專利名稱：雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種給予手套表面加以點(diǎn)塑防滑的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)。
背景技術(shù)：
人們?nèi)粘Ｊ褂玫氖痔祝瑸榱嗽黾悠浔砻娴姆阑约澳湍バ?，生產(chǎn)廠家一般均會在成型的手套兩外側(cè)加以點(diǎn)印塑膠?！，F(xiàn)有給予手套表面點(diǎn)塑的點(diǎn)塑機(jī)主要包括的工序有上料、點(diǎn)印、烘干、翻側(cè)、再點(diǎn)印烘干，最后下料。其中翻側(cè)時(shí)，需要人工將點(diǎn)印好一側(cè)的手套從撐托件上取下，然后翻側(cè)再次將手套套上撐托件進(jìn)行另一側(cè)的點(diǎn)塑。其操作相當(dāng)繁瑣，勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，同時(shí)還會影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可自動(dòng)給予手套翻側(cè)，而無需人工取下手套并翻側(cè)之工序的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型之撐托件連接在移位小車之轉(zhuǎn)臂上，轉(zhuǎn)臂后端固接一軸桿，軸桿活動(dòng)貫穿小車本體的前后端，同時(shí)軸桿中段套設(shè)一壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端支撐于軸桿的凸緣上，另一端支撐于小車本體支前端內(nèi)側(cè)壁上；軸桿后端外凸出小車本體的部分可與安裝在機(jī)座上相應(yīng)位置處的伸擺氣缸配合工作，其中，軸桿后端外凸部位設(shè)有一剖開式缺口槽，而仲擺氣缸的活塞桿之外仲端設(shè)有兩側(cè)扁平的頂錐與缺口槽配合工作。所述轉(zhuǎn)臂的后端還設(shè)有凸塊，凸塊與小車本體前端之定位槽配合卡位。
所述小車本體之上側(cè)設(shè)有“V”形定位槽，并在機(jī)座上、位于仲擺氣缸位置處及點(diǎn)塑印刷工位處安裝有可配合定位槽工作而定位移位小車的定位塊；其中位于伸擺氣缸位置處的定位塊由一伸縮氣缸驅(qū)動(dòng)，而位于點(diǎn)塑印刷工位處的定位塊直接連接于印刷機(jī)頭上。
采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)套設(shè)在撐托件上之手套的上側(cè)經(jīng)過點(diǎn)塑并烘干后，移位小車將一次點(diǎn)塑的手套運(yùn)送到對應(yīng)伸擺氣缸的位置處，這時(shí)，伸擺氣缸工作并推動(dòng)其活塞桿外伸，使活塞桿前端的頂錐插入連接轉(zhuǎn)臂的軸桿后端之缺口槽內(nèi)，同時(shí)將轉(zhuǎn)臂及撐托件頂出一段距離致使轉(zhuǎn)臂后端之凸塊退出小車本體上的定位槽，隨后仲擺氣缸作旋轉(zhuǎn)活塞桿之動(dòng)作而帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)臂的軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)臂順帶撐托件翻轉(zhuǎn)180度將手套的下側(cè)向上翻轉(zhuǎn)，達(dá)到翻側(cè)點(diǎn)塑的目的，無需人工翻轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。


附圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為移位小車與伸擺氣缸配合結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為移位小車的立體圖；
