專利名稱：補胎劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種修補刺穿的輪胎的孔洞時使用的補胎劑。
背景技術：
作為在發(fā)生刺穿時用于對刺穿部位進行修補的修補劑，已知有多種補胎劑(例如參照專利文獻1)。它們主要包含水性介質中的膠態(tài)分散體系多聚物(膠乳)。作為該膠乳可以使用例如聚乙烯-丁二烯膠乳、聚乙酸乙烯酯膠乳、丙烯酸共聚物膠乳、腈類膠乳、氯丁膠乳等。
為了將這種補胎劑導入輪胎內部并進行充填內壓使之可以移動，目前采用具備耐壓容器的裝置、例如噴射罐，該耐壓容器容納有含有作為壓力源的液化氣體的補胎劑。另外，主要使用丙烷·丁烷混合氣體作為液化氣體。也可使用氟氯烴。噴射罐中，管道的一端連接在出口閥門處，同時，在管道的另一端配置有輪胎氣門嘴用螺旋接頭。
在輪胎被刺穿時，補胎劑從噴射罐經過輪胎氣門嘴吹入輪胎內部。在吹入的同時，基于氣體泄漏量而采用不同水平的特定壓力的燃料氣體對輪胎充氣至一定的內壓。此時根據輪胎的損傷程度，在其內部散布補胎劑，邊修補損傷邊行駛數公里。
另外，在其他裝置中，補胎劑被預先容納于壓縮瓶中，該壓縮瓶通過接頭連接在拔掉氣門芯的輪胎氣門嘴處。補胎劑在瓶的壓縮作用下被吹入輪胎內部。插入氣門芯后，在二氧化碳瓶的輔助作用下使輪胎再次膨脹至特定的內部壓力。
需要說明的是，目前使用的補胎劑并不能完全滿足需要。由于它們可以較快地被機械性地除去，并且堵塞刺穿孔的速度較慢，因此在完成修補后用于可行駛的預備行駛過程需要相當長的時間。
補胎劑被導入輪胎內部并給輪胎充氣現有裝置也存在問題。雖然含有作為燃料氣體的丙烷·丁烷混合氣體的噴射罐的使用也依賴于其混合比，但如不將溫度降至約0℃便不能充分地使用。另外，丙烷·丁烷混合氣體為可燃性的爆炸物。而氟氯烴可污染環(huán)境。另外，公知的所有燃料氣體在發(fā)生刺穿時只能利用很有限的量。
作為能夠解決上述問題的補胎劑及輪胎的泵送(pump up)裝置，例如在專利文獻1中公開了一種補胎劑、以及使用該補胎劑的修補·泵送裝置，該補胎劑包含僅由天然橡膠膠乳構成的橡膠膠乳，同時含有適合該天然橡膠膠乳的樹脂類粘合劑。但是，近來，由天然橡膠膠乳中含有的特定蛋白質引起的過敏反應已成為問題。即，當天然橡膠附著在手、臉等的皮膚上時，在該部分將會出現搔癢或發(fā)紅腫脹等類似蕁麻疹的癥狀。另外，吸入飛散于空氣中的天然橡膠膠乳時，將有可能引起哮喘發(fā)作、鼻炎、結膜炎等癥狀。因此，使用含有天然橡膠的物質作為補胎劑時，在修補刺穿的輪胎時不慎使補胎劑附著在操作者的手、臉等部位，或操作者吸入與氣體共同飛散的補胎劑時，有可能發(fā)生由過敏反應導致的健康損害。
另外，為確保天然橡膠膠乳作為膠乳的穩(wěn)定性，通常添加作為pH調節(jié)劑的氨，將pH調節(jié)至9～10左右。因此，在修補刺穿時補胎劑將散發(fā)強烈的刺激性氣味，使操作者的工作環(huán)境惡化，并且也有可能對健康產生不良影響。
針對上述的天然橡膠(NR)，近年來逐步開展利用脫蛋白質天然橡膠的改良。通過此類對天然橡膠的改良，雖然可有效地改善對人體的過敏反應，但并未消除或減輕作為補胎劑使用時產生的強烈刺激性氣味。另外，作為天然橡膠的pH調節(jié)劑，正在嘗試使用氨類以外的試劑，但在實際應用中，氨類以外的試劑難以充分保證在補胎劑中含有的天然橡膠膠乳的穩(wěn)定性。
另一方面，補胎劑要求具有以下等性質(1)刺穿孔洞修補性、(2)易注入性(容易從氣門嘴等處注入補胎劑)、(3)一定程度的防凍性(在低溫下使用不發(fā)生凍結)、(4)長期保存也不分離的分離穩(wěn)定性。
