專(zhuān)利名稱(chēng)：便于調(diào)整瓶胚間距的方法與裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是與拉吹成型機(jī)的軌道上用以輸送瓶胚的方法有關(guān)，特別是指一種便于調(diào)整兩相鄰瓶胚間距離的方法與載具。
背景技術(shù)：
就先存技術(shù)所知，在拉吹成型機(jī)上以可在一軌道上依序前進(jìn)的多數(shù)個(gè)滑塊狀載具輸送瓶胚的技術(shù)，已有美國(guó)第4,354,813號(hào)與第5,876,768號(hào)等專(zhuān)利分別揭露。其中，后案所揭示的，由于其軌道的一部份長(zhǎng)度設(shè)成圓弧形，因此相較于前案所揭示的，具有可以減少驅(qū)動(dòng)載具前進(jìn)的氣壓缸數(shù)量、并降低操作時(shí)的噪音以及節(jié)省能源等功效；然而，該專(zhuān)利案中所揭示前后相抵接的各載具間，其接觸部位僅呈線(xiàn)狀或點(diǎn)狀，因此，各該載具彼此接觸部位間的磨耗率相當(dāng)高，造成其使用一段時(shí)間后，即會(huì)發(fā)生相鄰二瓶胚座間的距離被過(guò)度增加，以致無(wú)法準(zhǔn)確進(jìn)入拉吹成型用的模具內(nèi)，以及行前進(jìn)間噪音又逐漸加大等情形。
運(yùn)用前述專(zhuān)利技術(shù)所揭示輸送裝置的拉吹成型機(jī)，在制造尺寸不同的多種容器時(shí)，其相鄰兩瓶胚間的距離必須隨之增加或減少。
前述滑塊式輸送裝置其用以改變瓶胚間距的方法，是事先準(zhǔn)備多數(shù)個(gè)滑塊組，各滑塊組中所包含的滑塊長(zhǎng)度與其它組不同。而使用者則視所欲制造容器的尺寸，計(jì)算出相鄰兩瓶胚間的適當(dāng)距離后，再選用長(zhǎng)度適合的滑塊組。
其使用上的缺失，在于事先準(zhǔn)備多數(shù)種滑塊組，會(huì)造成使用者成本上的極大負(fù)擔(dān)。另外，使用者每當(dāng)改變所欲制造的容器尺寸時(shí)，即必須將軌道上的全部滑塊卸下，再重新排列另外一組滑塊于其上，此一操作過(guò)程又顯然相當(dāng)耗費(fèi)人力與時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種便于調(diào)整瓶胚間距的方法與裝置，其具有簡(jiǎn)單調(diào)整軌道上兩種載具在數(shù)量上的比例，即可改變使用時(shí)其上瓶胚間距的優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的次一目的在于提供一種便于調(diào)整瓶胚間距的方法與裝置，其具有降低載具磨耗率的功效。
為達(dá)成前述的目的，本發(fā)明的解決方案是便于調(diào)整瓶胚間距的方法，至少包含有下述步驟a.備置沿一封閉曲線(xiàn)延伸預(yù)定長(zhǎng)度的一軌道，預(yù)先在該軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，各該載具組又包含有一第一載具以及至少一第二載具，該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上；b.由該軌道取出若干載具組；c.取用與留在該軌道上的載具組相同數(shù)量的若干第二載具；d.將c.步驟中的各該第二載具，分別置于對(duì)應(yīng)的每一載具組中；通過(guò)改變各載具組中各該第二載具的數(shù)量，即可用以增加各該瓶胚座間的距離。
便于調(diào)整瓶胚間距的方法也可包含有下述步驟a.備置沿一封閉曲線(xiàn)延伸預(yù)定長(zhǎng)度的一軌道，預(yù)先在該軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，各該載具組又包含有一第一載具以及至少一第二載具，該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上；b.由各該載具組中分別取出適量的第二載具；c.取用與留在該軌道上型態(tài)相同的若干載具組；d.將c.步驟中的各該載具組，置于該軌道中，并使每一載具組與位于其前后的另一載具組相抵接；通過(guò)改變各載具組中各該第二載具的數(shù)量，即可用以減少各該瓶胚座間的距離。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的方法中，各該第二載具上分別樞設(shè)有一滾動(dòng)件。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的方法中，各該第一載具的長(zhǎng)度與第二載具的長(zhǎng)度相同。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的方法中，c.步驟中所述的載具組，僅包含有一個(gè)第一載具。
