專(zhuān)利名稱：免充氣輪胎的制造方法及免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種免充氣輪胎的制造方法及免充氣輪胎，尤其有關(guān)一種用于嬰兒車(chē)或兒童玩具的具有輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜的免充氣輪胎及其制造方法。
(2)背景技術(shù)隨著時(shí)代的進(jìn)步及生活品質(zhì)的提升，嬰兒車(chē)或兒童玩具的輪子有著許多不同的設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的充氣輪胎具有一外胎及一內(nèi)胎，外胎是由橡膠材質(zhì)做成，而內(nèi)胎為空心，使用時(shí)需先將內(nèi)胎充氣，此種充氣輪胎會(huì)有容易爆胎的缺點(diǎn)，即使不會(huì)爆胎亦有需要經(jīng)常充氣的麻煩。
有鑒于充氣輪胎的缺點(diǎn)，于是發(fā)展出免充氣輪胎。早期的免充氣輪胎，本身全部是由發(fā)泡材質(zhì)(如EVA加發(fā)泡劑)構(gòu)成。然而此種輪胎因?yàn)橥耆怯砂l(fā)泡成型來(lái)制造，無(wú)法在輪胎上產(chǎn)生脫模角度較垂直的胎紋造型，再加上EVA本身材質(zhì)與橡膠材質(zhì)的差異，所以輪胎的特性(例如摩擦特性及彈性)較差。
針對(duì)上述免充氣輪胎加以改進(jìn)的輪胎，揭示于美國(guó)專(zhuān)利US2002/0036040A1，其中免充氣輪胎具有一外胎層10、一內(nèi)胎層20及一輪框30，如圖1的立體分解圖所示。內(nèi)胎層是由發(fā)泡材料制成，外胎層是由橡膠制成的中空環(huán)形。其制造方式是先做出一輪框30、一內(nèi)胎層20及一外胎層10，然后將內(nèi)胎層20置于輪框30上，最后再將外胎層10置于內(nèi)胎層20外側(cè)。此種免充氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)在于內(nèi)胎層是由發(fā)泡材料制成，所以輪胎較有彈性，而且由于外胎是由橡膠制成，外胎可制造出特殊的紋路以提高輪胎的摩擦效果。然而，由于此種免充氣輪胎需經(jīng)過(guò)兩段式的機(jī)械組裝，外胎、內(nèi)胎與輪框之間結(jié)合的可靠度不佳，外胎或內(nèi)胎容易自輪胎上脫離，在使用上容易發(fā)生危險(xiǎn)，而且使用壽命并不長(zhǎng)。
(3)

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種新穎的免充氣輪胎及其制造方法，不僅輪胎富有彈性且具有良好的摩擦特性，同時(shí)外胎、內(nèi)胎、輪框完全緊密接合，使得外胎與內(nèi)胎均不易自輪框脫離。
依據(jù)本發(fā)明一方面提供一種免充氣輪胎的制造方法，包括以下步驟制備一輪胎內(nèi)框；將輪胎內(nèi)框置于模具內(nèi)，以旋轉(zhuǎn)注塑形成一外胎皮膜，外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。
依據(jù)本發(fā)明另一方面提供一種免充氣輪胎的制造方法，包括以下步驟制備一輪胎內(nèi)框；將輪胎內(nèi)框置于模具內(nèi)，以射出成型形成一外胎皮膜，外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。
依據(jù)本發(fā)明的又一方面提供一種免充氣輪胎，包括一輪胎內(nèi)框；一外胎皮膜，以旋轉(zhuǎn)注塑包覆輪胎內(nèi)框，且側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；及一內(nèi)胎層，由發(fā)泡材料制成，其中內(nèi)胎層的材料是經(jīng)由外胎皮膜的灌注孔注入外胎皮膜，然后內(nèi)胎層的材料經(jīng)由發(fā)泡而形成內(nèi)胎層，使得輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜完全緊密接合。
依據(jù)本發(fā)明的再一方面提供一種免充氣輪胎，包括一輪胎內(nèi)框；一外胎皮膜，以射出成型包覆輪胎內(nèi)框，且側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；及一內(nèi)胎層，由發(fā)泡材料制成，其中內(nèi)胎層的材料是經(jīng)由外胎皮膜的灌注孔注入外胎皮膜，然后內(nèi)胎層的材料經(jīng)由發(fā)泡而形成內(nèi)胎層，使得輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜完全緊密接合。