以上所述的現有補胎劑中，通過主成分的膠乳確保其修補性。并通過防凍劑來確保防凍性，通過增粘劑及pH調節(jié)劑以確保易注入性及分離穩(wěn)定性。
但是，所述的(1)～(4)的特性具有相互矛盾的關系。例如，在補胎劑中的乙二醇含量增多時可具有充分的防凍性，但因膠乳的含量相對減少導致修補性下降。因此，難以制造具備上述所有特性的補胎劑。
所述的(1)～(4)的特性中，最重要的特性是修補性。近年來，為提高該修補性，開始采用含有纖維的補胎劑。
但是，加入纖維的補胎劑也難以使各特性得到充分的平衡。即，因為含有大量的纖維使粘性增加，導致易注入性顯著下降。
總之，即使是含有纖維的補胎劑，也未充分確立添加劑的配比。
由此可知，本發(fā)明的目的為解決上述目前存在的問題。即，本發(fā)明的目的為提供一種可維持高修補性、實用性優(yōu)良的補胎劑。

發(fā)明內容
本發(fā)明人等為達到上述目的而進行了深入的研究，結果發(fā)現通過下述本發(fā)明可實現該目的。
即，本發(fā)明為一種用于修補被刺穿輪胎的孔洞的補胎劑，其特征為含有下述物質(1)選自SBR膠乳、NBR膠乳、MBR膠乳、羧基改性SBR膠乳、羧基改性NBR膠乳中的任一種或一種以上的橡膠膠乳，(2)防凍劑，(3)短纖維及適合上述橡膠膠乳的樹脂類粘合劑中的至少一種。
另外，本發(fā)明的補胎劑優(yōu)選采用下述第1～第11種方案中的任一種或一種以上的方案(1)第1種方案為將上述樹脂類粘合劑以上述橡膠膠乳的水性分散劑或上述橡膠膠乳的水性乳劑的狀態(tài)進行添加；
(2)第2種方案為上述樹脂類粘合劑的含量為3～30質量％；(3)第3種方案為固體成分的含量為5～70質量％；(4)第4種方案為上述防凍劑的含量為5～50質量％；(5)第5種方案為至少在向輪胎充填之前，在60℃～-20℃范圍內的粘度為3mPa·s～6000mPa·s；(6)第6種方案為上述短纖維的含量為0.1～5質量％；(7)第7種方案為上述短纖維的長度(L)、直徑(D)分別在下述范圍內長度(L)0.05≤L≤10mm、直徑(D)1≤D≤100μm；(8)第8種方案為上述短纖維的長度(L)和直徑(D)之比(L/D)在5≤L/D≤2000的范圍內；(9)第9種方案為上述短纖維的比重(S)在0.8≤S≤1.4的范圍內；(10)第10種方案為上述短纖維的全部或其中的一部分經過溶劑處理；(11)第11種方案為上述短纖維選自下述任一種物質聚酯、聚乙烯、尼龍、聚丙烯、及上述物質中的2種或2種以上形成的復合物。


圖1示出本發(fā)明實施方案中用于在輪胎中充填補胎劑的修補·泵送裝置之一例的簡圖。
圖2A及圖2B為本發(fā)明實施方案中用于在輪胎中充填補胎劑的修補·泵送裝置的其它例子的簡圖。
具體實施例方式
本發(fā)明的補胎劑為一種用于修補被刺穿輪胎的孔洞的補胎劑，其特征為含有下述物質(1)選自SBR膠乳、NBR膠乳、羧基改性SBR膠乳、羧基改性NBR膠乳中的任一種或一種以上的橡膠膠乳(以下簡稱為“橡膠膠乳”)，(2)防凍劑，及(3)短纖維或適合上述橡膠膠乳的樹脂類粘合劑中的至少一種。
下面，對上述各成分及可進行適當添加的添加劑進行說明。
(樹脂類粘合劑)樹脂類粘合劑使用適合所述橡膠膠乳的物質。作為該樹脂類粘合劑可使用萜烯酚醛樹脂等萜烯樹脂或聚異丁烯樹脂等丁基橡膠類材料。
此處，“適合”橡膠膠乳的樹脂類粘合劑指，樹脂類粘合劑不會使橡膠膠乳發(fā)生任何凝固，并且使用的樹脂類粘合劑可提高橡膠膠乳對輪胎的粘合力。例如可在作為橡膠被膜粘著性賦予劑的彈性體中加入樹脂。
