用于農(nóng)業(yè)或是用于工程、或是用于公交車輛，而壓上不同的鋼圈5。在附圖4示出了用于工程車輛的實(shí)心輪胎。最后需要對(duì)經(jīng)過上述步驟生產(chǎn)出的毛胎進(jìn)行后處理，例如上車床對(duì)毛胎的正側(cè)三面車外型及花紋。然后進(jìn)行表面光澤噴漆處理，得到最終的成品。
如果要減輕由此生產(chǎn)出來的實(shí)心輪胎的重量，可以在料塊1上以沖床沖出多個(gè)圓形孔，孔的大小根據(jù)輪胎的尺寸來決定。這樣既可以減少輪胎的重量又可以增加輪胎的彈性。并且根據(jù)輪胎的用途，可以在由廢舊子午線輪胎沖出料塊的步驟中，按紋理要求沖出有凹凸形的料塊，在鋼帶連接步驟中，按照紋理分別進(jìn)行連接，最后再進(jìn)行后處理。
根據(jù)本發(fā)明所生產(chǎn)出來的實(shí)心輪胎采用純機(jī)械翻新工藝，具有環(huán)保、無污染、低成本、免維修、適應(yīng)道路的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛適用于公交、農(nóng)機(jī)、工程、輕卡及特種車輛。前述實(shí)施例僅用于示例性地說明本發(fā)明的方法及產(chǎn)品，并不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思所做出的各種變化和修改，皆應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種生產(chǎn)實(shí)心輪胎的方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟a，將廢舊輪胎機(jī)械加工成多塊與所需輪胎尺寸相應(yīng)的長方塊形料塊，并在長方形料塊中部沖出孔；b，利用鋼帶穿過前述料塊的中部孔，以將多塊長方形料塊連接起來；c，利用油壓機(jī)將前述由鋼帶連接起來的多塊長方形料塊、根據(jù)胎徑尺寸進(jìn)行拉圓；d，將鋼帶兩端焊接并固定在一起；f，在經(jīng)過前述步驟得到的產(chǎn)品上利用油壓機(jī)壓上鋼圈；g，對(duì)前述成型的毛胎進(jìn)行后處理。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述長方形料塊的尺寸、鋼帶的尺寸和長方形料塊的數(shù)量都與所需的輪胎的尺寸相適應(yīng)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述料塊上可以沖出多個(gè)圓形孔，以減輕重量增加彈性。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述后處理步驟包括車外型及花紋，以及表面光澤噴漆處理步驟。
5.一種根據(jù)前述權(quán)利要求所述的方法而生產(chǎn)出來的實(shí)心輪胎，其特征在于所述輪胎包括多塊料塊、將所述料塊串聯(lián)起來的鋼帶，以及壓在串聯(lián)起來的料塊圈的內(nèi)徑上的鋼圈。
全文摘要
一種實(shí)心輪胎及所述實(shí)心輪胎的生產(chǎn)方法,所述方法包括以下步驟:機(jī)械加工廢舊輪胎成多塊與所需輪胎尺寸相應(yīng)的長方塊形料塊,并在長方塊形中部沖出孔;利用鋼帶穿過前述料塊的中部孔,以將多塊長方形料塊連接起來;利用油壓機(jī)將前述由鋼帶連接起來多塊長方形料塊、根據(jù)胎徑尺寸進(jìn)行拉圓;將鋼帶兩端焊接并固定在一起;在經(jīng)過前述步驟得到的產(chǎn)品上利用油壓機(jī)壓上鋼圈;對(duì)前述成型的毛胎進(jìn)行后處理。這種全機(jī)械工藝簡單、無化學(xué)污染并能節(jié)省能源。
文檔編號(hào)B29D30/52GK1355095SQ00134480
公開日2002年6月26日 申請(qǐng)日期2000年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月29日
發(fā)明者汪偉明 申請(qǐng)人:鑫源企業(yè)有限公司