依據(jù)本發(fā)明所制造的免充氣輪胎具有彈性良好、摩擦效果佳的優(yōu)點(diǎn)，且由于輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜不需經(jīng)由機(jī)械式組裝，不僅利于大量制造，且輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜可達(dá)到完全緊密接合的效果，可增加輪胎的安全性及使用壽命。
由以下的詳細(xì)敘述連同附圖，將可更明顯地看出本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點(diǎn)與新穎特征。
(4)


圖1是習(xí)知免充氣輪胎的立體分解圖；圖2是依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎的正面圖；圖3是圖2的免充氣輪胎的剖面圖；及圖4是依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎的制造方法的流程圖。
(5)具體實(shí)施方式
較佳實(shí)施例的詳細(xì)敘述參見(jiàn)圖2與圖3，它們分別是依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎100的正面圖及剖面圖。如圖3所示，依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎100，包括一輪胎內(nèi)框110；一外胎皮膜130；及一內(nèi)胎層120。如圖2所示，外胎皮膜130的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔131，用于灌入形成內(nèi)胎層120的發(fā)泡材料。灌注孔131的數(shù)目依內(nèi)胎層120的材料不同可酌量增減。一個(gè)以上的灌注孔131是平均地分布于外胎皮膜130的側(cè)面上。
輪胎內(nèi)框110是由硬度較高的材質(zhì)制成，輪胎內(nèi)框110的材料可以是金屬或硬度較高的塑料。外胎皮膜130的外側(cè)具有輪胎的胎紋，其材料可以由耐磨損的橡膠、TPE、TPR或PVC等材料制成。內(nèi)胎層120的材料是由EVA或PU加上發(fā)泡劑的發(fā)泡材料制成。
首先，形成一輪胎內(nèi)框110。接著，將輪胎內(nèi)框110置于一模具(未圖示)，然后以旋轉(zhuǎn)注塑或射出成型形成外胎皮膜130，包覆輪胎內(nèi)框110。外胎皮膜130的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔131，用于灌入形成內(nèi)胎層120的發(fā)泡材料。將內(nèi)胎層120的發(fā)泡材料經(jīng)由灌注孔131注入外胎皮膜130，然后使內(nèi)胎層120的發(fā)泡材料發(fā)泡，即可形成依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎100。
如圖3所示，外胎皮膜130的內(nèi)側(cè)為非封閉式。因此，當(dāng)內(nèi)胎層120的發(fā)泡材料發(fā)泡完成后，輪胎內(nèi)框110、內(nèi)胎層120、外胎皮膜130會(huì)完全緊密接合。
以下將說(shuō)明依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎的制造方法。圖4示出依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎的制造方法的流程圖。依據(jù)本發(fā)明的免充氣輪胎的制造方法包括步驟S10，制備一輪胎內(nèi)框；步驟S20，將輪胎內(nèi)框置于模具(未圖示)內(nèi)，以旋轉(zhuǎn)注塑或射出成型形成一外胎皮膜，外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；步驟S30，從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及步驟S40，將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。
依據(jù)本發(fā)明所制造的免充氣輪胎具有彈性良好、摩擦效果佳的優(yōu)點(diǎn)，且由于輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜不需經(jīng)由機(jī)械式組裝，不僅可利于大量制造，而且輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜可達(dá)到完全緊密接合的效果，可以增加輪胎的安全性及使用壽命。
雖然以上已詳細(xì)敘述本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但這些較佳實(shí)施例僅僅用于示意說(shuō)明而并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)了解到在不偏離權(quán)利要求所限定的專(zhuān)利保護(hù)范圍的情況下，還可作出種種的等效變化或等效替換。