本發(fā)明的補胎劑使用特定的橡膠膠乳，該橡膠膠乳中不含有天然橡膠，因此即使在修補刺穿的輪胎時誤將補胎劑附著在操作者的手、臉等處，或操作者吸入了與氣體共同飛散的補胎劑，也不必擔心發(fā)生過敏反應導致的健康損害，操作者可以安全地進行修補輪胎的操作。另外，因為樹脂類粘合劑中也不含有引起過敏的成分，因此操作者可以安全地進行修補輪胎的操作。
另外，本發(fā)明的補胎劑中，即使未在橡膠膠乳中添加作為pH調節(jié)劑的氨等產生刺激性氣味的試劑，仍能獲得充分的穩(wěn)定性，因此在修補刺穿部位時不會出現補胎劑散發(fā)的強烈的刺激性氣味，在改善操作者的操作環(huán)境的同時，也能防止刺激性氣味對健康的影響。
另外，根據本發(fā)明人等進行的比較試驗的結果，本發(fā)明的補胎劑，與含有僅由天然橡膠構成的橡膠膠乳的補胎劑相同，在高溫及低溫條件下或潮濕條件下，也可發(fā)揮對刺穿輪胎的優(yōu)良的修補性能。
萜烯酚醛樹脂可使用α-蒎烯酚醛樹脂、二聚戊烯酚醛樹脂、萜烯雙酚樹脂、或它們的氫化產物等。另外，也可使用市售的產品。
樹脂類粘合劑的含量優(yōu)選在3～30質量％的范圍內，更優(yōu)選在5～25質量％的范圍內，進一步優(yōu)選在7～20質量％的范圍內。在3～30質量％的范圍內時，可在實用中發(fā)揮良好的修補性能。
從提高修補性考慮，樹脂類粘合劑優(yōu)選以上述橡膠膠乳的水性分散劑或上述橡膠膠乳的水性乳劑的狀態(tài)進行添加。
(短纖維)短纖維進入刺穿形成的輪胎孔洞(缺陷處)進行堵塞，具有將所述孔洞迅速并確實地堵住的效果。補胎劑中短纖維的含量優(yōu)選為0.1質量％～5質量％。
不足0.1質量％時，不能充分發(fā)揮添加短纖維得到的修補性。而超過5質量％時，短纖維發(fā)生纏結，粘性增加使易注入性下降，同時難以充分發(fā)揮上述功能，因此導致修補性也降低。
短纖維的含量優(yōu)選為0.3～4質量％，更優(yōu)選為0.5～3質量％。
為充分發(fā)揮以上所述的功能，有必要對短纖維進行各種設計。因此，短纖維的比重(S)、長度(L)、直徑(D)、及長度和直徑之比(L/D)分別優(yōu)選在下述的范圍內(1)比重(S)0.8≤S≤1.4(更優(yōu)選為0.9≤S≤1.3，進一步優(yōu)選為1.0≤S≤1.2)。
比重不足0.8時，短纖維上浮，使長期的分離穩(wěn)定性降低，超過1.4時短纖維將下沉使長期的分離穩(wěn)定性降低。
(2)長度(L)0.05≤L≤10mm(更優(yōu)選為0.08≤L≤8mm，進一步優(yōu)選為0.1≤L≤6mm)。
長度不足0.05mm時，不能充分發(fā)揮短纖維堵塞刺穿形成的缺陷部位以提高修補性的效果，超過10mm時短纖維的相對數量減少，使修補性下降。
(3)直徑(D)1≤D≤100μm(更優(yōu)選為3≤D≤80μm，進一步優(yōu)選為5≤D≤50μm)。
直徑(粗細)不足1μm時，不能充分發(fā)揮短纖維堵塞上述孔洞以提高修補性的功能，超過100μm時短纖維的相對數量減少使修補性下降。
(4)長度和直徑之比(L/D)5≤L/D≤2000(更優(yōu)選為20≤L/D≤1600，進一步優(yōu)選為50≤L/D≤1200，尤其優(yōu)選為100≤L/D≤300)。
L/D不足5時，不能充分發(fā)揮短纖維堵塞上述孔洞以提高修補性的功能，超過2000時，短纖維纏結成球，使修補性及易注入性降低。
另外，短纖維可將由一種材質構成的物質制成一定形狀進行使用。也可將由在所述范圍內的多種材質構成的物質制成不同形狀進行使用。
短纖維的材質并無特別限定，但優(yōu)選由聚酯、聚乙烯、尼龍、聚丙烯、及由其中的2種或2種以上物質形成的復合物中的任一種構成，更加優(yōu)選由聚乙烯、尼龍、聚丙烯、及由其中的2種或2種以上的復合物中的任一種構成。通過使用短纖維，可以獲得良好的分離穩(wěn)定性。