便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，包括該第一載具，具有位其前端的一第一接觸區(qū)，以及位于其后端的一第二接觸區(qū)，各該第一、第二接觸區(qū)具有相同的曲率半徑；該第二載具，具有位于其前端的一第三接觸區(qū)，以及位于其后端的一第四接觸區(qū)，各該第三、第四接觸區(qū)具有與各該第一、第二接觸區(qū)相同的曲率半徑。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的裝置中，各該第一載具僅分別可供單一瓶胚座樞設(shè)在其上。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的裝置中，各該第一、第二、第三、第四接觸區(qū)具有相同的高度。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的裝置中，各該第一載具的上下端面各設(shè)有一凸緣，各該凸緣分別以其部份周緣延伸至各該第一、第二接觸區(qū)的上下方。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的裝置中，各該第一、第二接觸區(qū)間的距離，等于各該第三、第四接觸區(qū)間的距離。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的裝置中，各該第二載具上各設(shè)有一滾動(dòng)件，該滾動(dòng)件設(shè)于各該第三接觸區(qū)與第四接觸區(qū)之間，并以其一部份外緣外露于對(duì)應(yīng)的該第二載具兩側(cè)。
便于調(diào)整瓶胚間距的另一種方法，在一軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，并使各該載具組包含有若干個(gè)第一載具，且其中之一該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上，而其余的該第一載具則未設(shè)有該瓶胚座；通過(guò)改變每一載具組中其未設(shè)有瓶胚座的第一載具數(shù)量，以調(diào)整樞設(shè)有瓶胚座的各該第一載具間的距離。
便于調(diào)整瓶胚間距的另一種裝置，各該第一載具，并具有位于其前端的一第一接觸區(qū)，用以與位于其前方的另一第一載具抵接，以及位于其后端的一第二接觸區(qū)，用以與位于其后方的另一第一載具抵接，且各該第一接觸區(qū)與第二接觸區(qū)為具有相同曲率半徑和圓弧形面。
上述便于調(diào)整瓶胚間距的另一種裝置，各該第一接觸區(qū)與第二接觸區(qū)具有相同的高度。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明由于通過(guò)可供使用者以調(diào)整各該第二載具數(shù)量的方式，以簡(jiǎn)單地改變各該瓶胚座間的距離，所以，僅需準(zhǔn)備少數(shù)尺寸的載具，即可滿(mǎn)足多種不同容器制造時(shí)的需求，而且，無(wú)需卸下全部載具。同時(shí)，各接觸區(qū)之間的接觸部位均為具有相當(dāng)大接觸面積的圓弧面，因此，較之于僅以線(xiàn)或點(diǎn)接觸的習(xí)用滑塊式載具，將具有顯著降低其間磨耗的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的俯視圖；圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例中其載具組的立體圖；圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例中其載具組的剖視圖；圖4是本發(fā)明一較佳實(shí)施例中其載具組的俯視圖；圖5是本發(fā)明另一較佳實(shí)施例的俯視圖。
圖號(hào)簡(jiǎn)單說(shuō)明拉吹成型機(jī) 10軌道 11 載具組 12第一載具 20第二載具 40 滾動(dòng)件 30第一接觸區(qū) 22第三接觸區(qū) 42軸桿 302
第二接觸區(qū) 24 第四接觸區(qū) 44軸承 304凸緣 26 穿孔 46第一軸孔 28 第二軸孔 48具體實(shí)施方式