附圖4為移位小車的立體分解圖；附圖5為本實(shí)用新型之印刷機(jī)頭的局部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6為本實(shí)用新型之伸擺氣缸的立體示意圖；附圖7為伸擺氣缸回轉(zhuǎn)之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見附圖1～7所示，本實(shí)用新型包括有機(jī)座10，機(jī)座10呈橢圓狀，其上架設(shè)有供移位小車12運(yùn)行的環(huán)形軌道11，環(huán)形軌道11貫通對稱布置的兩印刷機(jī)頭16及兩烘干機(jī)組17。若干移位小車12沿環(huán)形軌道11依次排列，且相互串連；移位小車12的外伸側(cè)連接有供手套套設(shè)的手掌式撐托件13，撐托件13連接在移位小車12之轉(zhuǎn)臂121上，轉(zhuǎn)臂121后端固接一軸桿122，軸桿122活動(dòng)貫穿小車本體123的前后端，同時(shí)軸桿122中段套設(shè)一壓縮彈簧124，壓縮彈簧124的一端支撐于軸桿122的凸緣1221上，另一端支撐于小車本體123支前端內(nèi)側(cè)壁上。轉(zhuǎn)臂121的后端還設(shè)有凸塊1211，凸塊1211與小車本體123前端之定位槽1231配合卡位，確保撐托件13呈水平狀。軸桿122后端外凸出小車本體123的部分可與安裝在機(jī)座10上相應(yīng)位置處的伸擺氣缸14配合工作，其中軸桿122后端外凸部位設(shè)有一剖開式缺口槽1222，而仲擺氣缸14的活塞桿141之外仲端設(shè)有兩側(cè)扁平的頂錐1411與缺口槽1222配合工作。小車本體123之上側(cè)設(shè)有“V”形定位槽1232，并在機(jī)座10上、位于仲擺氣缸14位置處及點(diǎn)塑印刷工位處安裝有可配合定位槽1232工作而定位移位小車12的定位塊15。位于伸擺氣缸14位置處的定位塊15由一伸縮氣缸151驅(qū)動(dòng)，而位于點(diǎn)塑印刷工位處的定位塊15直接連接于印刷機(jī)頭16上。
附圖6、7所示為仲擺氣缸14的結(jié)構(gòu)圖；其采用MRQ系列產(chǎn)品，型號為MRQFS40-100CB，包括兩相互垂直設(shè)置的缸體，橫向缸體位于縱向缸體的前端，同時(shí)橫向缸體內(nèi)設(shè)有上下兩齒條式活塞142，兩齒條式活塞142分別嚙合于一齒輪143的上下兩側(cè)，齒輪143套接于縱向缸體之活塞桿141上。
使用時(shí)，將要點(diǎn)塑的手套套設(shè)于相應(yīng)撐托件13上，隨后由移位小車12將套設(shè)有手套的撐托件13運(yùn)送至第一印刷機(jī)頭16的下方(由機(jī)座10前側(cè)按順時(shí)針計(jì))，這時(shí)，印刷機(jī)頭16下壓使印刷板161靠貼手套的正上側(cè)，同時(shí)連接印刷機(jī)頭16的定位塊15恰好嵌入小車本體123上側(cè)的“V”形定位槽1232內(nèi)，達(dá)到定位效果，防止移位小車12左右偏移，確保印刷部位準(zhǔn)確及印刷質(zhì)量。點(diǎn)塑完成后，印刷機(jī)頭16上升順帶定位塊15上移而使其退出“V”形定位槽1232，解除定位。一次點(diǎn)塑后的手套再次由移位小車12運(yùn)送到第一烘干機(jī)組17內(nèi)進(jìn)行烘干，經(jīng)過烘干后，移位小車12在第一烘干機(jī)組17的輸出端口處與伸擺氣缸14配合工作。這時(shí)，先是位于移位小車12上方的定位塊15由伸縮氣缸151的推出而嵌入小車本體123上側(cè)的“V”形定位槽1232內(nèi)，達(dá)到定位效果；隨后伸擺氣缸14之縱向缸體進(jìn)氣工作并推動(dòng)其活塞桿141外伸，使活塞桿141前端的頂錐1411插入連接轉(zhuǎn)臂121的軸桿122后端之缺口槽1222內(nèi)，同時(shí)將轉(zhuǎn)臂121及撐托件13頂出一段距離致使轉(zhuǎn)臂121后端之凸塊1211退出小車本體123上的定位槽1231，以及套接在軸桿122上的壓縮彈簧124受到壓縮；隨后伸擺氣缸14之橫向缸體進(jìn)氣推動(dòng)齒條式活塞142移動(dòng)(可推動(dòng)上側(cè)活塞142或下側(cè)活塞142)，齒條式活塞142帶動(dòng)套接在縱向缸體之活塞桿141上的齒輪143轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)外伸活塞桿141旋轉(zhuǎn)(本實(shí)用新型之活塞桿141一次性轉(zhuǎn)過180度)，活塞桿141前端之扁平狀頂錐1411配合軸桿122之缺口槽1222動(dòng)作而帶動(dòng)連接轉(zhuǎn)臂121的軸桿122轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)臂121順帶撐托件13翻轉(zhuǎn)180度將手套的下側(cè)向上翻轉(zhuǎn)，達(dá)到手套翻側(cè)的目的，無需人工取下手套并翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)后，定位塊15解除定位，而伸擺氣缸14縮回外伸的活塞桿141，即頂錐1411退出軸桿122的缺口槽1222，這時(shí)，軸桿122又在壓縮彈簧124作用下自動(dòng)回縮，以致轉(zhuǎn)臂121后端之凸塊1211嵌入小車本體123前端之定位槽1231內(nèi)，限制轉(zhuǎn)臂121旋轉(zhuǎn)，以便于下一步的點(diǎn)塑工序。伸擺氣缸14之活塞桿141的頂錐1411退出軸桿122的缺口槽1222后，橫向缸體反向進(jìn)氣驅(qū)動(dòng)活塞桿141回轉(zhuǎn)復(fù)原。