短纖維的全部或其中的一部分(優(yōu)選為全部)優(yōu)選預先經高級醇類衍生物及/或甜菜堿類活性劑等溶劑進行處理。通過此類處理，溶劑發(fā)揮活化劑的作用，可提高短纖維的分散性。
該處理在加入至補胎劑中之前或之后進行皆可。作為處理方法，可將上述短纖維含浸于上述溶劑中，或噴吹上述溶劑。高級醇衍生物優(yōu)選聚乙二醇類聚酯等。
作為溶劑的添加量(經過上述處理而吸收于短纖維中的量)，優(yōu)選為短纖維質量的0.2～20質量％，更優(yōu)選為0.5～10質量％，進一步優(yōu)選為1～6質量％。添加量過少時，不能獲得充分的分散短纖維的效果，使該處理不充分，而過多時也不能期待獲得超過上述分散效果的提高效果。
(橡膠膠乳)從確保良好的修補性的觀點出發(fā)，如上所述，橡膠膠乳為選自下述物質中的任一種或一種以上SBR(苯乙烯-丁二烯橡膠)膠乳、NBR(丁腈橡膠)膠乳、MBR(丙烯酸橡膠)膠乳、羧基改性NBR膠乳、羧基改性SBR膠乳。
(防凍劑)防凍劑并無特別限定，可以使用乙二醇、丙二醇等。防凍劑的含量優(yōu)選為5～50質量％。不足5質量％時，不能獲得充分的低溫防凍性能，超過50質量％時，二醇類的含量相對于橡膠膠乳的含量增多，因此在修補刺穿部位時，凝集的橡膠膠乳粒子在二醇中以分散狀態(tài)存在。因此，無法獲得充分的修補性。防凍劑的含量優(yōu)選為10～40質量％。
對于上述補胎劑而言，該補胎劑中的固體成分(以下稱為“固體成分”)的含量優(yōu)選為5～70質量％。
“固體成分的含量”可以下述方法求得。首先，將100g補胎劑在200℃下放置30分鐘。然后測定放置后殘留成分的質量，以該殘留成分的質量除以補胎劑的質量(殘留成分的質量/放置前的補胎劑的質量)求得“固體成分的含量”。
固體成分的含量不足5質量％時，橡膠膠乳的比例降低，不能確保充分的修補性。而超過70質量％時，不能充分確保修補性以外的特性。
上述范圍內的固體成分含量的上限更優(yōu)選為60質量％，進一步優(yōu)選為50質量％，尤其優(yōu)選為40質量％。另外，上述范圍內的固體成分含量的下限更優(yōu)選為8質量％，進一步優(yōu)選為10質量％。
另外，補胎劑的粘度，在作為實際使用條件假定的條件(至少在向輪胎充填前，在60℃～-30℃的范圍)下，優(yōu)選為3～6000mPa·s，更優(yōu)選為5～4500mPa·s，進一步優(yōu)選為8～3000mPa·s，尤其優(yōu)選為10～3000mPa·s，最優(yōu)選為15～1500mPa·s。
不足3mPa·s時，粘度過低，在注入氣門嘴時將發(fā)生漏液。超過6000mPa·s時，注入時的阻力變強，使易注入性降低，并且，向輪胎內表面的擴散也不充分，無法得到高修補性。另外，該粘度可通過B型粘度計等進行測定。并且，在希望增加粘度時可添加增粘劑，在希望降低粘度時減少膠乳成分并增加水的含量，以此將該粘度控制在期望的范圍內。
本發(fā)明的補胎劑中可含有用于調整粘度或進行稀釋的水。補胎劑中也可進一步添加普通的分散劑、乳化劑、發(fā)泡穩(wěn)定劑、或氫氧化鈉等pH調節(jié)劑。
本發(fā)明的補胎劑，即使不在橡膠膠乳中添加作為pH調節(jié)劑的氨等發(fā)出刺激性氣味的試劑，仍可獲得充分的穩(wěn)定性。
為迅速進行修補并確實地堵住大的孔洞，也可以在補胎劑中混合1種或1種以上的填充物。穩(wěn)定的填充物可采用經例如硅酸、白堊、炭黑、玻璃纖維進行了增強處理的合成樹脂、聚苯乙烯粒子、輪胎等硫化產品粉碎得到的粉末橡膠、鋸末、微孔泡沫膠粒子、切花用發(fā)泡粒子等。其中尤其優(yōu)選的填充物為與硅酸結合的橡膠粉末、及經玻璃纖維增強的合成樹脂。