首先請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明所揭露便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，第一次配置于一拉吹成型機(jī)10上的一軌道11上時(shí)，是先取用多數(shù)個(gè)載具組12以前后相互緊抵接的方式，依序排列在該軌道11上。
該軌道11設(shè)為沿一封閉曲線(xiàn)延伸預(yù)定長(zhǎng)度，而各該載具組12則可沿該軌道11的延伸方向在其上自由滑動(dòng)。
各該載具組12分別由一個(gè)第一載具20與一個(gè)第二載具40所共同組成。該第一載具20，具有預(yù)定長(zhǎng)度P1，系用以樞設(shè)一瓶胚座在其上，該瓶胚座可供固定一瓶胚在其上，以供該拉吹成型機(jī)10予以拉吹成型為一中空容器。該第二載具40，具有預(yù)定長(zhǎng)度P2，并可供一滾動(dòng)件30樞設(shè)在其上，使該載具組12可以滑順地通過(guò)該軌道11呈圓弧形的部位。
由于每一個(gè)載具組12的長(zhǎng)度均相同，且其上均僅設(shè)置一個(gè)瓶胚座，因此可使該軌道11上任意相鄰的二個(gè)瓶胚座間的距離(亦即設(shè)有瓶胚時(shí)的兩個(gè)瓶胚間的距離)恒維持為P1+P2。
當(dāng)使用者欲增加各該瓶胚座間的距離時(shí)，其操作步驟為a.由該軌道11上取出若干載具組12，并在該軌道11上形成未被填滿(mǎn)的空隙；b.取用與留在該軌道11上的載具組12數(shù)量相同的若干個(gè)第二載具40；c.將各該第二載具40逐一地置于原來(lái)的各該載具組12中，并形成另一種包含有一個(gè)第一載具20與二個(gè)第二載具40的載具組12’。
借助此以使相鄰的二瓶胚座間的距離，由原來(lái)的P1+P2增加為P1+P2+P2(如圖5所示)。
當(dāng)然，使用者也可以相同的操作步驟，再增加每一載具組12中的該第二載具40的數(shù)量，以更增加瓶胚座間的距離。
相反地，當(dāng)使用者欲減少各該瓶胚座間的距離時(shí)，其操作步驟為a.由各該載具組12’中分別取出一個(gè)第二載具40，以各該載具組12’成為僅包含有一個(gè)第一載具20與一個(gè)第二載具40的原來(lái)載具組12，并在該軌道11形成一未被填滿(mǎn)的空隙；b.取用適量的該載具組12；d.將b.步驟中的各該載具組12置入該軌道11以填滿(mǎn)其空隙。
借此即可使相鄰的二瓶胚座間的距離，又回復(fù)為圖1所示的P1+P2。
同理，使用者也可以將每一載具組12中的第二載具40完全取出，而僅包含一個(gè)第一載具20，借以使瓶胚座間的距離減到最小。
請(qǐng)參閱圖2-4，為使前述調(diào)整間距的方法可以達(dá)到最佳的效用，本發(fā)明的各該第一載具20與第二載具40的形狀，以設(shè)為如下述者為佳。
該第一載具20，為具有適當(dāng)長(zhǎng)度與寬度的滑塊，其上并設(shè)有一第一接觸區(qū)22位于其前端，為具有適當(dāng)高度與長(zhǎng)度的外凸?fàn)顖A弧形面；一第二接觸區(qū)24位于后端，為具有適當(dāng)高度與長(zhǎng)度的內(nèi)凹狀圓弧形面；一對(duì)凸緣26分別設(shè)于該第一載具20的上下端，其部份周緣分別由各該第一接觸區(qū)22與第二接觸區(qū)24的上下方朝外延伸出一適當(dāng)寬度，用以維持與各該第二載具40間的嵌接狀態(tài)；一第一軸孔28由該二凸緣26的中央處貫通該第一載具20的上下端，用以供一瓶胚座(圖中虛線(xiàn)部份所示)樞于其中。
該第二載具40，為具有適當(dāng)長(zhǎng)度與寬度的滑塊，其上并設(shè)有一第三接觸區(qū)42位于其前端，為具有適當(dāng)高度與長(zhǎng)度的外凸?fàn)顖A弧形面；一第四接觸區(qū)44位于后端，為具有適當(dāng)高度與長(zhǎng)度的內(nèi)凹狀圓弧形面；一穿孔46橫向地貫通該第二載具40的兩側(cè)；一第二軸孔48貫穿該第二載具40的上下端面，并與該穿孔46相連通；一滾動(dòng)件30樞設(shè)在該穿孔46中，在本實(shí)施例中，該滾動(dòng)件30為借助一軸桿302樞設(shè)在各該第二軸孔48間的一軸承304。
前述的各該第一接觸區(qū)22、第二接觸區(qū)24、第三接觸區(qū)42與第四接觸區(qū)44設(shè)為具有相同高度與相同曲率半徑，且各該第一接觸區(qū)22與第二接觸區(qū)24間的距離P1，設(shè)為相等于各該第三接觸區(qū)42與第四接觸區(qū)44間的距離P2。