權(quán)利要求
1.一種免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，包括以下步驟制備一輪胎內(nèi)框；將輪胎內(nèi)框置于模具內(nèi)，以旋轉(zhuǎn)注塑形成一外胎皮膜，該外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。
2.一種免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，包括以下步驟制備一輪胎內(nèi)框；將輪胎內(nèi)框置于模具內(nèi)，以射出成型形成一外胎皮膜，該外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。
3.如權(quán)利要求1或2的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該輪胎內(nèi)框的材料為金屬。
4.如權(quán)利要求1或2的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該輪胎內(nèi)框的材料為塑料。
5.如權(quán)利要求1或2的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該外胎皮膜的材料為橡膠、TPE/TPR或PVC。
6.如權(quán)利要求1或2的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該內(nèi)胎層的材料為EVA或PU加上發(fā)泡劑。
7.一種免充氣輪胎，其特征在于，包括一輪胎內(nèi)框；一外胎皮膜，以旋轉(zhuǎn)注塑包覆該輪胎內(nèi)框，且側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔用于注入內(nèi)胎層的材料；及一內(nèi)胎層，由發(fā)泡材料制成；其中，該內(nèi)胎層的材料是經(jīng)由外胎皮膜的灌注孔注入該外胎皮膜，然后該內(nèi)胎層的材料經(jīng)由發(fā)泡而形成內(nèi)胎層，使得輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜完全緊密接合。
8.一種免充氣輪胎，其特征在于，包括一輪胎內(nèi)框；一外胎皮膜，以射出成型包覆該輪胎內(nèi)框，且側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔用于注入內(nèi)胎層的材料；及一內(nèi)胎層，由發(fā)泡材料制成；其中，該內(nèi)胎層的材料是經(jīng)由外胎皮膜的灌注孔注入該外胎皮膜，然后該內(nèi)胎層的材料經(jīng)由發(fā)泡而形成內(nèi)胎層，使得輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜完全緊密接合。
9.如權(quán)利要求7或8的免充氣輪胎，其特征在于，該輪胎內(nèi)框的材料為金屬。
10.如權(quán)利要求7或8的免充氣輪胎，其特征在于，該輪胎內(nèi)框的材料為塑料。
11.如權(quán)利要求7或8的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該外胎皮膜的材料為橡膠、TPE/TPR或PVC。
12.如權(quán)利要求7或8的免充氣輪胎的制造方法，其特征在于，該內(nèi)胎層的材料為EVA或PU加上發(fā)泡劑。
全文摘要
一種免充氣輪胎的制造方法，包括制備一輪胎內(nèi)框；將輪胎內(nèi)框置于模具內(nèi)，以旋轉(zhuǎn)注塑或射出成型形成一外胎皮膜，外胎皮膜的側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；從外胎皮膜的灌注孔注入可發(fā)泡的內(nèi)胎層的材料；及將內(nèi)胎層的材料發(fā)泡，以使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜三者緊密接合。采用該方法制得的免充氣輪胎，包括一輪胎內(nèi)框；一外胎皮膜，以旋轉(zhuǎn)注塑或射出成型包覆輪胎內(nèi)框，且側(cè)面具有至少一個(gè)灌注孔，用于注入內(nèi)胎層的材料；及一內(nèi)胎層，由發(fā)泡材料制成，其中內(nèi)胎層的材料由外胎皮膜的灌注孔注入外胎皮膜，然后內(nèi)胎層的材料經(jīng)由發(fā)泡形成內(nèi)胎層，使輪胎內(nèi)框、內(nèi)胎層、外胎皮膜完全緊密接合。
文檔編號(hào)B29C45/16GK1491788SQ0214739
公開(kāi)日2004年4月28日 申請(qǐng)日期2002年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月24日
發(fā)明者陳舜民 申請(qǐng)人:鄭欽明