上述填充物可直接添加至補胎劑中。但是，只有在填充物的大小為在不改變氣門嘴尺寸的情況下難以或不能通過氣門嘴導入補胎劑的情況下，在將輪胎安裝在輪輞上時將所述填充物導入輪胎內部，在輪胎被刺穿時通過注入補胎劑完成修補。
上述填充物在補胎劑中約添加20～200g/升，更優(yōu)選添加60～100g/升，或在將輪胎安裝在輪輞上時配置于輪胎內部。
另一方面，液體成分可使用樹脂類粘合劑用分散劑或乳化劑，優(yōu)選添加水，或根據需要使用液狀樹脂類粘合劑。
補胎劑可采用公知的方法對所述材料進行混合等操作而制造。另外，為避免氧化等現象，補胎劑的制造、保存、充填優(yōu)選在氮氣或惰性氣體的環(huán)境下進行。
作為采用上述補胎劑修補刺穿部位的方法，可使用公知方法。即，首先將充填了補胎劑的容器插入輪胎氣門嘴口中，適量注入。然后旋轉輪胎使補胎劑可分布于輪胎內表面并修補孔洞。
此類補胎劑可使用各種泵送裝置，例如用含有作為燃料氣體的丙烷·丁烷混合氣體的噴射罐將其導入輪胎內部使輪胎再膨脹，但更優(yōu)選使用圖1所示的泵送裝置20。
在圖1所示的泵送裝置20中，使用小型空氣壓縮機1作為上述壓力源。該空氣壓縮機1通過管道2連接于耐壓容器4的氣體導入部3上。上述氣體導入部3可通過栓閥門5關閉，并形成上升管，該上升管延伸至容納于耐壓容器4內的補胎劑6的液面以上。
另外，耐壓容器4具有用于取出補胎劑6的出口閥門7，該出口閥門7與管道8的一端相連，同時該管道8的另一端連接有擰在輪胎氣門嘴10上的的螺旋接頭9。
耐壓容器4具有填充短管12，并具有充填了水的襯套11。根據需要可在上述填充短管12中裝填作為加熱源的氯化鈣。補胎劑6在低溫下被凍結時，利用該加熱源的水合作用釋放的熱量，將補胎劑6加熱至可利用的溫度。
上述空氣壓縮機1上連接有電纜13，其插頭14可插入例如點煙器中。
輪胎被刺穿時，將上述螺旋接頭9擰在輪胎氣門嘴10上，并且將空氣壓縮機1連接在點煙器上，同時將耐壓容器4的氣體導入部3的上述栓閥門5打開。然后，將壓縮空氣從空氣壓縮機1經氣體導入部3導入耐壓容器4，導入的壓縮空氣將補胎劑6從出口閥門7壓出，經輪胎氣門嘴10導入輪胎內部。然后，空氣再次充填輪胎內部，使輪胎在特定的內壓下膨脹。此過程結束后，從輪胎氣門嘴10上擰下螺旋接頭9，停止空氣壓縮機1。然后立即進行一定距離的預行駛，當補胎劑6散布于輪胎內部并將刺穿孔洞修補后，再次連接泵送裝置20，將輪胎再次充氣至要求的內壓。
另外，本發(fā)明的補胎劑更優(yōu)選使用圖2A、B所示的泵送裝置30。需要說明的是，在圖2A、B中所示的泵送裝置中，與圖1所示的泵送裝置20相同的部分以同一符號標注并省略其說明。
該泵送裝置30具備圖2A所示的作為補胎劑6的收納容器的樹脂制瓶22、及圖2B所示的作為壓力源的空氣壓縮機1。瓶22中容納有修補1次刺穿所需的補胎劑6。瓶22的前端處與配置有接頭26的管道24相連。而與空氣壓縮機1相連的管道2的前端部分也配置有接頭9。但是如果瓶22的管道24為可與輪胎氣門嘴26直接連接的結構，也可省略接頭9。
發(fā)生刺穿時，瓶22的接頭26被擰在輪胎氣門嘴10上。以此，通過管道24及接頭26與輪胎內部相連。在該狀態(tài)下，操作者如圖2A中的2點劃線(假想線)所示，握住瓶22用力擠壓將補胎劑6從瓶22中壓出，從而使補胎劑6通過管道24注入輪胎內。
從瓶22將補胎劑6注入輪胎內部的操作結束后，操作者將接頭26從輪胎氣門嘴10處取下，使瓶22與輪胎分離。