在使用狀態(tài)下，各該第一載具20與第二載具40是成對(duì)地排列在該拉吹成型機(jī)的軌道上，并使位于后方的該第二載具40以其前端的該第三接觸區(qū)42抵住位于前方的該第一載具20后端的該第二接觸區(qū)24，而該第一載具20又以其前端的該第一接觸區(qū)22抵住位于其前方的另一個(gè)第二載具40后端的第四接觸區(qū)44，并使該軌道上相鄰的各該第一、第二載具20、40間完全沒(méi)有空隙；借此，以使兩兩相鄰的各該瓶胚座間的距離，可以在間距被穩(wěn)定維持為P1+P2的狀態(tài)下，在軌道上循環(huán)地依序前進(jìn)。
前述各該第一、第四接觸區(qū)22、44間的接觸部位，以及各該第二、第三接觸區(qū)24、42間的接觸部位，均為具有相當(dāng)大接觸面積的圓弧面，因此，較之于僅以線(xiàn)或點(diǎn)接觸的習(xí)用滑塊式載具，將具有顯著降低其間磨耗率的優(yōu)點(diǎn)。
各該第一、第二載具20、40通過(guò)其彼此間以圓弧面相接觸的方式，將使該二者即使在該軌道的轉(zhuǎn)彎處，仍然可以維持良好的大面積接觸關(guān)系。而且，通過(guò)由以其周緣與該軌道轉(zhuǎn)彎處內(nèi)緣相接觸的該滾動(dòng)件30，將使各該第二載具40引導(dǎo)位于其前后的各該第一載具20穩(wěn)定地通過(guò)該處。
另外，本發(fā)明在使用上，其載具組12也可以設(shè)為由復(fù)數(shù)個(gè)第一載具20組成，但其上的各該凸緣26外徑則設(shè)為不凸出至各該第一、第二抵觸區(qū)22、24之外，而且，每一載具組12中僅其中之一第一載具20樞設(shè)有一個(gè)瓶胚座，其余的各該第一載具20則未設(shè)置瓶胚座，通過(guò)改變未設(shè)瓶胚座的該第一載具20的數(shù)量，仍可達(dá)成調(diào)整相鄰二瓶胚座間距離的功效。
而且，由于各該第一、二、三、四接觸區(qū)均具有相同的曲率半徑，因此無(wú)論是否設(shè)置該第二載具40，或該第二載具40的設(shè)置數(shù)量多寡，或第一載具20的長(zhǎng)度是否等于第二載具40的長(zhǎng)度等，均不影響二個(gè)第一載具20之間，或一個(gè)第一載具20與一個(gè)第二載具40之間，或二個(gè)第二載具40彼此間的穩(wěn)定接觸關(guān)系。
權(quán)利要求
1.便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于至少包含有下述步驟a.備置沿一封閉曲線(xiàn)延伸預(yù)定長(zhǎng)度的一軌道，預(yù)先在該軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，各該載具組又包含有一第一載具以及至少一第二載具，該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上；b.由該軌道取出若干載具組；c.取用與留在該軌道上的載具組相同數(shù)量的若干第二載具；d.將c.步驟中的各該第二載具，分別置于對(duì)應(yīng)的每一載具組中；通過(guò)改變各載具組中各該第二載具的數(shù)量，即可用以增加各該瓶胚座間的距離。
2.便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于至少包含有下述步驟a.備置沿一封閉曲線(xiàn)延伸預(yù)定長(zhǎng)度的一軌道，預(yù)先在該軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，各該載具組又包含有一第一載具以及至少一第二載具，該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上；b.由各該載具組中分別取出適量的第二載具；c.取用與留在該軌道上型態(tài)相同的若干載具組；d.將c.步驟中的各該載具組，置于該軌道中，并使每一載具組與位于其前后的另一載具組相抵接；通過(guò)改變各載具組中各該第二載具的數(shù)量，即可用以減少各該瓶胚座間的距離。
3.如權(quán)利要求1或2所述之便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于各該第二載具上分別樞設(shè)有一滾動(dòng)件。
4.如權(quán)利要求1或2所述之便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于各該第一載具的長(zhǎng)度與第二載具的長(zhǎng)度相同。