翻轉(zhuǎn)后的手套又在移位小車12運(yùn)送第二印刷機(jī)頭16下方進(jìn)行另一側(cè)點(diǎn)塑，隨后經(jīng)過第二烘干機(jī)組17烘干，在第二烘干機(jī)組17的輸出端口由工人將兩側(cè)均點(diǎn)塑好的手套從撐托件13上取下即可。
權(quán)利要求1.雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)，包括有機(jī)座(10)，機(jī)座(10)上架設(shè)有供移位小車(12)運(yùn)行的環(huán)形軌道(11)，移位小車(12)的外伸側(cè)連接有供手套套設(shè)的手掌式撐托件(13)，其特征在于所述撐托件(13)連接在移位小車(12)之轉(zhuǎn)臂(121)上，轉(zhuǎn)臂(121)后端固接一軸桿(122)，軸桿(122)活動(dòng)貫穿小車本體(123)的前后端，同時(shí)軸桿(122)中段套設(shè)一壓縮彈簧(124)，壓縮彈簧(124)的一端支撐于軸桿(122)的凸緣(1221)上，另一端支撐于小車本體(123)支前端內(nèi)側(cè)壁上；軸桿(122)后端外凸出小車本體(123)的部分可與安裝在機(jī)座(10)上相應(yīng)位置處的伸擺氣缸(14)配合工作；所述轉(zhuǎn)臂(121)的后端還設(shè)有凸塊(1211)，凸塊(1211)與小車本體(123)前端之定位槽(1231)配合卡位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)，其特征在于所述小車本體(123)之上側(cè)設(shè)有“V”形定位槽(1232)，并在機(jī)座(10)上、位于伸擺氣缸(14)位置處及點(diǎn)塑印刷工位處安裝有可配合定位槽(1232)工作而定位移位小車(12)的定位塊(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)，其特征在于所述軸桿(122)后端外凸部位設(shè)有一剖開式缺口槽(1222)，而伸擺氣缸(14)的活塞桿(141)之外伸端設(shè)有兩側(cè)扁平的頂錐(1411)與缺口槽(1222)配合工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)，其特征在于位于伸擺氣缸(14)位置處的定位塊(15)由一伸縮氣缸(151)驅(qū)動(dòng)，而位于點(diǎn)塑印刷工位處的定位塊(15)直接連接于印刷機(jī)頭(16)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特指一種給予手套表面加以點(diǎn)塑防滑的雙色翻轉(zhuǎn)式點(diǎn)塑機(jī)。機(jī)座上架設(shè)有供移位小車運(yùn)行的環(huán)形軌道，移位小車的外伸側(cè)連接有供手套套設(shè)的手掌式撐托件，撐托件連接在移位小車之轉(zhuǎn)臂上，轉(zhuǎn)臂后端固接一軸桿，軸桿活動(dòng)貫穿小車本體的前后端，同時(shí)軸桿中段套設(shè)一壓縮彈簧，壓縮彈簧的一端支撐于軸桿的凸緣上，另一端支撐于小車本體支前端內(nèi)側(cè)壁上；軸桿后端外凸出小車本體可與安裝在機(jī)座上相應(yīng)位置處的伸擺氣缸配合工作，轉(zhuǎn)臂的后端還設(shè)有凸塊與小車本體前端之定位槽配合卡位。本實(shí)用新型可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)點(diǎn)塑手套，使其上下兩側(cè)相互轉(zhuǎn)換，而無需人工翻側(cè)，提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。
文檔編號B29C41/00GK2629949SQ0324775
公開日2004年8月4日 申請日期2003年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月27日
發(fā)明者吳大運(yùn) 申請人:東莞阿羅美申益機(jī)械有限公司