然后，操作者將空氣壓縮機1的接頭9擰在輪胎氣門嘴10處，空氣壓縮機1通過接頭9及管道2與輪胎內部連通。在該狀態(tài)下，操作者發(fā)動空氣壓縮機1將加壓空氣再填充于輪胎內部，使輪胎在特定的內壓下膨脹。此過程結束后，操作者將接頭9從輪胎氣門嘴10上取下，并停止空氣壓縮機1。然后立即進行一定距離的預行駛，當補胎劑6散布于輪胎內部并將刺穿孔洞修補后，操作者再次連接泵送裝置30的空氣壓縮機1，將輪胎再次充氣至要求的內壓。
以下，通過實施例更具體地說明本發(fā)明，但本發(fā)明并不限定于這些實施例。
(實施例1～3及比較例1～3)在NBR膠乳(日本Zeon制，Nipole)中，混合下述表1所示的材料，制備實施例1～3及比較例1～3中的補胎劑。
另外，作為短纖維，比重1.14的尼龍制短纖維的直徑為15μm，長為4mm。另外，以B型粘度計測定的補胎劑的粘度(60℃～-20℃范圍內的粘度)均在3mPa·s～6000mPa·s的范圍內。
(實施例4)在NBR橡膠膠乳中混合短纖維之前，以采用高級醇類衍生物(明成化學制Emulon)的溶劑進行處理，除此以外，以與實施例1相同的方法，制備實施例4的補胎劑。補胎劑的粘度(60℃～-20℃范圍內的粘度)均在3mPa·s～6000mPa·s的范圍內。
采用上述溶劑的處理按照以下的說明進行。即，首先配制含有高級醇類衍生物(溶劑)的水溶液。然后將短纖維含浸于配制好的水溶液中，使上述溶劑相對于100質量份短纖維為3質量份，進行該處理。
(實施例5)
除了含有作為樹脂類粘合劑的萜烯酚醛樹脂(YASUHARAChemical社制，YS Polystar。補胎劑中的含量為5質量％)以代替短纖維，并將12質量％水中的5質量％以該樹脂進行置換以外，以與實施例1相同的方法制備補胎劑。補胎劑的粘度(60℃～-20℃范圍內的粘度)均在3mPa·s～6000mPa·s的范圍內。
(實施例6)除了含有上述作為樹脂類粘合劑的萜烯酚醛樹脂(補胎劑中的含量為5質量％)，并將12質量％水中的5質量％以該樹脂進行置換以外，以與實施例1相同的方法制備補胎劑。補胎劑的粘度(60℃～-20℃范圍內的粘度)均在3mPa·s～6000mPa·s的范圍內。
取100g實施例1～6及比較例1～3中制備的補胎劑，將其在200℃下放置30分鐘，根據其放置后的質量，算出其固體成分含量。各例的固體成分含量在下述表1中給出。另外，表1中若無特別注明，單位均表示質量％。
表1

※添加劑...消泡劑、增粘劑、pH調節(jié)劑對制備的補胎劑按下述說明進行評價(1)刺穿孔洞修補性、(2)易注入性、(3)防凍性、(4)分離穩(wěn)定性。
(1)刺穿修補性在1個輪胎的輪胎胎面溝部處鉆出φ1.5mm的孔洞，注入制備好的補胎劑，安裝于車上。然后維持1.3kgf/cm2(12.74×10-4Pa)的空氣壓力，同時使車以約50km/h的速度行駛，測定空氣泄漏完全停止時的時間。
對于測定的時間，以使用比較例1的補胎劑時完成修補的時間為100，使用實施例1～4及比較例2、3的補胎劑時的時間為(X)，以X/(比較例1的時間)×100進行指數化，將它們作比較。結果在表2中示出。
(2)易注入性使用100ml的注射器，從氣門嘴處注入制備的補胎劑。以使用比較例1的補胎劑進行注入時所需的時間為基準，在該注入時間的±20％以內時判定為“合格”。結果在下述表2中給出。
(3)防凍性將制備的補胎劑于-30℃下保存3小時。以目測評價補胎劑有無凍結，不發(fā)生凍結時判定為“合格”。結果在下述表2中給出。
(4)分離穩(wěn)定性將制備的補胎劑在60℃下放置1個月。以目測評價補胎劑是否發(fā)生分離，不發(fā)生分離時判定為“合格”。結果在下述表2中給出。
表2