5.如權(quán)利要求2所述之便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于c.步驟中所述的載具組，僅包含有一個(gè)第一載具。
6.便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于該第一載具，具有位其前端的一第一接觸區(qū)，以及位于其后端的一第二接觸區(qū)，各該第一、第二接觸區(qū)具有相同的曲率半徑；該第二載具，具有位于其前端的一第三接觸區(qū)，以及位于其后端的一第四接觸區(qū)，各該第三、第四接觸區(qū)具有與各該第一、第二接觸區(qū)相同的曲率半徑。
7.如權(quán)利要求6所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一載具僅分別可供單一瓶胚座樞設(shè)在其上。
8.如權(quán)利要求6所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一、第二、第三、第四接觸區(qū)具有相同的高度。
9.如權(quán)利要求6所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一載具的上下端面各設(shè)有一凸緣，各該凸緣分別以其部份周緣延伸至各該第一、第二接觸區(qū)的上下方。
10.如權(quán)利要求6所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一、第二接觸區(qū)間的距離，等于各該第三、第四接觸區(qū)間的距離。
11.如權(quán)利要求6所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第二載具上各設(shè)有一滾動(dòng)件，該滾動(dòng)件設(shè)于各該第三接觸區(qū)與第四接觸區(qū)之間，并以其一部份外緣外露于對(duì)應(yīng)的該第二載具兩側(cè)。
12.便于調(diào)整瓶胚間距的方法，其特征在于在一軌道上排列前后相抵接的若干個(gè)載具組，并使各該載具組包含有若干個(gè)第一載具，且其中之一該第一載具系用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上，而其余的該第一載具則未設(shè)有該瓶胚座；通過(guò)改變每一載具組中其未設(shè)有瓶胚座的第一載具數(shù)量，以調(diào)整樞設(shè)有瓶胚座的各該第一載具間的距離。
13.便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一載具，并具有位于其前端的一第一接觸區(qū)，用以與位于其前方的另一第一載具抵接，以及位于其后端的一第二接觸區(qū)，用以與位于其后方的另一第一載具抵接，且各該第一接觸區(qū)與第二接觸區(qū)為具有相同曲率半徑和圓弧形面。
14.如權(quán)利要求12所述之便于調(diào)整瓶胚間距的裝置，其特征在于各該第一接觸區(qū)與第二接觸區(qū)具有相同的高度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種便于調(diào)整瓶胚間距的方法，備置沿一封閉曲線(xiàn)延伸一軌道，預(yù)先在軌道上排列前后相抵接的若干載具組，各載具組包含一第一載具及至少一第二載具，第一載具用以樞設(shè)一瓶胚座，并供一瓶胚設(shè)置在其上；由軌道取出若干載具組；取用與留在軌道上的載具組相同數(shù)量的若干第二載具；將各第二載具分別置于對(duì)應(yīng)的每一載具組中；通過(guò)改變各第二載具的數(shù)量，簡(jiǎn)單地改變各該瓶胚座間的距離。本發(fā)明的裝置中第一載具具有前端的一第一接觸區(qū)及后端的一第二接觸區(qū)，第一、二接觸區(qū)具有相同的曲率半徑；第二載具具有前端的一第三接觸區(qū)及后端的一第四接觸區(qū)，第三、四接觸區(qū)具有與各第一、二接觸區(qū)相同的曲率半徑。本發(fā)明并具有降低其間磨耗的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29C49/42GK1695926SQ200410048680
公開(kāi)日2005年11月16日 申請(qǐng)日期2004年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月12日
發(fā)明者潘淮榮 申請(qǐng)人:全冠(福建)機(jī)械工業(yè)有限公司