通過表2的結果可知，實施例1～6中因含有短纖維而提高了修補性。另外，通過將固體成分的含量及短纖維的含量控制在特定的范圍內，可維持高修補性，同時可獲得與目前使用的產品同樣良好的易注入性、防凍性及分離穩(wěn)定性。該結果說明，本發(fā)明的補胎劑具有優(yōu)良的實用性。
產業(yè)實用性由此可知，利用本發(fā)明的補胎劑，可維持高修補性能，并發(fā)揮優(yōu)良的實用性。因此本發(fā)明的補胎劑可適用于修補各種充氣式輪胎的刺穿部位。例如可舉出汽車輪胎、二輪車輪胎、獨輪車輪胎、輪椅用輪胎、耕地作業(yè)或庭園作業(yè)中使用的車輛用輪胎等。
權利要求
1.一種補胎劑，是用于修補刺穿的輪胎孔洞的補胎劑，其特征為含有下述物質(1)選自SBR膠乳、NBR膠乳、MBR膠乳、羧基改性SBR膠乳、羧基改性NBR膠乳中的任一種或一種以上的橡膠膠乳，及(2)防凍劑，(3)短纖維及適合所述橡膠膠乳的樹脂類粘合劑中的至少一種。
2.如權利要求1所述的補胎劑，其特征為，所述樹脂類粘合劑以所述橡膠膠乳的水性分散劑或所述橡膠膠乳的水性乳劑的狀態(tài)進行添加。
3.如權利要求1或2所述的補胎劑，其特征為，所述樹脂類粘合劑的含量為3～30質量％。
4.如權利要求1～3中任一項所述的補胎劑，其特征為，固體成分的含量為5～70質量％。
5.如權利要求1～4中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述防凍劑的含量為5～50質量％。
6.如權利要求1～5中任一項所述的補胎劑，其特征為，至少在向輪胎充填之前，在60℃～-20℃范圍內的粘度為3mPa·s～6000mPa·s。
7.如權利要求1～6中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維的含量為0.1～5質量％。
8.如權利要求1～7中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維的長度(L)、直徑(D)分別處于下述的范圍內長度(L)0.05≤L≤10mm，直徑(D)1≤D≤100μm。
9.如權利要求1～8中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維的長度(L)和直徑(D)之比(L/D)在5≤L/D≤2000的范圍內。
10.如權利要求1～9中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維的比重(S)在0.8≤S≤1.4的范圍內。
11.如權利要求1～10中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維的全部或其中的一部分經過溶劑處理。
12.如權利要求1～11中任一項所述的補胎劑，其特征為，所述短纖維為下述任一種物質聚酯、聚乙烯、尼龍、聚丙烯、或這些物質中的2種或2種以上形成的復合物。
全文摘要
本發(fā)明的目的為提供一種可維持高修補性、并且實用性優(yōu)良的補胎劑。本發(fā)明為一種用于修補刺穿輪胎的孔洞的補胎劑，其特征為含有下述物質(1)選自SBR膠乳、NBR膠乳、羧基改性SBR膠乳、羧基改性NBR膠乳中的任一種或一種以上的橡膠膠乳，及(2)防凍劑，(3)短纖維及適合所述橡膠膠乳的樹脂類粘合劑中的至少一種。
文檔編號B29C73/22GK1717465SQ20038010421
公開日2006年1月4日 申請日期2003年11月25日 優(yōu)先權日2002年11月27日
發(fā)明者中澤一真, 柳秀史, 泉本隆治, 巖崎真一 申請人:株式會社普利司通